Şimdi Ara

'Corsa' Bakım ve servis (5. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
1.655
Cevap
9
Favori
149.841
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TWiST_oF_FaCe

    benim aracı alalı 1,5 sene oldu. aldığımda 30.000km' deydi. (2003 model benzinli corsa enjoy)

    şimdi 42.000' de, 45.000' i beklemeyeyim mi o zaman? yoksa ufak bir ara bakım mı yaptırmalıyım?

    gerçi yetkili servise değil özel servise götüreceğim 45.000'de ama?


    özel servise götürecekseniz 45000 bekleyin derim .. diğer şartlarda arkadaşında dediği gibi bakım aralığı ya 1 sene yada 15000 kmdir



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi metalramco -- 10 Mayıs 2010; 13:02:05 >
  • Bildiğiniz gibi 30 binden sonraki bakım 45 binde. Ama 15 bin km yapmadan önce 1 yıl dolarsa yine bakıma götürmeniz gerekir. Sizin 1,5 yıl olmuş, yani bakım zamanı geçmiş. Tabii bu aracın garanti süresi içinde bir sorun çıktığında garanti kapsamının dışında kalmaması için yerine getirilmesi gereken bir zorunluluk. Garanti bittikten sonra ise, iş artık bir zorunluluk olmaktan çıkıp aracınıza verdiğiniz öneme kalıyor. Yani 1 sene dolduğunda, garanti var-yok demeyip filtre, buji vs gibi parçaların ve araçta kullanılan yağların ömrü dolduğu için bakıma götürüyor olmanız gerekir.
  • iyi geceler corsadaşlar
    corsamız 1 yılını doldurdu ve bakıma girdi üzüleyim mi sevineyim mi bilmiyorum
    10.000km de 1.yıl bakımı+ karter muhafaza kdv dahil 400 tl 2 taksit e yapıldı. fiyatuygunmudur.(yetkili servis)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: beyazitcakir31

    iyi geceler corsadaşlar
    corsamız 1 yılını doldurdu ve bakıma girdi üzüleyim mi sevineyim mi bilmiyorum
    10.000km de 1.yıl bakımı+ karter muhafaza kdv dahil 400 tl 2 taksit e yapıldı. fiyatuygunmudur.(yetkili servis)

    Genelde ilk bakım ücretleri 300 350 TL arasında değişiklik gösteriyor servisine göre.. karter muhafazanın 2 çeşidi var biri dandik olanı ki
    50 TL , diğeri sacdan olanı 150 TL civarında.. kalite olanı taktırdıysan 2sine 400 TL vermem bence uygun olmuş.. adisini takmışlarsa biraz
    fazla para almışlar senden
  • @Serdar ve @metalramco,

    Cevaplarınız için teşekkürler.

    ben 45.000' i beklemeyi düşünüyorum. sürekli şehir içindeyim. uzun yola çıkacak olursam bakıma sokarım..

    kontrol ettiğim tek şey yağ seviyesi. renginden falan anlamıyorum. seviye iyi gibi görünüyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: metalramco


    quote:

    Orijinalden alıntı: beyazitcakir31

    iyi geceler corsadaşlar
    corsamız 1 yılını doldurdu ve bakıma girdi üzüleyim mi sevineyim mi bilmiyorum
    10.000km de 1.yıl bakımı+ karter muhafaza kdv dahil 400 tl 2 taksit e yapıldı. fiyatuygunmudur.(yetkili servis)

    Genelde ilk bakım ücretleri 300 350 TL arasında değişiklik gösteriyor servisine göre.. karter muhafazanın 2 çeşidi var biri dandik olanı ki
    50 TL , diğeri sacdan olanı 150 TL civarında.. kalite olanı taktırdıysan 2sine 400 TL vermem bence uygun olmuş.. adisini takmışlarsa biraz
    fazla para almışlar senden


    abi servis ücretine 375 deyip 300e karter korumayada 150 deyip 100e indiler sac olanından :) ikisine top 400 tl ödendi :) ozaman uygun yaptırmışız. aynı karter korumaya aracı tam 1 yıl önce 0 alırken 200tl demişlerdi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: beyazitcakir31

    abi servis ücretine 375 deyip 300e karter korumayada 150 deyip 100e indiler sac olanından :) ikisine top 400 tl ödendi :) ozaman uygun yaptırmışız



    katılıyorum
  • karter muhafazası şart mıdır arkadaşlar? neden aracın fabrika çıkışında yok. madem ki kalitelisi 150 tl. öyel değil mi?
  • her araçtan 150 tl. binlerce araçtan kaç para yapar...
  • Arkadaşlar fabrika çıkışı araçlarımıza karter koruma takılmaması maliyeti veya opelin parçadan kaçması gibi bişey değil. Aksine güvenlik önlemi olarak takılmıyor. Çünkü allah korusun bi kaza anında motor yolcu kabinine zarar vermesin diye takılmıyor. Eğer karter koruma olsaydı motor kaza anında aşağı düşemez ve kabindekilere zarar verirdi. Bu nedenden ötürü fabrika çıkışı araçlarda arazi araçları dışında genelinde karter koruma bulunmaz. Ama taktırıp taktırmamak size kalmış bişey.
  • Merhaba Arkadaşlar,
    Aracım 2007 corsa 1.2 essentia. 20.000 km de ama yaş dan dolayı bakım yaptıracağım.
    yetkili serviste %15 indirim ile 300 tl dediler (bujiler değişmeyecek). sizce uygunmu. sanayide yaptırınca kaça ıkar.

    birde sisfarı taktırmak istiyorum.
    internette parçalar 80TL - 140TL arasında değişiyor. farkları nelerdir? Birde sisfarının montajı ne kadar tutar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mertdalagan

    Merhaba Arkadaşlar,
    Aracım 2007 corsa 1.2 essentia. 20.000 km de ama yaş dan dolayı bakım yaptıracağım.
    yetkili serviste %15 indirim ile 300 tl dediler (bujiler değişmeyecek). sizce uygunmu. sanayide yaptırınca kaça ıkar.

    birde sisfarı taktırmak istiyorum.
    internette parçalar 80TL - 140TL arasında değişiyor. farkları nelerdir? Birde sisfarının montajı ne kadar tutar.



    ben serviste taktırdım sis farını ve 200 TL ödedim , servis ücreti için bir şey söyleyemeyeceğim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: megathrone

    Arkadaşlar fabrika çıkışı araçlarımıza karter koruma takılmaması maliyeti veya opelin parçadan kaçması gibi bişey değil. Aksine güvenlik önlemi olarak takılmıyor. Çünkü allah korusun bi kaza anında motor yolcu kabinine zarar vermesin diye takılmıyor. Eğer karter koruma olsaydı motor kaza anında aşağı düşemez ve kabindekilere zarar verirdi. Bu nedenden ötürü fabrika çıkışı araçlarda arazi araçları dışında genelinde karter koruma bulunmaz. Ama taktırıp taktırmamak size kalmış bişey.


    bence bu mantıklı bir bahane sadece. bu karter muhafaza çalma modası yeni çıktı 4 5 yıl önceki araçlarda hep var. hatta üst sınıf araçların çoğunda hala var
  • quote:

    Orijinalden alıntı: beyazitcakir31


    quote:

    Orijinalden alıntı: megathrone

    Arkadaşlar fabrika çıkışı araçlarımıza karter koruma takılmaması maliyeti veya opelin parçadan kaçması gibi bişey değil. Aksine güvenlik önlemi olarak takılmıyor. Çünkü allah korusun bi kaza anında motor yolcu kabinine zarar vermesin diye takılmıyor. Eğer karter koruma olsaydı motor kaza anında aşağı düşemez ve kabindekilere zarar verirdi. Bu nedenden ötürü fabrika çıkışı araçlarda arazi araçları dışında genelinde karter koruma bulunmaz. Ama taktırıp taktırmamak size kalmış bişey.


    bence bu mantıklı bir bahane sadece. bu karter muhafaza çalma modası yeni çıktı 4 5 yıl önceki araçlarda hep var. hatta üst sınıf araçların çoğunda hala var


    Şimdi size belki mantıksız geliyodur fakat firmalar araçlarını ürettikten sonra EuroNCAP tarafından çarpışma testine tabi tutulurlar bu testin amacı yaşam kabini denilen sürücü ve yolcuların bulundukları kısmın minimum hasarla kazadan çıkmasıdır. Eğer bir duvara veya başka bir engele çarptığında motor kısmı ilk darbeyi alacağı için ve karter koruma varsa motor aşağı düşemeyeceği için kabine ve içindeki yolculara zarar verecektir ki bunu önlemek içinde firmalar araçlarına artık karter koruma koymamaktadırlar. Koyanlar var diyebilirsiniz. Bunlarda bu karter korumayı kaza anında motoru engellemeyecek şekilde olduğu taktirde bir sakınca yok. Fakat arazi araçlarında fabrika çıkışı var çünkü arazi şartlarından dolayı zarar görmesin diye konuluyor onlarada. 4-5 yıl öncesine kadar vardı çünkü o zaman bu kadar kapsamlı güvenlik önlemleri de almıyorlardı firmalar.
    Sonuçta taktırmak size kalmış bişey dedim ister taktırırsınız ister taktırmazsınız. Zaten taktırmak isteyen birisi de bahane falan filan aramaz taktırır fakat doğuracağı sonuçları da bilmek gerekir.




  • merhaba arkadaşlar.

    birkaç sorum olacak bunlarda amatörlükle ilgili diyelim.aracım bugün 14600km de

    15000 bakım vakti geldi çattı yani

    şimdi bu periyodik bakımlara hep vaktinden bir miktar önce mi gitmek gerekir ?

    atıyorum 16000 km de gitsem servis pürüz çıkarır mı veya garantiyle ilgili sorun olur mu?

    birde istanbul içinde yakın tarihlerde bakıma giren varsa ve fiyatları yazarsa sevinirim
  • opel ataköy 414tl kdv dahil dedi.bende içimden öhöm öhöm dedim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: V.K.

    merhaba arkadaşlar.

    birkaç sorum olacak bunlarda amatörlükle ilgili diyelim.aracım bugün 14600km de

    15000 bakım vakti geldi çattı yani

    şimdi bu periyodik bakımlara hep vaktinden bir miktar önce mi gitmek gerekir ?

    atıyorum 16000 km de gitsem servis pürüz çıkarır mı veya garantiyle ilgili sorun olur mu?

    birde istanbul içinde yakın tarihlerde bakıma giren varsa ve fiyatları yazarsa sevinirim


    Sanırım garantili araçlarda 1.500km sınırı var. yani 16.500 son değer sizin için.

    Servis ücretleri hakkında fiyatlar yazılmıştı ama önceki sayfaya bak istersen.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: V.K.

    opel ataköy 414tl kdv dahil dedi.bende içimden öhöm öhöm dedim


    414'mü
    ben direk telefonda ohaaa derdim yanii




  • quote:

    Orijinalden alıntı: metalramco


    quote:

    Orijinalden alıntı: V.K.

    opel ataköy 414tl kdv dahil dedi.bende içimden öhöm öhöm dedim


    414'mü
    ben direk telefonda ohaaa derdim yanii

    aklımdan geçmedi değil ama orada telefona bakan kadıncağızın bir suçu yok sonuçta,çatmak istemedim




  • Veysel, Akatlar Arkası tek geçerim. Memnun kalırsın büyük ihtimalle.
    Bakım aralığını fazla geçirme bence. Elinden geldiğince erken gitmeye bak
  • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.