Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
İlginç bir kaza (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: chncnyhn
Sevgili ve çok saygıdeğer forum ahalisi öncelikle şunu belirtiyim ufak kazalarda aracın büyük veya küçük darbeler almasına göre sağlamlığını sınayan biri değilim. Arabalar hakkında da az çok bilgim vardır.
Bugün Bağdat Caddesi'nde Göztepe parkının hemen önündeki ışıklarda tuhaf bir kaza gördüm yakından bakma şansım oldu ama malesef sadece tek bir fotoğraf çekebildim, sizinle paylaşayım istedim.
Kazanın fotoğrafı aşağıda ama kısaca bilgi vereyim. Sarıda geçmesi beklenirken aniden duran corolla'ya, arkada bayanın kullandığı siyah araba büyük bir gürültüyle vurdu corolla biraz öne kaydı ve tamponda ufak tefek çiziklerle kurtuldu bagaj kapağında veya farlarda hasar yoktu. Mitsubishi'nin durumu ortada özellikle yerdeki sıvıya bakılırsa radyatör de dağılmış. Ayrıca bu kadar büyük hasara rağmen açılan airbag yok.
Bu bana biraz tuhaf geldi tam modelini bilmiyorum ama mitsubishi marka bir araba nasıl bu kadar güvensiz oluyor aklım almadı.
Aynısı başımıza geldi, ışıkta en önde beklerken, arkamızda duran Nissan Primera'ya şehir içi evden eve taşıma yapan yük kamyonu "nasıl olsa yeşil yanacak şimdi" bahanesiyle frene basmayıp, yeşil yanmayınca da son anda frene bamasına rağmen şiddetli bir şekilde çarpıyor, Nissan Primera da (sondan bir önceki kasa) Bizim Megané I'e çarpıyor
Nissan aynı Mitsubishi gibiydi, Bizim Megané da Corolla... Neyse polis falan geldi, babam "ben gideyim çok bir hasarım yok" demesine rağmen raporda yer almazsak Nissan önündeki hasarı kamyonun sigortasından alamazmış, o yüzden raporu bekledik.
Arkadan çarpmalarda öndeki araç Şahin, vs. olmadığı durumlarda %90 böyle oluyor. Bizim arabaya daha sonradan 3-4 defa daha çarptılar, hiçbirinde de "çizik bile" yoktu. Ama bilmeyen adam "yeaa çizik bile yok" diyor, halbuki tampon içindeki darbe emici çubuklar kırılıyor ve tampon araca 1-2 cm yaklaşıyor, esnekliğini yitiriyor ve değişmesi gerekiyor. Bizim tek arka tampon+boyası-takılması=1800TL
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mertcan.
quote:
Orijinalden alıntı: musch-lee
quote:
Orijinalden alıntı: Mertcan.
bu durum tampon yüksekliğiyle %100 alakalı , tampona tam denk gelmiş ve darbe emilmiş demek ki , az üste gelseydi bagaj paramparça olabilirdi , tampon kaza testlerinde de bu durum açıkça belli oluyor , mitsubishilerin eski araçları çok dandik , eski kasa lancer colt vb. kastediyorum , benim için geely , chery veya daihatsudan farkı yok mitsubishi nin..
hocam yanlız mitsu son zamanlarda girdigi bütün testlerde 5 yıldız almayı başarıyor, eski kasaları için haklısınız ama artık bu durum böyle değil
evet yeni lancer asx falan çok başarılı araçlar ama eski kasa lancerlar falan hem donanım olarak boş , hem de güvenlik açısından zayıf..
araç lancer değil spacestar. ncapa 2001 yılında girmiş 10 yıl önceki testi günümüz testleri ile kıyaslamak yanlış olur. ona bakarsak bir önceki kasa 5 serisi bile 4 yıldızlı bir araç.
bir önceki kasa lancerda geçerli otoritelerden 4 yıldızlı bir araç sadece euroncapa girmemiş aratırsanız bulursunuz.
kazaya gelince araçların arka tamponları neredeyse tamamen düzdür hiçbir girinti çıkıntı yoktur ve plastik tamponun hemen arkasında koruma çarpışma demiri bulunur. tampon kırılma düzeyine kadar esneyemeden arkadaki demir tarafından arkadan perdelenir ve tüm darbe çelik koruma demiri taraıfından emilir.
araçların ön kısımlarındaki koruma demiri ise ön tampondan oldukça içeride yer alır. önünde tampon,panjur, farlar gibi kırılmaya çok müsait plastik parçalar bulunur. kaputun eğilmesi için ayakla tekme atmak bile yeterli olur zaten. kıvrımlı parçaların direnme kuvveti zaten daha zayıftır bunu ön tampon için söylüyorum. hiç bir ön tampon arka tampon gibi düz değildir. plaka çıkınlığı bile esnekliğini azaltır. genelde arka tamponun aksine dış bükey olduğu içinde kırılması çok çok kolaydır ki çarpma esnasında karşılaştığı arka tampondan ziyade arka tamponun içindeki çelik koruma demiridir.
şöyle bir örnek vereyim karton sigara kutusunu kağıt sigara paketinin arkasını sert bir yere dayayıp baskı uygulayın. kağıt pakete hiç bir şey olmamasına rağmen karton deforme olmaya başlayacaktır. bu kartonun kağıttan daha sağlam olduğu anlamına gelmez. koruma demirlerinin karşı karşıya geldiği andan itibaren gerçek çarpışma güvenliği açığa çıkacaktır ki burada öyle bir durum yok
umarım anlatabilmişimdir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Equal_17 -- 26 Ağustos 2011; 5:45:28 >
-
Darbeyi emmiş gibi gözüküyo ama o arabanın modeli nedir bilmiyorum fakat eski sanırım.Bu darbe emme işleri de son yılllarda çıktı o araç 2000 öncesi ise aracta sorun var bence -
corollaya vurmamış bence -
quote:
Orijinalden alıntı: MEHMETXXXX
corollaya vurmamış bence
İlginç bir yaklaşım olmuş -
quote:
Orijinalden alıntı: Shelby Cobra
quote:
Orijinalden alıntı: MEHMETXXXX
corollaya vurmamış bence
İlginç bir yaklaşım olmuş
başka araca vurup corollanın arkasına durmuş olabilir -
quote:
Orijinalden alıntı: Shelby Cobra
quote:
Orijinalden alıntı: MEHMETXXXX
corollaya vurmamış bence
İlginç bir yaklaşım olmuş
ben de öyle düşünüyorum. öndeki corolla'nın olayla alakası yok. öndeki aracın tamponunda darbe bile oluşmazken, arkadaki arabanın ön kısmı kazadan sonra daihatsu materion'a dönüşüyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Atmosphere -- 26 Ağustos 2011; 8:52:09 > -
Arkadaşlar aynı kaza yıılar önce benim başıma geldi.
Bende o zaman brodway vardı.
Yağmurlu bir hava kırmızı ışıkta beklerken arkadan ford escort bana çaptı.Benim araç 15-20 metre ileri fırladı.
Çarpma sonrası hemen dikiz aynasına baktığımda escort kaputtan bir insan çıkıyordu.
Çapma sırasında camdan fırlamış, aracı önü dağılmış ve radyatörden dumanlar çıkıyordu.
Escortu öyle görünce herhalde dedim arka taraf dağıldı diye düşündüm.İnip aracın arkasına baktığımda şok geçirdim.
Sadece plakanın olduğu yer biraz içeri göçmüştü.Birde ön koltuklar geriye doğru yatmıştı.
Arkadan vurmalarda vuran her zaman daha büyük hasar alıyor.
Vurma sırasında öndeki araç ileri fırlayarak darbeyi bir nevi hareket enerjisine dönüştürerek sönümlüyor.
Ayağınız firende olsa bile çaprma sırasında frenden kalkıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: canbrk
Arkadaşlar aynı kaza yıılar önce benim başıma geldi.
Bende o zaman brodway vardı.
Yağmurlu bir hava kırmızı ışıkta beklerken arkadan ford escort bana çaptı.Benim araç 15-20 metre ileri fırladı.
Çarpma sonrası hemen dikiz aynasına baktığımda escort kaputtan bir insan çıkıyordu.
Çapma sırasında camdan fırlamış, aracı önü dağılmış ve radyatörden dumanlar çıkıyordu.
Escortu öyle görünce herhalde dedim arka taraf dağıldı diye düşündüm.İnip aracın arkasına baktığımda şok geçirdim.
Sadece plakanın olduğu yer biraz içeri göçmüştü.Birde ön koltuklar geriye doğru yatmıştı.
Arkadan vurmalarda vuran her zaman daha büyük hasar alıyor.
Vurma sırasında öndeki araç ileri fırlayarak darbeyi bir nevi hareket enerjisine dönüştürerek sönümlüyor.
Ayağınız firende olsa bile çaprma sırasında frenden kalkıyor.
dostum eline sağlık bende aynı fikirdeyim vuran daha çok hasar görür
-
Aynı kaza benim eski Kia Rio ile Passat arasında olmuştu. Passat arkadan çarptı. Ben fren yaparken aracımın arkası yukarı kalktı. Passatta fren yaparken önü aşağı inip şasiden vurdu. Benim Rio nun tamponunda hafif bir eziklik varken, Passatın tamponu dağıldı. Plaka bir tarafa uçtu. Farlar kırıldı. Burada da şaseden vurmuş işte. -
Birincisi;Corolla'da tampon içinde ve bagaj havuzunda ne kadar hasar olduğunu bilmiyoruz.
İkincisi;Mitsu'da darbe taşıyıcılara gelmemiş.Şasi hizası-tampon civarında yani daha altta bir hizada olsaydı en kötü ihtimalle ön tampon+ön panel dağılırdı;ama burada hiza tutmadığı için darbeyi tampon ve şasi gibi elemanlar değil,diğer kaporta elemanları ön panel ve motor elemanları almış. -
-
bazı araçların önden çarpma testleri:
golf 6 http://www.youtube.com/watch?v=Oa1kaBtgmAI&feature=player_embedded
polo http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=F30k-PPfAdY
laguna http://www.youtube.com/watch?v=kWhIeYQEXKQ&feature=related
mazda 6 http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=qvnuT63isMs
focus http://www.youtube.com/watch?v=FPHgmjhokg0&feature=related
l.rover http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=KK1k3yqAyqU
qashqai http://www.youtube.com/watch?v=RNUITv9ylsc&NR=1
crv http://www.youtube.com/watch?v=t6LHJoQT3ZY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mdIkOkvMJSE&feature=related
bu videoda da görüldüğü gibi civicden daha sağlam olmasına rağmen, crv'nin tamponu civice oranla daha fazla deforme oluyor.yani arkadan çarpan daha fazla hasar alır diyebiliriz.
-
Arkadaşlar arkadan çarpan daha fazla hasar alır bu konuda bir itirazım yok zaten. Ama bu derece deforme olmasının normal olmadığı kanaatindeyim.
Kaza corollayla olmamış diyen arkadaşlar için kazayı gözlerimle gördüğümü bi kere daha hatırlatmak isterim. Sanırım dalgınlığınıza geldi -
Bagaj havuzuna bakın siz corollanın onu bunu bırakın 
Ayrıca bende katılıyorum arkadan vuran her zaman daha çok hasar alıyor.
-
-
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mertcan.
bu durum tampon yüksekliğiyle %100 alakalı , tampona tam denk gelmiş ve darbe emilmiş demek ki , az üste gelseydi bagaj paramparça olabilirdi , tampon kaza testlerinde de bu durum açıkça belli oluyor , mitsubishilerin eski araçları çok dandik , eski kasa lancer colt vb. kastediyorum , benim için geely , chery veya daihatsudan farkı yok mitsubishi nin..
Dandik derken biraz açabilir misiniz? Birde eksik donanımlı derken üretildiği yıllardaki rakiplerinin donanımlarına göre eksik donanımlarını yazarsanız merak ettim.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
