Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
BMW F30 320i ED / 316i RACE CHIP / CHIP TUNING (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: redkid778
quote:
Orijinalden alıntı: tbederli
Yok hocam limiter ile bir gelişme
Ne zaman ecu hacklenir o zaman tüm sorunlarımız çözülür
F serisi m versiyon aletlerde ilk çözülücek bence.
Şu an 118i ecu su nu bulursam bilen biri ile ecu swap düşünüyorum
Bu şekilde 238 yükseltmiş olucağım limiteri
Bildiğim kadarı ile ecu yazılımı aracın şase numarasına göre bir kere yazılacak şekilde tasarlanmış. F30 320d 200 BG performans kiti için Almanya'dan yeni ecu gönderdiler. Üzerinden çıkan 184 BG lik ecu hiç bir şekilde kullanılamıyor. Belki ileride yazılım atılmamış boş bir ecu alınıp yeni yazılımla istenilen parametreler kodlanabilir.
Yabancı forumlara bir ara bakmıştım bu konu ile ilgili orada bir şeyler diyorlardı ama detayları hatırlamıyorum ,bir değerden bahsediyorlardı orda working hours diye bir şeyin 0 mı olması gerekiyordu neydi öyle bir şey, onu da set edebilmek için bir key gerekiyormuş falan filan ,yani kısaca bunun aşılması için sanırım bmw den bu konuyu bilen birinin bu bilgiyi bir tunning firmasına vermesi berekiyor başka türlü aşılamayacak heralde
Bir de başka bir forumda şöyle bir şey okumuştum ,ama bu belki f30 da geçerli değildir, adam son viteste hız limiterına takılıyor ama vitesi manuele alıp vites düşürüyor ve o vitesle limitli hızı aşıyor ama başka biri de şöyle bir yorum yapmıştı , hızın göstergede artıyor olabilir ama bu bmw nin hilesi . gps le ölç muhtemelen gerçekte hızın artmamıştır hızın falan diye yazmıştı.yani baya muaallak bir konu neden bmw bu kadar kastırıyor anlamadım merecedeste hiç böyle bir şey yok diye biliyorum .
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
arkadaşlar başına gelen yok sanırım ama emin olmak için sormak istiyorum. arza lambasını yakan kimse oldu mu chip sonrasında ? golf te racechip kullandım. arabayı yüksek performansta kullandığımda, uzun yolda sıkıştırdığımda veya yarıştığımda araba arza lambasını yakıyodu. erzincanda ikamet etmekteyim, burada aracı bilgisayara bağlayıp arzayı sildiriyodum. bmw de böyle bi imkanım söz konusu değil. ayrıca arıza lambasının yanması da canımı sıkar. böyle birşey söz konusu olur mu ? racechip ultimate'in takıp çıkarılması kolay, başka bi araç alındığında güncelleme yapmada da yardımcı oluyolar. tak çıkar olması da kolaylık. garantiye zarar vermiyo. herşey iyi güzel. ama uzun vadede bi sıkıntı çıkarır mı ve arıza lambasını yakar mı ? -
merak etme istesende yakamazsın.biz burda f20 f30 5-6 arkadaş kullanıyoruz,hepimizinkide 1-6 da yani anlıycağınız en üst ayarda.Sıkıştırıyoruz,yarışıyoruz,yanlıyoruz.birimizde bile arıza lambası yanmadı.bmw nin motorları bi ayrı güce doyumsuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: k.a.a.n.
merak etme istesende yakamazsın.biz burda f20 f30 5-6 arkadaş kullanıyoruz,hepimizinkide 1-6 da yani anlıycağınız en üst ayarda.Sıkıştırıyoruz,yarışıyoruz,yanlıyoruz.birimizde bile arıza lambası yanmadı.bmw nin motorları bi ayrı güce doyumsuz.
bahsi geçen ayarlamalar, 1-6 olayı, bildiğim kadarı ile chip'i açıp içinden yapılıyo. bu ayarlar için benim chip'i aldığım yere birşey söylemem gerekiyo mu yoksa adamlar herşeyini ayarlayıp gönderdiklerinde ben kendim kafama göre ayarlayabiliyor muyum ?
chip için konuştum 1450 lira fiyat aldım peşin. fiyatı iyi mi sizce yoksa daha uygun fiyata bulabilir miyim ?
racechip Ultimate'den başka alternatif öneriniz var mı yoksa racechip Ultimate'i alayım mı ? -
quote:
Orijinalden alıntı: aemred
quote:
Orijinalden alıntı: k.a.a.n.
merak etme istesende yakamazsın.biz burda f20 f30 5-6 arkadaş kullanıyoruz,hepimizinkide 1-6 da yani anlıycağınız en üst ayarda.Sıkıştırıyoruz,yarışıyoruz,yanlıyoruz.birimizde bile arıza lambası yanmadı.bmw nin motorları bi ayrı güce doyumsuz.
bahsi geçen ayarlamalar, 1-6 olayı, bildiğim kadarı ile chip'i açıp içinden yapılıyo. bu ayarlar için benim chip'i aldığım yere birşey söylemem gerekiyo mu yoksa adamlar herşeyini ayarlayıp gönderdiklerinde ben kendim kafama göre ayarlayabiliyor muyum ?
chip için konuştum 1450 lira fiyat aldım peşin. fiyatı iyi mi sizce yoksa daha uygun fiyata bulabilir miyim ?
racechip Ultimate'den başka alternatif öneriniz var mı yoksa racechip Ultimate'i alayım mı ?
ıyı fıyat. ben 2 ay once 1540 lıraya almıitım. euo dustumu dedım ama aynı rakamlarda.bence uygun fiyat
-
redkid778
R
kullanıcısına yanıt
Ben direk swap yapmayı düşünüyorum.
yani 320 ied ve ya 118i ecu sunu süküp beni araca takmak. benim araçtakini ise boşa çıkacak dolayısıyla. -
benhttp://www.racechip.com.tr/ bu sitedeki iletişim numarasından ulaştım. biraz pazarlık ettim, peşin ödeyince fiyatı indirdi arkadaş. bayram yoğunluğu bi geçsin de alayım ben de hayırlısı ile.
bahsettiğiniz 1-6 ayarı maksimum ayar. bu ayara çıkana kadar kaç kademe var altta ? chip gelir gelmez direk 1-6 ya çıkarmam sorun teşkil eder sanırım, alıştıra alıştıra çıkartmam gerekir değil mi ? -
aemred
A
kullanıcısına yanıt
Size 1 - E ayarında takacaklar arabanıza .
Sırasıyla E de bir süre kullandıktan sonra F-0-1-2-3-4-5-6 olarak devam ediceksiniz. Her ayarda belli bir km yapmak en sağlıklısı olarak belirtiliyor. -
johngalt
kullanıcısına yanıt
chip'in içini açıp oradaki iki ayar kısmından ayarlanacak değil mi bu ayarlar ? -
aemred
A
kullanıcısına yanıt
Bu video yardımcı olur
http://www.youtube.com/watch?v=UHXMyO7npmQ -
aemred
A
kullanıcısına yanıt
Evet aynen -
teşekkürler arkadaşlar yardımlarınızdan ötürü -
Bu arada nalburdan kendine bir torx 10 uçlu tornavida yada şarjlı aletin varsa sadece torx 10 uç al .
Kutudan çıkan anahtarla açıp kapamak büyük ızdırap . Hayattan soğursun . -
k.a.a.n.
kullanıcısına yanıt
Kaan arkadaşımızın teşvikiyle RC Ultimate ayarlarımı yükseltmeye devam ediyorum .
İlk etapta S2 rotary ayarımı "E" den 2 kademe artırarak "0" a getirdim . Hissedilir bir fark yaşandı açıkcası .
200 km kullandıktan sonra "0" dan "2" ye çıkardım . Tekrar hissedilir bir fark oluştu . 100 km kullandıktan sonra iyice test edildi ve bir problemle karşılaşılmadı. Totalde yaklaşık 150 km de bu şekilde kullanıldı.
Haftasonu "2" den "3" e çıktım .artık kademeleri tek tek artırmaya karar verdim . Sanki daha önceki kademe artışlarına göre (2 kademe) tek kademe artırmama rağmen daha verimli bir artış yaşandı.
"E" ayarıyla karşılaştırırsak şu an için ("3") ciddi bir artışa sahibim.
4-5 ve 6 dan da güzel verim alabilirsem daha fazla güce ihtiyaç duyucağımı düşünmüyorum. Şu an için bile çok keyif alabiliyorum araçtan.
Aklıma takılan tek konu :
Normalde ECU dan gelen verileri gerçek zamanlı olarak belli oranlarda artırarak çalışan bir sistem olduğundan dyno eğrileri stock halinin kıvrımlarını takip eder . Tabi daha yüksek değerlerde .
Fakat Racechip tarafından yayınlanan F20 1.16 i dynosunda söyle ilginç bir durum var . (aşağıdaki linkten bakabilirsiniz )
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-yeni-bmw-m-sport-f30-3.16i-136-hp-performans-chiptuning-racechip-106992017/detay
Dynoda da açıkça gözüktüğü gibi 2200 devire kadar RC Ultimate li hali tork olarak stoğun çok altında !
Durum gerçekte de böyleyse zaten sistemin normal kullanımda yakıtı düşürmesi imkansız olur . Ki kullanımda da düşük devirlerde (1400-1800) ben şimdiye kadar hiç bir artış hissedemedim hatta belki dynodaki gibi düşmüş de olabilir.
Bu konuda tam kesin konuşamıyorum ve sanırım istediğimiz kendi dyno ölçümlerimizi yaptırmadan da netlik kazanmayacak.
Sistemin nasıl çalıştığını düşünürsek zaten böyle olmaması lazım. Hadi devreye girmiyor desek niye stock halinin altında ?
-
johngalt
kullanıcısına yanıt
tavsiye için teşekkürler, uğraştırmasından şikayetçi olanları gördüm ben de. alırız bitane kullanışlı olur, tavsiye için teşekkürler.
arkadaşlar dyno olmadan bilinmiyodur muhtemelen ama yaklaşık bi bilgi de olsa birşey söyleyebilir misiniz şu konu hakkında, iki ayar kısmı var chip'in içinde, sağdaki ile uğraşmıyoruz, soldakini sağa doğru artırıyoruz 6'ya kadar. E de iken kaç hp-tork, tek tek artırdığımız vakit yaklaşık kaç hp-tork artış sağlanmaktadır ? -
johngalt
kullanıcısına yanıt
biliyorum.aynı soruyu bizde araştırdık, hatta 525d sinde ultimate kullanan bir arkadaşım var, ankaraya gittiğinde hem stock hali, hem 1-f ayarında, hemde 1-6 ayarında üç defa aynı dynoya girdi, dynoyu görmüştüm bi kopyası da vardı bende fakat bulamadım şimdi,olay şu ondaki; her ayar konfigrasyonunda motor karekteristiği tamamen değişmiş oluyor,düşünülenin aksine stock dyno değerinin paralel şekli olmuyor,1-f ve 1-6 nın bile dyno eğrisi birbirinden farklıydı,tabiki 1-6 daki max. hp ve max. tork değeri muazzam onun aracında o ayrı bir konu fakat bizim araçlarda da durumun benzer şekilde olacağını düşünüyorum,dynoya sokmadan bizim araçlar için kesin bişey söylemek güç,tahmin yürütüyoruz f20-30 lar için.. -
Evet arkadaşlar, yavaş yavaş epc ile ilgili tecrübelerimi yazmaya başlayayım.
Öncelikle, araç gün geçtikçe sanki performansı daha da artırıyor halen çok fazla deneyim yaşamadım ama göze batan farklılıklar şunlar.
sport+ aracı yolda tutmak, eğer direksiyon düz değil veya araç hafif 5-10 derece açılı ise sabit hızda dahi gaza bastığınızda (dip değil) araç yerinde durmuyor. Düz giderken bile eğer baya yüklenirseniz 255 taban lastik sanki 185 gibi sarmaya başlıyor.
2.500 devirden tork u bariz hissediyorum dizel gibi geldi bana (hatta gibisi fazla) misal 80 km gaza bastınız devir 2500 civarında ise bir anda sessizce 120-130 oluyorsunuz.
2 gün önce iş için izmire uçtum ve araç kiraldım 316i istemiştim, 320i ed verdiler. Araba henüz 1000 km civarındaydı yani kendi aracım yeni oluduğu kıyaslamayı daha rahat yapabilirim.
araçta sport+ seçeneği olmadığı için yukarıda bahsettiğim şeyleri yapamdım ama sport falan yükledim. bana benim araçtan yavaş geldiğini rahatlıkla söyleyebilirim.
Tork ise bariz düşük bana stok 316i hatırlattı. 235 e falan çıktım aydın otobanında gayet iyiydi, şu an bizim araçlar da limitor olmasa nerelere çıkabileceğimi düşündüm ve üzüldüm.
süspansiyonlar ilginç şekilde benim stok 316i den sert geldi ama tam emin değilim.
yanlız şunu söylemekte fayda var arkadaşlar stok olan 316i çok çok yeterli bir araç bana göre, 320i ed ile atla deve fark yokmuş gibi geliyor. Günlük kullanımda araçların hiç birinde (chipli chipsiz 20i ed v.s) bence fark anlayamazsınız. zaten vites 2500 devire gelmeden değişiyor comfort ve eco pro da gazda hissiz olduğu için hitler motorlu golf gibi kullanıyoruz aletleri.
Asıl fark egzos sistemi değiştirip iyi bir süspansiyon sistemi ile birleştirip, aletti 225 hp çıkardığımızda ortaya hem ses hemde gidiş olarak çıkar,
ben 320 i ed sahibi olsaydım ilk yapacağım şey chip önce coding ile sport+ açtırmak olurdu.
performans sırlama
316i ------->5
320 i ed ---->6,5
316i chip --->7,5
-
tbederli
kullanıcısına yanıt
3.20 iED kullanabilmen büyük şans olmuş . İnsanın aklında kalıyor hep acaba o nasıl diye :)
Gerçi 3.16i racechip le rahat rahat geride bırakıldığına göre senin araçla daha bir fark vardır.
Ben daha 6.kademeye çıkmadım ama şimdilik yarım gazla dediğin gibi sarmalar olmuyor . Ancak tam gazda bahsettiğin şeyleri yaşıyorum.
2-3 gündur Makyajlı Kasa C 180 AMG 7 İleri kullanıyorum . 1 hafta daha boşta olduğu için kullanmaya devam edeceğim. Kendi aracıma göre bildiğin yavaş. Baya yavaş :)
Arabanın AMG süspansiyonları ve Panoramik Tavanı haricinde elle tutulur hiç bir şeyi yok . Bence bizim stok 3.16 i den bile daha performanslı değil .
Şanzıman bildiğin ÇÖP ... Abartmıyorum . Kullandığım en rezil şanzıman . -
Bu arada bir arkadaşımın aracı servisteyken ikame araç olarak F30 3.20 D verdiler. Geçen hafta kullanmam için getirdi biraz test etme şansı oldum .
Tam gaz verdikten sonrali o ilk saniyelerde yaşattığı hissi bizim yaşamamız sanırım imkansız . Yakın bile değiliz . Açıkcası çok şaşırdım ve etkilendim .
ESP yi kapadığınızda araç comfort modda bile %60-70 gazla çok rahat bir şekilde yanlıyabiliyor. Kullanması gerçekten çok keyifli . (motor sesi hariç)
Lakin devir bandı kısa ve üst devirlerde o ilk anki güç yok .
Sanırım 0-200 km/h denesek bence şu anki ayarımda bile rahatlıkla zorlarım . Fark kesinlikle yemem gibi.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
