Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
chrysler 300 m hakkında görüşleriniz (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: over and underquote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
aracın 0-100 7.8 arkadaşlar bugün master servise gittim 2001 modeli vardı ona baktım yıllık vergisi 2600 ytl imiş araca bindim kullanma fırsatım olmadı ama araçı çok begendim ho yazısı vardı 99 modellerde cd calar ve sunroof yokmuş geri kalan hersey aynıymış bir kaç tamirciye sordum aracın bir proplemi olmadıgını söylediler bu gidişle alıcam herhalde tesekkürler
7.8 ıııh hiç zannetmiyorum kaynak var mı
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: over and under
Ama 250 küsur beygir ve de 3518cc
Yani kurtarmaz beni
Ama O 3500 ü kullanmak ile 2000 motoru kullanmayı birbiri ile kıyaslama 3500 daha zevklidir.
quote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
aracın 0-100 7.8 arkadaşlar bugün master servise gittim 2001 modeli vardı ona baktım yıllık vergisi 2600 ytl imiş araca bindim kullanma fırsatım olmadı ama araçı çok begendim ho yazısı vardı 99 modellerde cd calar ve sunroof yokmuş geri kalan hersey aynıymış bir kaç tamirciye sordum aracın bir problemi olmadıgını söylediler bu gidişle alıcam herhalde tesekkürler
Ben diğer müdavimlerinden çok daha fazla keyif alacağınıza inanıyorum. İnşallah hayırlısı ile alırsınız..
quote:
Orjinalden alıntı: over and under
quote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
aracın 0-100 7.8 arkadaşlar bugün master servise gittim 2001 modeli vardı ona baktım yıllık vergisi 2600 ytl imiş araca bindim kullanma fırsatım olmadı ama araçı çok begendim ho yazısı vardı 99 modellerde cd calar ve sunroof yokmuş geri kalan hersey aynıymış bir kaç tamirciye sordum aracın bir proplemi olmadıgını söylediler bu gidişle alıcam herhalde tesekkürler
7.8 ıııh hiç zannetmiyorum kaynak var mı
http://www.0-60times.com/chrysler.asp
-
quote:
Orijinalden alıntı: mississippiquote:
Orjinalden alıntı: over and under
Ama 250 küsur beygir ve de 3518cc
Yani kurtarmaz beni
Ama O 3500 ü kullanmak ile 2000 motoru kullanmayı birbiri ile kıyaslama 3500 daha zevklidir.
quote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
aracın 0-100 7.8 arkadaşlar bugün master servise gittim 2001 modeli vardı ona baktım yıllık vergisi 2600 ytl imiş araca bindim kullanma fırsatım olmadı ama araçı çok begendim ho yazısı vardı 99 modellerde cd calar ve sunroof yokmuş geri kalan hersey aynıymış bir kaç tamirciye sordum aracın bir problemi olmadıgını söylediler bu gidişle alıcam herhalde tesekkürler
Ben diğer müdavimlerinden çok daha fazla keyif alacağınıza inanıyorum. İnşallah hayırlısı ile alırsınız..
quote:
Orjinalden alıntı: over and under
quote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
aracın 0-100 7.8 arkadaşlar bugün master servise gittim 2001 modeli vardı ona baktım yıllık vergisi 2600 ytl imiş araca bindim kullanma fırsatım olmadı ama araçı çok begendim ho yazısı vardı 99 modellerde cd calar ve sunroof yokmuş geri kalan hersey aynıymış bir kaç tamirciye sordum aracın bir proplemi olmadıgını söylediler bu gidişle alıcam herhalde tesekkürler
7.8 ıııh hiç zannetmiyorum kaynak var mı
http://www.0-60times.com/chrysler.asp
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: mississippi
http://www.0-60times.com/chrysler.asp
Verdiğin süre 0-100 değil arkadaş 0-96km onun üzerine biraz daha eklemen lazım
Bu da 8sn'nin üzeri demek her türlü
Diğer yandan 3500 cc atmosferik araç sevmiyorum
Ben turboyu daha zevkli buluyorum devir çevirmek bana sıkıcı geliyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: over and underquote:
Orjinalden alıntı: mississippi
http://www.0-60times.com/chrysler.asp
Verdiğin süre 0-100 değil arkadaş 0-96km onun üzerine biraz daha eklemen lazım
Bu da 8sn'nin üzeri demek her türlü
Diğer yandan 3500 cc atmosferik araç sevmiyorum
Ben turboyu daha zevkli buluyorum devir çevirmek bana sıkıcı geliyor
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: over and under
quote:
Orjinalden alıntı: mississippi
http://www.0-60times.com/chrysler.asp
Verdiğin süre 0-100 değil arkadaş 0-96km onun üzerine biraz daha eklemen lazım
Bu da 8sn'nin üzeri demek her türlü
Diğer yandan 3500 cc atmosferik araç sevmiyorum
Ben turboyu daha zevkli buluyorum devir çevirmek bana sıkıcı geliyor
Doğru 60 mil
Zevklerimiz farklı o zaman
-
turbo araçta çok zevklidir fakat yüksek motorun zevkide bir başkadır hele americanın bi baskadır turbo basınclı bir motor ömrü ne kadar olur oda ayrı bir konuquote:
Orijinalden alıntı: over and underquote:
Orjinalden alıntı: mississippi
http://www.0-60times.com/chrysler.asp
Verdiğin süre 0-100 değil arkadaş 0-96km onun üzerine biraz daha eklemen lazım
Bu da 8sn'nin üzeri demek her türlü
Diğer yandan 3500 cc atmosferik araç sevmiyorum
Ben turboyu daha zevkli buluyorum devir çevirmek bana sıkıcı geliyor
Alıntıları Göster
quote:
Orjinalden alıntı: over and under
quote:
Orjinalden alıntı: mississippi
http://www.0-60times.com/chrysler.asp
Verdiğin süre 0-100 değil arkadaş 0-96km onun üzerine biraz daha eklemen lazım
Bu da 8sn'nin üzeri demek her türlü
Diğer yandan 3500 cc atmosferik araç sevmiyorum
Ben turboyu daha zevkli buluyorum devir çevirmek bana sıkıcı geliyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lombargatto -- 2 Haziran 2008; 18:45:48 >
-
mississippiquote:
Orijinalden alıntı: lombargatto
turbo araçta çok zevklidir fakat yüksek motorun zevkide bir başkadır hele americanın bi baskadır turbo basınclı bir motor ömrü ne kadar olur oda ayrı bir konu
quote:
Orjinalden alıntı: over and under
quote:
Orjinalden alıntı: mississippi
http://www.0-60times.com/chrysler.asp
Verdiğin süre 0-100 değil arkadaş 0-96km onun üzerine biraz daha eklemen lazım
Bu da 8sn'nin üzeri demek her türlü
Diğer yandan 3500 cc atmosferik araç sevmiyorum
Ben turboyu daha zevkli buluyorum devir çevirmek bana sıkıcı geliyor
Alıntıları Göster
tesekkürler
-
quote:
Orijinalden alıntı: lombargatto
mississippi
tesekkürler
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
mississippi
tesekkürler
Rica ederim Ustam aldıktan sonra servis parça konusundada sormak istedikleriniz olursa elimden geldiğince yardımcı olurum. İstanbul ve Ankara Amerikancı Usta ve parçacılarda hayli çevrem vardır.
-
Verilen 8.8 saniye yanlış. Chrysler bazı sebeplerden ötürü fazla açıklıyor zamanları. Tiptornik 5 ileri otomatik şanzımanlı ve 1660 kg olan bir aracın o güçle 8.8 saniyede çıkması imkansız zaten.quote:
Orijinalden alıntı: mississippiquote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
mississippi
tesekkürler
Rica ederim Ustam aldıktan sonra servis parça konusundada sormak istedikleriniz olursa elimden geldiğince yardımcı olurum. İstanbul ve Ankara Amerikancı Usta ve parçacılarda hayli çevrem vardır.
Alıntıları Göster
-
Rica ederim Ustam aldıktan sonra servis parça konusundada sormak istedikleriniz olursa elimden geldiğince yardımcı olurum. İstanbul ve Ankara Amerikancı Usta ve parçacılarda hayli çevrem vardır.quote:
Orijinalden alıntı: mississippiquote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
mississippi
tesekkürler
Rica ederim Ustam aldıktan sonra servis parça konusundada sormak istedikleriniz olursa elimden geldiğince yardımcı olurum. İstanbul ve Ankara Amerikancı Usta ve parçacılarda hayli çevrem vardır.
Alıntıları Göster
tesekkür ederim bir sıkıntım olursa size danısırım tekrar tekrar tesekkürler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lombargatto -- 2 Haziran 2008; 19:56:34 >
-
0-100 7.9 olması lazım ama videoları bi izledikten sonra yorum yaparsanız sevinirim tesekkürlerquote:
Orijinalden alıntı: Fleetwood1991
Verilen 8.8 saniye yanlış. Chrysler bazı sebeplerden ötürü fazla açıklıyor zamanları. Tiptornik 5 ileri otomatik şanzımanlı ve 1660 kg olan bir aracın o güçle 8.8 saniyede çıkması imkansız zaten.
Alıntıları Göster
http://video.google.com/videoplay?docid=-1998898862774780330&q=Chrysler+300+m&ei=AS1ESNWBH6beigKmmLjyCQ&hl=En
http://www.dailymotion.com/Chinchillasfamily/video/x3fb2m_chrysler-300m-rupteur-limiter-v6-35_auto
bu ilandada teknik veriler ve donanım verilmis
http://www.sahibinden.com/sahibinden_WQQaXQQ7862177WQQpXQQdisplayitem
quote:
Orjinalden alıntı: newmonarch
Verilen 8.8 saniye yanlış. Chrysler bazı sebeplerden ötürü fazla açıklıyor zamanları. Tiptornik 5 ileri otomatik şanzımanlı ve 1660 kg olan bir aracın o güçle 8.8 saniyede çıkması imkansız zaten.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lombargatto -- 2 Haziran 2008; 20:58:46 >
-
audi den canım fena yandı bir daha audi mi allah korusunquote:
Orijinalden alıntı: 19can84
99 model ve de şehir otomobili olmayan bir aracın 70 bin km olması hiç inandırıcı değil.
benzer fiyatlara 2.8 quatro a6 alınabilir.
Alıntıları Göster
quote:
Orjinalden alıntı: 19can84
99 model ve de şehir otomobili olmayan bir aracın 70 bin km olması hiç inandırıcı değil.
benzer fiyatlara 2.8 quatro a6 alınabilir.
-
Doğrudur 7.9 saniye, aşağı yukarı o civarlarda bu arabaların hızlanması.quote:
Orijinalden alıntı: lombargatto
audi den canım fena yandı bir daha audi mi allah korusun
quote:
Orjinalden alıntı: 19can84
99 model ve de şehir otomobili olmayan bir aracın 70 bin km olması hiç inandırıcı değil.
benzer fiyatlara 2.8 quatro a6 alınabilir.
Alıntıları Göster -
araştırıyorum fakat bazı test verilerinde 7.9 bazılarında 8.8 yazıyor hangisi dogru anlıyamadım hıgh output farkı olabilirmi acabaquote:
Orijinalden alıntı: Fleetwood1991
Doğrudur 7.9 saniye, aşağı yukarı o civarlarda bu arabaların hızlanması.
Alıntıları Göster
quote:
Orjinalden alıntı: newmonarch
Doğrudur 7.9 saniye, aşağı yukarı o civarlarda bu arabaların hızlanması.
-
mesela bu test te 7.9 diyorquote:
Orijinalden alıntı: lombargatto
araştırıyorum fakat bazı test verilerinde 7.9 bazılarında 8.8 yazıyor hangisi dogru anlıyamadım hıgh output farkı olabilirmi acaba
quote:
Orjinalden alıntı: newmonarch
Doğrudur 7.9 saniye, aşağı yukarı o civarlarda bu arabaların hızlanması.
Alıntıları Göster
300 M (1999)
Genel Bilgiler
Geçtiğimiz yıl Ocak ayında Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılan 300M, Chrysler'ın Amerika'da olduğu kadar Avrupa pazarında da başarı sağlamak görevini üstlenen modellerinden. Adını 50'li yıllarda 300 HP/SAE motorlu ilk seri otomobil olarak sükse yapan 300 Serisi'nden alan 300M, 2.7 litre 203 HP ve 3.5 litre 253 HP'lik V6 motorlarlala üretiliyor.
Karoser, iç mekan
Chrysler'ın LHS (5275 mm) ve Concorde (5310 mm) modelleriyle aynı temel üzerine geliştirilen 300M, 4999 mm'lik boyuyla bu iki modelden daha kısa. Ancak 2870 mm'lik dingil mesafesi üç otomobilde de aynı. Rakipleriyle karşılaştırıldığında 4985 mm'lik BMW 7 Serisi'nden 4 mm uzun, Mercedes'in yeni S Serisi'nden (50383 mm) 39 mm daha kısa olduğu görülen otomobil buna karşılık BMW 5 Serisi'nden (4775 mm) 224 mm, Mercedes E Serisi'nden (4800 mm) 99 mm daha uzun. Önde geniş bir oturma alanı Bulunmasına karşın alçalan tavan me kanı daha dar gösteriyor. Arkadaysa üst sınıf otomolillere yakışan genişlikte diz ve baş mesafesi bulunuyor. 530 litrelik bagaj hacmi arka koltukların yatırılmasıyla genişletilebiliniyor.
Motor, performans
300M'in alüminyum alaşımından üretilen silindir sırası başına üstten tek egsantrikli, 24 supaplı, çok noktadan enjeksiyonlu, 60 derece açılı V6 motoru 3518 cc hacminde. 6450 d/d'de 253 HP güç üreten motorun maksimum torku 3950 d/d'de 346 Nm. 300M'in en önemli özelliklerinden biriyse AutoStick adı verilen şanzımanı. Avrupa'da Tiptronic adıyla tanınan sistem otomatik şanzımanın viteslerinin manuel olarak da değiştirilebilmesini sağlıyor. Hızlı ve yumuşak vites değiştiren otomatik şanzıman kullanım keyfini artırıyor. 0'dan 100 km/s hıza 7.9 sn'de ulaşan otomobil, sollama manevra larının son derece kolay ve zevkli olduğunu gösteriyor. Test şartlarında, 100 km mesafede 15.6 lt yakıt tüketen 300M'in menzili 78 litrelik deposuyla 500 km'de sınırlı kalıyor.
Yürüyen aksam, kullanım
Chrysler, 300M'de her türlü konfor unsuruna yer vermiş. Hidrolik direksiyon sistemi bazen hafif kalıyor hissi uyandırsa da yeterli sertliği koruyor ve istenilen tepkileri zamanında veriyor. 300M'in en önemli problemi görüş sıkıntısı. Öne çok eğimli olan ön cam ve küçük ve yüksek arka cam görüşü kısıtlıyor. Sertçe süspansiyon sistemi darbeleri de iyi emebiliyor. Eski Amerikan otomobilleriyle karşılaştırıldığında son derece sert olan süspansiyon sistemi yayvan kasislerden geçtikten sonra otomobilin aşırı sallanmasını engelliyor; ancak hafif bir dalgalanma hareketi çoğu zaman hissediliyor. Zorlandığında önden kayma eğilimi gösteren 300M kolayca kontrol edilebiliyor. 300M, 100 km/s hızda 41 metrede güvenli bir şekilde durabiliyor.
300 M (1999)
STANDART DONANIM
Çift hava yastığı, ABS, otomatik klima, sabit hız kontrol sistemi, anti patinaj sistemi, deri döşeme, yol bilgisayarı, elektrik kumandalı, hafızalı ve ısıtmalı ön koltuklar, elektrik kumandalı ve ısıtmalı dış aynalar, elektrik kumandalı , solar filtreli kapı camları, uzaktan kumandalı merkezi kilit, hıza duyarlı silecekler, immobilizer, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon, sis farları, far yükseklik ayarı, far yıkama sistemi, gece-gündüz farkına duyarlı dikiz aynası, 11 hoparlörlü müzik sistemi.
FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor Önde boyuna yerleştirilmiş, V6 motor, çok nokta enjeksiyon, silindir sayısı başına üstten tek egzantrik, 24 supap. Hızlanma
Motor Hacmi: 3518 cc 0-50 km/s: 3.2 sn
Çap/Strok: 96x81 mm 0-100 km/s: 7.9 sn
Sıkıştırma Oranı: 10:1 0-130 km/s: 13.3 sn
Motor gücü: 6450 d/d'de 187 kW (253 HP/SAE) Esneklik(60-100 km/s)
Max. Tork: 3950 d/d'de 346 Nm 4. Viteste: - sn
Vites oranları: 1-2.84, 2-1.57, 3-1.00, 4-0.69, geri-2.21 mm 5. Viteste: - sn
Son dişli: 3.66:1 Max. hız: 230 km/s
Frenler: Önde hava kanallı disk arkada disk mm Dönme çapı: 12.3 m
Bagaj: 530 lt İç gürültü
Boyut: 4999/1890/1422 mm 3. vites 50 km/s 59 dB(A)
Ağırlık: 1637 kg 4. vites 100 km/s 64 dB(A)
Lastikler: 225/60 VR 16 5. vites 50 km/s 68 dB(A)
100-0 km/s ve süresi 41 m/3.1 sn
Test tüketimi 15.6 lt/100 km
Depo kapasitesi 78 lt
Menzil 500 km
-
Doğru olan 0-60 mph yani mil 7.9 sn yani 0-96,5 km 7.9 saniye. Yani 8.8 değil 7.9 olan doğru rakam tam 100 km değerini internetten bulmak büyük ihtimal ile zor zira mph sistemi ile hesaplandığı için ama 60 mph = 96,56 kmye denk gelir.quote:
Orijinalden alıntı: lombargatto
mesela bu test te 7.9 diyor
300 M (1999)
Genel Bilgiler
Geçtiğimiz yıl Ocak ayında Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılan 300M, Chrysler'ın Amerika'da olduğu kadar Avrupa pazarında da başarı sağlamak görevini üstlenen modellerinden. Adını 50'li yıllarda 300 HP/SAE motorlu ilk seri otomobil olarak sükse yapan 300 Serisi'nden alan 300M, 2.7 litre 203 HP ve 3.5 litre 253 HP'lik V6 motorlarlala üretiliyor.
Karoser, iç mekan
Chrysler'ın LHS (5275 mm) ve Concorde (5310 mm) modelleriyle aynı temel üzerine geliştirilen 300M, 4999 mm'lik boyuyla bu iki modelden daha kısa. Ancak 2870 mm'lik dingil mesafesi üç otomobilde de aynı. Rakipleriyle karşılaştırıldığında 4985 mm'lik BMW 7 Serisi'nden 4 mm uzun, Mercedes'in yeni S Serisi'nden (50383 mm) 39 mm daha kısa olduğu görülen otomobil buna karşılık BMW 5 Serisi'nden (4775 mm) 224 mm, Mercedes E Serisi'nden (4800 mm) 99 mm daha uzun. Önde geniş bir oturma alanı Bulunmasına karşın alçalan tavan me kanı daha dar gösteriyor. Arkadaysa üst sınıf otomolillere yakışan genişlikte diz ve baş mesafesi bulunuyor. 530 litrelik bagaj hacmi arka koltukların yatırılmasıyla genişletilebiliniyor.
Motor, performans
300M'in alüminyum alaşımından üretilen silindir sırası başına üstten tek egsantrikli, 24 supaplı, çok noktadan enjeksiyonlu, 60 derece açılı V6 motoru 3518 cc hacminde. 6450 d/d'de 253 HP güç üreten motorun maksimum torku 3950 d/d'de 346 Nm. 300M'in en önemli özelliklerinden biriyse AutoStick adı verilen şanzımanı. Avrupa'da Tiptronic adıyla tanınan sistem otomatik şanzımanın viteslerinin manuel olarak da değiştirilebilmesini sağlıyor. Hızlı ve yumuşak vites değiştiren otomatik şanzıman kullanım keyfini artırıyor. 0'dan 100 km/s hıza 7.9 sn'de ulaşan otomobil, sollama manevra larının son derece kolay ve zevkli olduğunu gösteriyor. Test şartlarında, 100 km mesafede 15.6 lt yakıt tüketen 300M'in menzili 78 litrelik deposuyla 500 km'de sınırlı kalıyor.
Yürüyen aksam, kullanım
Chrysler, 300M'de her türlü konfor unsuruna yer vermiş. Hidrolik direksiyon sistemi bazen hafif kalıyor hissi uyandırsa da yeterli sertliği koruyor ve istenilen tepkileri zamanında veriyor. 300M'in en önemli problemi görüş sıkıntısı. Öne çok eğimli olan ön cam ve küçük ve yüksek arka cam görüşü kısıtlıyor. Sertçe süspansiyon sistemi darbeleri de iyi emebiliyor. Eski Amerikan otomobilleriyle karşılaştırıldığında son derece sert olan süspansiyon sistemi yayvan kasislerden geçtikten sonra otomobilin aşırı sallanmasını engelliyor; ancak hafif bir dalgalanma hareketi çoğu zaman hissediliyor. Zorlandığında önden kayma eğilimi gösteren 300M kolayca kontrol edilebiliyor. 300M, 100 km/s hızda 41 metrede güvenli bir şekilde durabiliyor.
300 M (1999)
STANDART DONANIM
Çift hava yastığı, ABS, otomatik klima, sabit hız kontrol sistemi, anti patinaj sistemi, deri döşeme, yol bilgisayarı, elektrik kumandalı, hafızalı ve ısıtmalı ön koltuklar, elektrik kumandalı ve ısıtmalı dış aynalar, elektrik kumandalı , solar filtreli kapı camları, uzaktan kumandalı merkezi kilit, hıza duyarlı silecekler, immobilizer, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon, sis farları, far yükseklik ayarı, far yıkama sistemi, gece-gündüz farkına duyarlı dikiz aynası, 11 hoparlörlü müzik sistemi.
FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor Önde boyuna yerleştirilmiş, V6 motor, çok nokta enjeksiyon, silindir sayısı başına üstten tek egzantrik, 24 supap. Hızlanma
Motor Hacmi: 3518 cc 0-50 km/s: 3.2 sn
Çap/Strok: 96x81 mm 0-100 km/s: 7.9 sn
Sıkıştırma Oranı: 10:1 0-130 km/s: 13.3 sn
Motor gücü: 6450 d/d'de 187 kW (253 HP/SAE) Esneklik(60-100 km/s)
Max. Tork: 3950 d/d'de 346 Nm 4. Viteste: - sn
Vites oranları: 1-2.84, 2-1.57, 3-1.00, 4-0.69, geri-2.21 mm 5. Viteste: - sn
Son dişli: 3.66:1 Max. hız: 230 km/s
Frenler: Önde hava kanallı disk arkada disk mm Dönme çapı: 12.3 m
Bagaj: 530 lt İç gürültü
Boyut: 4999/1890/1422 mm 3. vites 50 km/s 59 dB(A)
Ağırlık: 1637 kg 4. vites 100 km/s 64 dB(A)
Lastikler: 225/60 VR 16 5. vites 50 km/s 68 dB(A)
100-0 km/s ve süresi 41 m/3.1 sn
Test tüketimi 15.6 lt/100 km
Depo kapasitesi 78 lt
Menzil 500 km
Alıntıları Göster
Buda benim 1000 mesaj oldu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mississippi -- 3 Haziran 2008; 0:42:23 >
-
olsun buda yeter 1000 mesaj buraya kısmetmişquote:
Orijinalden alıntı: mississippi
Doğru olan 0-60 mph yani mil 7.9 sn yani 0-96,5 km 7.9 saniye. Yani 8.8 değil 7.9 olan doğru rakam tam 100 km değerini internetten bulmak büyük ihtimal ile zor zira mph sistemi ile hesaplandığı için ama 60 mph = 96,56 kmye denk gelir.
Buda benim 1000 mesaj oldu.
Alıntıları Göster
quote:
Orjinalden alıntı: mississippi
Doğru olan 0-60 mph yani mil 7.9 sn yani 0-96,5 km 7.9 saniye. Yani 8.8 değil 7.9 olan doğru rakam tam 100 km değerini internetten bulmak büyük ihtimal ile zor zira mph sistemi ile hesaplandığı için ama 60 mph = 96,56 kmye denk gelir.
Buda benim 1000 mesaj oldu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: lombargatto
olsun buda yeter 1000 mesaj buraya kısmetmiş
quote:
Orjinalden alıntı: mississippi
Doğru olan 0-60 mph yani mil 7.9 sn yani 0-96,5 km 7.9 saniye. Yani 8.8 değil 7.9 olan doğru rakam tam 100 km değerini internetten bulmak büyük ihtimal ile zor zira mph sistemi ile hesaplandığı için ama 60 mph = 96,56 kmye denk gelir.
Buda benim 1000 mesaj oldu.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
olsun buda yeter 1000 mesaj buraya kısmetmiş
quote:
Orjinalden alıntı: mississippi
Doğru olan 0-60 mph yani mil 7.9 sn yani 0-96,5 km 7.9 saniye. Yani 8.8 değil 7.9 olan doğru rakam tam 100 km değerini internetten bulmak büyük ihtimal ile zor zira mph sistemi ile hesaplandığı için ama 60 mph = 96,56 kmye denk gelir.
Buda benim 1000 mesaj oldu.
Evet 1000 mesajta bir Amerikan ile ilgili konuya kısmetmiş.
-
baska yorumu olan yokmu arkadaşlar hadi Amerikan cılar neredesiniz.quote:
Orijinalden alıntı: mississippiquote:
Orjinalden alıntı: lombargatto
olsun buda yeter 1000 mesaj buraya kısmetmiş
quote:
Orjinalden alıntı: mississippi
Doğru olan 0-60 mph yani mil 7.9 sn yani 0-96,5 km 7.9 saniye. Yani 8.8 değil 7.9 olan doğru rakam tam 100 km değerini internetten bulmak büyük ihtimal ile zor zira mph sistemi ile hesaplandığı için ama 60 mph = 96,56 kmye denk gelir.
Buda benim 1000 mesaj oldu.
Evet 1000 mesajta bir Amerikan ile ilgili konuya kısmetmiş.
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lombargatto -- 12 Haziran 2008; 21:55:05 >
-
tekrar selam arkadaşlar bu araca lpg takılırsa ne gibi eksileri olur bazı arkadaşlarım lpg nin araç ömrü için daha iyi oldugunu söylüyorlar ama lpg hakkında hiçbir bilgim yok tesekkürlerquote:
Orijinalden alıntı: lombargatto
baska yorumu olan yokmu arkadaşlar hadi Amerikan cılar neredesiniz.
Alıntıları Göster -
300 m in sanzıman problemi oldugu söyleniyor sizde sanzımanı degişmiş araç almak bir problem çıkarırmı ve daha ileride aynı problemle karsılasa bilirmiyimquote:
Orijinalden alıntı: lombargatto
tekrar selam arkadaşlar bu araca lpg takılırsa ne gibi eksileri olur bazı arkadaşlarım lpg nin araç ömrü için daha iyi oldugunu söylüyorlar ama lpg hakkında hiçbir bilgim yok tesekkürler
Alıntıları Göster
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
