Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Hyundai
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR (11. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar: tslmdysr
1 Kayıtlı Üye ve 3 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
461
Cevap
24
Favori
12.936
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
4 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 910111213
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • bestnewyorker kullanıcısına yanıt
    araçla gelen 2.5kw gücünde şarj cihazıdır. dışarıdaki Ac şarj istasyonları soketli(kablosu yok) wallbox şeklinde cihazlardır ve kullanabilmeniz için tip 2 AC şarj kablosuna ihtiyacınız var. bu kablo genelde araçla verilmez ve şarj istasyonunda da bulunmaz, sizin ayrıca satın almanız gerekir
  • ftrpist F kullanıcısına yanıt

    beni lütfen bağışlayın, ionic 6 geçen hafta teslim aldım.. şu an ppf kaplama yapılıyor.. bugün kısmetse teslim alacam.. ama bu şarj olayını anlamaya çözmeye çalışıyorum.. sizlerin yönlendirmesi ile KHONs marka ürünü TÜRKİYE satışını buldum... teknik olarak çok zayıf olduğum için soruyorum, fotoğraflarını paylaştığım hangi ürün bana uygundur? dairem 4 katta... 15 metre uzatma kablosu ile açık araç parkına site önü aracımı park edebilirim... bu iki ürün arasında şarj süresi açısından fark var mı? farkı şu açıdan soruyorum, ben ev hattından klasik prizden kablo uzatacağım... olur mu olmaz mı, veya sizin tavsiyeleriniz nelerdir...

    HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR


    HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR

    yardımcı olursanız çok sevinirim...




  • öncelikle deraylı bir açıklama yapayım;

    sonradan aldığınız AC şarj cihazları özelliklerine göre saatte 3.7kw(monofaze) - 7.4kw(monofaze) - 11kw(trifaze) - 22kw(trifaze) hızda şarj edebiliyor. bizim araçlar 16A desteklediği için 32A lik 7.4kw ve 22kw lik cihazların sağladığı gücün yarısını çekebiliyor. kısacası bizim araçlar için 7.4kw cihaz ile 3.7kw cihaz aynı, 22kw cihaz ile de 11kw cihaz aynı gücü verir. öncelik sizin şarj için çekeceğiniz hattın altyapısı. trifaze hat çekebilecekseniz bizim araçlar için 11kw lik cihaz alırsınız (ilerde 22kw lik bir araca geçme ihtimalini düşünürseniz 22kw lik cihaz alın). 11kw ile %20-80 aralığını 3 saatte şarj edersiniz. eğer ki trifaze alt yapı mümkün değilse araçla verilen cihaz 220v ve max 12A destekliyor yani aracınızı 2.5kw/h hızda şarj ediyor. sonradan alacağınız monofaze destekli 3.7kw ve 7.4kw cihazlar dediğim gibi bizim araca ikisi de 3.7kw veriyor. yani 7.4kw sakın almayın. mono faze için geriye 2 seçenek kalıyor ya araçla gelen 2.5kw lik cihazı kullanacaksınız ya da 3.7kw lik cihaz alacaksınız. günlük kullanımda %20-80 aralığı öneriliyor, bu aralık size 180-200km menzil verir ve 2.5kw lik araçla gelen cihaz yaklaşık 13 saatte %20-80 aralığını şarj eder, 3.7kw lik cihaz ise %20-80 aralığını yaklaşık 9 saatte şarj eder. hatta siz günlük ihtiyacınıza göre %30-70 arası da kullanabilirsiniz (batarya ömrü için daha iyi) bu şekilde size 120-140 km menzil sağlar. bu kullanımda ise araçla gelen cihaz yaklaşık 9 saatte, 3.7kw lik cihaz ise yaklaşık 6 saatte şarj eder. dediğim gibi önceliğiniz alt yapı, trifaze ise 11kw cihaz alın(ilerisi için 22kw), monofaze alt yapı ise günlük kullanım ihtiyacınıza ve yukarda yazdığım şarj saatlerine göre araçla gelen cihazı kullanırsınız ya da 3.7kw lik cihaz alırsınız.




  • bestnewyorker kullanıcısına yanıt
    hocam üstteki cihaz 22kw ve trifaze hat gerektirir. ileride 22kw destekli bir araca geçme ve trifaze hat çekme ihtimaliniz varsa alın ama şu anki evinizde çekeceğiniz uzatma kablolu çözüme uygun değil. uzatma kullanacağınız için iyi bir kablo bile kullansanız ben max 14A öneririm o da 3kw yapar. ki yaz aylarında uzatma kablosuyla 14A bile riskli. araçla gelen cihaz şu anki şartlarda size en iyi çözüm. çünkü evden uzatma çekeceksiniz yani monofaze, monofaze destekli ya 7.4kw ya da 3.7kw alacaksınız, ki 7.4kw bizim araca uygun değil. bir tek 3.7kw kalıyor yani sizin attığınız ikinci resim. ama siz uzatma kullanacağınız için o cihazı da tam kapasite yani 16A kullanmanız riskli, o cihazdan sizin şartlarınıza göre güvenli olarak alacağınız max 14A yani 3kw hız, araçla gelen ise 2.5kw. bunun için de cihaz almaya değmez.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ftrpist -- 2 Nisan 2024; 14:35:22 >
  • daha da özet geçeyim sizin şartlarda ekstra şarj cihazı almanız gerekmiyor araçla gelen yeterli. bir tek dışardan AC şarj için tip 2 kablo almanızı öneririm. çünkü her yerde DC bulunamayabiliyor ve avm ya da restoran gibi 2-3 saat geçirebileceğiniz mekanlarda AC şarjlar mevcut. AC ile şarj etmek hem DC ye göre daha ucuz hem de batarya ömrü için daha iyi. ben aşağıdaki kabloyu aldım ve marka hakkında gayet iyi yorumlar da var. birlikte gelen çantası da oldukça kaliteli. Türkiyeden alacaksanız voltinin sarmal kablosunu önerebilirim

    https://www.amazon.com.tr/dp/B0BVZXKKPD?starsLeft=1&ref_=cm_sw_r_cso_cp_apin_dp_WQBEY4PT0WDFB0D0QSE9



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ftrpist -- 2 Nisan 2024; 14:43:49 >




  • Çok ama çok teşekkür ediyorum... detaylı, anlaşılır bir açıklama.. anladığım kadarıyla, pratik olarak araba ile gelen şarj kablosunu kullanabilirim. yavaş da olsa işimi görecek... 15 metre uzatma kablosu için ne tavsiye edersiniz peki? 220 volt prizden şarj edecem... marka, tip model tavsiyenizi de beklerim son olarak... Ben uzatma deyince şunu demek istiyorum, yukardaki prizi aşağıya taşımak anlamında bir uzatma.. sonra arabanın şarj aletini bağlarım diye düşünüyordum...

    HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR


    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bestnewyorker -- 2 Nisan 2024; 17:36:6 >




  • bestnewyorker kullanıcısına yanıt
    3.5kw gayet iyi bir kablo. ben de benzerini memlekete gidince kullanıyorum.
  • bestnewyorker kullanıcısına yanıt

    Öncelikle kullanma kılavuzları uzatma ile şarj kesinlikle yapmayın diyor. Mecbur yapacaksanız uzatma kablosu 3x2.5mm2 iyi bir markanın olmalı. Uçlarında ısıya dayanıklı kauçuk dişi ve erkek fiş olacak.
  • bestnewyorker kullanıcısına yanıt

    üstat ben bu konuyu araştırdım 1.5 mm değil 2.5 mm lik uzatma kablo yaptırman gerekiyor. İyi bir elektrikçiye yaptır onu, hatta güvenlik önlemi olarak belki akım koruması vs koyabilir. şarj edicem derken yangın çıkarma durduk yerde, daha bugün 29 kişi kaybettik yangından Allah rahmet eylesin. prizle onu en az 30 saat şarj edicen bilgin olsun tam doldurmak için. Bu priz işini de çok uzun süre devam ettirme derim, wallbox'lı bir eve geçene kadar normal DC den şarj edip git işte benzin tüketmekten halen ucuz, hele 300kw lık şarj istasyonu buldun mu bizim hyundai'yi direk 15-20dk da fullersin.

  • tyanik T kullanıcısına yanıt
    olası bir olumsuzlukta marka herhangi bir sorumluluk altına girmemek için tabiki uzatma önermez. ayrıca kullanıcının uzatma kablosu olarak nasıl bir kablo kullanabileceğinin sınırı yok. marka adını kötülememek için müşteriye güvenemez sonuçta o yüzden güvenlik amaçlı kullanmayın der. ama siz kalın bakır telli, ısıya dayanıklı, max 15-20 mt kaliteli bir kablo ile sorun yaşamazsınız. tabi gidip 22-23 saat %0-100 şarj etmemek de lazım. %30-70 arası yaklaşık 9 saatlik şarj gayet makul. 120-140 km menzil de günlük kullanıma yetecektir.
  • Ben henüz wallbox kurmadım bir haftaya yakındır araçla gelen cihazı kullanıyorum gayet güzel iş görüyorum 2.1kw ile 12 amper ayarında şarj veriyor. Günlük şehir içi kullanım için yeterli menzili veriyor. Tek merak ettiğim sürekli bu cihazı kullanmak uzun vadede pile zarar verir mi? İlla wall box almak gerekiyor mu. Anladığım kadar bu kadar yavaş şarjda tavsiye edilmiyor pil uzun süreler ısındığı için bilenler yazarsa sevinirim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blackeagle76 -- 2 Nisan 2024; 22:38:26 >
  • blackeagle76 B kullanıcısına yanıt
    kullanma klavuzında birlikte gelen cihaz ile tam şarj etmeyin diyor. sebebini ben de bilmiyorum açıkçası. ama günlük kullanıma %30-70 arası şarj gayet yeterli ve batarya ömrü için de iyi. hatta %50’nin altına düştükçe şarja takabilirsiniz böylece 5-6 saatlik şarj ile sürekli %70-75 şarjda kullanırsınız. tabiki en azından ayda 1 kez %10-100 arası şarj edilmesi de öneriliyor. uzun vadede zarar vermesi için ben bir neden görmüyorum, çünkü yavaş şarjın batarya sağlığı için en iyi yöntem olduğu söylenir.
  • ftrpist F kullanıcısına yanıt

    Ev tipi şarj aletinin schüko adı verilen fiş kısmında sıcaklık sensörü bulunuyor. Priz ile bu fiş arasında sıcaklık artarsa akımı kesiyor. Uzatma takınca bu sensör uzatmanın dişi ucunu ölçerken uzatma erkek ve duvar prizi korumasız kalıyor. Ben Subaru Solterra kullanıyorum. Ev tipi şarj ve 10 m 3x2.5 mm2 uzatma kullandım. 1 kez uzatmanın kauçuk erkek fişi eridi. Şimdi 22kw Schneider wallbox kullanıyorum.
  • tyanik T kullanıcısına yanıt
    problem kullandığınız kablodan ziyade prizden ya da altyapıdan kaynaklanıyor olabilir. tabi ortam koşulları da önemli. misal sıcak havada güneşin altında uzun şarj süresi de etkilemiş olabilir. bilmiyorum ama eğer var ise akım ve termal korumalı kablolar tercih edilerek risk azaltılabilir.

  • Trafikte dur kalk cruise control denediniz mi bu arada, bizim arabalarda kendiliğinden durup kalkma olayı var mı?

  • tvdelisi T kullanıcısına yanıt

    Var hocam, dur kalk cruise control , ayrica regen'i autoda kullanirsaniz acc kullanmadan ondeki araca gore yavaslama da yapar.


    Bu arada regen'i hep manual kullaniyordum, autoda kullanmaya basladigimdan beri yakit tuketimi daha da azaldi. Frene basinca regen kullaniyor benden daha etkin hallediyor. Sehirici 15 kw'dan 13'e dustu ortalamam
  • tvdelisi T kullanıcısına yanıt
    öndeki araca göre hızını adapte eder, durunca durur ama kalkarken sizin tuşa ya da gaz pedalına basmanız gerekir, ki bu güvenlik önlemidir.
  • Dc şarj ederken bugün ilginç birşey oldu, şarja takıp benzinlikte markete gittim tam ordayken elektrikler gitti, dönüp arabya gittiğimde trugo makineler kapalıydı yandaki araç sahibi benim araçtan ve kendi aracından vuuu şeklinde ön tarafından yüksek bir ses geldiğini söyledi sonra şarj makineleri gidince susmuş, arabayı şuanda sürüyorum bir arıza yok gibi ama bu ses olayını merak ettim.
  • Arkadaşlar benim bir sorum daha olacak. İlk şarjımı evden yapmak istedim. Araçla birlikte verilen aksesuarla bir adet uzatma kablosunu kullanarak ev prizine taktım. Aracın göstergesinde 1.2 kW, şarj cihazının üzerinde 06 ibareleri görünüyor. Sizce şarj hızı az değil mi, nerede hata yapıyorum, cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oricin -- 5 Nisan 2024; 11:11:11 >
    • 
Sayfa: önceki 910111213
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız