HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR

Tesekkurler paylasiminiz icin. Ben de son gorusunuze tam katilamayacagim ancak 1 saat civari bekleme goze alinacaksa yapilabilir.

1. Advance almak isteyenlere oneri : Alin ;) acc + serit ortalama gercekten cok guzel birteknoloji. Buna D sinifi artilari katinca bence de bir f/p araci. Ancak progressive bulabilirseniz (ikinci elde dahi artik bulunmuyor) kacirmayin. Son on gunde 2 defa aractan inerek parketmek/parktan cikmak zorunda kaldim. Sivrihisar civarinda mola verip araci sarja takmak istedim ama istasyonun tarafina kayarak park eden bir arac ile istasyonda sarj olan bir tesla arasinda sadece aracin girecegi bosluk kalmisti. Normalde girmem cunku iki kapi da acilmayacak derecede dardi. Ben de araci tam hizalayip aractan indim, geriye alarak parkettim sonra sarji baslattim. Cikacagim zaman kotu parkeden aracin sahibi geldi , onun da kapisi benden dolayi acilmiyordu , yanlis parkettigini soyledim , sonra 2 dkda saji bitirip ayni sekilde araci cikardim. Bu ozelligi daha onceden de 5-6 defa kullandim, pek ise yarayacagini dusunmuyordum ama kullaniliyor.

Birkac gozlem ve bilgi paylasayim

1. Serit ortalama otomati acik gelmiyor ,a ve surus esnasinda uzun sure. uyarilara aldiris etmezseniz kapatiyor. Sehir cikisi mutlaka acin. ACC'yi de acinca artik birsey yapmaya gerek kalmiyor.
2. 1 numarayi yaparak Afyon'dan Ankaraya geri geldim ortalama 120 ile. Bu defa %78 harcadim.

Bugune kadar DCde sanirim en fazla 70kw gordum . Hatta yukarida anlattigim olayda da 300kw'lik Trugo istasyonunda 1 saatten fazla kullanmis olmama ragmen 70kwh bumadi sarj hizi. Neden? Battery preconditioning kullanmadigimdan (Aracin yaninda degilim turkcesini hatirlayamadim). Bunu kullaninca pilleri isitarak (veya sogutarak) ideal sicakliga getiriyor. Bu durumda DC hizli sarj edebiliyorsunuz. Nasil yapiliyor?

Preconditioning asamalari:

1. EV ayarlarindan battery preconditioning acik olacak
2. Sarj istasyonunda gitmeden 30dk-45 dk once arac navigasyonundan sarj istasyonunu belirleyeceksiniz , arac da kendini ona gore ayarlayacak isitacak/sogutacak ve 10-80 arasi 240kwh hiza sarj hizina ulasabilecegiz.

Preconditioning acik oldugu asil anlasiliyor? Regen levellarinin yaninda uzerinde simsek simgesi olan pil ikonu var , o simge coil'e (kirmizi bir sarmal) dondugunde preconditioning calisiyor demek.

Preconditioning artisi hizli sarj etmek , boylece ozellikle uzun yolda bir DC sarj istasyonunda isimizi cabuk bitirebiliyoruz ki bu buyuk bir nimet. Eksisi ise pili tuketmesi. Ne kadar tuketiyor bilmiyorum (cok fazla degil) ancak pilleri isitmak icin pili tuketiyor. Egersarjiniz sifiri tuketmeyecekse hizli sarj icin deger. Bunu pek onemsemiyorum.

Simdi gelelim bu isin zor tarafina : Manual preconditioning diye birsey yok. Overengineering yapip boyle kullanici dusmani birsey yapmislar sagolsunlar (preconditioning olan diger markalarda da ayni problem var ve yazilimla / yeni araclarla manual yapmaya basladilar). Yola cikip bir sarj istasyonu ayarlayip ben buna gidecegim demek iskence , Afyon'dan Ankaraya Rota cizdim. yolun ortasindaki Sivrihisar civari istedigim EV sarj istasyonunu bulmaya calistim ama navigasyon bunu bulamiyor (zor ihtimal ama ben becerememis de olabilirim) Arti, navigasyonda istedigimiz EV sarj istasyonu da olmayabilir zira patir patir istasyon aciliyor. Peki bunu pratik nasil halledecegiz?

Oncelikle Battery preconditioning ayariniz surekli acik olsun, bir kere ayarlamak yetiyor. Sarj etmeye niyetlendiginiz yere yarim saat (bu yarim saat 45 dakika meselesinden emin degilim) kala arac navigasyonundan hedefinizi girin ve Istasyonlar tusu ile "Yakinimdakiler" kullanarak bir tanesini bulun, isaretleyin ona dogru gidin. Kirmizi coil simgesini gorun ve preconditioning calistigindan emin olun. Gideceginiz istasyona gelmeden navigasyondaki istasyona gelirseniz ayni islemi tekrarlayip baska istasyon secin. Boylece isinmis pillerinizle istasyonunuza gelince hizli sarj edebilirsiniz.

Eger istasyona gelince sira varsa aracinizi kapatmayin , pilleriniz sogur.

Bir baska onemli nokta : Ben henuz denemedim, cesitli youtube videolari ve reddit paylasimlarindan bu bilgiyi derledim. Konuyu bilen / test eden olursa buradan devam edelim. Tum EV sahiplerine de yayalim , cunku uzun yolda ne kadar hizli sarj , o kadar etkin EV.

Eger araclarimiza yeni guncellemeler gelirse de buradan paylasalim, ozellikle manual preconditioning gelirse o gun yazilimi yukletirim

Saglicakla kalin