Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
|
ben hayatımda hiç kullanmadım sadece videolarına bakarak soruyorum. baktığım kadarıyla cvt şanzıman scooter kullanıyor gibi hissettiriyor, daha doğrusu bildiğin scooter gibi tek vites yolunda devam ediyor. özellikle atmosferik araç kullananlar için cvt şanzıman rezillik değil mi? bildiğin son devir sesi arabanın içinde yolculuk yapıyorsunuz. konfor olarak nasıl bir artısı var? aydınlatmanızı bekliyorum. |
|
Gaza basıyoruz gidiyor, frene basıyoruz duruyor. Hayırdır siz herkesi drag yarışı falan mı yapıyor sanıyorsunuz?
|
|
Türkiyede CVT araçların görece %70 den fazlasını japon ve atmosferik araçlar oluşturduğu için bunların hepside elbette performansı törpüleyen, üst devirlerde kabin gürültüsü veren ve performans konusunda zayıflar. Atmosferik-cvt birleşimi kötü bir kombinasyon evet.
Tapagaz giderken kafa ütülemesinin sebebi tamamen japon araçların yalıtımdan ve kaliteden zayıf olmalarından ötürü. Kafa ütüleyen şey cvt değil aslında kabine alınan motor sesi. Bu konuda milletimiz cvtyi suçluyor. Ama şehir içinde ve sabit hız uzun yolda giderken bu şanzımandan konforlusu yok kimse eline su dökemez bi gerçek. Şehir içinde vitesin varlığını unutup elektrikli araç gibi gidiyorsunuz. Sadece şehir içi kullanıp yılda en fazla 1-2 defa uzun yola giden adamın cvtyi beğenmemesi için başka lüks sebepleri olması gerekir  |
|
1.5 4 ileri tam otomatik, 1.6 cvt kullandım uzun süre. Şimdi de 2.0 6 ileri tam otomatik ve 1.33 manuel kullanıyorum. Cvt atmosferikle çok uyumlu. 1.6 ve altına mecbur olduğumuz için genelde cansız motorlara biniyoruz. Bu cansız motorlar illaki devre ihtiyaç duyuyor.
Yaşadığım örnekleri anlatayım. Mesela bir yokuş var. 80l e çıkmanız lazım. Bunu manuel ya da tam otomatikte 3. Viteste, 4 bin devirde çıkmanız lazım. 4 e atınca yemiyor. Bu yokuşu cvt ile 3500 devirde çıkabilirsiniz. Tam otomatik olunca iyi bir şanzıman yoksa bir 4 e atar bir üçe atar. Yokuş çıkana kadar iki üç vites değiştirir. Şehir içini söylemeye gerek yok. Cvt kaymak gibi şanzıman. Daha konforlusu yok. istediğiniz hızda rahatça gidiyor. İşin ekonomi tarafında da cvt başarılı. Şehir içi sürekli düşük devirde gidiyor. Güç gerekmedikçe deviri minimuma indiriyor. 2000-2200 devirlerde 120-130hizlarla gitmek atmosferik araçlarda çok iyi. |
|
2008den beri jazz cvt kullanıyorum, hayır rezillik değil.
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
2022 1.0 tce clio kullanıyorum. En büyük sebebi bütçemin ona yetmesi( zamanında sıfır almak istemiştim. Bulabildiğim araçlardan param ona yetmişti.) Ailemde de 1.6 cdti 2018 mokka x(orta paket olduğunu düşünüyorum) var. O aracı da kullandım. Kendi aracımı daha çok beğendim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-86F0316EC -- 2 Temmuz 2023; 13:37:2 > < Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
Önceden çok geriden gelmesi, kaçırma hissi oluyordu. o ilk Nissan primeralardaki 2.0 cvt modelde, palio speedgearlarda falan.. ama şuan sakin kullanıcı için mükemmel bir hale getirildi denebilir. genelde optimum devirlerde minimum kayıpla akıp gidiyor araçlar. hatta Yaristeki 10 ileri multidrive s cvtye sadece sakin kullanım anlamında değil tümüyle kusur bulamıyorum.. acayip hızlı sanal vites atıyor ve çok direkt manuel modda motor bağlantısı.. spor kullanım olarak da güzel, araç da ağır olmadığı için motor yetiyor ve cvt fazla devir yükseltmiyor da. sadece sanal oranın 10 olması saçma biraz, 8 oran yeter de artardı bile. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
isimsiz755
kullanıcısına yanıt
|
+1 taliant 1.0 turboda da şanzıman çok iyi seri. 120den 150ye çıkışı bile farklı. sanırım memnun olmayanların hepsi atmosferik motor olanlar. turbo motorlu cvt xtronic şanzımanlardan herkes memnun |
|
2 yıl qashqai cvt kullandım şehir içinde çok rahat vites geçişlerini hissetmiyorsun ama iş yüksek hızda sollamaya gelince bi çekiniyorsun araç 0.5 sn gaz yemiyor gibi oluyordu onun dışında hiç bir sorunu yoktu. Şimdi dsg kullanıyorum vites geçişleri hizlanmalar cvt ye göre çok iyi ama dur kalk ve düşük hızlarda şanzuman düşecek gibi sesler geliyor bazen |
|
Araç atmosferik ise yokuşlarda 5000 6000 devire çıkarsa ayağını 1 cm geri çekersen 3000 devirde çıkabilirsin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
