Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Dijital vs Analog Hiz Gostergesi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
WayPonDEV BY51 Intel Alder Lake N100 Mini Bilgisayar, Windows 11 Pro Mini PC, LPDDR5 RAM, M.2 2242 NVME SSD, Çift 4K Ekran Desteği, WiFi5/BT4.2, Ofis Ev Sineması Oyunları için GbE (12GB RAM+256GB SSD) : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CSFSSHXK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8
13 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
1b- zamanında heads up display kullandım, yola odaklanmak yerine hep göstergeye bakıyordum. Belki alışık olmadığımdandır ama kapamak zorunda kalmıştım.
çok kez dijital göstergeli araç da kullandım ama hiç bir şekilde "daha kötü" bir izlenim sergilemedi bana. Hatta okumak daha kolay geldi. Çok eskilerde Tempra kullanmıştık, bununla beraber eski bir civic sahibiyim. Şimdiki aracımda ise hem analog hem dijital gösterge mevcut. Açıkçası analog kısımda sadece devire bakıyorum...
kadran oranları ise firmaların üretim politikalarından ötürü böyle. Aracın maksimum hızı 202 iken 260 lık ibre oluyor. Aynı ibre 234 hızı olan modelde de en düşük modelde de kullanılıyor. Bunun için ikinci bir imalat yapılmamış. -
mr.big
kullanıcısına yanıt
Bende ilk ehliyet aldigimda 2009 civic sedan kullaniyordum.
Benim icin en buyuk farki analog olan arabada gozun periferisinden yani yola bakarken dahi goz ucundan yaklasik ne hizda oldugunu cikarabiliyordum, dijitalde olamiyordu bu.
Valla su kadranlara bir cozum uretseler iyi aslinda. Ne biliyim 1.5dci motorlu son hizi anca 190 olan Laguna'da bile 260 kadran oluyor :D not: benim dedigim daha cok orantisizligindandi kadranin a3'te. Hiz yukseldikce kadran araliklari kisaliyor. Kadran'da 30 ve 50 arasindaki mesafe 220 ve 260 arasi mesafe ile ayniydi mesela. -
Ben dijital gosterge sevmiyorum.
Kullandigim aracta dijital gostergede sadece anlik yakit tuketimi ve kalan yakitla gidilebilecek yol miktari gorunuyor. Hizi da gorebilirim; ancak onu sadece hiz yapip tam olarak saatte kac kmye cikabildigimi gorebilmek icin aciyorum.(Corsa dizel kullaniyorum bu arada)
Neden dijital sevmedigime gelecek olursak analog gostergede cubuk belli bir ivmelenme ile artiyor ya da dusuyor, haliyle cubugu gormem bile hizimin ortalama olarak kafamda nerelerde oldugumu bilmemi sagliyor; fakat dijitalde gostergeyi gordukten sonra bir saniye kadar duraksayip ha tamam diyorum. Belki de aliskanliktan bilemiyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi danGerfuLL -- 3 Nisan 2017; 9:44:37 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben bu konuda Civic i çok başarılı bulmuştum. Dijital gösterge ön cama yakın konumlandırılmış ve gözünü yoldan ayırmadan, aynı zamanda dikkatini heads up displaydeki gibi dağıtmadan görebiliyordun. benim bu konuda illa şu olsun diye bir seçimim yok. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: BCpowershift
Bende ilk ehliyet aldigimda 2009 civic sedan kullaniyordum.
Benim icin en buyuk farki analog olan arabada gozun periferisinden yani yola bakarken dahi goz ucundan yaklasik ne hizda oldugunu cikarabiliyordum, dijitalde olamiyordu bu.
Valla su kadranlara bir cozum uretseler iyi aslinda. Ne biliyim 1.5dci motorlu son hizi anca 190 olan Laguna'da bile 260 kadran oluyor :D not: benim dedigim daha cok orantisizligindandi kadranin a3'te. Hiz yukseldikce kadran araliklari kisaliyor. Kadran'da 30 ve 50 arasindaki mesafe 220 ve 260 arasi mesafe ile ayniydi mesela.
O bilerek yapılıyor araba kısa sürede hızlanıyormuş hissi vermeye çalışıyorlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benim Terciğim full digital
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sessizlerin_umudu -- 3 Nisan 2017; 10:35:9 > -
analoh eyidir eyi. -
quote:
Orijinalden alıntı: Ussuz
quote:
Orijinalden alıntı: BCpowershift
Bende ilk ehliyet aldigimda 2009 civic sedan kullaniyordum.
Benim icin en buyuk farki analog olan arabada gozun periferisinden yani yola bakarken dahi goz ucundan yaklasik ne hizda oldugunu cikarabiliyordum, dijitalde olamiyordu bu.
Valla su kadranlara bir cozum uretseler iyi aslinda. Ne biliyim 1.5dci motorlu son hizi anca 190 olan Laguna'da bile 260 kadran oluyor :D not: benim dedigim daha cok orantisizligindandi kadranin a3'te. Hiz yukseldikce kadran araliklari kisaliyor. Kadran'da 30 ve 50 arasindaki mesafe 220 ve 260 arasi mesafe ile ayniydi mesela.
O bilerek yapılıyor araba kısa sürede hızlanıyormuş hissi vermeye çalışıyorlar
Araba kisa surede hizlaniyor efekti falan vermeye calismiyorlar hocam. Aracin en cok kullanildigi hiz araliklarini, hiz sinirlarinin en cok bulundugu kisimlari gostergede daha hassas okunabilsin diye uzun tutuyorlar. Benim icin 200'le 260'in arasinin kac derecelik aci ile tarandiginin bir onemi yok.
Kaldi ki 140'in uzerine cikmadigim ve uzun yollari otobandan yapmadigim zamanlarda cok da ise yariyor bu kismin hassasligi.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Her ikisini de kullandım, şu an kullandığım clio IV araçta da dijital gösterge var yalnız ben de analog gösterge kullanmayı sevenlerdenim.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Analog kesinlikle daha iyi, dijital kesinlikle daha ucuz. Bence analog görünümlü dijitallere, süslü plastikler, çizgili ledlere falan gireceklerine, düz lcd ekran koysunlar, gösterge o olsun. Hem çok daha ucuz, hem kullanıcının istediği görünümü elde edebileceği kadar esnek, hem daha çok bilgi içerirler.
Benim tercihim analogdan yana, peşinen söyleyeyim. Bilgi ekranına ihtiyacım varsa, o zaten haricen olur arabada. Ancak, dijital göstergelerin temel amacı maliyeti kısmak. Çok belli bu. Madem öyle, sök komple gösterge panelini, koy LCD'yi, geç git.
-
-
kadran dediğin böyle olur 
diğerleri oyuncak.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
