Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Honda
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Honda Jazz Buluşma ve Dayanışma SAYFASI (10. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
3.208
Cevap
51
Favori
106.879
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 89101112
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gone With The Wind

    Herkese selamlar arkadaşlar,

    Daha önce de bahsettiğim üzere aracımın 100 bin bakımını dün itiabriyle yaptırdım. Yer yine aynı, Hondacı Kadir Usta. 90 bin bakımında bir süre daha idare eder denilen ön disk ve balataların değişimine yine ihtiyaç duyulmadı ve 110 bin bakımında değiştirilmesine karar verildi. Dolayısıyla ön disklerin fabrika ömrünün kendi aracım için 110 bin km olduğunu görmüş oldum. Bu bakımda klasik motor yağı ve filtresi ile hava ve polen filtresinin dışında ekstradan bujilerin değişimine karar verildi. Ayrıca aracın yapılması gerekli diğer tüm kontrolleri yapıldı ve aracın durumu Kadir Usta'nın övgülerini aldı

    Castrol 4 lt 10W/40 motor yağı (60 TL), yağ filtresi (15 TL), hava filtresi (20 TL), polen filtresi (15 TL) ve 8 adet buji (100 TL) ile işçiliğe (40 TL) toplam 250 TL ücret ödedim.

    Kuvvetle muhtemel yaza kalmadan aracımı değiştirmeyi düşünsem de, satacağım güne kadar kafam rahat olacak en azından.

    Saygılarımla.

    Güle güle kullanin fiyat iyiymis. Ben de 100.000 bakimini sizinkinden farkli olarak buji degisimi olmadan 180 liraya yaptirmistim. Frenlerin durumunun iyi oldugu soylendi ama aracta şöyle bi sıkıntı olmaya basladi ; frenlemelerde arac durmaya yakin sag on taraftan ugultu sesi oluyor. Acaba diyorum disk veya balatalar artik öldü mü ne oldu? 110.000 bakimini beklemeden bi göstermeyi dusunuyorum . Daha 6 bin km. Var cunku 10.000 bakimina. Acaba sorun ne olabilir. buna benzer sorun yasayan var mı ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Arkadaşlar Jazz'ın i-shift ve cvt olanından hangisini almalıyız, hangisi az yakar hangisi çok yakar ve hangi modellerde bulunur ? Teşekkürler...
  • mahonifirarda kullanıcısına yanıt
    İlk tercihiniz CVT olsun.

    1. Nesil Jazz CVT şanzımanlıdır.
    2. Nesil Jazz i-shift şanzımanlıdır.

    2. Nesil Jazz 2012 modelden itibaren makyajlandı ve CVT şanzımana döndü.

    Model yıllarını da yazarım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: insaat2121

    İlk tercihiniz CVT olsun.

    1. Nesil Jazz CVT şanzımanlıdır.
    2. Nesil Jazz i-shift şanzımanlıdır.

    2. Nesil Jazz 2012 modelden itibaren makyajlandı ve CVT şanzımana döndü.

    Model yıllarını da yazarım.

    Size zahmet hangisinin i-shift hangisinin cvt olduklarını yıllarıyla beraber yazarsanız, çok memnun olacağım, alma arefesindeyim ve Jazz'larla ilgili az bilgim var, teşekkürler…

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mahonifirarda kullanıcısına yanıt
    Sorunuza cevap arıyorsunuz ancak bir sayfa önce aslında sorunuzun cevabını arkadaşlarımızın detaylıca belirttiğini görmemişsiniz :)

    http://forum.donanimhaber.com/m_84174682/mpage_3/tm.htm

    İlgili sayfa size yardımcı olacaktır.

    Şimdiden hayırlı olsun.

    Selamlar...
  • mahonifirarda kullanıcısına yanıt
    Mesajımı tam iş çıkışı yazdığım için ayrıntıya giremedim.
    Yukarıdaki mesajda bahsedildiği gibi bir önceki sayfayı da okuyunuz.

    1. Nesil 2002-2008 arası model yılı olanlarda CVT,
    2. Nesil 2009-2011 arası model yılı olanlarda i-Shift,
    2. Nesil makyajlı kasa 2012 ve sonrası model yılı olanlarda CVT.

    Az sayıda da olsa;
    2009 model 1. Nesil CVT ve
    2011 model 2. Nesil makyajlı kasa CVT olan Jazz'lar da varmış.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: zenginoglu

    Sorunuza cevap arıyorsunuz ancak bir sayfa önce aslında sorunuzun cevabını arkadaşlarımızın detaylıca belirttiğini görmemişsiniz :)

    http://forum.donanimhaber.com/m_84174682/mpage_3/tm.htm

    İlgili sayfa size yardımcı olacaktır.

    Şimdiden hayırlı olsun.

    Selamlar...

    İlginiz için çok teşekkür ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: insaat2121

    Mesajımı tam iş çıkışı yazdığım için ayrıntıya giremedim.
    Yukarıdaki mesajda bahsedildiği gibi bir önceki sayfayı da okuyunuz.

    1. Nesil 2002-2008 arası model yılı olanlarda CVT,
    2. Nesil 2009-2011 arası model yılı olanlarda i-Shift,
    2. Nesil makyajlı kasa 2012 ve sonrası model yılı olanlarda CVT.

    Az sayıda da olsa;
    2009 model 1. Nesil CVT ve
    2011 model 2. Nesil makyajlı kasa CVT olan Jazz'lar da varmış.

    Mazur görün kafa karışıklığından nereye bakacağımı da unutmuşum, paylaştığınız bilgiler için teşekkürler çok faydalı oldu paylaşımlarınız

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mahonifirarda kullanıcısına yanıt
    Rica ederim. :)
  • 2009 model i-shift şanzımanlı jazz ile aranıza hoşgeldim
  • arkadaşlar merhabalar.
    2013 ün haziran ayında 2009 model 27 bin km. de tertemiz bir jazz fun i-shift aldım. araç gerçekten mühendislik harikası, bide şu her tarafından gelen sesler olması. benden önceki sahibinde arkadan bir darbe almış, ufak bişi ama honda arka bagaj kapağı ve tamponu değiştirmiş. bununla mı ilgilidir bilinmez, arka sol taraftaki emniyet kemeri makarasının bulunduğu yerden devamlı bir plastik sesi geliyor. birde sağ ön kapıdan, daha dorusu camdan. cam tamamen kapalıyken ses çok fazla, ama camı birazcık açınca ses kesiliyor. kapıların hepsinden ses geliyordu, würth silikon sprey ile onu hallettim. türkiyenin yollarından mıdır yoksa malzeme kalitesinden midir bilmem, araç harika ama bide şu sesler olmasa.
  • he birde aracım gururumdur. alanya-istanbul arası 820 km lik mesafeyi 200 lira ile gelerek neredeyse karşısında diz çöktürecekti
  • mustafa candaş kullanıcısına yanıt
    Ön cam hele de sürücü tarafındaki camdan gelen sesten herkes şikayetçi.
    Kronik bir sorun mudur yoksa yol şartlarımızdan mıdır bilmem.

    Aracınızdan memnun olmanız çok iyi. Gül güle kullanın.
  • insaat2121 kullanıcısına yanıt
    Henuz surucu camindan bi ses gelmiyor, ama herhalde o da ses yapmaya baslarsa kenara cekip kapilari sokup yola oyle devam etmeyi dusunebilirim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mustafa candaş

    he birde aracım gururumdur. alanya-istanbul arası 820 km lik mesafeyi 200 lira ile gelerek neredeyse karşısında diz çöktürecekti

    Bu değer lpg mi yoksa benzin ilemi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • radiko1 R kullanıcısına yanıt
    yok hayır lpg takılı değil, benzin ile yapılmış değerdir. inanın başkaları bana bunu söylese inanmazdım, ama gerçekten 200 lira ile alanyadan ataşehire geldik.
  • Sehirdisi gayet uygun yakiyor. Ama şehiriçinde acemilikten ve sehir altyapsindan beni üzüyor. Her tarafta çukur tumsek ikide bir fren yapmak zorunda kaliyorum. Bende yarım depo ile 75 tl ile 300 km getirmistim Ilk arabami aldığımda..

    Fakat simdi bakimlarini yeni yaptigim halde kisinda etkisiyle 450 km yi 170 tl ile kapatıyorum. Yazin 525 gormuslugum var ayni miktar ile. Tabii icinde 150 km sehirdisi vardi.

    Sizce fazla mi yakiyor. Buji bobin vs baktirayim mi? kalkista suruste sorun yok. Ses yok. Yagini degistirirken tamirciye bujilere bak dedim oda arabayi calistirdigimda cikan sese ve başlamasına bakarak bujilerde sorun yok dedi. Miayeneden yeni gecti tuik te egzoz sonuclarina bakan kişi ben daha birşey sormadan "abi sifir gibi . Emisyon en uygun değerlerde" diye soyledi.

    Muayene den far ayari dışında sorun yok denildi. Tabii onda far seviyesi 0 da idi. Bundan mu sorun kaynaklandi bilmiyorum. Fren tutma kapasiteleri arasinda sag sol farki vardi. Sizce sorun olurmu?

    Arabayi alali bir sene oldu. Onunla ogrendim surmeyi. Araba duz yolda saga sola fazla sapmiyor. Rot balans hic yapmadim . Eski sahibi yapmismidir haberim yok. Sizce fazla yakmasi rottan vs kaynaklanabilirmi?

    Teşekkürler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi radiko1 -- 27 Şubat 2014; 1:05:54 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Ayni sekilde benim araç da biraz fazla yakmaya basladi ama cok da bir sey diyemiyorum İstanbul kis sartlari ve trafigi. ben de aracin gecmisinde bujiler degismis mi bilemiyorum. Bir de cukurlarda gittikce sesini artiran vurma sesi var. Amortisorlerdendir ama gidip hepsine baktiracak durumum da yok simdilik. İdare ediyoruz. Onun disinda gacir gucur bozuk yollarda on sol camdan ve konsoldan gelmekte ama cok rahatsiz edici degil 10 yasindaki arabaya gore. genel olarak memnunum aracimdan. Solan farlar icinde bi diş macunu çalismam var . Musait oldugimda resimlerini atarim buraya :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Araciniz hayirli olsun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Evet arkadaslar Dhgaraj i takip edenler görmüşlerdir konuyu. Eskiyen araçlqrda dogal olarak farlar da içten ve dıştan solmaya is yapmaya başlarlar. Şimdilk farin içi için bir şey yapmadim ama hic olmazsa dış tarafına müdahale edecek bi yöntem paylaşılmıştı. Diş macunu kullanarak farları az da olsa canlandırmak ve aydınlatmasını canlandırmak mümkün. Çok etkili bi yöntem olmasa da en azından hepimizin evinde diş macunu bulundugundan masrafsız bi deneme. Tabiki öyle ahım şahım bi değişiklik değil ama meraklısına :)

    Önceki hali ;

    Macundan sonra

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 89101112
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız