Şimdi Ara

E90 3.20D M SPORT PLUS MI - F30 3.16İ MODERNLİNE TEKNO PLUS MI?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü1 Mobil
5 sn
128
Cevap
1
Favori
8.018
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar herkese merhaba. Yaklaşık 1 aydır 2012 E90 3.20d 184bg; idrive ekranlı, xenonlu, sunrooflu, deri koltuklu beyaz az km de temiz araç arıyorum. Şuana kadar iki araç çıktı karşıma 37.000 km ve 45.500 km de ve ikisi de m sport plus tı. 110 bin ve 115 bin fiyat istediler. Bekleyeyim dedim şuan ki piyasa koşulları yüzünden ama malum onlarda satıldı. (Genede bu miktarları eski kasa olmasına ve piyasanın yüksek olmasına rağmen verenler var anlamadım gitti).

    E90 ararken bir yandan da gözüm haliyle F30 lara takıldı ilanlarda. Bmw ye gittim merakla aracı incelemek ve test etmek için. 3.16i test aracı yoktu yerine 3.20i ed test aracı vardı (sportline,deri koltuk,tekno plus,sunroof) onu test ettim. Genel olarak yeni kasa 3.20ied; malzeme kalitesi, konfor, sürüş keyfi, ZF8 şanzumanın maharetiyle uyum sağlayan sürüş modlarıyla güzel bir araç olmuş beğendim. Test ettiğim aracın ortalama tüketimi 8 lt idi. Ben aracı kullanırken ise anlık yakıt tüketimi ekranında 4.9-9 lt arasında değerler gözlemledim. Araç hakkında az çok tecrübe edindim. Bakımları da 12 bin km de bir oluyormuş mesela öğrendim.

    Şimdi karşıma bir araç daha çıktı E90 M Sport Plus 2012 model 46.000 km de; idrive ekran, xenon, sunroof, bej deri döşeme ve beyaz renk. Yani tam aradığım araç. Bu araca da sahibi 115 bin istiyor. Diğer yandan ise 2013 model 3.16i modernline, tekno plus, sunrooflu 15.000 km de, garantisi devam eden beyaz renk bir araç daha var ona ise 110 bin istiyor sahibi. Ben bu iki araç arasında kaldım. E90 3.20D yi test etmedim ve arabanın genel yapısı, sürüş karakteristikleri (konfor,keyif,yakıt tüketimi,ivmelenme) hakkında bilgim yok. Tavsiye üzerine yönelmiştim E90 a.
    Sizin tercihiniz hangisi olurdu?
    Yardımlarınızı ve değerli yorumlarınızı bekliyorum.
    Teşekkürler

    NOT:
    *** Bütçem 120 bin
    *** Yıllık km: 15.000
    *** Xenon, İdrive ekran, sunroof, deri koltuk, beyaz renk olmazsa olmazlarımdan.
    *** Alacağım araç maksimum 50 bin km de olmalı



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccolt -- 4 Mart 2014; 4:21:09 >







  • Yeni kasa alırdım.
    Hem sıfıra daha yakın, hatta sıfır. Hem kasa yeni.
    Hem daha az km de.
    Hem satarken benzinli model avantajı var. (Uzun vadede)
    Çok gaza gelmeden () düzgün bir sürüş ile 3.16 çok yakmaz gibi geliyor.

    Ek: her iki aracında kullanıcısından gerçek yakıt değerlerini öğrenmek iyi olur.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hamdi0555 H kullanıcısına yanıt
    F30 3.16i nin yeni kasa olması bir avantaj tabiki psikolojik olarak ta ama E90 a göre performans farkı vardır illaki. E90 da da malum 2 bin tl yi aşan vergi yükü var. F30 12 bin de bir, E90 ise kullanıma göre 30 binde bir bakıma giriyormuş servis maliyetide farklı iki aracın galiba
    Artıların eksilerin içinden çıkamadım gitti.
    Bu arada satarken benzinli model avantajı var demişsiniz uzun vadede ne demek istediğinizi anlayamadım hocam.
    Elbette gerçek kullanıcılardan bilgiler almak isterim zaten bu yüzden açtım bu konuyu pişman olmak istemem aldıktan sonra. Onların da yorumlarını bekliyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccolt -- 4 Mart 2014; 4:40:19 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şimdi alırken dizel araç alsanız 30 binde, satarken o araç olacak 130 binde. (Temsili)
    Hem yaş ilerleyecek hem km. Artı birde bmw olunca sizden sonra alacak kişi biraz daha korkacaktır.
    Öyle düşündüm.
    " yaaa o km'de bmw ye bişi olmaz " diyenler olacaktır. O ayrı mesele.

    Ek olarak 30binde bir dizel araç bakımı çok uzun değil mi ya. 20 bin falan olsa tamam ama. eğer öyleyse maşallah yani.

    Hem 3.16 daha sık servise giriyor olsa bile vergi avantajı olduğundan o masrafı telafi etmiş sayabiliriz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hamdi0555 -- 4 Mart 2014; 4:51:54 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hamdi0555 H kullanıcısına yanıt
    Anladım hocam şimdi jeton düştü :))
    Duyduğuma göre araç kullanıma göre kalan servis km sini gösteriyormuş. 30 bin ve aşağısı diyorlar hatta balataları bile söylüyormuş.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aslına bakarsanız bende dizel taraftarıyım ama kendimi sizin yerinize koyunca şu an 3.16 tercihim ağır basıyor.
    Sabah arkadaşlar detaylı bilgi paylaşacaklardır. Konuyu takip edeceğim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hamdi0555 -- 4 Mart 2014; 4:55:48 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bende e90 sp var 2012.

    Izmir de 3000 km ortalaması 5,8 gösteriyor. Performans olarak iki araç arasında uçurum olur. ( Performanstan anlayan için tabii. Yoksa alt tarafı hızlanmada 2 sn fark var yeeeeaaaaaa diyenler de çıkar forumda şaşırmam).

    F30 yeni kasa, 8 ileri. Bu büyük bir avantaj. Servise çabuk giriyor ve totalde e90 dan daha fazla ödersiniz ama mtv farkı ile absorve edersiniz.

    Açıkçası arabayı nasıl kullandığınıza da bağlı. Hatta bence yapılan km den daha önemli kullanım şekli. Şimdi ben izmir deyim, Mayıs'tan Ekim e kadar klima hiç kapanmaz, istisna hariç gece de açık olur. Bir de çeşme etkeni var burada. Yazın sürekli git gel ben e90 ile 9 litre civarı tüketiyorum otobanda. Eskiden scirocco varken onun da teknik özellikleri kağıt üstünde güzel idi ama aynı koşullarda 16 ltr benzin tüketiyordu.

    E90 kullanırken gerek performans açısından, gerekse bu performansı açığa çıkarırken cebine de fazla zarar vermiyorsun. Yani aldığın arabanın keyfini daha rahat çıkarırsın.

    Kısaca eğer sakin kullanıcıyım, cruise bağlar 100-110 gezerim diyorsanız f30 U alın derim, hem daha konforlu süspansyonları var. Eğer ekonomik olsun ama keyfini çıkarayım dersen e90 doğru adres olur. Yakıt falan umurumda olmaz diyorsan da o paraya direk 2,0 tfsi a5 quattro al eğlenmene bak :)

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Ben olsam her türlü F30 kasa 3.16i alırdım.Yanına Volvo S80 koymayı unutmayın o da güzel bir araç.Birde bir önceki kasa 520D beden bakmıyorsunuz onlarda 120ye temiz bulunur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ridleyscott kullanıcısına yanıt
    Genel olarak ortalamanız nedir? Şehir dışı ve şehir içi? Birde servise kaç km de bir giriyorsunuz? Son olarakda süspansiyon sistemi çok mu kötü?
    E90 3.20d yi bugün gidip gördüm. Temiz araç gerçekten tek sıkıntısı lastikleri ve balataları. Önler 30 bin km arkalar ise 2900 km sonra değişecekmiş. Orjinal lastikleriymiş runflut değişecek diş kalmamış nerdeyse. Ne kadar tutar lastikler ve balatalar bakıma götürsek? Kasko ücreti de nedir aracın? (2012 m sport plus 3.20d)
    Teşekkürler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bmw de fikir kıldım hocam. Sadece f30 3.16i mi E90 3.20d m sport plus 2012 mi onda takıldım? E90 nın süspansiyon amortisör fren sistemi çok mu konforsuz arkadaşlar f30 a göre?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kesinlikle E90 M Paket.Araç hem dizel hem performanslı.184 hp güce sahip olacaksınız 6-7 lt yakacak en güzeli de bu.316i 8 lt yakar diye düşünüyorum ayrıca E90 kadar da gitmeyecek.Ben olsam yeni olacak diye 316i almazdım.Bana göre Bmw hacimli güçlü olmalı biriyle ufak kapışmalarda üzebilir 316i benim şahsi düşüncelerim.Komşumuzda E90 LCI 320 d var.Sizin bahsettiğiniz donanımlardan.Gayet memnun aracından.
  • uguropc U kullanıcısına yanıt
    Kasko ücreti, bakım masrafı ne kadar acaba E90 3.20d 2012 nin?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 120 bine sportline 320i ed bulabilirsiniz 320d kadar performanslı ayrıca daha düşük vergi diliminde ve performansına göre yakıt tüketimi çok iyi. Şuan alınabilecek en mantıklı araç bence
  • ccolt kullanıcısına yanıt
    Bakım masrafları Borusan ve Kosifler'de yüksek çıkıyor.Dışarıda yaptırırsanız uygun oluyor.Triger değişimi var ona dikkat etmek lazım.2000 tl civarına yaptırmıştık.

    Edit : Kaskonuz bulunduğunuz yere hasarsızlığa göre değişir.Sorgulatın isterseniz ama 2000 tl civarı çıkar ortalama



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi uguropc -- 4 Mart 2014; 21:18:31 >
  • uguropc U kullanıcısına yanıt
    Triger değişimi kaç km de oluyor? Birde dışarıda bakım yaptırınca aracın garantisinde sıkınyı olur mu? Sadece arka balatalar değişecek.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • valla çok kafan karışık bnde anlıorum ama istemlerin neticesinde bulacağın araç çok az bu konuda sıkıntı=)

    neyse bnce ben olsam sanırım e90 320d alır paşa paşa binerim umarım istediğin aracı bulursun kolay gelsin
  • ccolt kullanıcısına yanıt
    Hocam F30 daha iyi olduğu söyleniyor bence tasarım olarakta baya bir gelişti.O nedenle 3.16i derim ama 520D önerimide düşünün derim ya da 5serisi benzinliler eski kasa
    ŞU 5 serisi ilanları ilginizi çeker hocam belki bence bir inceleyin hem yeni 3 serisi kadar konfor hemde 320d performansı:
    http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-es-line-motorlu-araclar-farkiyla-bmw-520d-42-000-km-de-154998920/detay
    http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-2008-bmw-520d-joystick..boyasiz..37.000km..borusan-cikisli-155206278/detay
    http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-2009-model-38-000-km-bmw-5-20d-borusan-cikisli-155364268/detay




  • 26_____ kullanıcısına yanıt
    Aynen kafa karışık ama bu ikisinden biri olacak Allah nasip ederse

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ccolt kullanıcısına yanıt
    İkinci elde değer kaybı çok olmazmı f30 3.16i nin aradığım e90 a göre ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Berk Erden

    120 bine sportline 320i ed bulabilirsiniz 320d kadar performanslı ayrıca daha düşük vergi diliminde ve performansına göre yakıt tüketimi çok iyi. Şuan alınabilecek en mantıklı araç bence

    +1
  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.