chrysler 300 m hakkında görüşleriniz

quote:

Orijinalden alıntı: djdrdery

araba çok güzel ama fotoğraflar 2004'de çekilmiş. Karar vermek için gidip gömek bence daha mantıklı olur.

quote:

Orijinalden alıntı: lombargatto

makinanın tarihi yanlis yani ayarlanmamıs burası bir galeri ve araçlarının hepsinin resminde 2004 tarihi var

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: metalok

Senin ya da babanın akaryakıt istasyonu var ise neden almayasın ki!

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: baran0212

mercedesle vergileri aynı bildiğim kadarıyla

quote:

Orijinalden alıntı: Whisper911

300 c nin top gear yada fifth gear programında iç mekan kalitesizliğini gösterirken şok olmuştum...
o öyleyse burdakileri düşünemiorm açıkcası....

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Whisper911

300 c nin top gear yada fifth gear programında iç mekan kalitesizliğini gösterirken şok olmuştum...
o öyleyse burdakileri düşünemiorm açıkcası....

quote:

Orijinalden alıntı: Whisper911

300 c nin top gear yada fifth gear programında iç mekan kalitesizliğini gösterirken şok olmuştum...
o öyleyse burdakileri düşünemiorm açıkcası....

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Whisper911

300 c nin top gear yada fifth gear programında iç mekan kalitesizliğini gösterirken şok olmuştum...
o öyleyse burdakileri düşünemiorm açıkcası....

quote:

Orijinalden alıntı: Diferansiyeli kırarsın!

quote: Orjinalden alıntı: Whisper911 300 c nin top gear yada fifth gear programında iç mekan kalitesizliğini gösterirken şok olmuştum... o öyleyse burdakileri düşünemiorm açıkcası....

amerikanların ortak sorunu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lombargatto

yıllık vergisi 1600 ytl kasko degerinden dolayı içide bence güzel top gear deki 300c bu 300 m farklı kasalar farklı fiyatlar ustu açık araça karsı bir antipatim var acıkcası o yuzden binmem dogrusu yakıtada gelince sizce ne kadar yakar 11- 16lt arası deniyor ama

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: lombargatto

yıllık vergisi 1600 ytl kasko degerinden dolayı içide bence güzel top gear deki 300c bu 300 m farklı kasalar farklı fiyatlar ustu açık araça karsı bir antipatim var acıkcası o yuzden binmem dogrusu yakıtada gelince sizce ne kadar yakar 11- 16lt arası deniyor ama

quote:

Orijinalden alıntı: lombargatto

yıllık vergisi 1600 ytl kasko degerinden dolayı içide bence güzel top gear deki 300c bu 300 m farklı kasalar farklı fiyatlar ustu açık araça karsı bir antipatim var acıkcası o yuzden binmem dogrusu yakıtada gelince sizce ne kadar yakar 11- 16lt arası deniyor ama

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: lombargatto
yıllık vergisi 1600 ytl kasko degerinden dolayı içide bence güzel top gear deki 300c bu 300 m farklı kasalar farklı fiyatlar ustu açık araça karsı bir antipatim var acıkcası o yuzden binmem dogrusu yakıtada gelince sizce ne kadar yakar 11- 16lt arası deniyor ama

quote:

Orijinalden alıntı: mississippi

quote: Orjinalden alıntı: lombargatto yıllık vergisi 1600 ytl kasko degerinden dolayı içide bence güzel top gear deki 300c bu 300 m farklı kasalar farklı fiyatlar ustu açık araça karsı bir antipatim var acıkcası o yuzden binmem dogrusu yakıtada gelince sizce ne kadar yakar 11- 16lt arası deniyor ama

11 lt şehir içinde zor görürsün ama uzun yolda 9-10 lt arası yakar.
Şehir içinde 13lt-16lt arasında değişir. Trafik ve yol durumuna göre

Evet 300C ve 300M birbirinden çok farklı araçlar..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lombargatto

sizinle aynı görüsteyim tesekkürler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: games for windows

Araba uçak gibi de.Arabayı uçuracak yakıtı nerden bulacaksın ?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: games for windows

Araba uçak gibi de.Arabayı uçuracak yakıtı nerden bulacaksın ?

quote:

Orijinalden alıntı: lombargatto

quote: Orjinalden alıntı: games for windows Araba uçak gibi de.Arabayı uçuracak yakıtı nerden bulacaksın ?

güzeelll

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Fleetwood1991

Şimdi şöyle bir durum var. Amerikan otomobil sektörü 70'lerin sonunda zarar gördü. ( Bir takım sebepler, petrol sıkıntısı çok sert emisyon kuralları vs. ) o tarihe kadarda Abd, dış dünyaya pek açılmadı. Bunun başlıca sebebi dünyada otomotiv sektörünün çok gelişmemiş olmasıydı.

Gelelim Chrysler'in hikayesine. Chyrsler'in 300M'i, 90'larda ortaya çıkmış , Avrupa tarzında bir otomobil. Atası gene Chrysler 300'dür ve 70'lerin sonunda efsanevi 450 Hp Hurst modeli bulunur. Bu araç 2.3 ton ağırlığında, 5 metrenin üstünde ve 2 metre ene sahiptir. 0-100'ü 6.8 saniye, 0-400'ü 15 saniye civarlarındadır. Chrysler İmperial ise döneminde yüksek teknolojiye sahip olan bir otomobildir. Havayastıkları, anti blokaj fren sistemi gibi özelliklere sahiptir.

Gelelim 300M'e. 300M önden çekişli bir araba, zaten şeklindende belli bu, Mercedes'in 5 ileri tiptronik şanzımanına sahiptir. Esp varmı yokmu bilmiyorum ama çekiş kontrol sistemine sahip. Isıtmalı koltukları, vs. vs. pek çok özelliğide var. 2004'ten sonra üretimi durduruldu ve 300C'ye devretti.

Bir otomobilin iç mekan kalitesi, model arttıkça düşebilir, örnek vermek gerekirse 1971 Model Buick Riviera, 1978 Model Lincoln Continental Mark V gibi arabaların iç mekan kalitesi bir sonraki kuşakta bulunmaz. ( Yani bu arabaların 82-85 modelleri ). Bunun başlıca sebebi maliyet kaygısıdır. 300C'dede böyle bir durum olmuş olabilir, yani 300M daha kaliteli malzemelere sahip olabilir. Zira gene 2004'e kadar üretilen Grand Cherokee'nin malzeme kalitesi, 2005'ten günümüze kadar üretilen Grand Cherokee'den çok daha iyidir. ( Kapı içleri deridir, plastik kalitesi sağlamdır, ön konsol komple deridir ve bu deri yumuşatır, gene orta kol dayama tamamen deri ile kaplanmıştır ve ahşap kaplamalar bulunur ) yeni kasasında ise hepsi komple plastiktir, uyduruk plastik. İnceledim oradan biliyorum, bunun sebebi tamamen ticari kaygılardır. Zaten çoğu araba bunu yaşamıştır örnek vermek gerekirsek, Megane 1, Megane 2'den daha kaliteli malzemelere sahiptir.

Chrysler'in o dönem araçlarının sorunlu olduğunu duymuştum, ama onlar genelde D segment araçlardı, bu araba E segment , Sebring ise gene D segment bir arabadır ve bu arabayla İLGİSİ yoktur. Yani 300M'in üstü açığı asla olmamıştır.

Eğer Amerikan arabalarında kaliteli bir iç mekan bekleniyorsa, Amerikan halk arabaları değilde ( Renault, Peugeot, Toyota vs. gibi arabalara rakip olan Dodge'un alt sınıfı, Chrysler'in alt sınıfı ) Cadillac, Buick, Lincoln, Mercury gibi markalar tercih EDİLMELİDİR. Nedicede bir Dodge Nitro'nun içi, Kia Sorento'dan çok farklı değildir nedicede üç aşağı beş yukarı aynı fiyatlara satılan ve orta kesime hitap eden araçlardır bunlar.

0-100'ü 7 saniyenin altındadır, son hızıda 240 km/s. Bu arabada 3.5 LT H0 motor bulunurki bu motor 258 hp üretmektedir. 3.5 LT olan ancak H0 ekine sahip olmayan araç ise 230 hp dolaylarındadır. Yani buna dikkat etmeniz iyi olur. Kaputu açın ve H0 kısatlması olup olmadığına bakın. ( High output ) Motor Avrupa'ya göre ayarlandığından Doch'tur ve Amerikan sürüş karakterini tam olarak yansıtmaz. Yani alt devirlerde parçalanacakmışcasına bir tork ve ses beklemeyin. Zaten V6 motordur, 24 sübaba sahiptir. Yan sanayi parçalarıyla kullanırsanız ve lpg taktırırsanız ucuza eşşek kadar ve konforlu, donanımıda yerinde bir aracınız olur. Şeklide ilgi çekici, Mercedes ve Bmw o dönemde daha iyi olabilirler ama aradaki fark ahım şahım değildir, bu arabanında çeşitli avantajları bulunmaktadır. Bakımlarını adam gibi ustaya yaptırırsanız çok tutmaz.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: newmonarch

Şimdi şöyle bir durum var. Amerikan otomobil sektörü 70'lerin sonunda zarar gördü. ( Bir takım sebepler, petrol sıkıntısı çok sert emisyon kuralları vs. ) o tarihe kadarda Abd, dış dünyaya pek açılmadı. Bunun başlıca sebebi dünyada otomotiv sektörünün çok gelişmemiş olmasıydı.

Gelelim Chrysler'in hikayesine. Chyrsler'in 300M'i, 90'larda ortaya çıkmış , Avrupa tarzında bir otomobil. Atası gene Chrysler 300'dür ve 70'lerin sonunda efsanevi 450 Hp Hurst modeli bulunur. Bu araç 2.3 ton ağırlığında, 5 metrenin üstünde ve 2 metre ene sahiptir. 0-100'ü 6.8 saniye, 0-400'ü 15 saniye civarlarındadır. Chrysler İmperial ise döneminde yüksek teknolojiye sahip olan bir otomobildir. Havayastıkları, anti blokaj fren sistemi gibi özelliklere sahiptir.

Gelelim 300M'e. 300M önden çekişli bir araba, zaten şeklindende belli bu, Mercedes'in 5 ileri tiptronik şanzımanına sahiptir. Esp varmı yokmu bilmiyorum ama çekiş kontrol sistemine sahip. Isıtmalı koltukları, vs. vs. pek çok özelliğide var. 2004'ten sonra üretimi durduruldu ve 300C'ye devretti.

Bir otomobilin iç mekan kalitesi, model arttıkça düşebilir, örnek vermek gerekirse 1971 Model Buick Riviera, 1978 Model Lincoln Continental Mark V gibi arabaların iç mekan kalitesi bir sonraki kuşakta bulunmaz. ( Yani bu arabaların 82-85 modelleri ). Bunun başlıca sebebi maliyet kaygısıdır. 300C'dede böyle bir durum olmuş olabilir, yani 300M daha kaliteli malzemelere sahip olabilir. Zira gene 2004'e kadar üretilen Grand Cherokee'nin malzeme kalitesi, 2005'ten günümüze kadar üretilen Grand Cherokee'den çok daha iyidir. ( Kapı içleri deridir, plastik kalitesi sağlamdır, ön konsol komple deridir ve bu deri yumuşatır, gene orta kol dayama tamamen deri ile kaplanmıştır ve ahşap kaplamalar bulunur ) yeni kasasında ise hepsi komple plastiktir, uyduruk plastik. İnceledim oradan biliyorum, bunun sebebi tamamen ticari kaygılardır. Zaten çoğu araba bunu yaşamıştır örnek vermek gerekirsek, Megane 1, Megane 2'den daha kaliteli malzemelere sahiptir.

Chrysler'in o dönem araçlarının sorunlu olduğunu duymuştum, ama onlar genelde D segment araçlardı, bu araba E segment , Sebring ise gene D segment bir arabadır ve bu arabayla İLGİSİ yoktur. Yani 300M'in üstü açığı asla olmamıştır.

Eğer Amerikan arabalarında kaliteli bir iç mekan bekleniyorsa, Amerikan halk arabaları değilde ( Renault, Peugeot, Toyota vs. gibi arabalara rakip olan Dodge'un alt sınıfı, Chrysler'in alt sınıfı ) Cadillac, Buick, Lincoln, Mercury gibi markalar tercih EDİLMELİDİR. Nedicede bir Dodge Nitro'nun içi, Kia Sorento'dan çok farklı değildir nedicede üç aşağı beş yukarı aynı fiyatlara satılan ve orta kesime hitap eden araçlardır bunlar.

0-100'ü 7 saniyenin altındadır, son hızıda 240 km/s. Bu arabada 3.5 LT H0 motor bulunurki bu motor 258 hp üretmektedir. 3.5 LT olan ancak H0 ekine sahip olmayan araç ise 230 hp dolaylarındadır. Yani buna dikkat etmeniz iyi olur. Kaputu açın ve H0 kısatlması olup olmadığına bakın. ( High output ) Motor Avrupa'ya göre ayarlandığından Doch'tur ve Amerikan sürüş karakterini tam olarak yansıtmaz. Yani alt devirlerde parçalanacakmışcasına bir tork ve ses beklemeyin. Zaten V6 motordur, 24 sübaba sahiptir. Yan sanayi parçalarıyla kullanırsanız ve lpg taktırırsanız ucuza eşşek kadar ve konforlu, donanımıda yerinde bir aracınız olur. Şeklide ilgi çekici, Mercedes ve Bmw o dönemde daha iyi olabilirler ama aradaki fark ahım şahım değildir, bu arabanında çeşitli avantajları bulunmaktadır. Bakımlarını adam gibi ustaya yaptırırsanız çok tutmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: mississippi

quote: Orjinalden alıntı: newmonarch Şimdi şöyle bir durum var. Amerikan otomobil sektörü 70'lerin sonunda zarar gördü. ( Bir takım sebepler, petrol sıkıntısı çok sert emisyon kuralları vs. ) o tarihe kadarda Abd, dış dünyaya pek açılmadı. Bunun başlıca sebebi dünyada otomotiv sektörünün çok gelişmemiş olmasıydı. Gelelim Chrysler'in hikayesine. Chyrsler'in 300M'i, 90'larda ortaya çıkmış , Avrupa tarzında bir otomobil. Atası gene Chrysler 300'dür ve 70'lerin sonunda efsanevi 450 Hp Hurst modeli bulunur. Bu araç 2.3 ton ağırlığında, 5 metrenin üstünde ve 2 metre ene sahiptir. 0-100'ü 6.8 saniye, 0-400'ü 15 saniye civarlarındadır. Chrysler İmperial ise döneminde yüksek teknolojiye sahip olan bir otomobildir. Havayastıkları, anti blokaj fren sistemi gibi özelliklere sahiptir. Gelelim 300M'e. 300M önden çekişli bir araba, zaten şeklindende belli bu, Mercedes'in 5 ileri tiptronik şanzımanına sahiptir. Esp varmı yokmu bilmiyorum ama çekiş kontrol sistemine sahip. Isıtmalı koltukları, vs. vs. pek çok özelliğide var. 2004'ten sonra üretimi durduruldu ve 300C'ye devretti. Bir otomobilin iç mekan kalitesi, model arttıkça düşebilir, örnek vermek gerekirse 1971 Model Buick Riviera, 1978 Model Lincoln Continental Mark V gibi arabaların iç mekan kalitesi bir sonraki kuşakta bulunmaz. ( Yani bu arabaların 82-85 modelleri ). Bunun başlıca sebebi maliyet kaygısıdır. 300C'dede böyle bir durum olmuş olabilir, yani 300M daha kaliteli malzemelere sahip olabilir. Zira gene 2004'e kadar üretilen Grand Cherokee'nin malzeme kalitesi, 2005'ten günümüze kadar üretilen Grand Cherokee'den çok daha iyidir. ( Kapı içleri deridir, plastik kalitesi sağlamdır, ön konsol komple deridir ve bu deri yumuşatır, gene orta kol dayama tamamen deri ile kaplanmıştır ve ahşap kaplamalar bulunur ) yeni kasasında ise hepsi komple plastiktir, uyduruk plastik. İnceledim oradan biliyorum, bunun sebebi tamamen ticari kaygılardır. Zaten çoğu araba bunu yaşamıştır örnek vermek gerekirsek, Megane 1, Megane 2'den daha kaliteli malzemelere sahiptir. Chrysler'in o dönem araçlarının sorunlu olduğunu duymuştum, ama onlar genelde D segment araçlardı, bu araba E segment , Sebring ise gene D segment bir arabadır ve bu arabayla İLGİSİ yoktur. Yani 300M'in üstü açığı asla olmamıştır. Eğer Amerikan arabalarında kaliteli bir iç mekan bekleniyorsa, Amerikan halk arabaları değilde ( Renault, Peugeot, Toyota vs. gibi arabalara rakip olan Dodge'un alt sınıfı, Chrysler'in alt sınıfı ) Cadillac, Buick, Lincoln, Mercury gibi markalar tercih EDİLMELİDİR. Nedicede bir Dodge Nitro'nun içi, Kia Sorento'dan çok farklı değildir nedicede üç aşağı beş yukarı aynı fiyatlara satılan ve orta kesime hitap eden araçlardır bunlar. 0-100'ü 7 saniyenin altındadır, son hızıda 240 km/s. Bu arabada 3.5 LT H0 motor bulunurki bu motor 258 hp üretmektedir. 3.5 LT olan ancak H0 ekine sahip olmayan araç ise 230 hp dolaylarındadır. Yani buna dikkat etmeniz iyi olur. Kaputu açın ve H0 kısatlması olup olmadığına bakın. ( High output ) Motor Avrupa'ya göre ayarlandığından Doch'tur ve Amerikan sürüş karakterini tam olarak yansıtmaz. Yani alt devirlerde parçalanacakmışcasına bir tork ve ses beklemeyin. Zaten V6 motordur, 24 sübaba sahiptir. Yan sanayi parçalarıyla kullanırsanız ve lpg taktırırsanız ucuza eşşek kadar ve konforlu, donanımıda yerinde bir aracınız olur. Şeklide ilgi çekici, Mercedes ve Bmw o dönemde daha iyi olabilirler ama aradaki fark ahım şahım değildir, bu arabanında çeşitli avantajları bulunmaktadır. Bakımlarını adam gibi ustaya yaptırırsanız çok tutmaz.

Bazı kısımları yanlış olmakla birlikte güzel bir yazı olmuş.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Fleetwood1991

Hocam düzeltirsen sevinirim. Amerikan demek dibi belli olmayan bir deniz bana görede. Çok araştırma fırsatım olmadı Chrysler'i, benim ilgi alanım Buick ve Cadillac biliyorsun.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: newmonarch

Hocam düzeltirsen sevinirim. Amerikan demek dibi belli olmayan bir deniz bana görede. Çok araştırma fırsatım olmadı Chrysler'i, benim ilgi alanım Buick ve Cadillac biliyorsun.

quote:

Orijinalden alıntı: mississippi

quote: Orjinalden alıntı: newmonarch Hocam düzeltirsen sevinirim. Amerikan demek dibi belli olmayan bir deniz bana görede. Çok araştırma fırsatım olmadı Chrysler'i, benim ilgi alanım Buick ve Cadillac biliyorsun.

Evet biliyorum..

Şimdi forumda sürekli Avrupa araçları ve diğer araçlar ile Amerikanların kıyaslaması oluyor. Fakat Amerikanlarda şöyle birşey vardır "Hiçbir Amerikan diğer ülke kullanıcılarının zevkine veya beğenilerine göre banttan çıkmaz."

Birleşik Devletler 300 milyon nüfusa sahiptir. Buna Kanada ve kaçaklar eklenirse bu rakam 380 milyona ulaşır. Amerika'da her evde en az 2 araç vardır çoğu evde 3-4 araç aynı anda bulunmaktadır. Nüfusun büyük çoğunluğu burada villa denilen evlerde yaşalarki villa zaten kırsal yaşamdır.

Ufak bir istisna olmak üzere Amerikan araçlarının satıldığı diğer ülkeler dersek bunda Arap, Ortadoğu ülkeleri eklenebilir.

Amerikan araçları belli bir tarzı simgeler ve o tarza hitap eden kişiler bu araçları kullanır. Mesela kendi hayatımdan örnek vereyim evimin bahçesine bir köpek yuvası yapacaktım ve her türlü malzemeyi kendi arabam ile eve taşıdım Amerikan yaşam tarzı bunun gibidir evler büyüktür arabalar büyüktür motorlar her türlü yükü alacak şekilde büyüktür.

Belli sınıf araçlar belirttiğin gibi patron araçları olarak banttan çıkar ama bunun yine hitap kesimi yine Amerikan piyasasıdır ve sınırlı detay ile üretilir aynı kasanın donanımsızlarıda bir açıklık olarak bırakılır.

Amerikan araçlarının zevkini alan hiç kimse içindeki lüks veya donanıma bakmaz ve başka araç almaz.

Amerikan'ı bir kişi ya çok sever yada hiç sevmez ortası yoktur buda işte yaşam tarzı ile alakalıdır. Şöyle örnek vermem gerekirse; 3 tonluk bir araç ile gördüğünüz en dik rampada deli gibi çıkarsınız bastıkça gideceğim der veya komşunuzun sersem çocuğu arabalarını ufak bir uçurumdan aşağıya sallamıştır takar en mükemmel müziği açar çekersiniz herkes woww der. Hafif bir gaz ile motorun gerçek sesini alır ve o cüssenin süzüldüğünü görürsünüz haz duyarsınız.

O yüzden Amerikan araçlarının diğer ülkelerde çok yaygın servis ve satış ağları yoktur. Amerikan otomobil üreticileri Amerikan halkı ve yaşamı için üretilir spor araçlarıda buna dahildir.

Bu sepepten Amerikan arabasına binenler arabalarına sadece araba gözü ile bakmaz her bindiklerinde her zor durumda her yerde sen süpersin derler.. Amerikan kullanmak bir aşktır.

Alıntıları Göster