Şimdi Ara

Honda City Türkiye fiyatı açıklandı (6. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
321
Cevap
4
Favori
35.112
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
47 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Fiyatlandırma normal. Dolu city parası boş megane, corolla parası. Donanım seven alacaktır.

    Araba Honda’nın daciasi. 3. Dünya ülkeleri icin üretilmiş. Mekanik iyi olur. Kalite, konfor, yol tutuş kısmını es geçerler.

    Bu sefer tipide sınıf standartlarında. Hatta canlısını gormesemde egeadan bile iyi duruyor. Sadece ici 2000 model araca sonradan ekran takılmış gibi. Bu aracın en zayıf yanı içi olacaktır.

    Marka imajı ile iyi bir başarı yakalayacağını düşünüyorum. Umarım aksesuar kütlemezler ve arac bulunabilir olur. İhtiyacı olan alır.

    Bu fiyatlandırma bende manuel baz civic in 265 olabileceği hissiyatı uyandırdı. Öyle olursa o arac ortalığı yıkar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • "Elimizin kiri dahi değil" Honda City Türkiye fiyatı açıklandı Honda City Türkiye fiyatı açıklandı 

  • 1.0 turbo motorla gelseydi iyi olurdu. Hem tüketim, hem turbo konforu, hem de düşük MTV için.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BayAFYOK

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster

    hangi donanımlarmış civic te olmayan biraz açar mısın ?

  • bakımları ne kadardır acaba?

  • Potansiyeli olan ama potansiyelini kullanamamış bir araç RS paketi Türkiye'ye gelmedi. Sportif dış donanıma ek iç kırmızı dikişler, kırmızı ağırlıklı kadran ve arkada havalandırma menfezleri var RS paketinde. Ancak global manada da potansiyelini kullanamamış bir araç City.


    1.0 motor ile Executive donanıma ek olarak RS gelip RS'de hayalet ekran, elektronik el freni, koltuk ısıtma olsaydı ve bunların tamamını yüzde 50 ÖTV limitinin üst sınırı olan 269 bin liradan sunabilseydi inanılmaz potansiyelli bir araç olurdu.

  • Arabaya bak fiyata bak resmen 3. dünya ülkelerine gönderilen araçlara döndü ortalık...

  • quote:

    Orijinalden alıntı: BayAFYOK

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster

    Ben 1.5 motoru 1.0a tercih ederim bu araçta zaten hafif bir araç b sedan yani öyle uçsun gitsin derdimiz olmamalı.

    sorunsuzluk daha önemli olur böyle bir araçta bana kalırsa.

  • Alıntı

    metni:
    Ben 1.5 motoru 1.0a tercih ederim bu araçta zaten hafif bir araç b sedan yani öyle uçsun gitsin derdimiz olmamalı. sorunsuzluk daha önemli olur böyle bir araçta bana kalırsa.


    Çok doğru. Zaten 1.0 da öyle ahım şahım uçup kaçmıyor.

  • Philae kullanıcısına yanıt
    Tabiki sizinki de farklı bir bakış açısı. Şu an atmosferik motor bir araç kullanıyorum ve tam da sizin gibi düşündüğüm için almıştım. Atmosferik motor tercih edenlerin çoğu sorumsuzluk ve lpg uyumu nedeniyle tercih ediyor. Yine de 1.0 Turbo motorun da sorunsuz bir motor olacağını düşünüyorum. Alternatif olarak keşke getirselerdi, tek motor seçeneğine bağlı kalınmazdı.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Golden Gate kullanıcısına yanıt
    Hocam atmosferik motorlu araçları övmüyorum, lakin sizin kadar da öldürülecek bir durum olmadığını belirtiyorum sadece. Ben aralıksız 4 yılda 3 farklı atmosferik motorlu araç kullandım ki hala kullanıyorum, hiçbir dik yokuşta bırakın 6.000 devri 5.000 devri bile görmedim diyebilirim. ChR'da belki motor şanzıman sebebiyle farklı olabilir o yüzden sizin değerlendirmenize de bir şey diyemiyorum.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Çirkindi çok daha çirkin oldu. Benden metelik işlemez.

  • derfgt D kullanıcısına yanıt

    Çift kavramadan korkan, turbodan çekinen, japon seven alıcılar var.


    Performans ve konfor açısından megane üstte olsa da performansla işim yok, araçta baş ağrıtacak hiçbir şey olmasın, uzun yıllar masrafsız bineyim diyen kullanıcı hondaya yönelecektir.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Honda nın en sevdiğim modeli accord 2008 executive. Ondan sonrası hep hikaye

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bloodin kullanıcısına yanıt

    Geçenlerde öğrendim amerikada 80-90 yıllardan beri %97-98 otomatik araş satılıyormuş. İstisna petrolhead kafalar hariç herkes otomatik kullanıyor. Şaştım kaldım. İnşAllah memlekette de böyle olur.


    Japonların az yakıt tüketen motor- cvt kombinasyonlarını seviyorum , özellikle yaris’ teki 1.0 kr motoru. Çok az yakıyor çok az kaçıyor :)

    Ama benim gibi herşeyin f-p sini sevenler için çok makul gibi duruyor.


    Malum otomobil dediğimiz şey çok fazla harcamaları olan bir cisim ve yine malum gün geçtikçe ekonomik zayıflıpımız artıyor. Allah nasip eder de bir gün araç sahibi olursam bu kombini isterdim sanırım.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ErkanSYK kullanıcısına yanıt

    Hangi taksiyi otomatik gordun bugune kadar?


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İşte City 1.0 Turbo 122hp CVT RS donanım. Koltuk ısıtma, elektronik park freni, arka havalandırma menfezi. Bir hayalet eksik. Zannediyorum Civic satışları etkilenmesin diye getirmiyorlar. Getirseler 265 bin liradan çok iyi satar.


    Honda City Türkiye fiyatı açıklandı
  • İyi kardeş sen git taksi al. Otomobil başlıklarında vakit kaybetme

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.