Corolla 1.5 multidrive mı Scala 1.0tsi dsg mı? (2. sayfa)

Uyarı için teşekkürler ben de o kısıma dikkat ediyorum pekişmiş oldu fakat dediğim gibi araç satıcıları çok nazlı ve piyasada temiz araç samanlıkta igne fiyatlarda durulma olmazsa herhalde temiz araba bulamayacağım hayırlısı ağırdan almayı düşünüyorum

Valla 1.4 egea cross kullandim 100bg corsa da kullandim 95bg yeni kasa polo da kullandim. 0 1.5 corolla aldim, ses alıyor evet ama insanlar oyle anlatitor ki sanki disardan gelen ses icerde daha fazla geliyormus gibi. Hayir oyle bir sey yok. Polo nasil sesaliyorsa corolla bi 1/10 fazlasini aliyor. Motor gayet yeterli cvtnin ucarim kacarim mantiginda olmayan bir sanziman, fakat ara hizlanmalari gayet yerinde. Ara gaz verirken once bi bagiriyor araba sonra ivmelenmeye basliyor. Ama ben performansini gayet yeterli buluyorum. Cift kavramayla karistirmayin bu arabalari

Ekleme: ben cok memnunum araba asiri konforlu. Sehir icinde sakin kullanimda 2000deviri gecmeden her yere gidersiniz. Sehir ici motor sesini sadece kalkarken duyarsiniz. Bagimsiz suspansiyon denen sey bozuk yollarda kendini cok belli ediyor. Paldir kuldur arac kullanmiyorsunuz. Yumusak bir araba surusu keyifli bir araba kullaniyosunuz. Malzeme kalitesi de gayet cok iyi. Vw fanlari gelip burda yok gomlek ustuymus suymus buymus diye binmedikleri arac hakkinda hukum veriyor. Gayet malzeme kalitesi de yerinde.

Sagolun. Malesef emisyon kuralları buna itti. Ama bu yuzden 1.33 degerine dusecegini sanmiyorum muhtemelen 2028 civari komple benzinli motoru bitirirler diye dusunuyorum

2023te makyajla birlikte batarya tipi, batarya kapasitesi, elektrikli motor gücü ve kadran değişti. Yenileri 140hp oldu.

Eskileri nikel metal batarya iken yenileri lityum oldu ve kapasitesi %10 kadar arttı. Elektrikli motor gücü de arttı.

Kadrandaki değişiklik çok güzel olmuş. Kişiselleştirme seçenekleri de bir hayli fazla.

Multimedya ekranı da değişmiş makyajla birlikte.

Alınacaksa 2023 modeller alınır bundan sonra. Ben onlara bakıyorum ama fiyat 1.200.000'den başlıyor.

Aracın bakım aralığı 15bin/yıl. Filo çıkması araçlar bu konuda daha güvenilir bence. Yetkili servis bakımlı olurlar. Km düşük olduğu ve araç sorunsuz olduğu sürece almakta sorun görmüyorum.

Araca konması gereken yağ tercihen 0w16 veya 0w20. Buna dikkat etmek lazım.

Bu aracın uzun süre yatması pil sağlığı için iyi değil. Yani sahibinden ve az km diye aldığınız aracın pil sağlığı daha yüksek km'deki araçlara göre daha kötü olabilir.

Evet akıl sıfıra yöneltiyor ama maddi imkanlar ikinci eli mümkün kılıyor . Bakalım karın ağrısı piyasadan ne zaman siyrilacagiz.

Bu ikiliden bende corollayı tercih ederdim.

Octavia desen hadi neyse ama scala nedir yahu ?

Sw fabia gibi ?

Öyleyse 100binlerce Corolla müşterisi yanılmış.

sanayide kucaktan kucağa gezeyim diyorsan scala , yok benefendi gibi kontağı çevirdiğim gibi çalışan araba istiyorum diyorsan toyota.

Tercih meselesi diyelim. Corolla 2.eli konforu ve sorunsuzlugu dışında sınıfının ortalama araçlarından

Lpgsiz kullanacaksanız Scala derdim ancak Lpgli kullanacaksanız kesinlikle 1.6 corolla alın. 1.5 ler direkt enjeksiyonlu. Lpgnin yanında azımsanmayacak kadar benzin tüketeceksiniz. Kit maliyetleri de çok farklı.

1.6 132 lik motoru Auris ve Avensiste 200 bin kmden fazla kullandım. Kesinlikle sorunsuz bir motor. Şu an kullandığım Avensise sıfır kmde lpg takılmış. Şu an araç 200 bin kmde sorunsuz çalışmaya devam ediyor.

7.5 lt 23km/h ortalama sakin kullanim. Birazcik agresif ile 8 oluyor ayni hiz ortalamasinda