Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
CLİO SYMBOL GRUBU (768. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Leon açıklamış ilaveten Donanım olarak Alize.lerde hidrolik direksiyon, klima, ön camlar otomatik, sürücü hava yastığı da standart. Birde göstergede simgesi var ama abs yok bizimkilerde.... -
arkadaşlar merhaba bir şey soracağım.
son yaptığım yakıt değerlemesine göre 50 tl lik benzinle ( şehiriçi ) 115,7 km gittim kabacva bir hesapla 50/115,7=0,43 kr. yakıyor. benzin fiyatlarının yüksek olmasınıda göz önnde bulundurursak sizce bu değer normal mi ? ve eğer normal değilse de aracımın hangi parlçalarını kontrol ettirmeliyim? kçük bir yerde yaşıyorum ve malesef el mahkum usta geçinen adamlara yaptırmaya.
-
Günaydın hayılıişler herkese...Tatil için marmarise gitçez otobüsle mi arabayla mı gitsek diye kararsız kaldık iki kişi gitçez.otobüs bileti pamukkale 50 tl ulusyoy 70 tl 2 kişi gidiş geliş 280 tl yapıyor ve 12 saat sürüyor. arabayla gitsek 1200 km olsa 0,2 yaksa 240 tl yapar fazla fazla hesapladığım halde.sümbülümle uzun yola çıkmadım hiç...arabayla gidersek hem daha rahat hem daha çabuk hem de daha ekonomik olcak gibi görünüyor sizin değerli USTALARIMIN düşüncesi nedir? aracım clio symbol 1.5 dci 85.000 km de bakımlarını 10.000 km olmadan yaptırdım hep yağ-yağ filtresi-hava filtresi-mazot filtresi- fren disk balata bakımından kafam rahat 60.000 kmdeyken egzantirk kit değiştirdim -
quote:
Orijinalden alıntı: crazyprince
arkadaşlar merhaba bir şey soracağım.
son yaptığım yakıt değerlemesine göre 50 tl lik benzinle ( şehiriçi ) 115,7 km gittim kabacva bir hesapla 50/115,7=0,43 kr. yakıyor. benzin fiyatlarının yüksek olmasınıda göz önnde bulundurursak sizce bu değer normal mi ? ve eğer normal değilse de aracımın hangi parlçalarını kontrol ettirmeliyim? kçük bir yerde yaşıyorum ve malesef el mahkum usta geçinen adamlara yaptırmaya.
hocam 50tllik benzinle ben 175km gidiyorum... opet 95 oktan ile. yeni cıkan ultra force yi almak nasip olmadı 3 haftadır benzin almıyorum...
bu degerleri 5. vites 2000 devirde 75-90km hızlarında genellikle 70km hızla yakaladıgım degerdir...
senin durumun ile benim durumumu degerlendirisek senin araba cok yakıyor,haddinden fazla hemde..
bizim arabalar taş çatlasa 0,35 kruş yakar, her kesin degerlerine baktıgımda ortalama 0,30krş yakıyor...
ilk önce nasıl yollarda kullandıgın ve kaç km hızla giderken bu degeri (0,43) yakaladıgın önemli... eger yokuş çıkıyorsan, kısa mesafe oldugu icin 3ve 4. vitesleri kullanıyorsan veya 3000devir ve yukarısında kullanıyorsan bu degeri kolaylıkla yakalarsın... bu durumu analiz etmen gerekir...
hangi parçaları kontrol ettirmen gerekiyor onuda söyleyelim.
yol durum ve sürüş hıznı analiz ettikten sonra normal kullandıgını kendinde biliyorsan ilk bakacagın yer. lastik hava basıncı olcaktır. eger 32 psinin altında ise aracın birazdaha cok yakmaya başlar... hava basarken lastiklerin mutlaka sogul olması gerekir sabah basman gerekiyor lastiklere dogru hava basıncını basmak icin.. 32,33,34psi normal standartlardır hangisini basmak istersen tercih seninn..
2. bakacagın parca ise hava filitresi, hava filitresi tozdan kirden tıkanmış ise motor rahar nefes almayarak cok yakmaya başlar, (degiştir her 6 ayda bir..)
3. buji, bujiler bitkse cok yakmaya başlar..(bitik olmasa bile degiştir neden cokyaktıgını bulmak icin...)
4. ve son olarak hangi benzinlikten alıyorsan benzinliğini degiştir öyle ölçün yap.. sana opeti tavsiye ederim.opet ultra force 95 oktan dene aradaki farkı görceksin...
bu söylediklerime ek ila ve yapmak isteyen varsa yapabilir... -
quote:
Orijinalden alıntı: Teknik_Ogretmen
Selam arkadaşlar, arabamın kapı fitilleri yıpranmış kapılarda esneme dolayısıyla da bozuk yollarda ses yapıyor. Ekonomik çözüm önerileriniz bekliyorum.
Hocam kapı fitillerin içerisine serum hortumu koymayı dene istersen . Metresi 2- veya 3 lira bir şey 10 tl civarı bir kapıyı halledersin. bir kapıya yap faydasını görürsen diğerlerine de yaparsın
(Serum hortumu derken koldan kan alırken turnike yaptıkları sarı hortumu kastediyorum.) -
quote:
Orijinalden alıntı: slurozg
Günaydın hayılıişler herkese...Tatil için marmarise gitçez otobüsle mi arabayla mı gitsek diye kararsız kaldık iki kişi gitçez.otobüs bileti pamukkale 50 tl ulusyoy 70 tl 2 kişi gidiş geliş 280 tl yapıyor ve 12 saat sürüyor. arabayla gitsek 1200 km olsa 0,2 yaksa 240 tl yapar fazla fazla hesapladığım halde.sümbülümle uzun yola çıkmadım hiç...arabayla gidersek hem daha rahat hem daha çabuk hem de daha ekonomik olcak gibi görünüyor sizin değerli USTALARIMIN düşüncesi nedir? aracım clio symbol 1.5 dci 85.000 km de bakımlarını 10.000 km olmadan yaptırdım hep yağ-yağ filtresi-hava filtresi-mazot filtresi- fren disk balata bakımından kafam rahat 60.000 kmdeyken egzantirk kit değiştirdim
hocam her seyi iyi hoş hesaplayarak yazmışsınız ama 1200kmde sizin en az 30 dakika 4 sefer mola vermeniz gerekir motor acısından, motor ısısı belirli süreyi gectikten sonra pistonlar asagı yukarı inerken set bir bicimde inerek motoru delme ve patlatma riski var... uzun yolda mola yerlerinde aracınıza su tutturmayın cünkü fren balataları ısındıkları icin tazzikli su ile temizlendikleri icin milimal derecede yamula biliyorlar bunu unutmayın..
hızlı kullanmayacagınız sürece ,kurallara uygugnuz sürece araba ile gitmeniz sizin acınızdan cok daha iyi olcaktır.
tatile giderken asla para konusunu düsünmeyeceksiniz, sonucta tatil demek sıkıntılarını düsüncelerini bir nebzede olsa atmak demek...
bu yüzden bütceyi düsünme. zaten bütcen kötü olsa tatile gitmezsin...
mar marisin her yerini gezip tozcam diyorsan araba ile gitmeni tavsiye ederim fakat tek bir yere ,bölgeye baglı kalırım diyorsan otobüsle gitmende fayda var... misal oanda canınız sıkıldı datcayı görmek isteyeceksniz, atıyorum fethiyeyi gezip görmek isteyeceksiniz. araba o anda lazım olcaktır cünkü ordaki mini büslerle giderseniz zaten zamanınızın bir cogunu yolda gecirceksiniz. arabada tamamen zman kavramını indir giyorsun..
gezip tozarak tatil cıkarmak istiyorsan araba, tek bir yere baglı kalcam diyorsan otobüs.. -
quote:
Orijinalden alıntı: slurozg
Günaydın hayılıişler herkese...Tatil için marmarise gitçez otobüsle mi arabayla mı gitsek diye kararsız kaldık iki kişi gitçez.otobüs bileti pamukkale 50 tl ulusyoy 70 tl 2 kişi gidiş geliş 280 tl yapıyor ve 12 saat sürüyor. arabayla gitsek 1200 km olsa 0,2 yaksa 240 tl yapar fazla fazla hesapladığım halde.sümbülümle uzun yola çıkmadım hiç...arabayla gidersek hem daha rahat hem daha çabuk hem de daha ekonomik olcak gibi görünüyor sizin değerli USTALARIMIN düşüncesi nedir? aracım clio symbol 1.5 dci 85.000 km de bakımlarını 10.000 km olmadan yaptırdım hep yağ-yağ filtresi-hava filtresi-mazot filtresi- fren disk balata bakımından kafam rahat 60.000 kmdeyken egzantirk kit değiştirdim
Hocam cevabı kendiniz vermişsiniz zaten. Araba elbette daha rahat eğer arabanızın bakımları kontrolleri tam ise bence hiç tereddüt etmeyin deponuzu doldurup 90 km hızı geçmeden gezerek rahat rahat gidin istediğiniz yere yolunuz açık olsun. -
quote:
Orijinalden alıntı: leon_312
quote:
Orijinalden alıntı: crazyprince
arkadaşlar merhaba bir şey soracağım.
son yaptığım yakıt değerlemesine göre 50 tl lik benzinle ( şehiriçi ) 115,7 km gittim kabacva bir hesapla 50/115,7=0,43 kr. yakıyor. benzin fiyatlarının yüksek olmasınıda göz önnde bulundurursak sizce bu değer normal mi ? ve eğer normal değilse de aracımın hangi parlçalarını kontrol ettirmeliyim? kçük bir yerde yaşıyorum ve malesef el mahkum usta geçinen adamlara yaptırmaya.
hocam 50tllik benzinle ben 175km gidiyorum... opet 95 oktan ile. yeni cıkan ultra force yi almak nasip olmadı 3 haftadır benzin almıyorum...
bu degerleri 5. vites 2000 devirde 75-90km hızlarında genellikle 70km hızla yakaladıgım degerdir...
senin durumun ile benim durumumu degerlendirisek senin araba cok yakıyor,haddinden fazla hemde..
bizim arabalar taş çatlasa 0,35 kruş yakar, her kesin degerlerine baktıgımda ortalama 0,30krş yakıyor...
ilk önce nasıl yollarda kullandıgın ve kaç km hızla giderken bu degeri (0,43) yakaladıgın önemli... eger yokuş çıkıyorsan, kısa mesafe oldugu icin 3ve 4. vitesleri kullanıyorsan veya 3000devir ve yukarısında kullanıyorsan bu degeri kolaylıkla yakalarsın... bu durumu analiz etmen gerekir...
hangi parçaları kontrol ettirmen gerekiyor onuda söyleyelim.
yol durum ve sürüş hıznı analiz ettikten sonra normal kullandıgını kendinde biliyorsan ilk bakacagın yer. lastik hava basıncı olcaktır. eger 32 psinin altında ise aracın birazdaha cok yakmaya başlar... hava basarken lastiklerin mutlaka sogul olması gerekir sabah basman gerekiyor lastiklere dogru hava basıncını basmak icin.. 32,33,34psi normal standartlardır hangisini basmak istersen tercih seninn..
2. bakacagın parca ise hava filitresi, hava filitresi tozdan kirden tıkanmış ise motor rahar nefes almayarak cok yakmaya başlar, (degiştir her 6 ayda bir..)
3. buji, bujiler bitkse cok yakmaya başlar..(bitik olmasa bile degiştir neden cokyaktıgını bulmak icin...)
4. ve son olarak hangi benzinlikten alıyorsan benzinliğini degiştir öyle ölçün yap.. sana opeti tavsiye ederim.opet ultra force 95 oktan dene aradaki farkı görceksin...
bu söylediklerime ek ila ve yapmak isteyen varsa yapabilir...
öncelikle cevabınız için teşekkür ederim hocam. aracı genellikle kısa mesafelerde kullanıyorum (5-10km ) gibi mesafler bunlar o yüzdende tüp taktırmıyorum. arabayı genelde devirli kullanmaya özen gösteririm ve spor değil normal devirde kullanırım fakat buna rağmen bu değerleri elde ettim. bahsettiğiniz parçaları serviste değiştirtsem ne kadar maliyeti olr bir fikir sunabilirmisiniz ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: crazyprince
öncelikle cevabınız için teşekkür ederim hocam. aracı genellikle kısa mesafelerde kullanıyorum (5-10km ) gibi mesafler bunlar o yüzdende tüp taktırmıyorum. arabayı genelde devirli kullanmaya özen gösteririm ve spor değil normal devirde kullanırım fakat buna rağmen bu değerleri elde ettim. bahsettiğiniz parçaları serviste değiştirtsem ne kadar maliyeti olr bir fikir sunabilirmisiniz ?
hocam asagı yukarı sana fiyatlarını söyleyim hava filitresi 25tl, buji 45tl teknik serviste fakat işcilik haric onada 40 tl alırlar gibime geliyor.
dısardaki orjinal parcacıda orjinal parca hava filitresi 22tl ,buji 35tl icilik ise bir ustaya 10 tl versen yeterli.
hava filitresini çakma alrısan 10tl.
bence bu parçalar icin teknik servise götürmene gerek yok. sadece işciliği pahalı..
tabikide servisten bu 2 parca icin ayrı ayrı fiyat alıp işciliği ögren derim asagı yukarı dediğim gibi ama yinede sen servisten fiyat al arayarak ögrene bilirsin....
orjinal yedek parca alıp baskasına taktırısan 70tlye mal edersin ,serviste 90tlye takarlarsa 20 tl icin serviste taktır derim... arada 30 ve yukarı fark varsa tabikide işini orjinal yedek parcacıda hallede bilirsin...
eger dışarda yaptırısan bujinin oldugu bölgeye ilk önce hava tutturark yaptır cünkü bujinin etrafına toz,kulnlar biriktiği icin bujiyi cıkartırken bu tozlar iceri kacıp pistonlara zarar vere bilir...
hava filitresini kendin takarsın su şişesinin kapagını acmak kadar kolay.. bujide kolay ama onun acma eletinin sende bulunması gerekir. sende 4 yönlü teker bijon açıcı varsa oda olabilir genelde bu parca ile acıyorlar bujiyi... -
quote:
Orijinalden alıntı: leon_312
quote:
Orijinalden alıntı: crazyprince
öncelikle cevabınız için teşekkür ederim hocam. aracı genellikle kısa mesafelerde kullanıyorum (5-10km ) gibi mesafler bunlar o yüzdende tüp taktırmıyorum. arabayı genelde devirli kullanmaya özen gösteririm ve spor değil normal devirde kullanırım fakat buna rağmen bu değerleri elde ettim. bahsettiğiniz parçaları serviste değiştirtsem ne kadar maliyeti olr bir fikir sunabilirmisiniz ?
hocam asagı yukarı sana fiyatlarını söyleyim hava filitresi 25tl, buji 45tl teknik serviste fakat işcilik haric onada 40 tl alırlar gibime geliyor.
dısardaki orjinal parcacıda orjinal parca hava filitresi 22tl ,buji 35tl icilik ise bir ustaya 10 tl versen yeterli.
hava filitresini çakma alrısan 10tl.
bence bu parçalar icin teknik servise götürmene gerek yok. sadece işciliği pahalı..
tabikide servisten bu 2 parca icin ayrı ayrı fiyat alıp işciliği ögren derim asagı yukarı dediğim gibi ama yinede sen servisten fiyat al arayarak ögrene bilirsin....
orjinal yedek parca alıp baskasına taktırısan 70tlye mal edersin ,serviste 90tlye takarlarsa 20 tl icin serviste taktır derim... arada 30 ve yukarı fark varsa tabikide işini orjinal yedek parcacıda hallede bilirsin...
eger dışarda yaptırısan bujinin oldugu bölgeye ilk önce hava tutturark yaptır cünkü bujinin etrafına toz,kulnlar biriktiği icin bujiyi cıkartırken bu tozlar iceri kacıp pistonlara zarar vere bilir...
hava filitresini kendin takarsın su şişesinin kapagını acmak kadar kolay.. bujide kolay ama onun acma eletinin sende bulunması gerekir. sende 4 yönlü teker bijon açıcı varsa oda olabilir genelde bu parca ile acıyorlar bujiyi...
eyvallah leon hocam mesai çıkışında arayıp öğreneceğim. sizce bu parçalar değiştikten sonra sorunum düzelecekmidir ? -
quote:
Orijinalden alıntı: crazyprince
eyvallah leon hocam mesai çıkışında arayıp öğreneceğim. sizce bu parçalar değiştikten sonra sorunum düzelecekmidir ?
hocam kesin düzelcek diyemem eger bu parçaları degiştirip , lastik hava basıncını degiştirip, benzinini opetten aldıgın halde degişme yoksa. aracının benzin ayarı düzensiz olabilir, sistem hava benzin karısımını iyi ayarlamıyor olabilir bu yüzden.. bu yüzden olayın kolay tarafından çözmek gerekir eger çözülmediyse teknik servise durumu arz edersin onlarda aracı bilgisayara baglayarak benzin ayarını, bezin hava ayarına kontrol edereler.
belki başka parcadan dolayı cok yaktıgnı saptayarak degiştirmeye giderler...
ilk önce benim dediklerimi uygularsan senin acından cok daha iyi olcaktır... serviste parça degiştirmeye gideceksen durumu yetkili personele söyle arz et.. aracımın cok yaktıgını anladıgımdan dolayı bu bu parcaları degiştirmek istiyorum fakat aracımın bu parcalardan mı yoksa her hangi bir sorundan dolayı cok mu yakıyor diye konrol edilmesini istiyorum dersen araban icin cok cok iyi olcaktır.... -
sağolasın hocam. dediklerinizi bir yaptırayım bakalım ne olacak. olmazssa servis yolu gözükecek galiba bana
deiğnize göre ilk yapmam gerekn buji,havafiltresi ve lastik basınçlarını kontrol etmek değilmi? lastik hava basınçlarını daha yeni kontrol ettirmiştim 1 ay önce rotbalans'a gidriğinde. çevremde bu işlerden anlayan bir kaç kişiye sordum büyük ihtimal sorun buji ve hava filtresnde dir diyorlar. onlarda sizinle aynı kanaatte. tekrar teşekkürler hocam. -
quote:
Orijinalden alıntı: abdullah09nazilli
arkadaşlar imzadaki aracım için hangisini tavsiye edersiniz?....
bence aracına 10w40 yağ koydurma! aracına en uygun yağ castrol veya mobil1 yağlardır.Ben sizin yerinizde olsam mobil1 tercih ederdim.Elf marka yağlar mobil 1 kadar kaliteli değildir...
bu arada benzinli cliolara mobil1 0w40 veya 0w30 koyulabilir
servislerin ne yağı koyduğuna bakmayın siz! onlar en çok karı neyle yapıyorlarsa onu koyuyorlar! araçların garantisi bitene kadar sorun olmuyor 120 bin kmleri geçince anlaşılıyor herşey! benim eski aracım 1.4 16V clio symboldü (bu topicin eskilerindenim) ve ben mobil 1 new life 0w40 koyuyordum (yağ değişimini 15 binde yapıyordum)Şuan araç kardeşimde ve kmsi 197 binde hala bir gr yağ eksiltmiyor kardeşim bu yağ değişiminde mobil1 0w30 koymayı düşünüyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi boraycan -- 17 Haziran 2011; 17:33:08 > -
quote:
Orijinalden alıntı: boraycan
bence aracına 10w40 yağ koydurma! aracına en uygun yağ castrol veya mobil1 yağlardır.Ben sizin yerinizde olsam mobil1 tercih ederdim.Elf marka yağlar mobil 1 kadar kaliteli değildir...
bu arada benzinli cliolara mobil1 0w40 veya 0w30 koyulabilir
servislerin ne yağı koyduğuna bakmayın siz! onlar en çok karı neyle yapıyorlarsa onu koyuyorlar! araçların garantisi bitene kadar sorun olmuyor 120 bin kmleri geçince anlaşılıyor herşey! benim eski aracım 1.4 16V clio symboldü (bu topicin eskilerindenim) ve ben mobil 1 new life 0w40 koyuyordum (yağ değişimini 15 binde yapıyordum)Şuan araç kardeşimde ve kmsi 197 binde hala bir gr yağ eksiltmiyor kardeşim bu yağ değişiminde mobil1 0w30 koymayı düşünüyor.
iyi hoş söylüyorsunuzda . her firma kendi cıkaarını düsünüpte yag koymaz. 30tlye bile yag var sonucta. her yag kötüdür diye birsey yok.
bmw borusan distribütör araclarına petrol ofisin yagını koyuyor. hiç bir firma yagdan kaar yapcam diye o yagı tercih etmez,2 gün sonra motor arızalandı kim ödeyecek teknik servisin sorumlulugu altında olan birsey. 50tl kazancam diye 10bin,20 bin tllik motor yenilemeyi göze alır. ama böyle bir çürette bulunacagını sanmıyorum teknik servislerin...
10w 40 koydurma demeni hic anlamıyorum zaten , teknik servis bu araca ön görüyor ama sen bu araca ön görmüyorsun...
5w 40,0w 40 yaglarını koysa koysa erzurum ilindeki bir vatandaş koyar...
teknik servis para kazanmayı bilmiyor sanki 10w 40 yerine 5w 40 koyar 30tl daha fazla para ister... madem işi sen ticerete döktün birde bu yönden bak...
misal bir insana kan arananıyor acil kanı A rh (-) ,siz zorla 0 rh(- ) kan koyuyorsunuz. insanın kanı nasıl bir birine uymuyorsa , motorun kanıda (yagıda) odur..
aracına iyi baktıysan rahat 200bin götürüyor. iyi bakılmamış zorlanmış bir motor zaten kendini yolda belli eder. 100bin,130bin,160bin lere gelmiyor motora iyi bakmazsan 10 kmde seni yarı yolda koyar.... -
quote:
Orijinalden alıntı: crazyprince
sağolasın hocam. dediklerinizi bir yaptırayım bakalım ne olacak. olmazssa servis yolu gözükecek galiba bana
deiğnize göre ilk yapmam gerekn buji,havafiltresi ve lastik basınçlarını kontrol etmek değilmi? lastik hava basınçlarını daha yeni kontrol ettirmiştim 1 ay önce rotbalans'a gidriğinde. çevremde bu işlerden anlayan bir kaç kişiye sordum büyük ihtimal sorun buji ve hava filtresnde dir diyorlar. onlarda sizinle aynı kanaatte. tekrar teşekkürler hocam.
abi herkesin aklına bunlar gelir basit ve kolay cözüle bilen şeyler. sonrasını serviste çözceksinnn.. lastikteki hava durdugu gibi durmaz ki icinde lebet 2,3psi iner . yinede sen lastikleri kontrol et. hangi benzinden alıyorsan benzin markasını degiştir.. inssallah motorun az yakmaya başlar kısa çözüm ile.. -
quote:
Orijinalden alıntı: leon_312
quote:
Orijinalden alıntı: boraycan
bence aracına 10w40 yağ koydurma! aracına en uygun yağ castrol veya mobil1 yağlardır.Ben sizin yerinizde olsam mobil1 tercih ederdim.Elf marka yağlar mobil 1 kadar kaliteli değildir...
bu arada benzinli cliolara mobil1 0w40 veya 0w30 koyulabilir
servislerin ne yağı koyduğuna bakmayın siz! onlar en çok karı neyle yapıyorlarsa onu koyuyorlar! araçların garantisi bitene kadar sorun olmuyor 120 bin kmleri geçince anlaşılıyor herşey! benim eski aracım 1.4 16V clio symboldü (bu topicin eskilerindenim) ve ben mobil 1 new life 0w40 koyuyordum (yağ değişimini 15 binde yapıyordum)Şuan araç kardeşimde ve kmsi 197 binde hala bir gr yağ eksiltmiyor kardeşim bu yağ değişiminde mobil1 0w30 koymayı düşünüyor.
iyi hoş söylüyorsunuzda . her firma kendi cıkaarını düsünüpte yag koymaz. 30tlye bile yag var sonucta. her yag kötüdür diye birsey yok.
bmw borusan distribütör araclarına petrol ofisin yagını koyuyor. hiç bir firma yagdan kaar yapcam diye o yagı tercih etmez,2 gün sonra motor arızalandı kim ödeyecek teknik servisin sorumlulugu altında olan birsey. 50tl kazancam diye 10bin,20 bin tllik motor yenilemeyi göze alır. ama böyle bir çürette bulunacagını sanmıyorum teknik servislerin...
10w 40 koydurma demeni hic anlamıyorum zaten , teknik servis bu araca ön görüyor ama sen bu araca ön görmüyorsun...
5w 40,0w 40 yaglarını koysa koysa erzurum ilindeki bir vatandaş koyar...
teknik servis para kazanmayı bilmiyor sanki 10w 40 yerine 5w 40 koyar 30tl daha fazla para ister... madem işi sen ticerete döktün birde bu yönden bak...
misal bir insana kan arananıyor acil kanı A rh (-) ,siz zorla 0 rh(- ) kan koyuyorsunuz. insanın kanı nasıl bir birine uymuyorsa , motorun kanıda (yagıda) odur..
aracına iyi baktıysan rahat 200bin götürüyor. iyi bakılmamış zorlanmış bir motor zaten kendini yolda belli eder. 100bin,130bin,160bin lere gelmiyor motora iyi bakmazsan 10 kmde seni yarı yolda koyar....
mesajımı keşke iyi okusaydın! servisin garanti süresi dolana kadar araçlara bişey olmuyor zaten! yağın önemi yüksek km araçlarda ortaya çıkıyor! araç garanti dışı kalmış oluyor! dizel araçlara 10w4o yağ koyulması olayını google aratırsanız cevabını daha iyi alırsınız! turbo, motor yağı ile yağlanır ne kadar ince yağ o kadar uzun turbo ömrü!!! 10w40 yağ ile 5w40 yağ arasında fiyat farkı çok az! 10w40 yağ(yarı sentetik) 10 bin 5w40 tam sentetik yağ 15 bin gider! -
quote:
Orijinalden alıntı: boraycan
mesajımı keşke iyi okusaydın! servisin garanti süresi dolana kadar araçlara bişey olmuyor zaten! yağın önemi yüksek km araçlarda ortaya çıkıyor! araç garanti dışı kalmış oluyor! dizel araçlara 10w4o yağ koyulması olayını google aratırsanız cevabını daha iyi alırsınız! turbo, motor yağı ile yağlanır ne kadar ince yağ o kadar uzun turbo ömrü!!! 10w40 yağ ile 5w40 yağ arasında fiyat farkı çok az! 10w40 yağ(yarı sentetik) 10 bin 5w40 tam sentetik yağ 15 bin gider!
hocam senin nedemek istediğni cok iyi anladım , yanlış anlaşılma gibi bir durum söz konusu degil..
benim aracım 2009 2yıl garantili , 2010 modeller 3 yıl garantili. şimdi benim arabanın bu yııl garantisi bitti şimdi benim arç bozulçak mı yooo.
honda,hyundai,kia 5 yıl veriyor ozman bu araclar tamamen zarar eder senin düsüncene göre...
turbo konusuna veya otor ümrü konusuna gelince. hangi yag koyarsan koy aracını ilk calıştırdıgında 1 dakika motorun yaglanmasını bekleyeceksin turboru araclarda 1.30dakika veya daha fazla bekliyeceksin yaglanması icin.
akşamdan sabaha kadar motor calışmaksızın oldugu yerde duruyor. icindeki yag aşagı indiğinden en dibe çöküyor. üstyerler pistonların üstü yagsız kalıyor. sabah sen arabaya biner binmez vınlıyorsan üst taraf tamamen yagsız kaldıgı icin direk aracın hareket haline gecti an motora zarar veriyor....
sabah ilk calıstırıken 1 dakika beklediğin sürece yani aracın yaglandıgı sürece motorun ömrü uzun olcaktır, iş yagda degil senin o anda beklemende bitiyor...
nediyelim artık sen A yı savunuyorsun,ben B yi savunuyorum... -
Arkadaşlar CLİO-II forumuna da yazdım ama şanzıman sistemleri aynı olduğundan çözüm bulamadığım konuda sizelrden de yardım istiyorum.
DEBRİYAJ MESELESİNE çözüm arıyorum.
arabam 2005 model 1.4 16 clio HB. Debrijaj sertlğinden ziyade özellikle DEBRİYAJI BIRAKIRKEN BİR NOKTADAN SONRA ANİDEN İTTİRMESİ ve debriyaja BASARKEN PLASTİK BİRŞEYE SRÜTÜYORMUŞ hissinden ÇOK rahatsızım. Araba özellikle 2. VİTESE GEÇERKEN çok DİKKAT ETMEZSEM(ya ayağımı yavaşça çekmeliyim yada GAZI biraz fazla vermeliyim) ZIPLATARAK geçiş yapıyor. Debriyaj balatası bitik değil bu kesin.
Buna benzer sorunları olan MEGANE'lar için debriyaj YAYI DEĞİŞİMİ ve DEBRİYAJ PARÇALARININ (hangi parça bilmiyorum) YAĞLANMASI gibi şeylerden bahsedilmiş.
Bu soruna çözüm bulan arkadaş hiç oldu mu? Bu bahsedilen YAY nerdedir. DEBRİYAJ BALATASI DEĞİŞTİRMEK sorunu geçici çözüyormuş. Bu konunun üzerine giden yada çözüme denk gelen oldu mu? Klasik olarak RENOULT DEBRİYAJI BÖLEDİR deyip geçiyoruz ama sürüş konforumuzu çok etkileyen bir faktör bu.
Yardım ederseniz çok seviririm
Saygılarımla -
Arkadaşlar benim arkadaşın aracında böyle bir problem var sormamı istedi sizlerdende cevap bekliyorum.Saygılar. 
http://forum.donanimhaber.com/m_27845911/mpage_71/f_/key_//tm.htm#50019719
son yorum.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
