Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Citroen C4 2005-2011 (13. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: C4_1400
bence en önemli eksiği küllüğün yeri. sigarayı bıraktırmak için yapılmış sanki. sol tarafa küçük çekmece gibi bişey yapmışlar. onu küllük gibi kullanmayı planlıyorum. yoksa küllüğü tutturacam diye ya kaza yapacam yada arabanın orasında burasında sigara yanığı olacak. bunun haricinde tasarım hatası göremedim.
Beiki Sigarayla Savaşanlar Derneği ile C4'le anlaşmış. sigarayı bıraktırmak için yol bulmuş...
Bence tasarımı harika. çünkü sigara kullanmıyorum. -
Teşekkürler...
Dark tuşunu şimdi hatırladım. ne olduğu denememiştim...
-
evet şehir içi kullanım için alacağız. senede ancak 1-2 defa şehir dışı kullanırız. peki arkadaşlar 1.6i sx daha 12000 km de bir araba buldum nette. adam 26000 ytl diyor. ne diyorsunuz. bayi fiyatı 29732. bana pahalı geldi. -
C4 kullanıcıları.benim aklıma takılan bir soru var.bildiğim kadarıyla bu aracın direksiyonunun ortası sabit.değişik bir tasırım.hava yastığının daha performanslı açılması için yapıldığını duydum.Peki düşünün ki otobanda uzun bir viraj dönüyorsunuz.(ya da şehir içinde bir kavşaktan dönüş yaparken)direksiyonun üzerinde bulunan düğmelerden birini kullanmanız gerektiğinde tuşlarda direksiyonla beraber mi dönüyor.Yoksa sabit mi kalıyor.Eğer sabit kalıyorsa bunu kullanmak zor olmaz mı? -
Arkadaslar 2 adet sorunum var sizlerle paylasiyim dedim.
Benim arabaya park pilotu da taktirmistik alirken. Ve hatta iyi olsun diye standart olani degil orjinal C4 park pilotu taktirdik(arada 200 milyon fark var). Yanliz ilk gunlerde dikkatimi cekmemisti sonradan farkettim ki arkada sadece 2 tane sensor var, oysa benim gordugum diger araclarin bazilarinda 4 adet var. Koselerde sensorun olmamasi bana oyuna mi geldim diye dusunduruyor, sonucta arka tarafin koselerinde kor nokta olusucaktir. Arkadaslar orjinal park sensorunde arkada kac adet sensor oldugunu soyliyebilir misiniz, eger 4 ise o zaman satici ile temasa gecmem gerekicek.
Bir de bagaj acilirken sorun cikartiyor. Cogu zaman asagidaki acma koluna bastigimda klik diye ses geliyor ama sanki birsey takili kaliyor ve bagaj kapagi acilmiyor. Acilmaya basladiginda ise o sure icinde sorunsuz acilip kapaniyor. Bir sure acmayip tekrar denedim mi yine problem meydana geliyor. Ben mi bir hata yapiyorum yoksa servisin yolunu tutmali miyim?
Dogrusu bu sorunlar biraz moralimi bozdu arkadaslar yardimci olabilirseniz sevinirim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-49D503640 -- 17 Aralık 2005, 0:39:14 >
-
ARAÇ YENİ OLDUĞU İÇİN PLASTİK AKSAMLAR BİRBİRİNE YAPIŞIYOR OLABİLİR.BİR KERE AÇTIKTAN SONRA DÜZELİR.AYRICA FARK ETMİŞSEN BAGAJ KOLU DİĞER ARAÇLARDAN FARKLI DOKUNMATİK GİBİ AMA MEKANİK HAFİF TEMAS YETİYOR. 
-
TERMAL GECE GÖRÜŞ SİSTEMİ SADECE BİR KASK TAN OLUŞUR VE GÖRMEYİ SAĞLAR HELİKOPTERDE FARKLI BİR ÖZELLİK YOKTUR.(HELİKOPTER TEKNİSYENİYİM)C4 DEKİ OLAY SÖYLEDİĞİN GİBİ IŞIĞIN GÖZÜNÜ ALMAMASI İÇİN ELEKTRONİK ARAÇLARDA KULLANILAN IŞIK KISILASI YADA KAPATILMASI OLAYI.1991 MODEL TEMPRA DADA BENZER BİR ÖZELLİK VAR.AMA GEBEDE COK HOŞ OLUYOR UZUN YOL -
saol
Ama internetten 2.0 C4 resimlerine baktim ve galiba aci bir sekilde beni aldattilar.
Netteki resimlerden arkada 4 adet sensor gorunuyor, kendi bire bir gordugum araclarda da boyle, Orjinal olucak diye 400 milyon aldiktan sonra tamponda sadece 2 adet sensor gomek epey sinir bozucu. ugrasicam galiba... -
quote:
Orjinalden alıntı: greenicee
C4 kullanıcıları.benim aklıma takılan bir soru var.bildiğim kadarıyla bu aracın direksiyonunun ortası sabit.değişik bir tasırım.hava yastığının daha performanslı açılması için yapıldığını duydum.Peki düşünün ki otobanda uzun bir viraj dönüyorsunuz.(ya da şehir içinde bir kavşaktan dönüş yaparken)direksiyonun üzerinde bulunan düğmelerden birini kullanmanız gerektiğinde tuşlarda direksiyonla beraber mi dönüyor.Yoksa sabit mi kalıyor.Eğer sabit kalıyorsa bunu kullanmak zor olmaz mı?
Dönüş yaparken ,O düğmeleri kullanmanın mantığı nedir arkadaşım...? -
otobanda uzun viraj dönerken direksyonu 90 derece çevirmiyoruz biz genelde. ufak bi açı vermek yeterli oluyor. düğmeden fazla uzaklaşmıyor el.
quote:
Orjinalden alıntı: qr_bugra
quote:
Orjinalden alıntı: greenicee
C4 kullanıcıları.benim aklıma takılan bir soru var.bildiğim kadarıyla bu aracın direksiyonunun ortası sabit.değişik bir tasırım.hava yastığının daha performanslı açılması için yapıldığını duydum.Peki düşünün ki otobanda uzun bir viraj dönüyorsunuz.(ya da şehir içinde bir kavşaktan dönüş yaparken)direksiyonun üzerinde bulunan düğmelerden birini kullanmanız gerektiğinde tuşlarda direksiyonla beraber mi dönüyor.Yoksa sabit mi kalıyor.Eğer sabit kalıyorsa bunu kullanmak zor olmaz mı?
Dönüş yaparken ,O düğmeleri kullanmanın mantığı nedir arkadaşım...?
-
Arkadaşlar,
Bu sabah servisteydim. İlk(1500 km) bakım için gittim. Aracımı testte baktılar Bilgisayara bağladılar. Sorunsuz ve Maşallah... Paspaslar serviste yok haftaya gelecekler... Emniyet kemerlerindeki uyarı olayı kapattırmak istedim. Güvenliği nedeniyle yasak olduğunu için izin vermediler... Zaten Emniyet kemeri takmaya alışkanlıyım. Kaparttırsa bile emniyet kemerini yine de takardım... süspansiyon olayları anlattım. Süspansiyonları sertliği normal olduğunu söylediler. Süspansiyonda sorun yok. Sadece Lastiği hava basıncı yüksekmiş. onu indirdik. ve başka sorun yoktu. En sonunda arabamı yıkarttılar. 2 saat sonra teslim aldım. Araba kullandığımda süspansiyonlar şimdi çok iyi... -
ya bir şey sorucağım ama önce hepinize yeni araçlarınızla mutluluklar ve hayırlı günlerde kullanın demek isterim...
sorum ise neden 1500-2000 bakımı diye bir şey var bu citroen lerde?
ben bunu anlayamadım?
peki dizel yada benzinli farketmiyor heralde cünkü sxpk alan arkadaşlarda gidiyor dizel alanlarda sanırsam?
bende yeni focus var 3 ay fln oldu alalı ama bana 15k km den sonra gel dediler ve günümüzdeki coğu marka otomobildede bu böyle?
acaba bir yolbilgisayarı güncellemesimi yapılması gerekiyor diye düşünmüştümde? -
1.4 ile spxk arasında kararsız kaldım. hangisini almalı. Aralarında 4 milyar fiyat farkı varç Bu farkı vermeye degermi. -
1500-2000 bakımı kontrol amaçlı bir bakım. herhangi bir değişim yapılmıyor. kontrol yapılıyor. ücret alınmıyor.
quote:
Orjinalden alıntı: Slazer
ya bir şey sorucağım ama önce hepinize yeni araçlarınızla mutluluklar ve hayırlı günlerde kullanın demek isterim...
sorum ise neden 1500-2000 bakımı diye bir şey var bu citroen lerde?
ben bunu anlayamadım?
peki dizel yada benzinli farketmiyor heralde cünkü sxpk alan arkadaşlarda gidiyor dizel alanlarda sanırsam?
bende yeni focus var 3 ay fln oldu alalı ama bana 15k km den sonra gel dediler ve günümüzdeki coğu marka otomobildede bu böyle?
acaba bir yolbilgisayarı güncellemesimi yapılması gerekiyor diye düşünmüştümde?
-
quote:
Orjinalden alıntı: qr_bugra
quote:
Orjinalden alıntı: greenicee
C4 kullanıcıları.benim aklıma takılan bir soru var.bildiğim kadarıyla bu aracın direksiyonunun ortası sabit.değişik bir tasırım.hava yastığının daha performanslı açılması için yapıldığını duydum.Peki düşünün ki otobanda uzun bir viraj dönüyorsunuz.(ya da şehir içinde bir kavşaktan dönüş yaparken)direksiyonun üzerinde bulunan düğmelerden birini kullanmanız gerektiğinde tuşlarda direksiyonla beraber mi dönüyor.Yoksa sabit mi kalıyor.Eğer sabit kalıyorsa bunu kullanmak zor olmaz mı?
Dönüş yaparken ,O düğmeleri kullanmanın mantığı nedir arkadaşım...?
mantığı nedir diye sormuşsun!düz yolda kullanmanın mantığı ne ise dönüşlerde kullanmanın mantıgıda o dur.
-
Sn C4_1400 keske SXPK alsaydım dediğiniz anlar oluyormu. 1.4i almaya dusunuyorum ama 1.6SXPK nın da epeybır donanım farkı var ozellıkle celık cant , klima ve park sensoru. Bırde koltuk kaplaması farklıymıs sanırım. 4 milyar fark vermeye degermı sızce . 5-6 yıl kullanmayı dusunuyorum ama satarkende 1.6 SXPK 1-2 mılyar farkettırırç dıye dusunuyorum -
BU FİRMALARIN BELİRLEDİĞİ BİR OLAY.CİTROEN 1500 DE ARAÇ BİLGİLERİNİ ALIP TEST VERİLERİNİ CIKARIYOR.WV DE ÖYLE
FORD.15000 DE HYUNDAİ 10000 DE BU İŞLEMLERİ YAPIYOR.TABİ 15000 DE ARAÇTAKİ PROBLEMTESPİT EDİLSEDE COK ÖNEMLİ ZARARLAR VERMİŞ OLABİLİR. -
quote:
Orjinalden alıntı: C4_1400
bence en önemli eksiği küllüğün yeri. sigarayı bıraktırmak için yapılmış sanki. sol tarafa küçük çekmece gibi bişey yapmışlar. onu küllük gibi kullanmayı planlıyorum. yoksa küllüğü tutturacam diye ya kaza yapacam yada arabanın orasında burasında sigara yanığı olacak. bunun haricinde tasarım hatası göremedim.
ÇAKMAK TA YOK -
quote:
Orjinalden alıntı: greenicee
C4 kullanıcıları.benim aklıma takılan bir soru var.bildiğim kadarıyla bu aracın direksiyonunun ortası sabit.değişik bir tasırım.hava yastığının daha performanslı açılması için yapıldığını duydum.Peki düşünün ki otobanda uzun bir viraj dönüyorsunuz.(ya da şehir içinde bir kavşaktan dönüş yaparken)direksiyonun üzerinde bulunan düğmelerden birini kullanmanız gerektiğinde tuşlarda direksiyonla beraber mi dönüyor.Yoksa sabit mi kalıyor.Eğer sabit kalıyorsa bunu kullanmak zor olmaz mı?
BİRDE ŞÖYLR DÜŞÜN AYNI OLAYDA BİR CİSME ÇARPSAN HAVA YASTIĞIN BAŞKA ARAÇTA HANGİ AÇIDAN AÇILIRDI.ÖLMEK COK DAHA BASİTE İNDİRGENMEZMİYDİ........
BENCE GÜVENLİK İÇİN YAPILAN COK HOŞ BİR OLAY.YAŞAM İÇİN O ANDA DÜĞMEYE BASMA.....YAŞAMA SIKI SIKI TUTUN........
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
