dizel ve tam otomatik, max 40000TL ye kadar araç önerisi - Sayfa 2

Question

merhaba,  max bütçe 40000 TL  dizel ve tam otomatik hangi araçlar mevcut. (mmt vb şanzıman istemiyorum, tam otomatik olması önemli)  tşk,

Answer

Kia Ceed tam otomatik için şöyle bir durum söz konusu, P,R,N ve D konumlarına ek olarak 1,2 ve 3 konumları mevcut. Bunlar da direk 1.,2. ve 3. vitese denk geliyorlar. Yokuş aşağı motor freni ile inmek isterseniz bu vitesleri kullanabilirsiniz. Yada çok dik yokuşlarda kalkmak isterseniz vitesi 1 e atıp kalkabiirsiniz.

Answer

tam otomatik- tiptronik kıyaslaması bile bence gereksiz,

tiptronik zaten içinde otomatik vites mantıgını barındırıyor, ister otomatik kullanıyorsunuz arabayı bagırtmak isterseniz , performans isterseniz manuel kullanıyorsunuz kesinlikle mantık olarak tiptronik üstündür, tam otomatik terimi elemanların satmak için kullandığı bir terimdir diye düşünüyorum, artık yeni araçlar hep tiptronik, vw bile artık hep tiptronik kullanıyor sadece bir modelinde sanırım sadece otomatik var, tam otomatik terimi yerine "sadece otomatik" demek lazım çünkü öteki de tam otomatik isterseniz, diğeri gibi kullanıyorsunuz.

işin teknik kısmı üreticinin seçimi, mesela vw de çift kavrama diye bir olay var otomaitk kullanımda yakıtı düşürüyor diye biliyorum

Answer

quote: Orjinalden alıntı: GTRulez  Arkadaslar DSG demişsiniz de, DSG tam otomatik deilki :)     http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox  İkinci satırı okursan Full otomatik yazıyor.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: kadango   quote: Orjinalden alıntı: GTRulez  Arkadaslar DSG demişsiniz de, DSG tam otomatik deilki :)     http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox  İkinci satırı okursan Full otomatik yazıyor.    DSG,full otomatik değildir.Manuel olarak da vitesleri değiştirebiliyorsunuz.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: kocaballi  (Tabii yalnış bilmiyorsam) Arabada CC varsa uzun inişte ayarlarsın 85'e o zaman frenleme yapmana gerek kalmaz araç motor frenini kendisi uygular. Ama CC yoksa dediğinde haklı olabilirsin...   quote: Orjinalden alıntı: beyzade1978   quote: Orjinalden alıntı: 207m  hazır konu açılmışken sorayım bende.Tam otomatik vitesle, tiptronik vites arasında ne fark var.Benim bildiğim sadece tiptronik vitesin manuel olarakta kullanılabiliyor olması ( bazıları F1 olmak üzere ).Başka bir fark varmı? tiptroniğin otomatiğe göre dezavantajı falanmı varda siz illede otomatik istiyorsunuz? Bu arada otomatik vites genelde benzinli modellerde mevcut.Dizellerde tiptronik vites çoğunluktadır.Dizel alacaksanız tiptronik vites tek şansınız diyebilirim.308 HDI premium auto6R' a bakmanızı tavsiye ederim.    Otomatik viteste uzun inişlerde sürekli fren kullanman gerekir bu da balataların canına okur. Bu yüzden ikinci elde otomatik vites almayı pek istemezler.  Triptonic ise istediğin zaman düz vites gibi kullanılabilir. Yani uzun inişlerde arabayı istediğin vitese alıp motor freni ile yavaş, frensiz ve gram benzin harcamadan inersin.  Tek avantajı bu değildir tabi (bu benim en sevdiğim özelliğiydi) triptonik şanzıman teknolojinin en son noktasıdır...     Bilgini duzelteyim ustadim.  85km hiza bagladin ama rampa asagi iniyorsun ya hizin birden artmaya basladi arac hic bir zaman otomatik fren yapmaz sadece gazi keser ama sen yokusun dikliginden hizlandigin kadar hizlanirsin sonra duz yol geldi hizin ne zaman 85km civarinin altina indi gazi tekrar verir

Answer

Bilmiyordum, öğrendim.. tşkler....

edit : fazla alıntıyı silme..

quote:

Orjinalden alıntı: okanttnc

quote:

Orjinalden alıntı: kocaballi

(Tabii yalnış bilmiyorsam) Arabada CC varsa uzun inişte ayarlarsın 85'e o zaman frenleme yapmana gerek kalmaz araç motor frenini kendisi uygular.
Ama CC yoksa dediğinde haklı olabilirsin...

Bilgini duzelteyim ustadim.

85km hiza bagladin ama rampa asagi iniyorsun ya hizin birden artmaya basladi arac hic bir zaman otomatik fren yapmaz sadece gazi keser ama sen yokusun dikliginden hizlandigin kadar hizlanirsin sonra duz yol geldi hizin ne zaman 85km civarinin altina indi gazi tekrar verir

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kocaballi -- 26 Mayıs 2009; 17:41:33 >

Answer

Peki arkadaslar bi sorum olcak mercedes c180k daki tam otomatik mi yoksa triptonik midir??

Answer

quote: Orjinalden alıntı: kadango   quote: Orjinalden alıntı: GTRulez  Arkadaslar DSG demişsiniz de, DSG tam otomatik deilki :)     http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox  İkinci satırı okursan Full otomatik yazıyor.    Bir şanzumanın tam otomatık olması icin tork konvektorlu olması gerekır. DSG robotlastırılmıs bır otomatık sanzımandır. Gercı vw cıler gereken acıklamayı yapar bırazdan

Answer

quote: Orjinalden alıntı: HoLY.oNE  Peki arkadaslar bi sorum olcak mercedes c180k daki tam otomatik mi yoksa triptonik midir??   1. Büyük harflerle yazmana gerek yok.  2. Triptonic değil, tiptronic.  3. Sanırım C180'de tam otomatik şanzıman var.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Polemik    quote: Orjinalden alıntı: HoLY.oNE   Peki arkadaslar bi sorum olcak mercedes c180k daki tam otomatik mi yoksa triptonik midir??    1. Büyük harflerle yazmana gerek yok.  2. Triptonic değil, tiptronic.  3. Sanırım C180'de tam otomatik şanzıman var.   buyuk mu yahu o yazı buyuk yazı gormemişssin sen..  Tiptronic yazcaktım baktım yukardakine triptonic yazmıs dedim herhalde ben yanls biliyorum değiştirdim..  Bu arada cevabın için saol..

Answer

quote: Orjinalden alıntı: HoLY.oNE  Peki arkadaslar bi sorum olcak mercedes c180k daki tam otomatik mi yoksa triptonik midir??     tiptronik hem manuel hemde otomatik yavru şanzumanda var

Answer

quote: Orjinalden alıntı: ecstasymen     quote: Orjinalden alıntı: HoLY.oNE  Peki arkadaslar bi sorum olcak mercedes c180k daki tam otomatik mi yoksa triptonik midir??     tiptronik hem manuel hemde otomatik yavru şanzumanda var   yeni kasalar bahsediyorum ..Kafamı karıstırdın acıklık getirirmisin

Answer

quote: Orjinalden alıntı: sarisinan  bravo 1.6 multijet 120bg alınabilir cok güclü atak bi araba turboyuda 1x1000rpmde acıyor galiba hic performans kaybı bile yasanmaz.  BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP DYNAMIC DUALOGIC 42.700(indirim öncesi) 38.280(ötv indirimli fiyat)  BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP EMOTION DUALOGIC 44.200(indirim öncesi) 39.570 (ötv indirimli fiyat)  güncel fiyat listesi   1000 devirde mi turbo açıyor. O zaman rolantide gitsek yeter bize.

Answer

Bravo 1500 rpm de turbo devreye giriyor ama tork çok iyi 1000 devirde bile araç ivmelenebiliyor turbosuzda.

quote:

Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz

quote:

Orjinalden alıntı: sarisinan

bravo 1.6 multijet 120bg alınabilir cok güclü atak bi araba turboyuda 1x1000rpmde acıyor galiba hic performans kaybı bile yasanmaz.

BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP DYNAMIC DUALOGIC 42.700(indirim öncesi) 38.280(ötv indirimli fiyat)
BRAVO 1.6 16V JTD 120 HP EMOTION DUALOGIC 44.200(indirim öncesi) 39.570 (ötv indirimli fiyat)

güncel fiyat listesi

1000 devirde mi turbo açıyor. O zaman rolantide gitsek yeter bize.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: plantamax   quote: Orjinalden alıntı: GTRulez   quote: Orjinalden alıntı: kadango   quote: Orjinalden alıntı: GTRulez  Arkadaslar DSG demişsiniz de, DSG tam otomatik deilki :)     http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox  İkinci satırı okursan Full otomatik yazıyor.    Bir şanzumanın tam otomatık olması icin tork konvektorlu olması gerekır. DSG robotlastırılmıs bır otomatık sanzımandır. Gercı vw cıler gereken acıklamayı yapar bırazdan   dsg de tork konvektörü yok ama tam otomatik bir şanzıman.....ayrıca istenildiği zaman tiptronik olarakta kullanabiliyorsunuz     DSG de otomatık baskı balata yokmu ?

Answer

tiptronik otomatik olarakta kullanılıyor olsada tam otomatikle farkı oluyor diye biliyorum ben ama tam bir bilgim yok kullanmadığım için hiç

Answer

C sınıfı araç düşünüyorum, sıfır olması planım

tam otomatik terimini sanırım yanlış kullandım, belirtmek istediğim mmt vb otomatikleştirilmiş manuel olmamasıydı. otomatik veya tiptronic olması çok farketmez, tiptronicde olsa manuel olarak vites değiştirmeyi tercih edeceğimi sanmıyorum. yokuş aşağı inişler konusunu hiç düşünmemiştim, tiptronic bu konuda + durumda sanırım

yeni mazda 3, dizel, otomatik olarak 2010 başı gelebilirmiş,

Answer

quote: Orjinalden alıntı: plantamax   quote: Orjinalden alıntı: GTRulez   quote: Orjinalden alıntı: kadango   quote: Orjinalden alıntı: GTRulez  Arkadaslar DSG demişsiniz de, DSG tam otomatik deilki :)     http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox  İkinci satırı okursan Full otomatik yazıyor.    Bir şanzumanın tam otomatık olması icin tork konvektorlu olması gerekır. DSG robotlastırılmıs bır otomatık sanzımandır. Gercı vw cıler gereken acıklamayı yapar bırazdan   dsg de tork konvektörü yok ama tam otomatik bir şanzıman.....ayrıca istenildiği zaman tiptronik olarakta kullanabiliyorsunuz    DSG, çift baskı kullanan, robotlaştırılmış bir manuel şanzımandır. Otomatik şanzıman değildir.  Otomatik şanzımanlarda tork konvertörünün yanı sıra şanzımanın içinde 'Güneş' ve 'Gezegen' dişli takımları olur. Bunlardan hiçbirisi DSG şanzımanda mevcut değildir.  Otomatik şanzımanlarla ilgili daha fazla bilgi için: http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm

Answer

Artık pek çok firmanın dizel ve yarı otomotik denen (daha kullanışlı) modelleri var:

CORSA 1.3 Dizel triptonic çok az yakar ve oturmuş kaliteli vites kutusu (tavsiye ederim)

(Türkiye gelirse) Golf VI dizel

Fiat Grande Punto

yada Hyundai

Answer

Toyota Corolla D-4D düşünebilirsin 1-2 haftadır bende dizel otomatik araç arıyorum otomatik vites konusunda hep japonların iyi olduğu yönünde duyumlar aldım honda da mevcut olsa önceliği ona verirdim ama toyota da düşünülebilir Auris mesela

dizel ve tam otomatik, max 40000TL ye kadar araç önerisi (2. sayfa)