Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
C sınıfı yola en iyi yapışan araba sizce hangisi? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Sen de olmasan Nihat Doğan vari yorumlardan pek öteye gidemeyecekti bu konu. Eline, yüreğine sağlık...
Kompakt araçlardaki arkadan tahrik konusunda ne düşünüyorsun? Gerekli mi, işe yarıyor mu, ciddi fark ettiriyor mu, önden tahrikliye oranla kontrol hissi ne durumda bunlar hakkında açıklama yapabilir misin?
Ben arkadan tahrikli çok araç kullandım ama bunlar F, E segmenti bineklerdi. Kompakt araçların da sürüş keyfi ayrı, o hafiflik, o direktlik E ve F segmentte azalıyor bayağı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: fahrenhayt46
Eylül ayında Alman otomobil dergisinin yaptigi testi şuraya koyayım.
Megane'ı güzel gömmüşler
Golfle ilgili bazı maddeler bana da abartı geldi. Focus 3 slalomda bu kadar iyi mi gerçekten? 2.5 kasadan sonra 3'ün kısmen yumuşamadan dolayı slalom ve esp testlerinde daha kolay dağıldığı videolar var. Ama yine de 3 ve 3.5 kasa focus hala çok övülüyor. Bu durumu açıklayabilecek olan var mı?
-
Kesinlikle 1 Kasa ve A3
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: atarlı imam
quote:
Orijinalden alıntı: fahrenhayt46
Eylül ayında Alman otomobil dergisinin yaptigi testi şuraya koyayım.
Golfu abartılı buldum ben focusun 86 olduğu yerde 85 alması saçma bana göre arada o kadar küçük bir fark yok
Şu da var. Test edilen focus 2011 üretimi. Yeni kasası henüz çıkmadı 2018 de çıkacak.
Diğer araçların hepsi yeni 2016 2017 teknolojisi..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
http://www.otoloji.com/izlenim/renault-megane-coupe-gt-line-16-dci/sayfa/Genel#icerik
2 kapili ama bu arabadan daha iyisi suana kadar cikmadi
Hem super bi dizel motora sahip hemde rijit spor saseye sahip ustun donanimli fiyatida cok ucuz olan bu arabanin hakkini yedirmem size focus da focus diyip durmayin 😀
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben focus’u yoldan çıkartamamıştım keskin virajlara rağmen çok zorlamıştım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: turkeril
quote:
Orijinalden alıntı: fahrenhayt46
Eylül ayında Alman otomobil dergisinin yaptigi testi şuraya koyayım.
Edit.
https://youtu.be/Z5MEqWvYBg4?t=17m
Megane'ı güzel gömmüşler Golfle ilgili bazı maddeler bana da abartı geldi. Focus 3 slalomda bu kadar iyi mi gerçekten? 2.5 kasadan sonra 3'ün kısmen yumuşamadan dolayı slalom ve esp testlerinde daha kolay dağıldığı videolar var. Ama yine de 3 ve 3.5 kasa focus hala çok övülüyor. Bu durumu açıklayabilecek olan var mı?
Bu durumu bir video ile aciklayacagim eve geçince mesajı editlerim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fahrenhayt46 -- 26 Kasım 2017; 19:4:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Golf diyenleri şöyle alalım
https://youtu.be/xSgfvwqXpm8
77 km/h da testi geçemiyor, referans için söylüyorum suv bir araç 3008 bile 80 de çatır çatır geçiyor testi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: macropolo
Golf hiç bir zaman yol tutuşuyla ön plana çıkan bi model olmamıştır. Konfor derseniz anlarım da... sallamayalım lütfen.
Yol tutuşuyla öne çıkan bir araç olmasa da normal bir sürücü için Focus veya başka bir araç ile arasında fark bulunmamaktadır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SPECIALIZED -- 26 Kasım 2017; 18:55:47 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Mazotşist
Fluence dışında genel olarak tüm C sınıfı araçlar
Üye olduğum bir otomobil forumunda tam tersi olarak belirtilmişti. İstanbul park pist günlerinde tur zamanı kasan arkadaşlar fluancenin muazzam viraj aldığını söylemişlerdi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
190 ile giderken BMW 1 sollamıştı bir keresinde. Şaşırmıştım o zaman da.
Ben oyumu 1 serisinden yana kullanıyorum.
Bünün dışında focuslar iyi gidiyor, bir ara fluance ile ilgilendim Ama o da 160dan sonra güven vermiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: fahrenhayt46
quote:
Orijinalden alıntı: turkeril
quote:
Orijinalden alıntı: fahrenhayt46
Eylül ayında Alman otomobil dergisinin yaptigi testi şuraya koyayım.
Edit.
https://youtu.be/Z5MEqWvYBg4?t=17m
Megane'ı güzel gömmüşler Golfle ilgili bazı maddeler bana da abartı geldi. Focus 3 slalomda bu kadar iyi mi gerçekten? 2.5 kasadan sonra 3'ün kısmen yumuşamadan dolayı slalom ve esp testlerinde daha kolay dağıldığı videolar var. Ama yine de 3 ve 3.5 kasa focus hala çok övülüyor. Bu durumu açıklayabilecek olan var mı?
Bu durumu bir video ile aciklayacagim eve geçince mesajı editlerim.
Önceki mesajı editleyemedim hata verip duruyor.
17.dakikadan sonra izleyin.
https://youtu.be/Z5MEqWvYBg4?t=17m
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fahrenhayt46 -- 26 Kasım 2017; 19:6:57 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: MyWorldLife
Yeni Civic’in yol tutuşu çok başarılı.
C sınıfında Ben Focus ve Civic diyorum.
Senin her 3 lafindan biri honda zaten.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Valla çok araba kullandım Insignia Mondeo Leon golf C5 Sportage i30. Ama en fazla bana yol tutuşu olarak sağlam hissettiren 2007 model 1.6 Sport uo Leon oldu. Yani yol tuşu müthiş ve birde direksiyon sistemi müthiş öyle elektrikli olup da hissiz de değil aşırı derece net hisli kaya kaya gibi sağlam. Müthiş bir yol tutusu ve direksiyon sistemi var. En kotu yol tutuşu da bence 1.2 TSI 2014 Leon da ya böyle berbat bir yol tutuşu olamaz direksiyonu rezalet his yok pamuk gibi az biraz virajda önden kayıyor. Daha 8 bin km de idi araç ama rezaletti cidden.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ShadowOfSpirit
Leon fr der noktayi koyarım
Trikkkkkk
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Imkansiz en kotu viraj performansi fluence dir bu degismez uretimden kalkmasi iyi oldu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yol tutuşuyla ün yapmış focus ile 2004 sonrası s40'lar aynı süspansiyon sistemine sahip olduğundan, hatta s40 focus'tan biraz daha alçak olduğundan focus'tan daha iyi
yol tutuyor deniliyor. -
Focus ve 1 serisi. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: nacker
Yol tutuşuyla ün yapmış focus ile 2004 sonrası s40'lar aynı süspansiyon sistemine sahip olduğundan, hatta s40 focus'tan biraz daha alçak olduğundan focus'tan daha iyi
yol tutuyor deniliyor.
Alçaklıktan ziyade Volvo'nun güvenlik gerekçesiyle şasiyi güçlendirmesinden kaynaklı şasinin rijitlik kazanması. Daha ağırlaşmasına rağmen şasi rijtliğinden kaynaklı yol tutuş daha iyi hale gelmiş...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
