= i20 1.248 cc. Benzinli = sayfası (10. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ehhalil

Koray kardeş, bilgilendirmen için teşekkür ederim.. sis farının tüketimi hatırı sayılır derecede etkileyeceğini düşünmemiştim..
"... sadece farlar elektrik tüketiminde diğerlerinden ayrılır" demişsin.. burda kastettiğin sis farı mı yoksa standart farlar da tüketimi hatırı sayılır derecede etkiler mi?? (yani bir başka deyişle; "gece yolculuğu daha maliyetli olur" diyebilir miyiz?)

quote:

Buğri, Kadıkoy ve ben, i20'ler TR'ye gelir gelmez -biraz da ÖTV indirimini kaçırmamak için - "kapış kapış" alan, ilk i20 sahiplerindeniz.. Buğri'nin de dediği gibi biz arabaları araştırırken bu forumlar da yoktu, herhengi bir yerde kullanıcı yorumu da okuyamadık. "i serisi"ne güvenerek ve B segmentinin "iyi" araçlarının teknik tablolarını kıyaslayarak i20 1,25'te karar kıldık ve i20 lerin ÖTV indirimine yetişmesi için dua ettik (şahsen öyle yaptım ) i20'ler ÖTV ind.ne yetişmeseydi 2. alternatifime yönelecek; yani Fiesta alacaktım.. (bu muhabbeti duyan çevremdeki bazı arkadaşlar "keşke Fiesta alsaydın" diyorlar ama ben verdiğim karardan hiç pişmanlık duymadan "i20, Fiesta'dan daha iyi, aracımdan gayet memnunum" diyorum)

sukals arkadaşım, sizler araç tercihi yaparken bize göre biraz daha şanslısınız, zira 7-8 aydır i20 kullanan birçok kişinin yorumlarını okuma ve kafanıza takılanları sorma olanağınız var (sanırım şu ana kadar yazılanlar size yetmiş olacak ki soru sormadan i20 1,25'te karar kılmışsınız bile )

quote:

Orijinalden alıntı: sukals

evet arkadaşlar, bu forum sayesinde okadar çok bigilendim ki; bayideki satış yapan arkadaşın yanlışlarını bile düzelttim aslına bakarsanız bu forma satış temsilcisinden daha çok güveniyorum bugün bayiyi aradım ne oldu bizim 1,25 diye? yarın için hazırlayacaklarını söylediler. bir gece daha ukusuz geçecek anlaşılan akşam saatlerinde teslim edebileceklerini söylediler halen çözemediğim bir problem ise kasko problemi hangisini tercih etmeliyim diye düşünüp duruyorum. bir iki gün 1,25 imin tadını çıkartıp fotoları sizinle paylaşırım. Allah kazasız belasız, cezasız sürmeyi nasip etsin herkese....

quote:

Orijinalden alıntı: Koray987

Affınıza sığınarak önceki yorumumla ilgili ufak bir düzeltme yapmak istiyorum. yakıt tüketimine sis farlarının etkisi ön farlardan daha çok diye biliyordum. ancak aşağıdaki resimde de görüldüğü üzere hangi ürünün watt değeri yüksekse aynı çalışma süresi içinde onun tüketimi daha fazla olur. o yüzden tablodaki değerler göz önüne alındığında en çok tüketimi ön farlar yapar demek yanlış olmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: Koray987

ayrıca ehhalil kardeşim, i20 başlığı altında 116. sayfada farların tüketime ne kadar etki edeceği hakkında ayrıtılı birkaç yazı yazdım. zamanın olursa incele.

quote:

Orijinalden alıntı: ehhalil

quote: Orijinalden alıntı: Koray987 ayrıca ehhalil kardeşim, i20 başlığı altında 116. sayfada farların tüketime ne kadar etki edeceği hakkında ayrıtılı birkaç yazı yazdım. zamanın olursa incele.

116. sayfaya baktım. ancak zihnimde net bir şey oluşmadı..
"200 watt'lık yük, yakıt tüketim verimini 1.7 mpg düşürür" diye bir cümle kullanmışsın.. mpg'nin anlamı nedir, neyi ifade eder? (bu soruya vereceğin yanıt, bana hesap yapma olanağını sağlayacak bilgiler içermiyorsa, şu soruyu da sorayım: 200 watt'lık yük, yakıt tüketimini % ? oranında arttırır? ya da 100 watt üzerinden de bi oran verebilirsin)

quote:

Orijinalden alıntı: ehhalil

şu soruyu da sorayım: 200 watt'lık yük, yakıt tüketimini % ? oranında arttırır? ya da 100 watt üzerinden de bi oran verebilirsin)

quote:

Orijinalden alıntı: Koray987

quote: Orijinalden alıntı: ehhalil şu soruyu da sorayım: 200 watt'lık yük, yakıt tüketimini % ? oranında arttırır? ya da 100 watt üzerinden de bi oran verebilirsin)

abi bu sorunun cevabı şöyle.

200 wattlık yükün tüketimi her zaman aynıdır. tüketilen enerji = watt x zaman, yani sen hangi hızda gidersen git tüketilen yakıt aynı olur. fakat yakıt tüketimi senin hızına göre değiştiği için elektrikli aletin tüketimi de oransal olarak değişir. yani sen 90km/s hızla gidiyorsan yakıt tüketimi %0.2 artarken, hızın 150km/s olduğunda yakıt tüketimi çok artacağından elektrikli aletlerin tüketime etkisi %0.02 olabilir. 2. değeri öylesine yazdım gözünde canlansın olay diye yoksa hız 150 iken tüketime etkisi ne onu bilmiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: ATAKSEVER

Merhaba, acil yardıma ihtiyacım var. Cumartesi günü metalik kırmızı i20 1,25 team arabamı teslim alacağım. Arkadaşım 97 oktan benzinin, daha yüksek sıcaklıkta tutuştuğu için, aynı miktardaki 95 oktan kurşunsuz benzine oranla %3 daha fazla yol katettireceğini yani daha az yakıt harcayacağını söyledi. Bu gerçekten doğru mu? 97 oktan benzin bizim motorlara zarar verir mi? 97 oktan mı yoksa 95 oktan kurşunsuz mu daha az yakıt harcar? Cevabınız benim için çok ama çok önemli. Çünkü en az 15 yıl boyunca kullanmayı düşündüğüm 1,25imde hangi oktanla başlarsam sonuna kadar hep aynı benzini kullanacağım. Cevabınızı sabırsızlıkla bekliyorum. Çok az vaktim kaldı...

quote:

Orijinalden alıntı: ehhalil

quote: Orijinalden alıntı: ATAKSEVER Merhaba, acil yardıma ihtiyacım var. Cumartesi günü metalik kırmızı i20 1,25 team arabamı teslim alacağım. Arkadaşım 97 oktan benzinin, daha yüksek sıcaklıkta tutuştuğu için, aynı miktardaki 95 oktan kurşunsuz benzine oranla %3 daha fazla yol katettireceğini yani daha az yakıt harcayacağını söyledi. Bu gerçekten doğru mu? 97 oktan benzin bizim motorlara zarar verir mi? 97 oktan mı yoksa 95 oktan kurşunsuz mu daha az yakıt harcar? Cevabınız benim için çok ama çok önemli. Çünkü en az 15 yıl boyunca kullanmayı düşündüğüm 1,25imde hangi oktanla başlarsam sonuna kadar hep aynı benzini kullanacağım. Cevabınızı sabırsızlıkla bekliyorum. Çok az vaktim kaldı...

öncelikle bu konunun "çok acil" olduğunu düşünmüyorum.. hangi oktanla başlarsanız onunla devam etmeniz gerekir diye bişey de yok.. bir depo 95, bir depo 97, sonra tekrar bir depo 95, bir depo 97 alarak test edebilir(tabi depoyu her seferinde olabildiğince boşaltın), sonra da uygun gördüğünüz oktanla devam edebilirsiniz..
klüp forumunun ilk sayfalarında bu oktan konusu geçmişti sanırım.. bu konuda bilgisi olan bir arkadaş bizim motorun teknik değerlerine (sıkıştırma oranına falan) bakarak 97 oktan kullanmanın pek bir artısı olmayacağını söylemişti diye hatırlıyorum. ben de şimdiye kadar hep 95 oktan aldım, tüketimden şikayetçi değilim
Teknik işler müdürümüz (Koray) ya da bu konuda detaylı ve net bilgisi olan arkadaşlar varsa yardımcı olacaklardır..

quote:

Orijinalden alıntı: Koray987

quote: Orijinalden alıntı: ehhalil quote: Orijinalden alıntı: ATAKSEVER Merhaba, acil yardıma ihtiyacım var. Cumartesi günü metalik kırmızı i20 1,25 team arabamı teslim alacağım. Arkadaşım 97 oktan benzinin, daha yüksek sıcaklıkta tutuştuğu için, aynı miktardaki 95 oktan kurşunsuz benzine oranla %3 daha fazla yol katettireceğini yani daha az yakıt harcayacağını söyledi. Bu gerçekten doğru mu? 97 oktan benzin bizim motorlara zarar verir mi? 97 oktan mı yoksa 95 oktan kurşunsuz mu daha az yakıt harcar? Cevabınız benim için çok ama çok önemli. Çünkü en az 15 yıl boyunca kullanmayı düşündüğüm 1,25imde hangi oktanla başlarsam sonuna kadar hep aynı benzini kullanacağım. Cevabınızı sabırsızlıkla bekliyorum. Çok az vaktim kaldı... öncelikle bu konunun "çok acil" olduğunu düşünmüyorum.. hangi oktanla başlarsanız onunla devam etmeniz gerekir diye bişey de yok.. bir depo 95, bir depo 97, sonra tekrar bir depo 95, bir depo 97 alarak test edebilir(tabi depoyu her seferinde olabildiğince boşaltın), sonra da uygun gördüğünüz oktanla devam edebilirsiniz.. klüp forumunun ilk sayfalarında bu oktan konusu geçmişti sanırım.. bu konuda bilgisi olan bir arkadaş bizim motorun teknik değerlerine (sıkıştırma oranına falan) bakarak 97 oktan kullanmanın pek bir artısı olmayacağını söylemişti diye hatırlıyorum. ben de şimdiye kadar hep 95 oktan aldım, tüketimden şikayetçi değilim Teknik işler müdürümüz (Koray) ya da bu konuda detaylı ve net bilgisi olan arkadaşlar varsa yardımcı olacaklardır..

rica ederim ehhalil kardeşim tüketim konusunda yardımcı olabildiysek ne mutlu. yalnız anlamamakta ısrar edenler yüzünden konu i20 sayfasında uzadıkça uzadı. iş polemik derecesine geldi. belki de insanların kafası iyice karıştı. ben kendi düşüncelerimi söyledim, arkadaş kendi düşüncelerini söyledi. orta bir yol bulamadık. kendisinden resmi bir makale istedim, bulamadı. ben buna karşılık biri wikipedia diğeri FIA (uluslararası otomobil federasyonu) kaynaklı 2 resmi yazı buldum. kime inanacağın sana ve diğer insanların kendi hür iradesine bağlı. hatta bak sana gerçek hayatta denenmiş bir yazı göstereyim.

"I have some raw data from my jetta TDi. The TDii has day time running lights, but I have the european switch, which allows me to turn them of, but it then turns on the parking lights. There is no switch setting where I can turn all the lights off.

Noticed the following while idling at a drive thru window.

headlights/tail lights/markers on =.08GPH
tail/lights/markers=.07 GPH
Daytime running lights/ no tail or markers=.07 GPH

As you can see, this was a highly scientific and controlled study...."

aynen çeviriyorum.

"Jetta TDi arabamla ilgili yeni datalar elde ettim. TDii gündüz otomatik yanan farlara sahip, ancak bendeki avrupa modeli, yani devre dışı bırakabiliyorum, ancak farları kapayınca otomatik park lambaları açılıyor. Bütün ışıkları kapatabilecek buton mevcut değil.

Dikkat aşağıdakiler araç rölantide iken elde edilmiştir.

farlar/arka lambalar/park lambaları = .08 GPH (gallon per hour) = 0.3 lt/saat
arka lambalar/parklar = .07GPH = 0.26 lt/saat
gündüz otomatik yanan farlar/ arka lambalar ve parklar kapalı = .07GPH = 0.26 lt/saat

Gördüğünüz gibi, veriler tamamen bilimsel ve kontrol edilmiş çalışmadır..."

arkadaş üşenmemiş denemiş bu sonuçları elde etmiş. ben kısaca anlayana sivrisinek saz, anlamayana davul zurna az diyorum.

Bu arada ataksever arkadaşımız aynı mesajına i20 başlığı altında da paylaşmış, ben oradaki yazısını görüp ayrıntılı bilgiyi orada verdim. umarım kendisi de görmüştür.

quote:

Orijinalden alıntı: yasertunc

quote: Orijinalden alıntı: Koray987 quote: Orijinalden alıntı: ehhalil quote: Orijinalden alıntı: ATAKSEVER Merhaba, acil yardıma ihtiyacım var. Cumartesi günü metalik kırmızı i20 1,25 team arabamı teslim alacağım. Arkadaşım 97 oktan benzinin, daha yüksek sıcaklıkta tutuştuğu için, aynı miktardaki 95 oktan kurşunsuz benzine oranla %3 daha fazla yol katettireceğini yani daha az yakıt harcayacağını söyledi. Bu gerçekten doğru mu? 97 oktan benzin bizim motorlara zarar verir mi? 97 oktan mı yoksa 95 oktan kurşunsuz mu daha az yakıt harcar? Cevabınız benim için çok ama çok önemli. Çünkü en az 15 yıl boyunca kullanmayı düşündüğüm 1,25imde hangi oktanla başlarsam sonuna kadar hep aynı benzini kullanacağım. Cevabınızı sabırsızlıkla bekliyorum. Çok az vaktim kaldı... öncelikle bu konunun "çok acil" olduğunu düşünmüyorum.. hangi oktanla başlarsanız onunla devam etmeniz gerekir diye bişey de yok.. bir depo 95, bir depo 97, sonra tekrar bir depo 95, bir depo 97 alarak test edebilir(tabi depoyu her seferinde olabildiğince boşaltın), sonra da uygun gördüğünüz oktanla devam edebilirsiniz.. klüp forumunun ilk sayfalarında bu oktan konusu geçmişti sanırım.. bu konuda bilgisi olan bir arkadaş bizim motorun teknik değerlerine (sıkıştırma oranına falan) bakarak 97 oktan kullanmanın pek bir artısı olmayacağını söylemişti diye hatırlıyorum. ben de şimdiye kadar hep 95 oktan aldım, tüketimden şikayetçi değilim Teknik işler müdürümüz (Koray) ya da bu konuda detaylı ve net bilgisi olan arkadaşlar varsa yardımcı olacaklardır.. rica ederim ehhalil kardeşim tüketim konusunda yardımcı olabildiysek ne mutlu. yalnız anlamamakta ısrar edenler yüzünden konu i20 sayfasında uzadıkça uzadı. iş polemik derecesine geldi. belki de insanların kafası iyice karıştı. ben kendi düşüncelerimi söyledim, arkadaş kendi düşüncelerini söyledi. orta bir yol bulamadık. kendisinden resmi bir makale istedim, bulamadı. ben buna karşılık biri wikipedia diğeri FIA (uluslararası otomobil federasyonu) kaynaklı 2 resmi yazı buldum. kime inanacağın sana ve diğer insanların kendi hür iradesine bağlı. hatta bak sana gerçek hayatta denenmiş bir yazı göstereyim. "I have some raw data from my jetta TDi. The TDii has day time running lights, but I have the european switch, which allows me to turn them of, but it then turns on the parking lights. There is no switch setting where I can turn all the lights off. Noticed the following while idling at a drive thru window. headlights/tail lights/markers on =.08GPH tail/lights/markers=.07 GPH Daytime running lights/ no tail or markers=.07 GPH As you can see, this was a highly scientific and controlled study...." aynen çeviriyorum. "Jetta TDi arabamla ilgili yeni datalar elde ettim. TDii gündüz otomatik yanan farlara sahip, ancak bendeki avrupa modeli, yani devre dışı bırakabiliyorum, ancak farları kapayınca otomatik park lambaları açılıyor. Bütün ışıkları kapatabilecek buton mevcut değil. Dikkat aşağıdakiler araç rölantide iken elde edilmiştir. farlar/arka lambalar/park lambaları = .08 GPH (gallon per hour) = 0.3 lt/saat arka lambalar/parklar = .07GPH = 0.26 lt/saat gündüz otomatik yanan farlar/ arka lambalar ve parklar kapalı = .07GPH = 0.26 lt/saat Gördüğünüz gibi, veriler tamamen bilimsel ve kontrol edilmiş çalışmadır..." arkadaş üşenmemiş denemiş bu sonuçları elde etmiş. ben kısaca anlayana sivrisinek saz, anlamayana davul zurna az diyorum. Bu arada ataksever arkadaşımız aynı mesajına i20 başlığı altında da paylaşmış, ben oradaki yazısını görüp ayrıntılı bilgiyi orada verdim. umarım kendisi de görmüştür.

EHHALIL ve Koray merhaba,

Diğer topikte Koray 'ında dediği gibi kulaktan dolma bilgilerle herhangi bir resmi dayanağı olmadan sarf edilen iddialar karşısında şaşkınklığımı hala gizleyemiyorum. En acı tablo ise bilimsel olarak kanıtı sunulmuş savunmanın, ısrar ile kabulünün olmamasıdır. Konuyu temel esasından saptırıp kişisel hak mahrumiyetine kadar uzanan kirli bir mücadele verilmiştir. Profesyonel bir yaklaşım tarzı ile bilimsel ve kanıtlanmış verilerle savunmanı yapmış olduğun içinde ayrıca takdir ederim sevgili kardeşim. Başarının sırrı tespitleri ve değerlendirmeyi doğru yapmaktan geliyor.

Ehhalil 'in açmış olduğu topik senin ve benim için fırtınalardan kurtulduktan sonra sığınacak sakin bir liman niteliğinde. Bu bağlamda Ehhalil 'i de geçmişte karşılaştığı benzer sorunlarında sabrı ve metaneti için yürekten kutluyorum.

Sağolun, varolun dostlarım.

quote:

Orijinalden alıntı: yasertunc

EHHALIL ve Koray merhaba,

Diğer topikte Koray 'ında dediği gibi kulaktan dolma bilgilerle herhangi bir resmi dayanağı olmadan sarf edilen iddialar karşısında şaşkınklığımı hala gizleyemiyorum. En acı tablo ise bilimsel olarak kanıtı sunulmuş savunmanın, ısrar ile kabulünün olmamasıdır. Konuyu temel esasından saptırıp kişisel hak mahrumiyetine kadar uzanan kirli bir mücadele verilmiştir. Profesyonel bir yaklaşım tarzı ile bilimsel ve kanıtlanmış verilerle savunmanı yapmış olduğun içinde ayrıca takdir ederim sevgili kardeşim. Başarının sırrı tespitleri ve değerlendirmeyi doğru yapmaktan geliyor.

Ehhalil 'in açmış olduğu topik senin ve benim için fırtınalardan kurtulduktan sonra sığınacak sakin bir liman niteliğinde. Bu bağlamda Ehhalil 'i de geçmişte karşılaştığı benzer sorunlarında sabrı ve metaneti için yürekten kutluyorum.

Sağolun, varolun dostlarım.

quote:

Orijinalden alıntı: Koray987

quote: Orijinalden alıntı: yasertunc EHHALIL ve Koray merhaba, Diğer topikte Koray 'ında dediği gibi kulaktan dolma bilgilerle herhangi bir resmi dayanağı olmadan sarf edilen iddialar karşısında şaşkınklığımı hala gizleyemiyorum. En acı tablo ise bilimsel olarak kanıtı sunulmuş savunmanın, ısrar ile kabulünün olmamasıdır. Konuyu temel esasından saptırıp kişisel hak mahrumiyetine kadar uzanan kirli bir mücadele verilmiştir. Profesyonel bir yaklaşım tarzı ile bilimsel ve kanıtlanmış verilerle savunmanı yapmış olduğun içinde ayrıca takdir ederim sevgili kardeşim. Başarının sırrı tespitleri ve değerlendirmeyi doğru yapmaktan geliyor. Ehhalil 'in açmış olduğu topik senin ve benim için fırtınalardan kurtulduktan sonra sığınacak sakin bir liman niteliğinde. Bu bağlamda Ehhalil 'i de geçmişte karşılaştığı benzer sorunlarında sabrı ve metaneti için yürekten kutluyorum. Sağolun, varolun dostlarım.

Yasercim çok teşekkür ederim. ancak üzülerek belirtmek istiyorum ki artık i20 başlığında eskiden aldığım tadı alamıyorum. bunda ağır topların eskisi gibi sürekli yazmamasının da etkisi var. mesut hocam artık sık yazmıyor, senin hangi aracı alacağın belli değil ondandır heralde çok aktif olmuyorsun, kadıkoy hocam bi var bi yok.

bazı gerçekleri anlatmaktan dilimde tüy bitti. her türlü hakarete karşı ağır başlılığımızdan ödün vermemeye çalıştık. ancak gördük ki bizden küçük olanlar bile dil uzattı. bu forumda her türlü yakıştırma yapıldı bana. insanları yalancı çıkarttığımdan kendimi tatmin etme egoma, gösteriş budalasından doğrucu davuta kadar. ben yazılarımı yazdıktan sonra çok pişman oldum. farkettim ki tamamen hurafelere dayandırılan bilgileri çürütmeye kalkmışım. boşa kürek sallamışım. bu tek taraflı sürdürülen bilgi verişi sonucu, 1 kişi hariç bütün forumu bilgilendirebildiysem ne mutlu bana.

Sen gerçekleri anladıysan bu benim için daha önemli, yeni birşeyler öğrenme çabası içinde olmak paha biçilmez bir özellik. bazı bilgilere körü körüne bağlı kalmadığın için çok teşekkürler.

Dediğin gibi burası gerçekten bir liman gibi. ben artık daha çok dinleyici olmaya karar verdim. tabi yanlış olduğuna inandığım konularda yine yorumda bulunurum, ama eskisi gibi değil. ehhalil kardeşime bu konuyu açtığı ve arkadaşların gereken hoşgörüyü gösterdiği için sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum.

Yaser inşallah en kısa zamanda yeni aracınla beraber, yüzyüze tanışmakta mümkün olur.

quote:

Orijinalden alıntı: sukals

slm arkadaşlar. bu akşam 18.00 gibi metalik buz mavisi 1,25 team aracımızı teslim aldık. araç 6 kilometredeydi. malum nakliye filan.. 4 kilometre sonra benzinciye çektim. fulle dedim gururla. 3.680x36.70 LT kurşunsuz benzin 97 135,06 TL ye fullendi. bakalım bir daha fulleyebilecekmiyiz yoksa 20-50 liralık mı alacağız benzini. kullanımı gayet keyifli. uzun süre araç kullanmadım buna rağmen çok rahattım. sanki 5 senedir aynı aracı kullanıyorum. motor kaç kilometre yol katedilince ısınıyor bilmiyorum ama ben bu gece toplamda 42 kilometre yol yaptım. ve araç 3 kez stop etti ya da sorun bendeydi tam olarak anlayamadım. neyse yolda giderken anlık yakıt tüketimlerini gözlemledim sürekli. ilk 8-10 km ye kadar 21,5lt 23,0lt gibi değerler varken. ( iş çıkışı ist trafiği )10 km sonrasında düştü. galiba motor ısındı 7,4 civarındaydı. hatta yokuş aşağı 4,6 bile gördüm. bunlar zamanla düşecektir eminim. yeni alan herkese hayırlı uğurlu olsun. ve hepimize kazasız belasız sürüşler dileğiyle... iyi geceler...