ELEKTRİKLİ BİSİKLET - MERAK EDİLENLER... (98. sayfa)

Ortak bende de ince mil jant var dedin gibi mıknatıslarda sıkıntı var benimde ama hangi mıknatıs dan alcamı bilmiyorum adı ne nıknatısın yardımcı olabilir misin

76 yaşındaki babam uzun bir süredir 3 tekerlekli bir şey istiyordu. Düzce'ye yerleştik. Kullanmak için tam yeri. Melen'e balık tutmaya, bakkala, pazara giderken kullanır. (arabaya park yeri aramaktan uyuz olduğu için yürüyerek gider normalde) 

Yuki'lerin torku Volta'dan daha iyi diyorlar, doğru mu?

Bende ikinci el Miku Max aldım , faturası ve uygunluk belgeleri mevcut, motosiklet 800 watt yani tescil lazım, ben şimdi bunu tescil ettirebilmem lazım.

bilgisi olan varmı?

Arkadaşlar, ben de sizlere elektrikli bisiklet dönüşüm kiti tecrübelerimi aktarayım. Alba'dan 750w mid drive motoru Temmuz 2020'de aldım ve yurt dışından yeni döndüğümden Aralık 2020'de monte ettirebildim. Uzun süre kullanmama nedeniyle bataryanın etkisizleşme durumu için yetkililerce yardımcı olundu ve batarya hakkım saklı tutularak benim dönüşümde gönderildi. Alba'nın müşteri iletişimi çok iyi seviyede. Gönül rahatlığıyla alışveriş yapabilirsiniz. Küçük bir firma ama telefonlarınız asla yanıtsız kalmıyor, yardımcı olabilmek için ellerinden geleni yapıyorlar. Edindiğim tecrübelere gelirsek.. tek kelimeyle müthiş. Ankara'da kullanıyorum. Çetin Emeç'ten Dikmen'e veya Cinnah yokuşunu veya Gölbaşı'ndan Samsun yolu rampasını hiç terlemeden tırmanmanın mümkün olduğunu bu kit sayesinde öğrendim. Bisikletin pedalındaki vites sistemi sökülüyor ve tek dişliye düşüyor. Dolayısıyla 24 vites olan bisiklet 8 vitese düştü. Sadece arkadaki çarklar faal kalıyor. Mid drive sistemin doğası böyle. 8 vitesin 1 ve 2'nci viteslerini de montajı yapan kişi bir ayar yaparak geçilmez hale getirdi çünkü 1 ve 2'nci viteslere geçtiğinizde zincir çapraza düşüyor. Özetle bisiklette ortada tek dişli, arkada ise kullanılabilir 3-4-5-6-7-8'inci vitesler kaldı. Bisikletim 29 jant Kron xc100. Diyeceksiniz ki 1 ve 2 nci vites olmadan dik rampaları nasıl çıkıyorsun? Kesinlikle abartmıyorum, Cinnah yokuşunu 4'üncü, Sokullu rampasını 5'inci viteste tırmanıyorum. Daha 3'üncü vitese bile hiç düşmedim. Motor size öyle bir takviye veriyor ki, inanamıyorsunuz. Motorun 9 destek seviyesi var. Buna pedal asistanı seviyesi deniyor. Kumandadaki + veya - tuşuyla ayarlanabiliyor. 9 kademe ayarı fazla derseniz ayarlardan 5 kademeye de düşürebilirsiniz. Aynı desteği 5'e bölerek verecektir. Sistem sizin seçtiğiniz desteği, hızınızı ve pedal çevirme temponuzu aynı anda gözleyerek destek verir. Her destek seviyesinde belli bir hıza ulaşınca desteği keser. Hız düşerse tekrar devreye girer. Pedal çevirmeniz azalırsa desteğini artırır. Sistemin kendi ayarlı olduğu maksimum hız 24 km. Bu hız çok düşük. Sürekli güç kesilip tekrar devreye girer. Bu sizi rahatsız edecektir. Gelişmiş ayarlar menüsüne girerek hız limitini artırın. Ben 60 km yaptım. Çok güzel oldu. Yokuş yukarı kalkış yaparken 1-2'nci viteslerim olmadığından kalkış yapmak zor. Bu durumda hemen el gazı devreye giriyor. Ben öyle bir alıştım ki.. el gazına basmadan neredeyse kalkış yapmıyorum. Çok rahat oluyor. Gaza dokunup önce hareket ediyorum, sonra pedal basıyorum. Zaten motor hareketi başlamış olduğundan yumuşacık pedala sadece dokunmak yetiyor. Bu arada sizi uyarmalıyım, motor çok güçlü. Emin olun, el gazıyla kalkışta bisiklet şahlanabilir, altınızdan kaçabilir. Özellikle düz yolda, hatta yokuş yukarıya doğru bile olsa 9'uncu destek seviyesinde el gazıyla kalkış yapmayın. Düşük seviyede, el gazıyla kalkış yapın, pedal çevirmeye başlayınca desteği artırın. Ankara'yı bilenler için; Çetin Emeç'ten Sokullu yokuşunun sonuna, yani Dikmen'e kadar 5'inci vites, 6'ıncı destek seviyesinde hiç pedal çevirmeden, sadece kendi gücü ile rahatça tırmanıyor. Yokuş yukarı giderken pedalsız tırmandığınızı görenler şaşkın şaşkın bakıyor. Ankara'da yaygın özel/ücretli elektrikli scooteri kullananlar sürünerek tırmanırken siz iyice yumuşamış pedallara biraz basarsanız yanlarından uçarak geçiyorsunuz. Düz yolda 3'üncü destek seviyesinde ve 8'inci viteste hiç terlemeden 40 km hıza rahatça çıkıyorsunuz. Ne kadar destek seviyesi düşük olur ve siz pedallarsanız batarya o kadar uzun dayanıyor. Düz yolda veya rampada sadece el gazı ile giderseniz, biraz da destek seviyesini artırırsanız batarya çabuk bitecektir. Ben 17.5 AH bataryayı kullanıyorum. 65 km.lik Sokullu Cd - Beynam Atatürk Evi - Sokullu Cd. gezisi yaptım, bittiğinde batarya %10 seviyelerindeydi. Gidiş ve dönüşte iki defa dik ve uzun rampa tırmanışı yaptım. Vites değiştirirken pedal basmayın, bırakın motor devreden çıksın, zinciri kopartabilirsiniz. İyi bir bisiklet şart. Ben bisikleti değiştireceğim. Arka tekerin ekseni motor etkisiyle kayıyor. Bu arada ben 90 kg, bisiklet 14 kg, kit yaklaşık 7 kg. Umarım yorumum faydalı olmuştur, emniyetli sürüşler dilerim.