Formula GT için 1. sayfadaki ayarlar işe yarıyor mu?
evet kendimizde bu ayarlar ile geçtik.
Arkadaşlar sormuştum ama cvp yazan çıkmadı internette araştırdım ama bulamadaım rb x2010 tuning ayarı lazım bu canavarı zaptetmek için
arkadaşlar bende grand tourismo cup ta lamborgini gallardo için uygun ayarları rica etsem zira resmen tıkandım parada suyunu çekti ferrari yarışı için mal bi 458 aldım adamlarda enzo olunca doğal olarak fail olduk bu grand tourismo cup u halletmem lazımki önüm açuılsın
saygılar
quote:
Orijinalden alıntı: maximum54
Arkadaşlar sormuştum ama cvp yazan çıkmadı internette araştırdım ama bulamadaım rb x2010 tuning ayarı lazım bu canavarı zaptetmek için
DS3 ile ne ayar yaparsan yap değişen bir şey yok en sert dönüş ayarlarını bile yapınca aynı araba çok hassas. ancak direksiyonla adam akıllı antreman sonucu kullnılıyor DS3 ile çok zor.
quote:
Orijinalden alıntı: birol özsoy
quote:
Orijinalden alıntı: maximum54
Arkadaşlar sormuştum ama cvp yazan çıkmadı internette araştırdım ama bulamadaım rb x2010 tuning ayarı lazım bu canavarı zaptetmek için
DS3 ile ne ayar yaparsan yap değişen bir şey yok en sert dönüş ayarlarını bile yapınca aynı araba çok hassas. ancak direksiyonla adam akıllı antreman sonucu kullnılıyor DS3 ile çok zor.
Desene dfgt almak şart oldu :)
quote:
Orijinalden alıntı: skywalkeremre
Ctiroen Race car ıın ayarlarını biri yazabilirmi? 5.600.000 verdik ama dandik çıktı alet yahu.
hocam niye onu aldın, keske pejo nun race car ını alsaydın, o cihaz gercekten dehset.
şimdi en ii araç redbulun aracımı?
quote:
Orijinalden alıntı: smurf1971
şimdi en ii araç redbulun aracımı?
evet ama her zaman A-Specte kullanmak sıkıyor.hiç rekabet hissi vermiyor daha 1 saniye olmadan 1.oluyor araç b-spec için çok iyi girebildiği yarışları hiç uğraşmanıza gerek yok bırakın kendi kendine hallediyor.
yani en hızlısı redbull
Daha A-Specte dayanıklılık serisine başlamadım ama başlarsam redbul ile başlamayacağım kesin, araç yürümüyor resmen uçuyor. Bunun yerine başka bir race car kullanmak en iyisi.
quote:
Orijinalden alıntı: spyofthegod
Daha A-Specte dayanıklılık serisine başlamadım ama başlarsam redbul ile başlamayacağım kesin, araç yürümüyor resmen uçuyor. Bunun yerine başka bir race car kullanmak en iyisi.
akşam suzuka 1000km yi redbulla yaptım 4 saat 25 dk sürdü. başka araçla en az 45 dk uzar mesela minolta,mazda 787 indy pistini 44 saniyede geçiyor redbul 32 saniye baya zaman kazanıyor.
quote:
Orijinalden alıntı: semihmurat
arkadaşlar bende grand tourismo cup ta lamborgini gallardo için uygun ayarları rica etsem zira resmen tıkandım parada suyunu çekti ferrari yarışı için mal bi 458 aldım adamlarda enzo olunca doğal olarak fail olduk bu grand tourismo cup u halletmem lazımki önüm açuılsın
saygılar
yardım yokmu arkadaşlar
quote:
Orijinalden alıntı: birol özsoy
quote:
Orijinalden alıntı: spyofthegod
Daha A-Specte dayanıklılık serisine başlamadım ama başlarsam redbul ile başlamayacağım kesin, araç yürümüyor resmen uçuyor. Bunun yerine başka bir race car kullanmak en iyisi.
akşam suzuka 1000km yi redbulla yaptım 4 saat 25 dk sürdü. başka araçla en az 45 dk uzar mesela minolta,mazda 787 indy pistini 44 saniyede geçiyor redbul 32 saniye baya zaman kazanıyor.
x2010 beni gerçekten çok yoruyor onun yerine sürüş keyfi olan bir araç tercih edicem. Zaten dayanıklılık serisine başladınmı zamanın pek önemi kalmıyor.
valla ben 26 levela yeni girdim ve dayanıklılıkta ilk yarışımı yaptım, para olarak pek kar etmiyorsunuz ama seviye olarak felaket puan veriyor. yaklaşık 300 km yi 2 saatte bitirdim.
Gran Turismo Formula Dünya Şampiyonasında cote'd azur pistinde altın alanlar ayarlarını yazarsa memnun olurum ne yaptıysam bir türlü altın alamadım.
600hp üstü FR ve 4x4 araçlarda yüksek hızla viraj alırken kaymaması ve yine yüksek hızda dönüşlerde frenlerken pistin dışına savrulmaması için aurodinamik, süspansiyon ve fren ayarları verebilecek arkadaşlar var mı acaba?
quote:
Orijinalden alıntı: route666
600hp üstü FR ve 4x4 araçlarda yüksek hızla viraj alırken kaymaması ve yine yüksek hızda dönüşlerde frenlerken pistin dışına savrulmaması için aurodinamik, süspansiyon ve fren ayarları verebilecek arkadaşlar var mı acaba?
lastiklerin nedir, sert ise ısınmamasından dolayıdır. Yarış yumuşak kullanırsan çok fark edicektir..
yarış yumuşak genelde
Birol abi tunıng ayarları için çok teşekkür ederim. Beni Gt5 ten sogutan Formula Gt yarışları sonunda Gold ile geçtim. Çok mutluyum
ELLERİNİZE SAGLIK....
quote:
Orijinalden alıntı: Demirci24
Birol abi tunıng ayarları için çok teşekkür ederim. Beni Gt5 ten sogutan Formula Gt yarışları sonunda Gold ile geçtim. Çok mutluyum
ELLERİNİZE SAGLIK....
gtplanetteki arkadaşlar sağolsun
fazladan x2010 olan elınde varsa yollayabılırmı arkadaşlar ya psn: bysayk0