CLİO SYMBOL GRUBU (26. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: damonbounce

@akmanhoca abi klima işini boşver.sonradan takılan klima önerilmiyor..orasınıu burasını kesip biçiyolar arabanın.ondan sonra çürümenin önüne geçilmiyor.içeri giren su da cabası.

şu oyuncaktan gören var mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL

Az önce lastik havalarını tamamlattım bayram öncesi yağı suyu v.s. diğer şeyleride gözden geçiricem aracım benzinli bundan ötürü bujilerde çok is ve kararma oluyo.Bende buji anahtarı aldım.5.000 kmde bir söküp temizliyorum.Ayrıca hava filtremide her 1.000 kmde bir hava vurup temizliyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: damonbounce

@akmanhoca abi klima işini boşver.sonradan takılan klima önerilmiyor..orasınıu burasını kesip biçiyolar arabanın.ondan sonra çürümenin önüne geçilmiyor.içeri giren su da cabası.

şu oyuncaktan gören var mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: damonbounce

@akmanhoca abi klima işini boşver.sonradan takılan klima önerilmiyor..orasınıu burasını kesip biçiyolar arabanın.ondan sonra çürümenin önüne geçilmiyor.içeri giren su da cabası.

şu oyuncaktan gören var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: damonbounce

@akmanhoca abi klima işini boşver.sonradan takılan klima önerilmiyor..orasınıu burasını kesip biçiyolar arabanın.ondan sonra çürümenin önüne geçilmiyor.içeri giren su da cabası.

şu oyuncaktan gören var mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: damonbounce

@akmanhoca abi klima işini boşver.sonradan takılan klima önerilmiyor..orasınıu burasını kesip biçiyolar arabanın.ondan sonra çürümenin önüne geçilmiyor.içeri giren su da cabası.

şu oyuncaktan gören var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: turbox

quote: Orjinalden alıntı: damonbounce @akmanhoca abi klima işini boşver.sonradan takılan klima önerilmiyor..orasınıu burasını kesip biçiyolar arabanın.ondan sonra çürümenin önüne geçilmiyor.içeri giren su da cabası. şu oyuncaktan gören var mı?

Sanki araç yağa bandırılıp çıkartılmış gibi..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turbox

quote: Orjinalden alıntı: damonbounce @keremtuna fazla ses dinlememeni ve herşeye kafanı takmamanı öneririm yerli otomobil bu ve fiyatı belli ama tabi dediklerinin de olmaması gereliyor direksiyondan ses falan.. benim aracım 1 yıldır bende ve bir şikayetim yok..ancak kasislere, çukurlara yavaş giriyorum+girerken ayağımı frenden çekiyorum.direksiyonu tam sağa yada tam sola küt diye çevirmiyorum.ikinci tura gelince hareketi azaltıyorum vurmasın diye. motoru çalıştırır çalıştırmaz harekete geçmiyorum.30 saniye rolantide çalışmasını bekliyorum vsvs. ben bu şekilde kullanıyorum ve ilerisi için yani uzun yıllar kullanım için bana ''güven veriyor''.ve izmir temde 185i gördüm ben (1,4 8V). 190ı görmeye ramak kalmıştı yol bitti.ayrıca rampa aşşa falan da değildi.arkadan iten de yoktu.ve yüklüydü

@keremtuna

damonbounce'ın görüşlerine aynen katılıyorum. Symbol'lerden fazla kalite beklentisi içerisine girmemek lazım. Bu aracın her yerinden tıkırtı/vınlama tarzı sesler gelir. Sonuçta harcıalem bir otomobil. Mevcut haliyle binin gitsin..

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: turbox

quote: Orjinalden alıntı: damonbounce @keremtuna fazla ses dinlememeni ve herşeye kafanı takmamanı öneririm yerli otomobil bu ve fiyatı belli ama tabi dediklerinin de olmaması gereliyor direksiyondan ses falan.. benim aracım 1 yıldır bende ve bir şikayetim yok..ancak kasislere, çukurlara yavaş giriyorum+girerken ayağımı frenden çekiyorum.direksiyonu tam sağa yada tam sola küt diye çevirmiyorum.ikinci tura gelince hareketi azaltıyorum vurmasın diye. motoru çalıştırır çalıştırmaz harekete geçmiyorum.30 saniye rolantide çalışmasını bekliyorum vsvs. ben bu şekilde kullanıyorum ve ilerisi için yani uzun yıllar kullanım için bana ''güven veriyor''.ve izmir temde 185i gördüm ben (1,4 8V). 190ı görmeye ramak kalmıştı yol bitti.ayrıca rampa aşşa falan da değildi.arkadan iten de yoktu.ve yüklüydü

@keremtuna

damonbounce'ın görüşlerine aynen katılıyorum. Symbol'lerden fazla kalite beklentisi içerisine girmemek lazım. Bu aracın her yerinden tıkırtı/vınlama tarzı sesler gelir. Sonuçta harcıalem bir otomobil. Mevcut haliyle binin gitsin..

quote:

Orijinalden alıntı: keremtuna

quote: Orjinalden alıntı: turbox quote: Orjinalden alıntı: damonbounce @keremtuna fazla ses dinlememeni ve herşeye kafanı takmamanı öneririm yerli otomobil bu ve fiyatı belli ama tabi dediklerinin de olmaması gereliyor direksiyondan ses falan.. benim aracım 1 yıldır bende ve bir şikayetim yok..ancak kasislere, çukurlara yavaş giriyorum+girerken ayağımı frenden çekiyorum.direksiyonu tam sağa yada tam sola küt diye çevirmiyorum.ikinci tura gelince hareketi azaltıyorum vurmasın diye. motoru çalıştırır çalıştırmaz harekete geçmiyorum.30 saniye rolantide çalışmasını bekliyorum vsvs. ben bu şekilde kullanıyorum ve ilerisi için yani uzun yıllar kullanım için bana ''güven veriyor''.ve izmir temde 185i gördüm ben (1,4 8V). 190ı görmeye ramak kalmıştı yol bitti.ayrıca rampa aşşa falan da değildi.arkadan iten de yoktu.ve yüklüydü @keremtuna damonbounce'ın görüşlerine aynen katılıyorum. Symbol'lerden fazla kalite beklentisi içerisine girmemek lazım. Bu aracın her yerinden tıkırtı/vınlama tarzı sesler gelir. Sonuçta harcıalem bir otomobil. Mevcut haliyle binin gitsin..

Arkadaşlar ikinize de katılıyorum sınıfına göre kalite aramamak gerekir ancak şu iki şeyi belirtmek isterim. Birincisi yerli araba olması kalitesinin düşük olmasını kabullenmemiz mi gerektirir? Bence bu arabanın bizde üretilmesi bizim şikayetlerimiz daha kolay giderilmesini kolaylaştırılmalı. İkinci olarak da ben arabama 4 ay önce 22bin YTL para vererek aldım bu da bir milli sermaye değil midir benim senin hepimizin parası tamam üst düzey bir kalite olmasın ama daha ilk haftasında direksiyondan başlayarak arabanın her tarafına yavaş yavaş dağılan sesler işcilikte ki kalitesizliği gösteriyor bence. Bunları yazarken de inanın içim burkuluyor. Sonuçta benim arabam ki ben bir araba sevdalısıyım aksine şikayetleri yüksek sesle dillendirmeliyiz ki araba üreticileri (afedersiniz) bizi koyun gibi güdmesinler. Verdiğim para cok çok fazla değil ama az para da değil elin oğlu bu paralara nelere biniyor hepimiz biliyoruz. Tr de zaten bir arabadan verim alma ömrü çok azken bir de işciğiliğin zayıf olması arabanın ömrünü iyice azaltıyor. Ben arabamın ne olduğunun farkındayım ama verdiğim paranın da farkındayım o paraya ikinci el bir avrupa araba da alabilirdim ki memnun da kalırdım. Almanların halk tipi arabası volkswagendir zaten bildiğim kadarıyla anlamı da "halk arabası" demektir. Bizim ülkemizde satışlara baktığımızda Clio Symbol halk tipi arabalar arasında ipi önde çekenlerden bir iken neden bu kalitesizliği çok çabuk kabullenelim ki??? En azından şikayetlerimizi bildirelim. Bence Renault Tr bile kendi arabasına bu kadar kolay kalitesiz etiketini vurmaz en azından ilgilenir ve dinler sanıyorum. Saygılar...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: keremtuna

quote: Orjinalden alıntı: turbox quote: Orjinalden alıntı: damonbounce @keremtuna fazla ses dinlememeni ve herşeye kafanı takmamanı öneririm yerli otomobil bu ve fiyatı belli ama tabi dediklerinin de olmaması gereliyor direksiyondan ses falan.. benim aracım 1 yıldır bende ve bir şikayetim yok..ancak kasislere, çukurlara yavaş giriyorum+girerken ayağımı frenden çekiyorum.direksiyonu tam sağa yada tam sola küt diye çevirmiyorum.ikinci tura gelince hareketi azaltıyorum vurmasın diye. motoru çalıştırır çalıştırmaz harekete geçmiyorum.30 saniye rolantide çalışmasını bekliyorum vsvs. ben bu şekilde kullanıyorum ve ilerisi için yani uzun yıllar kullanım için bana ''güven veriyor''.ve izmir temde 185i gördüm ben (1,4 8V). 190ı görmeye ramak kalmıştı yol bitti.ayrıca rampa aşşa falan da değildi.arkadan iten de yoktu.ve yüklüydü @keremtuna damonbounce'ın görüşlerine aynen katılıyorum. Symbol'lerden fazla kalite beklentisi içerisine girmemek lazım. Bu aracın her yerinden tıkırtı/vınlama tarzı sesler gelir. Sonuçta harcıalem bir otomobil. Mevcut haliyle binin gitsin..

Arkadaşlar ikinize de katılıyorum sınıfına göre kalite aramamak gerekir ancak şu iki şeyi belirtmek isterim. Birincisi yerli araba olması kalitesinin düşük olmasını kabullenmemiz mi gerektirir? Bence bu arabanın bizde üretilmesi bizim şikayetlerimiz daha kolay giderilmesini kolaylaştırılmalı. İkinci olarak da ben arabama 4 ay önce 22bin YTL para vererek aldım bu da bir milli sermaye değil midir benim senin hepimizin parası tamam üst düzey bir kalite olmasın ama daha ilk haftasında direksiyondan başlayarak arabanın her tarafına yavaş yavaş dağılan sesler işcilikte ki kalitesizliği gösteriyor bence. Bunları yazarken de inanın içim burkuluyor. Sonuçta benim arabam ki ben bir araba sevdalısıyım aksine şikayetleri yüksek sesle dillendirmeliyiz ki araba üreticileri (afedersiniz) bizi koyun gibi güdmesinler. Verdiğim para cok çok fazla değil ama az para da değil elin oğlu bu paralara nelere biniyor hepimiz biliyoruz. Tr de zaten bir arabadan verim alma ömrü çok azken bir de işciğiliğin zayıf olması arabanın ömrünü iyice azaltıyor. Ben arabamın ne olduğunun farkındayım ama verdiğim paranın da farkındayım o paraya ikinci el bir avrupa araba da alabilirdim ki memnun da kalırdım. Almanların halk tipi arabası volkswagendir zaten bildiğim kadarıyla anlamı da "halk arabası" demektir. Bizim ülkemizde satışlara baktığımızda Clio Symbol halk tipi arabalar arasında ipi önde çekenlerden bir iken neden bu kalitesizliği çok çabuk kabullenelim ki??? En azından şikayetlerimizi bildirelim. Bence Renault Tr bile kendi arabasına bu kadar kolay kalitesiz etiketini vurmaz en azından ilgilenir ve dinler sanıyorum. Saygılar...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: keremtuna

Arkadaşlar ikinize de katılıyorum sınıfına göre kalite aramamak gerekir ancak şu iki şeyi belirtmek isterim. Birincisi yerli araba olması kalitesinin düşük olmasını kabullenmemiz mi gerektirir? Bence bu arabanın bizde üretilmesi bizim şikayetlerimiz daha kolay giderilmesini kolaylaştırılmalı. İkinci olarak da ben arabama 4 ay önce 22bin YTL para vererek aldım bu da bir milli sermaye değil midir benim senin hepimizin parası tamam üst düzey bir kalite olmasın ama daha ilk haftasında direksiyondan başlayarak arabanın her tarafına yavaş yavaş dağılan sesler işcilikte ki kalitesizliği gösteriyor bence. Bunları yazarken de inanın içim burkuluyor. Sonuçta benim arabam ki ben bir araba sevdalısıyım aksine şikayetleri yüksek sesle dillendirmeliyiz ki araba üreticileri (afedersiniz) bizi koyun gibi güdmesinler. Verdiğim para cok çok fazla değil ama az para da değil elin oğlu bu paralara nelere biniyor hepimiz biliyoruz. Tr de zaten bir arabadan verim alma ömrü çok azken bir de işciğiliğin zayıf olması arabanın ömrünü iyice azaltıyor. Ben arabamın ne olduğunun farkındayım ama verdiğim paranın da farkındayım o paraya ikinci el bir avrupa araba da alabilirdim ki memnun da kalırdım. Almanların halk tipi arabası volkswagendir zaten bildiğim kadarıyla anlamı da "halk arabası" demektir. Bizim ülkemizde satışlara baktığımızda Clio Symbol halk tipi arabalar arasında ipi önde çekenlerden bir iken neden bu kalitesizliği çok çabuk kabullenelim ki??? En azından şikayetlerimizi bildirelim. Bence Renault Tr bile kendi arabasına bu kadar kolay kalitesiz etiketini vurmaz en azından ilgilenir ve dinler sanıyorum. Saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

bende 2005 model 128binde symbol var bana yaşattıgı iki sorundan birincisi arka kapı fitillerinin parçalanması ikinciside direksiyon hidroligindenses gelmesi birde ufak bi kusuru var ilk açtıgımda klimadan pis bi koku geliyor bunun dışında sorun yaşamadımve bence 128 bindeki bi arabada boyle şeyler olur araba bence saglamlık acısından kendini kanıtlamıs 1.5dci motor var ve dusuk devirlerde oldukça tatmin ediyor 180 km hıza ulasabiliyorum ufak örnek avcılardan fsm ye 8 dakikada gittim 140 tan aşagı inmedim virazjda dahi savurma falan yapmıyor tabi pek guven verdiginide soyleyemem = ) yeni clio ya binince aradaki farkı anlıyorsunuz şase uzun olmasa daha dengeli bi araba olabilir yandan aldıgı ruzgarla savrulması muhtemel butun agırlık on tarafta oldugu icindengesiz diyebilirim ama 150 km ye kadar son derece guvenli ve iddaa ediyorum parasını hakediyor zaten haketmese 2 sene ust uste en cok satan otomobil olmaz turkiyede

bana sorarsanız duz clio = ) ben bunu ikinci el buldum diye aldım yoksa symbol asla almam tipten kaybediyo

ek olarak yeni symbol yani makyajlı olanında eskisinden hiç bir farkı yok onuda cok kullandım 2 kolon var arkada sanırsam emliyet kemerleri clio3 koltuk ve kafalkları on konsol biraz degisik ama bence rezalet kalitesiz bir işçilik ve mp3 player = ) unutmadan bagajdaki kaplamalarda sanırım güzeldi bide kapı döşemeleri değişik aynalar kapıdaki joystick ile ayarlanıyordu

clio 3 forever diyorum eskisine gore cok genis muhtesem bir direksiyon zevki ve muhtesem bir vites kutusu ve tabiki pedallar muhteşem yumusak renaultta bişeyler köklü bi şekilde değişiyor imzamdaki fotodan bakarsanız arabadaki asaleti daha iyi gorursunuz

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: sissil

bana sorarsanız duz clio = ) ben bunu ikinci el buldum diye aldım yoksa symbol asla almam tipten kaybediyo

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

bende 2005 model 128binde symbol var bana yaşattıgı iki sorundan birincisi arka kapı fitillerinin parçalanması ikinciside direksiyon hidroligindenses gelmesi birde ufak bi kusuru var ilk açtıgımda klimadan pis bi koku geliyor bunun dışında sorun yaşamadımve bence 128 bindeki bi arabada boyle şeyler olur araba bence saglamlık acısından kendini kanıtlamıs 1.5dci motor var ve dusuk devirlerde oldukça tatmin ediyor 180 km hıza ulasabiliyorum ufak örnek avcılardan fsm ye 8 dakikada gittim 140 tan aşagı inmedim virazjda dahi savurma falan yapmıyor tabi pek guven verdiginide soyleyemem = ) yeni clio ya binince aradaki farkı anlıyorsunuz şase uzun olmasa daha dengeli bi araba olabilir yandan aldıgı ruzgarla savrulması muhtemel butun agırlık on tarafta oldugu icindengesiz diyebilirim ama 150 km ye kadar son derece guvenli ve iddaa ediyorum parasını hakediyor zaten haketmese 2 sene ust uste en cok satan otomobil olmaz turkiyede

bana sorarsanız duz clio = ) ben bunu ikinci el buldum diye aldım yoksa symbol asla almam tipten kaybediyo

ek olarak yeni symbol yani makyajlı olanında eskisinden hiç bir farkı yok onuda cok kullandım 2 kolon var arkada sanırsam emliyet kemerleri clio3 koltuk ve kafalkları on konsol biraz degisik ama bence rezalet kalitesiz bir işçilik ve mp3 player = ) unutmadan bagajdaki kaplamalarda sanırım güzeldi bide kapı döşemeleri değişik aynalar kapıdaki joystick ile ayarlanıyordu

clio 3 forever diyorum eskisine gore cok genis muhtesem bir direksiyon zevki ve muhtesem bir vites kutusu ve tabiki pedallar muhteşem yumusak renaultta bişeyler köklü bi şekilde değişiyor imzamdaki fotodan bakarsanız arabadaki asaleti daha iyi gorursunuz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

yeni symbol ile eskisinin hiç bir alakasıyok iğrenç tipleri dışında yeni symbol her bakımdan clio3 ileaynı sürüş güvenlik yol tutuş arkasıbiraz uzun okadar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: KARACOCUK71

yeni symbolun şasesi eski symbolle aynı diye duydum..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: keremtuna

quote: Orjinalden alıntı: turbox quote: Orjinalden alıntı: damonbounce @keremtuna fazla ses dinlememeni ve herşeye kafanı takmamanı öneririm yerli otomobil bu ve fiyatı belli ama tabi dediklerinin de olmaması gereliyor direksiyondan ses falan.. benim aracım 1 yıldır bende ve bir şikayetim yok..ancak kasislere, çukurlara yavaş giriyorum+girerken ayağımı frenden çekiyorum.direksiyonu tam sağa yada tam sola küt diye çevirmiyorum.ikinci tura gelince hareketi azaltıyorum vurmasın diye. motoru çalıştırır çalıştırmaz harekete geçmiyorum.30 saniye rolantide çalışmasını bekliyorum vsvs. ben bu şekilde kullanıyorum ve ilerisi için yani uzun yıllar kullanım için bana ''güven veriyor''.ve izmir temde 185i gördüm ben (1,4 8V). 190ı görmeye ramak kalmıştı yol bitti.ayrıca rampa aşşa falan da değildi.arkadan iten de yoktu.ve yüklüydü @keremtuna damonbounce'ın görüşlerine aynen katılıyorum. Symbol'lerden fazla kalite beklentisi içerisine girmemek lazım. Bu aracın her yerinden tıkırtı/vınlama tarzı sesler gelir. Sonuçta harcıalem bir otomobil. Mevcut haliyle binin gitsin..

Arkadaşlar ikinize de katılıyorum sınıfına göre kalite aramamak gerekir ancak şu iki şeyi belirtmek isterim. Birincisi yerli araba olması kalitesinin düşük olmasını kabullenmemiz mi gerektirir? Bence bu arabanın bizde üretilmesi bizim şikayetlerimiz daha kolay giderilmesini kolaylaştırılmalı. İkinci olarak da ben arabama 4 ay önce 22bin YTL para vererek aldım bu da bir milli sermaye değil midir benim senin hepimizin parası tamam üst düzey bir kalite olmasın ama daha ilk haftasında direksiyondan başlayarak arabanın her tarafına yavaş yavaş dağılan sesler işcilikte ki kalitesizliği gösteriyor bence. Bunları yazarken de inanın içim burkuluyor. Sonuçta benim arabam ki ben bir araba sevdalısıyım aksine şikayetleri yüksek sesle dillendirmeliyiz ki araba üreticileri (afedersiniz) bizi koyun gibi güdmesinler. Verdiğim para cok çok fazla değil ama az para da değil elin oğlu bu paralara nelere biniyor hepimiz biliyoruz. Tr de zaten bir arabadan verim alma ömrü çok azken bir de işciğiliğin zayıf olması arabanın ömrünü iyice azaltıyor. Ben arabamın ne olduğunun farkındayım ama verdiğim paranın da farkındayım o paraya ikinci el bir avrupa araba da alabilirdim ki memnun da kalırdım. Almanların halk tipi arabası volkswagendir zaten bildiğim kadarıyla anlamı da "halk arabası" demektir. Bizim ülkemizde satışlara baktığımızda Clio Symbol halk tipi arabalar arasında ipi önde çekenlerden bir iken neden bu kalitesizliği çok çabuk kabullenelim ki??? En azından şikayetlerimizi bildirelim. Bence Renault Tr bile kendi arabasına bu kadar kolay kalitesiz etiketini vurmaz en azından ilgilenir ve dinler sanıyorum. Saygılar...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: keremtuna

Arkadaşlar ikinize de katılıyorum sınıfına göre kalite aramamak gerekir ancak şu iki şeyi belirtmek isterim. Birincisi yerli araba olması kalitesinin düşük olmasını kabullenmemiz mi gerektirir? Bence bu arabanın bizde üretilmesi bizim şikayetlerimiz daha kolay giderilmesini kolaylaştırılmalı. İkinci olarak da ben arabama 4 ay önce 22bin YTL para vererek aldım bu da bir milli sermaye değil midir benim senin hepimizin parası tamam üst düzey bir kalite olmasın ama daha ilk haftasında direksiyondan başlayarak arabanın her tarafına yavaş yavaş dağılan sesler işcilikte ki kalitesizliği gösteriyor bence. Bunları yazarken de inanın içim burkuluyor. Sonuçta benim arabam ki ben bir araba sevdalısıyım aksine şikayetleri yüksek sesle dillendirmeliyiz ki araba üreticileri (afedersiniz) bizi koyun gibi güdmesinler. Verdiğim para cok çok fazla değil ama az para da değil elin oğlu bu paralara nelere biniyor hepimiz biliyoruz. Tr de zaten bir arabadan verim alma ömrü çok azken bir de işciğiliğin zayıf olması arabanın ömrünü iyice azaltıyor. Ben arabamın ne olduğunun farkındayım ama verdiğim paranın da farkındayım o paraya ikinci el bir avrupa araba da alabilirdim ki memnun da kalırdım. Almanların halk tipi arabası volkswagendir zaten bildiğim kadarıyla anlamı da "halk arabası" demektir. Bizim ülkemizde satışlara baktığımızda Clio Symbol halk tipi arabalar arasında ipi önde çekenlerden bir iken neden bu kalitesizliği çok çabuk kabullenelim ki??? En azından şikayetlerimizi bildirelim. Bence Renault Tr bile kendi arabasına bu kadar kolay kalitesiz etiketini vurmaz en azından ilgilenir ve dinler sanıyorum. Saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: turbox

quote: Orjinalden alıntı: keremtuna Arkadaşlar ikinize de katılıyorum sınıfına göre kalite aramamak gerekir ancak şu iki şeyi belirtmek isterim. Birincisi yerli araba olması kalitesinin düşük olmasını kabullenmemiz mi gerektirir? Bence bu arabanın bizde üretilmesi bizim şikayetlerimiz daha kolay giderilmesini kolaylaştırılmalı. İkinci olarak da ben arabama 4 ay önce 22bin YTL para vererek aldım bu da bir milli sermaye değil midir benim senin hepimizin parası tamam üst düzey bir kalite olmasın ama daha ilk haftasında direksiyondan başlayarak arabanın her tarafına yavaş yavaş dağılan sesler işcilikte ki kalitesizliği gösteriyor bence. Bunları yazarken de inanın içim burkuluyor. Sonuçta benim arabam ki ben bir araba sevdalısıyım aksine şikayetleri yüksek sesle dillendirmeliyiz ki araba üreticileri (afedersiniz) bizi koyun gibi güdmesinler. Verdiğim para cok çok fazla değil ama az para da değil elin oğlu bu paralara nelere biniyor hepimiz biliyoruz. Tr de zaten bir arabadan verim alma ömrü çok azken bir de işciğiliğin zayıf olması arabanın ömrünü iyice azaltıyor. Ben arabamın ne olduğunun farkındayım ama verdiğim paranın da farkındayım o paraya ikinci el bir avrupa araba da alabilirdim ki memnun da kalırdım. Almanların halk tipi arabası volkswagendir zaten bildiğim kadarıyla anlamı da "halk arabası" demektir. Bizim ülkemizde satışlara baktığımızda Clio Symbol halk tipi arabalar arasında ipi önde çekenlerden bir iken neden bu kalitesizliği çok çabuk kabullenelim ki??? En azından şikayetlerimizi bildirelim. Bence Renault Tr bile kendi arabasına bu kadar kolay kalitesiz etiketini vurmaz en azından ilgilenir ve dinler sanıyorum. Saygılar...

Haklısınız. Bu Renault'un "Nasıl olsa satıyor" politikasının bir sonucu. Esasında sizin yaşadıklarınızın benzerlerini ben de yaşadım. Ses çıkartan camlar, arkadan sebepsiz gelen vınlamalar, radyo teyp bölümünden gelen sebepsiz tıkırtılar, sürücü hava yastığı yayının gevşek takılması neticesinde ortaya çıkan çıtırtılar, silikonlamadan ve yıpranmış conta ile takılan anten nedeniyle tavandan gelen sızıntılar, emniyet kemerinin sıkıca monte edilmemesi ve silkonlanmaması sonucunda oluşan tıkırtılar, merkezi kilitin kullanılması esnasında oluşan garip sesler, yüksek hızda atan sol ön cam fitili vs.vs. Aracımı alırken borçlanarak almıştım. Zaten güç bela borç ödüyorsunuz, bir de bu tip sorunlar çıktıkça beni daha fazla etkiliyordu. Ancak bir süre sonra kesin teşhisim koydum. Bu araç kalite beklentilerine cevap veremez! Bu teşhisten sonra aracımı olduğu gibi kabullendim. Bir süre sonrada borcu bitti. Şimdi isterse heryeri oynasın. Takmıyorum. Keşke daha yüksek standartları olan araçlara ulaşabilsek ve kullanabilsek. Türk tüketicisi bunları hak etmiyor aslında.. Selamlar..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turbox

quote: Orjinalden alıntı: keremtuna Arkadaşlar ikinize de katılıyorum sınıfına göre kalite aramamak gerekir ancak şu iki şeyi belirtmek isterim. Birincisi yerli araba olması kalitesinin düşük olmasını kabullenmemiz mi gerektirir? Bence bu arabanın bizde üretilmesi bizim şikayetlerimiz daha kolay giderilmesini kolaylaştırılmalı. İkinci olarak da ben arabama 4 ay önce 22bin YTL para vererek aldım bu da bir milli sermaye değil midir benim senin hepimizin parası tamam üst düzey bir kalite olmasın ama daha ilk haftasında direksiyondan başlayarak arabanın her tarafına yavaş yavaş dağılan sesler işcilikte ki kalitesizliği gösteriyor bence. Bunları yazarken de inanın içim burkuluyor. Sonuçta benim arabam ki ben bir araba sevdalısıyım aksine şikayetleri yüksek sesle dillendirmeliyiz ki araba üreticileri (afedersiniz) bizi koyun gibi güdmesinler. Verdiğim para cok çok fazla değil ama az para da değil elin oğlu bu paralara nelere biniyor hepimiz biliyoruz. Tr de zaten bir arabadan verim alma ömrü çok azken bir de işciğiliğin zayıf olması arabanın ömrünü iyice azaltıyor. Ben arabamın ne olduğunun farkındayım ama verdiğim paranın da farkındayım o paraya ikinci el bir avrupa araba da alabilirdim ki memnun da kalırdım. Almanların halk tipi arabası volkswagendir zaten bildiğim kadarıyla anlamı da "halk arabası" demektir. Bizim ülkemizde satışlara baktığımızda Clio Symbol halk tipi arabalar arasında ipi önde çekenlerden bir iken neden bu kalitesizliği çok çabuk kabullenelim ki??? En azından şikayetlerimizi bildirelim. Bence Renault Tr bile kendi arabasına bu kadar kolay kalitesiz etiketini vurmaz en azından ilgilenir ve dinler sanıyorum. Saygılar...

Haklısınız. Bu Renault'un "Nasıl olsa satıyor" politikasının bir sonucu. Esasında sizin yaşadıklarınızın benzerlerini ben de yaşadım. Ses çıkartan camlar, arkadan sebepsiz gelen vınlamalar, radyo teyp bölümünden gelen sebepsiz tıkırtılar, sürücü hava yastığı yayının gevşek takılması neticesinde ortaya çıkan çıtırtılar, silikonlamadan ve yıpranmış conta ile takılan anten nedeniyle tavandan gelen sızıntılar, emniyet kemerinin sıkıca monte edilmemesi ve silkonlanmaması sonucunda oluşan tıkırtılar, merkezi kilitin kullanılması esnasında oluşan garip sesler, yüksek hızda atan sol ön cam fitili vs.vs. Aracımı alırken borçlanarak almıştım. Zaten güç bela borç ödüyorsunuz, bir de bu tip sorunlar çıktıkça beni daha fazla etkiliyordu. Ancak bir süre sonra kesin teşhisim koydum. Bu araç kalite beklentilerine cevap veremez! Bu teşhisten sonra aracımı olduğu gibi kabullendim. Bir süre sonrada borcu bitti. Şimdi isterse heryeri oynasın. Takmıyorum. Keşke daha yüksek standartları olan araçlara ulaşabilsek ve kullanabilsek. Türk tüketicisi bunları hak etmiyor aslında.. Selamlar..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turbox

Değerli arkadaşlarım, sizlerle bir anımı paylaşayım. Aracımı "0" Km aldıktan sonra, üzerine titrememe rağmen direksiyondan çıtırtı sesleri gelmeye başladım. Servise götürdüm, direksiyonu yağladılar. Baktım sorun yok gibi. 2 hafta sonra sorun nüksetti. Bir daha servise gittim. Düzeltici işlem yaptıklarını söylediler, servisten aldım 3 hafta sonra sorun bir kez daha nüksetti. Renault'a ağır bir dilekçe yazarak, sorunun giderilmemesi halinde kanunen araç değişimi dahil her türlü girişimi yapacağımı ifade ettim ve bir kez daha servisin yolunu tuttum. Serviste (Ankara Renault Mais) inanılmaz bir ilgi ile beni karşıladılar. Kendi kendime bu işte bir bityeniği var diye telkin etmeye başladım. Araç servisteyken, bari zaman geçireyim diye satış reyonuna gittim. O günde Renault Modus'ün lansmanı vardı. Sergilenen Modus'ün sol kapısını açtığımda, sağ kapısının açıldığını da gördüm. Bir baktım, sağ kapıyı açan Renault Türkiye genel müdürü Sn.İbrahim AYBAR.. Aracın içine oturup sohbete koyulduk. Bir ara acaba kendisine durumu açayım mı diye kendi kendime sordum, ancak nezaketen vaz geçtim. Meğer servisin bana aşırı ihtimam göstermesi, İbrahim beyin Ankara Mais'i denetlemesinden kaynaklanıyormuş. Pes dedim doğrusu. Neticede sorunun sürücü air bag yayının fabrikasyon olarak gevşek takılmasından kaynaklanıyormuş. Bu sorun için 2 ay boyunca beni üzdüler.. Renault'un bu tip riyakar tutumları ve yazdığım dilekçeye tenezzül edip yanıtlamamaları bu markadan soğumama sebep oldu. O nedenle diyorum ki Renault'tan fazla kalite beklentisi içerisine girmemek lazım. Saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cozep

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: cozep

quote:

Orijinalden alıntı: turbox

quote: Orjinalden alıntı: cozep kardes senın bu resimdeki bej renaultun iç mekanı biraz degisik torpido seritleri-geri vitesi o daha sık duruyo

Doğrudur, Avrupa'ya satılan versiyonların iç mekanları daha kaliteli ve şık.. Aşağıdaki de Avrupa'ya satılan versiyonların iç mekanı. "Biz" rumuzlu arkadaşımızdan alıntıdır.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: turbox

quote: Orjinalden alıntı: cozep kardes senın bu resimdeki bej renaultun iç mekanı biraz degisik torpido seritleri-geri vitesi o daha sık duruyo

Doğrudur, Avrupa'ya satılan versiyonların iç mekanları daha kaliteli ve şık.. Aşağıdaki de Avrupa'ya satılan versiyonların iç mekanı. "Biz" rumuzlu arkadaşımızdan alıntıdır.

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

ne kadar ekmek okadar köfte diyeceğimde golflerin zamanla nasıl çöktüklerinide biliyorum. Markaya bence laf etmemek lazım cunku talep ucuz ve dayanıklı motor ve şase uzerine bence uretimdeki hataları ve kalitesiz işçilige göz yumacaksınız. Sulalemde renault marka otomobili olan bi biz varız 3 arabamızda renault ve daha yolda kalmadık ve periyodik bakım harici arıza vermedi opel omega var dayımda 2 kere aldı eski ve yeni kasa ikiside yolda kaldı eniştemde golf vardı araba param parça oldu dagıldı 10bin ytlye 3 sene once zor sattı diger dayımda passat var onun arabanında vites topuzu kırıldı 1milyar verdi bide arka tampon degismisti 600 ytl imiş bence siz bosuna bu arabalara laf soylemeyin tipini işçiligini begenmiyorum ama sahibine sadık olup onu serviste uzmeyen bu marka ve arabalara bukadar agır ithamlarda bulunmamalıyız.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: sissil

ne kadar ekmek okadar köfte diyeceğimde golflerin zamanla nasıl çöktüklerinide biliyorum. Markaya bence laf etmemek lazım cunku talep ucuz ve dayanıklı motor ve şase uzerine bence uretimdeki hataları ve kalitesiz işçilige göz yumacaksınız. Sulalemde renault marka otomobili olan bi biz varız 3 arabamızda renault ve daha yolda kalmadık ve periyodik bakım harici arıza vermedi opel omega var dayımda 2 kere aldı eski ve yeni kasa ikiside yolda kaldı eniştemde golf vardı araba param parça oldu dagıldı 10bin ytlye 3 sene once zor sattı diger dayımda passat var onun arabanında vites topuzu kırıldı 1milyar verdi bide arka tampon degismisti 600 ytl imiş bence siz bosuna bu arabalara laf soylemeyin tipini işçiligini begenmiyorum ama sahibine sadık olup onu serviste uzmeyen bu marka ve arabalara bukadar agır ithamlarda bulunmamalıyız.

quote:

Orijinalden alıntı: hkalyonncu76

arkadaşlar merhaba


2007 model symbol aut. aracım var bunu cantlarını extremlerde bulunan cantlarla değiştirmek istiyorum ne kadardır bilen varmı?

saygılarımla....İstanbul için özellikle

Alıntıları Göster