dizel ve tam otomatik, max 40000TL ye kadar araç önerisi

Question

merhaba,  max bütçe 40000 TL  dizel ve tam otomatik hangi araçlar mevcut. (mmt vb şanzıman istemiyorum, tam otomatik olması önemli)  tşk,

Answer

Hyundai i 30 olabilir.

Answer

sıfır düşünüyorsanız tek alternatif hyundai i30 diye biliyorum

Answer

tdi dsg başka söze gerek varmı :D

Answer

tam otomatik mi bilmiyorum ama fiat bravo 120 hp lik m-jet duologic olabilir

Answer

quote: Orjinalden alıntı: aliserpil2006  tam otomatik mi bilmiyorum ama fiat bravo 120 hp lik m-jet duologic olabilir    Bravo otomatikleştirilmiş düz vitestir.  DSG tarzı bir otomatik bulmak dizelde çok zordur. Hatta imkansıza yakındır.

Answer

Fait Bravo Dualogic dsg kadar olmasa da kulananlar memnun üstelik 120 beygir 300 tork var ve yığılma da yapmıyor. Tavsiye Ederim.

Answer

hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 207m -- 25 Mayıs 2009; 18:45:33 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: 207m  hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.   Şanzıman konusunda derince bir bilgim yok fakat bazı yanlışlarınız var.DSG de bir tiptronic vitestir,bahsettiğiniz diğer tiptronicler gibi.Yani hem otomatik hem de ileri geri vites düşürüp yükseltilerek de kullanılabiliniyor.Tam otomatik vites tork konventörlü,otomatiklerştirilmiş manueller(Dualogic,Easytronic,mmt...)tork konventörüne sahip değildir.Tam otomatikler,otomatikleştirilmişlere göre çok daha konforludur.Vites geçişleri daha az hissedilir fakat performansı fazlasıyla baltalar ve yakıt tüketimi fazladır.Genelde büyük hacimli motorlarda kullanılması bu yüzdendir.

Answer

dizel ve tam otomatik olarak hyundai i30- kia ceed ikilisinden başka mode yok.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: 207m  hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.    Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler.  Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin.  Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...

Answer

Megane var unutmadan onu da söyleyelim.

Answer

Arkadaslar DSG demişsiniz de, DSG tam otomatik deilki :)  Bu arada cok zor bısey ıstıyorsun arkadasım :)

Answer

i30da var sadece sanırım fiyat listesinde görmüştüm

Answer

i30 ve Megane II de var ama i3daki daha eski teknoloji Megane II de manuel kullanımada izin veriyor

Answer

(Tabii yalnış bilmiyorsam) Arabada CC varsa uzun inişte ayarlarsın 85'e o zaman frenleme yapmana gerek kalmaz araç motor frenini kendisi uygular.
Ama CC yoksa dediğinde haklı olabilirsin...

quote:

Orjinalden alıntı: beyzade1978

quote:

Orjinalden alıntı: 207m

hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.

Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler.

Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin.

Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: beyzade1978   quote: Orjinalden alıntı: 207m  hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.    Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler.  Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin.  Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...   Otomatik araç kullanmasını bilmeyenler uzun inişlerde sürekli fren kullanır.  Otomatik araba ile ıhlamur yokuşunu inerken bile sürekli fren kullanmıyorum, ki uzun iniş bile sayılmaz.

Answer

Tam otomatik sanzıman dizelin avantajını kaldırıyor.
tam otomatik olduğundan 4 ileri vitese sahip oluyor ki her şeyi baltalıyor ve yakıtı oldukça arttırıyor.
Dizel+tam otomatik bence cok gereksiz.

İlla tam otomatik olcaksa da kia,hyundai ve renault dan başka da seçenek yok.

Answer

bravo 1.6 multijet 120bg alınabilir cok güclü atak bi araba turboyuda 1x1000rpmde acıyor galiba hic performans kaybı bile yasanmaz.

BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP DYNAMIC DUALOGIC 42.700(indirim öncesi) 38.280(ötv indirimli fiyat)
BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP EMOTION DUALOGIC 44.200(indirim öncesi) 39.570 (ötv indirimli fiyat)

güncel fiyat listesi

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarisinan -- 26 Mayıs 2009; 14:13:56 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: sarisinan  bravo 1.6 multijet 120bg alınabilir cok güclü atak bi araba turboyuda 1x1000rpmde acıyor galiba hic performans kaybı bile yasanmaz.  BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP DYNAMIC DUALOGIC 42.700(indirim öncesi) 38.280(ötv indirimli fiyat)  BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP EMOTION DUALOGIC 44.200(indirim öncesi) 39.570 (ötv indirimli fiyat)  güncel fiyat listesi    bu seçenekler en güzeli zaten ama tam otomatik değil

dizel ve tam otomatik, max 40000TL ye kadar araç önerisi

Benzer içerikler