Jazz-Note-Meriva-Fusion-Idea??? (5. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: therapist70

Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz
Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim ..
Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim;
1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır..
2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı..
Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez...
SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum

quote:

Orjinalden alıntı: twingonote

Arkadaşlar, şu an itibarı ile, yukarıdaki mevzu ılımanlaştığına göre, konuyu değiştirmek istiyorum.

Arabaların biliyorsunuz ki, liste fiyatları var. Ancak satış temsilcilerinini de prim kazanımlarına göre bir insiyatifleri var ve fiyatlar bir de o yönde inebiliyor. Ayrıca kampanya dönemlerinde de bu fiyatlar afaki halee gelebiliyor.

Şu anda bahis konusu olan Jazz ve Note için, herkes, bayiden almış olduğu fiyat, aksesuar ve ödeme koşullarını buraya yazarsa çok iyi olur.

Ben başlıyorum. 10 Eylül de Nissan'a gittim ve Note a sadece meraktam baktım. Fiyat 29 küsur idi, ama bana 27900 e bırakabileceklerini söylediler. Bütçem 25 idi ve ordan sıvıştım. 25 e verin alayım dedim ama vermediler. Akabinde, 3 ekim gibi gene aynı Nissan'ın önünden geçerken, Micra 18990 gibi bir fiyat gördüm vitrinde ve gene daldım içeri. Ewet, şanslıydım, bir indirim daha olmuştu ve bu sefer 27900 yerine 26500 e verebileceklerini söylediler. Yoğun pazarlıklar sonucu hemen orada, Note 1.6 Tekna MT, orjinal alarm (anahtara entegre ve kitapçığındaki alarm yönergeleriyle tam uyumlu ve bayinin garantisi altında faturada yazacak şekilde gelen), öne ve arka park sönsörü (önde 2, arkada 4 gözü olan, gövde rengine boyanmis ve on konsolun solunda, kosede, 5x7 cm ebatlarindan bir dikdortgen LCD ekrani olan nefis bir urun; ön frene basinca, arka ise geri viteste calışıyor ve sonuclar aynı ekranda görünüyor, park halindeyken geri vitestesiniz ve frene de basiyorsunuz, bu durumda hem ön hem de arkadaki objeler, arac resmi grafik goruntunun uzerinde, hangi tarafta oldugunu da gosterir sekilde veriliyor, bir ara fotosunu koyarim buraya çekince) dahil 26300 'e (sadece araç 25900) aldım. 15 falan peşin, gerisi Garanti'den 1.78 faizle kredi 9 ay ödemeli. Hemen 3 gün içinde de 2006 kasalar tükendi zaten.

Öte yandan, esas hedefim olan Jazz'da ise olay tV reklamları ile başladı, 27 000 YTL deniyordu. Bayiye gittim 26500 e indiler ama araç çok boştu, full ü ise 30000 idi ve indirim yapmıyorlardır. Akabinde tüm anadolu da araştırmaya başladım. Fakat İstanbul'un göbeğindeki bir bayiden 26000 fiyatı aldım. Gene de pahalıydı ve giriş modeliydi bu fiyat. Arkadaşlar devamlı beni aradılar periyodik olarak fiyat 24900 e kadar indi. Ama full ü için 2006 yoktu ve fiyat kıramadılar.

quote:

Orjinalden alıntı: manager79

@nbctech
İsteyen istediği araca biner, bir aracın çamurluğu plastik diye güvensiz olmadığı testler ile ortaya çıkmış..

Plastik çamuluklu araca binmemek ile onu güvensiz veya negatif bir yön olarak göstermek arasında çok fark var..

Size beğendiğiniz, güvendiğiniz araç ile mutlu yarınlar temenni ederim.

quote:

Orjinalden alıntı: nbctech

quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum

Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ?

quote:

Orjinalden alıntı: muf323sx1

quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ?

NBCTECH E SORUYORUM

SEN ŞU AN SAHİP OLDUĞUN ARACI VE MODELİNİ YAZ DA BİZ SANA SIFIR (PAZARLIKLI BAYİ FİYATI) FİYATINDAN 2 YIL İÇİN % 35 FİYAT KIRMAK SURETİYLE FİYAT VERELİM KABUL MÜ? SEN JAZZ IN SIFIR 28.000 OLDUĞUNU ONUN İÇİN 2005 İNE 18.000 VERİRİM DİYİP SIFIRINDAN 2 YILLIK ARABAYA % 35 FİYAT KIRIYORSUN YA O AÇIDAN YANİ. YA DA ŞÖYLE DE OLUR, BENİM BİR ARKADAŞ JAZZ ARIYORDU SEN BİZE 2005 MODEL THERAPİST70 İN ARACIN AYNI ÖZELLİKLERDE 17500-18000 YTL YE BİR ARAÇ SATSANA?

quote:

Orjinalden alıntı: nbctech

quote: Orjinalden alıntı: muf323sx1 quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ? NBCTECH E SORUYORUM SEN ŞU AN SAHİP OLDUĞUN ARACI VE MODELİNİ YAZ DA BİZ SANA SIFIR (PAZARLIKLI BAYİ FİYATI) FİYATINDAN 2 YIL İÇİN % 35 FİYAT KIRMAK SURETİYLE FİYAT VERELİM KABUL MÜ? SEN JAZZ IN SIFIR 28.000 OLDUĞUNU ONUN İÇİN 2005 İNE 18.000 VERİRİM DİYİP SIFIRINDAN 2 YILLIK ARABAYA % 35 FİYAT KIRIYORSUN YA O AÇIDAN YANİ. YA DA ŞÖYLE DE OLUR, BENİM BİR ARKADAŞ JAZZ ARIYORDU SEN BİZE 2005 MODEL THERAPİST70 İN ARACIN AYNI ÖZELLİKLERDE 17500-18000 YTL YE BİR ARAÇ SATSANA?

bENİM ARACIM SATILIK DEĞİL. İKİNCİSİ BU İŞİ YAPAN BENİM. ÜÇÜNCÜSÜ 18.000 YTL YE ALDIĞIM ARACI 20.000 E SATARIM. ALAN KİŞİ İÇİNDE YAKLAŞIK KASKO VE ALIM SATIM 2.000 YTL MASRAFI VARDIR. ARAÇ 22.000 YTL YE ALINMIŞ OLURKİ BU BÖLEDİR.HERYERDE BİR TEK BENDE DEĞİL. SON OLARAK ELİMDE JAZZ YOK AMA 15 GÜN ÖNCE SATTIĞIM ARACI SÖYLEYEYİM SANA 2004 MODEL JAZZ ES OTM VİTES. 10.000 KM SIFIR HATA GÜMÜŞ GRİ 22.000 YTL YE VERDİK.ALAN ARKADAŞA HAYIRLI UĞURLU OLSUN. SEN İNTERNETTE YAZAN RAKAMLARLA BANA GELME.BU İŞİN İÇİNE GİR ONDAN SONRA TARTIŞALIM SENİNLE ? VARSA İKİNCİ EL İŞİ YAPAN Bİ TANIDIĞIN ONA SOR YADA.

quote:

Orjinalden alıntı: muf323sx1

quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: muf323sx1 quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ? NBCTECH E SORUYORUM SEN ŞU AN SAHİP OLDUĞUN ARACI VE MODELİNİ YAZ DA BİZ SANA SIFIR (PAZARLIKLI BAYİ FİYATI) FİYATINDAN 2 YIL İÇİN % 35 FİYAT KIRMAK SURETİYLE FİYAT VERELİM KABUL MÜ? SEN JAZZ IN SIFIR 28.000 OLDUĞUNU ONUN İÇİN 2005 İNE 18.000 VERİRİM DİYİP SIFIRINDAN 2 YILLIK ARABAYA % 35 FİYAT KIRIYORSUN YA O AÇIDAN YANİ. YA DA ŞÖYLE DE OLUR, BENİM BİR ARKADAŞ JAZZ ARIYORDU SEN BİZE 2005 MODEL THERAPİST70 İN ARACIN AYNI ÖZELLİKLERDE 17500-18000 YTL YE BİR ARAÇ SATSANA? bENİM ARACIM SATILIK DEĞİL. İKİNCİSİ BU İŞİ YAPAN BENİM. ÜÇÜNCÜSÜ 18.000 YTL YE ALDIĞIM ARACI 20.000 E SATARIM. ALAN KİŞİ İÇİNDE YAKLAŞIK KASKO VE ALIM SATIM 2.000 YTL MASRAFI VARDIR. ARAÇ 22.000 YTL YE ALINMIŞ OLURKİ BU BÖLEDİR.HERYERDE BİR TEK BENDE DEĞİL. SON OLARAK ELİMDE JAZZ YOK AMA 15 GÜN ÖNCE SATTIĞIM ARACI SÖYLEYEYİM SANA 2004 MODEL JAZZ ES OTM VİTES. 10.000 KM SIFIR HATA GÜMÜŞ GRİ 22.000 YTL YE VERDİK.ALAN ARKADAŞA HAYIRLI UĞURLU OLSUN. SEN İNTERNETTE YAZAN RAKAMLARLA BANA GELME.BU İŞİN İÇİNE GİR ONDAN SONRA TARTIŞALIM SENİNLE ? VARSA İKİNCİ EL İŞİ YAPAN Bİ TANIDIĞIN ONA SOR YADA.

YANİ ŞÖYLE OLDUĞUNU İTİRAF EDİYORSUN GALİBA. BİZ SATICILAR SIFIR ARACI SIFRI KARLA BİLE VERİRİZ, AMAÇ ANA DAĞITICI KOTASINI DOLDURALIM VE YIL SONUNDA ZATEN KOTA PRİMİ ALIRIZ. EE BÖYLE OLUNCA NERDEN PARA KAZANICAZ, TAKASA GELENLERE, 2.EL SATANLARA BÖYLE HER ARAÇTA 2 İLA 4 BİN YTL TAKARSAN OH NE ALA. KARSIZ SATTIĞIMIZ SIFIRIN ZARARI DA BURDAN ÇIKAR. OLAY BU MUDUR YANİ?

quote:

Orjinalden alıntı: nbctech

quote: Orjinalden alıntı: muf323sx1 quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: muf323sx1 quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ? NBCTECH E SORUYORUM SEN ŞU AN SAHİP OLDUĞUN ARACI VE MODELİNİ YAZ DA BİZ SANA SIFIR (PAZARLIKLI BAYİ FİYATI) FİYATINDAN 2 YIL İÇİN % 35 FİYAT KIRMAK SURETİYLE FİYAT VERELİM KABUL MÜ? SEN JAZZ IN SIFIR 28.000 OLDUĞUNU ONUN İÇİN 2005 İNE 18.000 VERİRİM DİYİP SIFIRINDAN 2 YILLIK ARABAYA % 35 FİYAT KIRIYORSUN YA O AÇIDAN YANİ. YA DA ŞÖYLE DE OLUR, BENİM BİR ARKADAŞ JAZZ ARIYORDU SEN BİZE 2005 MODEL THERAPİST70 İN ARACIN AYNI ÖZELLİKLERDE 17500-18000 YTL YE BİR ARAÇ SATSANA? bENİM ARACIM SATILIK DEĞİL. İKİNCİSİ BU İŞİ YAPAN BENİM. ÜÇÜNCÜSÜ 18.000 YTL YE ALDIĞIM ARACI 20.000 E SATARIM. ALAN KİŞİ İÇİNDE YAKLAŞIK KASKO VE ALIM SATIM 2.000 YTL MASRAFI VARDIR. ARAÇ 22.000 YTL YE ALINMIŞ OLURKİ BU BÖLEDİR.HERYERDE BİR TEK BENDE DEĞİL. SON OLARAK ELİMDE JAZZ YOK AMA 15 GÜN ÖNCE SATTIĞIM ARACI SÖYLEYEYİM SANA 2004 MODEL JAZZ ES OTM VİTES. 10.000 KM SIFIR HATA GÜMÜŞ GRİ 22.000 YTL YE VERDİK.ALAN ARKADAŞA HAYIRLI UĞURLU OLSUN. SEN İNTERNETTE YAZAN RAKAMLARLA BANA GELME.BU İŞİN İÇİNE GİR ONDAN SONRA TARTIŞALIM SENİNLE ? VARSA İKİNCİ EL İŞİ YAPAN Bİ TANIDIĞIN ONA SOR YADA. YANİ ŞÖYLE OLDUĞUNU İTİRAF EDİYORSUN GALİBA. BİZ SATICILAR SIFIR ARACI SIFRI KARLA BİLE VERİRİZ, AMAÇ ANA DAĞITICI KOTASINI DOLDURALIM VE YIL SONUNDA ZATEN KOTA PRİMİ ALIRIZ. EE BÖYLE OLUNCA NERDEN PARA KAZANICAZ, TAKASA GELENLERE, 2.EL SATANLARA BÖYLE HER ARAÇTA 2 İLA 4 BİN YTL TAKARSAN OH NE ALA. KARSIZ SATTIĞIMIZ SIFIRIN ZARARI DA BURDAN ÇIKAR. OLAY BU MUDUR YANİ?

Bİ KERE KİMSEYE BİŞEY TAKTIĞIMIZ YOK.SIFIR ARAÇLARDA ZATEN MALİYETLERE KADAR İNİLİYOR BU DOĞRU. SEN İŞİN SADECE PRİM KISMINI DÜŞÜNÜYOSUN.EVET Bİ İKİNCİ EL ARAÇTAN KAZANILAN MAKSİMUM RAKAM 2.000 YTL DİR. BAZEN 500 YTL DE KAZANIRSIN BAZEN ALDIĞIN FİYATADA SATARSIN.TAMAMEN PİYASAYA BAĞLI BİŞEYDİR. FAKAT BU SADECE HONDA İÇİN VEYA BİZİM BAYİİ MİZ İÇİN GEÇERLİ BİŞİ DEĞİLDİR. TÜM YETKİLİ SATICILAR BUNU YAPMAK ZORUNDADIR.HAYATINDA HİÇ TİCARETLE UĞRAŞTIN MI BİLMİYORUM AMA BURALARDA MİLYON DOLARLAR YATIYOR ARKADAŞIM. EN UFAK BAKKAL BİLE ALDIĞI BİŞEYİ ZARARINA SATARSA YADA KARINI ÇIKARAMAZSA BATAR. BURADAN YAKLAŞIK 100 KİŞİ EKMEK YİYİYOR. AİLESİNE BAKIYOR. BUNLARIN MAAŞLARI ZARARINA BİŞİLER SATARAKMI KAZANILIYOR.BİRDE ORTADA YATIRIM DİYE BİŞEY VAR. Bİ İNSAN BURAYI YAPARKEN MİLYON DOLARLARI HAVAYAMI ATSIN ? TABİKİ PARA KAZANACAK.SON OLARAK 4.000 YTL KARLARI SADECE GALERİLER KAZANIR.YETKİLİ SERVİSLERİN HİÇ BİRİ BU KADAR KARLI ARAÇ SATAMAZLAR.

quote:

Orjinalden alıntı: muf323sx1

quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: muf323sx1 quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: muf323sx1 quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ? NBCTECH E SORUYORUM SEN ŞU AN SAHİP OLDUĞUN ARACI VE MODELİNİ YAZ DA BİZ SANA SIFIR (PAZARLIKLI BAYİ FİYATI) FİYATINDAN 2 YIL İÇİN % 35 FİYAT KIRMAK SURETİYLE FİYAT VERELİM KABUL MÜ? SEN JAZZ IN SIFIR 28.000 OLDUĞUNU ONUN İÇİN 2005 İNE 18.000 VERİRİM DİYİP SIFIRINDAN 2 YILLIK ARABAYA % 35 FİYAT KIRIYORSUN YA O AÇIDAN YANİ. YA DA ŞÖYLE DE OLUR, BENİM BİR ARKADAŞ JAZZ ARIYORDU SEN BİZE 2005 MODEL THERAPİST70 İN ARACIN AYNI ÖZELLİKLERDE 17500-18000 YTL YE BİR ARAÇ SATSANA? bENİM ARACIM SATILIK DEĞİL. İKİNCİSİ BU İŞİ YAPAN BENİM. ÜÇÜNCÜSÜ 18.000 YTL YE ALDIĞIM ARACI 20.000 E SATARIM. ALAN KİŞİ İÇİNDE YAKLAŞIK KASKO VE ALIM SATIM 2.000 YTL MASRAFI VARDIR. ARAÇ 22.000 YTL YE ALINMIŞ OLURKİ BU BÖLEDİR.HERYERDE BİR TEK BENDE DEĞİL. SON OLARAK ELİMDE JAZZ YOK AMA 15 GÜN ÖNCE SATTIĞIM ARACI SÖYLEYEYİM SANA 2004 MODEL JAZZ ES OTM VİTES. 10.000 KM SIFIR HATA GÜMÜŞ GRİ 22.000 YTL YE VERDİK.ALAN ARKADAŞA HAYIRLI UĞURLU OLSUN. SEN İNTERNETTE YAZAN RAKAMLARLA BANA GELME.BU İŞİN İÇİNE GİR ONDAN SONRA TARTIŞALIM SENİNLE ? VARSA İKİNCİ EL İŞİ YAPAN Bİ TANIDIĞIN ONA SOR YADA. YANİ ŞÖYLE OLDUĞUNU İTİRAF EDİYORSUN GALİBA. BİZ SATICILAR SIFIR ARACI SIFRI KARLA BİLE VERİRİZ, AMAÇ ANA DAĞITICI KOTASINI DOLDURALIM VE YIL SONUNDA ZATEN KOTA PRİMİ ALIRIZ. EE BÖYLE OLUNCA NERDEN PARA KAZANICAZ, TAKASA GELENLERE, 2.EL SATANLARA BÖYLE HER ARAÇTA 2 İLA 4 BİN YTL TAKARSAN OH NE ALA. KARSIZ SATTIĞIMIZ SIFIRIN ZARARI DA BURDAN ÇIKAR. OLAY BU MUDUR YANİ? Bİ KERE KİMSEYE BİŞEY TAKTIĞIMIZ YOK.SIFIR ARAÇLARDA ZATEN MALİYETLERE KADAR İNİLİYOR BU DOĞRU. SEN İŞİN SADECE PRİM KISMINI DÜŞÜNÜYOSUN.EVET Bİ İKİNCİ EL ARAÇTAN KAZANILAN MAKSİMUM RAKAM 2.000 YTL DİR. BAZEN 500 YTL DE KAZANIRSIN BAZEN ALDIĞIN FİYATADA SATARSIN.TAMAMEN PİYASAYA BAĞLI BİŞEYDİR. FAKAT BU SADECE HONDA İÇİN VEYA BİZİM BAYİİ MİZ İÇİN GEÇERLİ BİŞİ DEĞİLDİR. TÜM YETKİLİ SATICILAR BUNU YAPMAK ZORUNDADIR.HAYATINDA HİÇ TİCARETLE UĞRAŞTIN MI BİLMİYORUM AMA BURALARDA MİLYON DOLARLAR YATIYOR ARKADAŞIM. EN UFAK BAKKAL BİLE ALDIĞI BİŞEYİ ZARARINA SATARSA YADA KARINI ÇIKARAMAZSA BATAR. BURADAN YAKLAŞIK 100 KİŞİ EKMEK YİYİYOR. AİLESİNE BAKIYOR. BUNLARIN MAAŞLARI ZARARINA BİŞİLER SATARAKMI KAZANILIYOR.BİRDE ORTADA YATIRIM DİYE BİŞEY VAR. Bİ İNSAN BURAYI YAPARKEN MİLYON DOLARLARI HAVAYAMI ATSIN ? TABİKİ PARA KAZANACAK.SON OLARAK 4.000 YTL KARLARI SADECE GALERİLER KAZANIR.YETKİLİ SERVİSLERİN HİÇ BİRİ BU KADAR KARLI ARAÇ SATAMAZLAR.

BEN DE ONU DİYORUM. MİLYON DOLARI BUNUN İÇİN Mİ YATIRDINIZ. ASIL İŞNİZ SIFIR ARAÇ SATMAK OLMALI DİYE DÜŞÜNÜYORUM. 2.ELDEN PARA KAZANALIM DİYORSANIZ AÇIN DOD GİBİ BİR YER ORDA YAPIN BU İŞİ. EVET BU YAKLAŞIM VE PAZARLAMA TARZINIZ ÇOĞU YERDE AYNI. YANİ OLAYA ŞURDAN GELDİK, SENİN İFADELERİNE GÖRE THERAPİST70 ARACINI RAHATLIKLA BAYİLERE GALERİLERE BULAŞMADAN EN AZ 20000 YTL YE BİLEMEDİN DAHA ÜSTÜNE PİYASADA, İNTERNETTE, PAZARDA VS VS SATABİLİR, ÖYLE DEĞİL Mİ?

quote:

Orjinalden alıntı: nbctech

quote: Orjinalden alıntı: manager79 @nbctech İsteyen istediği araca biner, bir aracın çamurluğu plastik diye güvensiz olmadığı testler ile ortaya çıkmış.. Plastik çamuluklu araca binmemek ile onu güvensiz veya negatif bir yön olarak göstermek arasında çok fark var.. Size beğendiğiniz, güvendiğiniz araç ile mutlu yarınlar temenni ederim. İnceledim, ama malesef konuya tam açıklama yapmadan taraflı yaklaştığınızı sezinledim.

Bende onu anlatmaya çalışıyorum zaten. Sanırım olayları en baştan itibaren incelesen daha ii olucak.

quote:

Orjinalden alıntı: nbctech

quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum

Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ?

quote:

Orjinalden alıntı: therapist70

quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ?

Nbctech arkadaşım , sinirlenmişsin belli ki ve bu sinirle şaka yaptığımı da farketmemişsin...Bana verdiğin fiyat beni hayal kırıklığına uğratabilir ama sırf bu yüzden sana ya da Jazz'a tavır almamı nasıl düşünebilirsin? Ne olur ne olmaz diye cümlenin sonuna da gülme işareti koymuştum oysa
Jazz'ın ikinci eline gelince; Kasko bile bu sene arabama 20 bin küsür ytl değer biçmişti..Ayrıca şunu da biliyorum ki ikinci eli iyi olan bir araç yılda 3 bin ytl civarında değer kaybeder...Jazz'ın da 2. eli iyi olduğuna göre ve de arabam 1.5 yıllık olduğuna göre 4.5 milyar değer kaybetmesi lazım..Hadi diyelim 6 olsun...Ben arabamı 22'den aşağı ne takasa veririm, ne de şahsa satarım..Zaten satmak gibi bir niyetim yok, ( sen 22'nin üzerinde bir fiyat versen bile), ben sadece piyasasını öğrenmek istemiştim..

quote:

Orjinalden alıntı: nbctech

quote: Orjinalden alıntı: therapist70 quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ? Nbctech arkadaşım , sinirlenmişsin belli ki ve bu sinirle şaka yaptığımı da farketmemişsin...Bana verdiğin fiyat beni hayal kırıklığına uğratabilir ama sırf bu yüzden sana ya da Jazz'a tavır almamı nasıl düşünebilirsin? Ne olur ne olmaz diye cümlenin sonuna da gülme işareti koymuştum oysa Jazz'ın ikinci eline gelince; Kasko bile bu sene arabama 20 bin küsür ytl değer biçmişti..Ayrıca şunu da biliyorum ki ikinci eli iyi olan bir araç yılda 3 bin ytl civarında değer kaybeder...Jazz'ın da 2. eli iyi olduğuna göre ve de arabam 1.5 yıllık olduğuna göre 4.5 milyar değer kaybetmesi lazım..Hadi diyelim 6 olsun...Ben arabamı 22'den aşağı ne takasa veririm, ne de şahsa satarım..Zaten satmak gibi bir niyetim yok, ( sen 22'nin üzerinde bir fiyat versen bile), ben sadece piyasasını öğrenmek istemiştim..

Yok dostum sinir falan yok ikinci el piyasası böyle yapacak bişi yok. ama emin ol aracın çok ii bi araç.ayrıca özür dilerim sende beni yalnış anlamışsın. sanırım

quote:

Orjinalden alıntı: therapist70

quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: therapist70 quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: therapist70 Barış merhaba, ben Kenan.. Jazzcikardesler.com bizi kesmiyor olsa gerek ki soluğu buralarda alıyoruz Jazz ile Note arasındaki kıyasıya tartışmayı başından beri izliyorum..Nbctech arkadaşımın benim çiçeği burnunda jazzıma verdiği "külüstür" fiyatından mıdır nedir bilemiyorum tartışmaya bir jazz-sever olarak müdahil olmak istemedim .. Aslında bu tür tartışmalardan pek bir şey çıkmaz...Tıpkı Alman mı Japon mu? tartışmasında olduğu gibi..Çünkü beklentiler ve alışkanlıklar farklıdır ve yaklaşımlarımız ona göre değişebiliyor..Ben bu tartışmada tarafları iki uç noktada gördüm ve aslında iki arkadaşımızın da bence haklı oldukları yanlar var fakat aynı zamanda haksız yanları da..Öncelikle 1.5 yıllık bir jazz kullanıcısı olarak jazz hakkındaki görüşlerimi kısaca özetleyeyim; 1. Jazz'ın olumlu özelliklerini yukarda arkadaşlarımız çok güzel bir şekilde özetlemişler..Geniş ve kullanışlı iç mekan-bagaj, tutumlu ve performanslı motor, sorunsuzluk, yeterli sürüş dinamikleri ve güvenlik vs...Bu liste gerçekten de uzar gider ve bu özellikleriyle jazz fiyatının karşılığını verebilen bir araçtır.. 2. Olumsuz özelliklere gelince; Bence Honda genel olarak mekanik ve elektroniğe verdiği önemi işçiliğe vermiyor..Bu bilinçli bir seçim olabilir, buna bir şey diyemem..Bazıları motor yapmayı beceremiyordur açığı kaliteli işçilikle kapatmaya çalışıyordur ( henüz ne olduğunu bilmediğimiz TSİ'yi saymazsak VW buna örnektir bana göre)..Jazz'da da işçilik kusurları vardır..Örneğin iç taraftaki kapı kenarlarında kullanılan kumaş, sol kolumu pencereye yaslamamı engeleyecek kadar solma belirtisi göstermiştir ( bu nedenle artık direksiyonu sol kolumla kullanıyorum, kumaş daha fazla solmasın diye)..Plastik kalitesi fena değil ama sert ve erkenden gıcırdama yapmaya başlıyor...Autoshow'da COLT'un plastiğini gördüm( yenilemişler belli ki), çok kaliteli ve yumuşaktı...İnsan düşünmeden edemiyor, böyle bir plastik Jazz'ın maliyetini ne kadar arttırır? Ya da Sport jazzlarda neden 20 ytl'lik polen filtresi konmazz ( ki servis 40 ytl +kdv fiyatına sattı bana)..Ya da geniş açılı dış dikiz aynasının maliyeti nedir de Sport'lara konmazz?? Bu eksiklerin giderildiği bir jazz'a 500 ytl fazladan seve seve verirdim ve sanırım o zaman bu arabaya kimsenin dil uzatması sözkonusu dahi olamazdı.. Jazz ve Note kıyaslamasına gelince; ben Note'un işçiliğini jazz'dan daha iyi buldum...Fakat bir jant kapağı yüzünden araba seçmeyeceğim gibi sırf iç-işçilikten dolayı da tercih yapmam..Otomatik kullanmayı severim ve hiç bir NOte otomatik bana İstanbul şehiriçi trafiğinde 6.5 lt yakıt imkanını bu konforda veremez... SON SÖZ; jazz'ın bana yaptığı tek kötülük kendinden sonraki seçeceğim arabanın ne olacağı konusunda kafamda bir şey bırakmaması...Hem içi geniş olacak, hem trafikte çok rahat kullanılabilecek, az yakacak ama performanslı olacak, sorunsuz olacak fakat estetik te olacak vss...Hepinize iyi hafta sonları diliyorum Arkadaşım sen hala benim senin arabana biçtiğim fiyatttasın.Peki sana bir soru sorayım o zaman.2007 modelini 28.000 ytl 'ye alabileceğin bir arabanın 2005 modeline ne kadar verirsin ? bu sadece jazz için bi soru değil.genel anlamda soruorum sana ? Nbctech arkadaşım , sinirlenmişsin belli ki ve bu sinirle şaka yaptığımı da farketmemişsin...Bana verdiğin fiyat beni hayal kırıklığına uğratabilir ama sırf bu yüzden sana ya da Jazz'a tavır almamı nasıl düşünebilirsin? Ne olur ne olmaz diye cümlenin sonuna da gülme işareti koymuştum oysa Jazz'ın ikinci eline gelince; Kasko bile bu sene arabama 20 bin küsür ytl değer biçmişti..Ayrıca şunu da biliyorum ki ikinci eli iyi olan bir araç yılda 3 bin ytl civarında değer kaybeder...Jazz'ın da 2. eli iyi olduğuna göre ve de arabam 1.5 yıllık olduğuna göre 4.5 milyar değer kaybetmesi lazım..Hadi diyelim 6 olsun...Ben arabamı 22'den aşağı ne takasa veririm, ne de şahsa satarım..Zaten satmak gibi bir niyetim yok, ( sen 22'nin üzerinde bir fiyat versen bile), ben sadece piyasasını öğrenmek istemiştim.. Yok dostum sinir falan yok ikinci el piyasası böyle yapacak bişi yok. ama emin ol aracın çok ii bi araç.ayrıca özür dilerim sende beni yalnış anlamışsın. sanırım

Nbctech, özürlük bir şey yok, sadece arada bir şaka yapma hakkımız olsun, değil mi?

Sanırım ithal edilen otomobillerin donanımını ülke içindeki distrubutör firma ya da temsilci belirliyor? Eğer öyleyse Honda Türkiye'ye bir zahmet iletiver, hangi akla hizmet üç kuruşluk maliyet artışı yapacak ama işlevsel olarak çok önemli ufak defek şeyleri eksik bırakırlar? Jazz'ın baz donanımın yetersiz olduğunu söylemiyorum, sadece böyle güzel bir araba yapmışken neden küçük şeylerin hesabının yapıldığını merak ediyorum...
Eminim ki sizlerden müşteri beklentisi ile ilgili çeşitli fikirler alıyorlar, anketler yapıyorlardır...30 milyonluk bir kit ile anahtar kumandasına basılınca kapılarla beraber camlar da otomatik olarak kapanabiliyor..Ya da mesela sileceklerimin bu kadar çabuk eskimesine neden olan maliyet farkı kaç liradır ? Ya da yukarda örneğini verdiğim plastik veya kumaş kalitesi? Yanlış anlamanı istemem, aracımdan çok memnunum ama bu bahsettiğim eksikilikler olmasaydı ben çok çok memnun olacaktım ve jazz da belki 12 bin değil de 24 bin satacaktı? Belki de diyorum istenilen satış rakamı budur ve çok fazlası servis ve yedek parça yönünden sıkıntı yaratabilir kimbilir? Çünkü başka türlü açıklanabilecek bir şey kalmıyor geriye? Bu arada jazz-karşıtı arkadaşlar elinize koz vermiş gibi olmayayım çünkü sizlerin favorisi olan modellerde de başka şeylerin eksikliği hissediliyor (total olarak düşününce bana göre jazz sınıfının lideri), burda ben aslında jazz üzerinden genel bir konuya parmak basmak istedim...

quote:

Orjinalden alıntı: muf323sx1

quote: Orjinalden alıntı: nbctech quote: Orjinalden alıntı: muf323sx1 nbctech'in 2.el jazz a verdiği fiyata bakın hele. hani jazz ın 2.eli çoook iyiydi. Bırakın bu işleri beyler, piyasa yapma yeri değil burası. insanlar iyi niyetle fikir alıp, yeni bir araç almak istiyor. Jazz, Nissan Note nin yanında oyuncak raba gibi kalır. Her ikisini de kullanmış biri olarak kesinlikle Nissan Note alın derim. Fiyat/Performans oranı kesinlikle maximum. Ayrıca, Note nin 2.el piyasasında olmaması acaba yeni ürün olmasında kaynaklanmasın? 3-4 yıldır satışta olan Jazz ile 1,5 yıldır satışta olan Note nin 2.el pazarı böyle kıyaslanmaz. Hele bir bekleyin bakalım. Jazz ilk çıktığı sene 2. elde var mıydı? Haa zaten var olsa bile işte verilen 2.el fiyatı ortada. Otomotiv sektöründen yazan arkadaşlar, daha fazla satış yapacam diye insanları yanıltmayın. Dostum sen çok biliosan o zaman kendin al 25.000 ytl bizim burdan satış yapmaya ihtiyacımız da yok ayrıca.Ama isteyen olursada zevkle yardım ederim. Gelelim Note ve Jazz kıyaslamana sen heralde araçların tipine ve içine göre karar verenlerdensin ki jazz oyuncak gibi diebiliosun. Arkadaşlar araç alırken tipine rengine iç donanımına aldanmayın.Biraz araştırın. Arkadaş gibi bodozlama şunu al bunu al demeyin. İki aracı bende kullandım hemde defalarca. Note ile giremediğim viraajlara jazzla dalga geçer gibi girdim. Gelelim ikinci ele nissan note un ikinci eli emin ol jazz dan çok daha düşük olacaktır. Son olarak yıllardır bu işin içinde olanlara taş atmana gerek yok. onlara saygı duyman gerekir ki bu işi yapan insanlar senin bilginin bin mislini bilirler ama ben kullandım jazz oyuncak gibi kalıyor diyerek değil. Gerçekten araştırarak . Kal sağlıcakla.

Ya ne virajı sayın üstad. Altı üstü 2 tane şehir arabasından bahsediyoruz. Ne tip viraj problemi ile karşılaşılabilir ki? 150 ile mi giricez virajlara. Her ikisinin de optimum hız ve kullanım koşullarında viraj performansları aynı. Kıyaslama yapmaya kalkarsak çok mevzu çıkar bize. Akselerasyon mesela, sen şimdi gidiş-geliş bir yolda önündeki aracı sollamaya çıktın diyelim (viraj mevzusuna karşılık..) karşıdan da gelen var ama geçerim diye düşündün. Yandaki deyyus da sen çıkar çıkmaz bastı azıcık, ne yapıcan, kara kara düşünürsün 83 bg lik motorunla, halbuki altında Note olsa bas gaza, at kendini sağ şeride, değil mi üstat? Şakayla karışık gerçek bir yana karşılaştırma aşağıda:(hepsine 4 yıldız vermiş whatcar)
(www.whatcar.com)

[simage][/simage]

quote:

Orjinalden alıntı: manager79

quote: Orjinalden alıntı: nbctech Arkadaşlar bırakın artık şu jazz-note olayını herkez aracından memnun olsun inşallah.Yalnız bir arkadaş yorumlarından birine jazz için oyuncak araba ibaresi kullanması çok yalnıştı olaylar ordan başladı zaten.Birde burada aracı jant kapağına bakarak,yada içindeki aksesuarlara bakarak yargılyan insanlar var arkadaşlar araç alırken hangi marka olursa olsun aksesuar ve yol bilgisayarı gibi şeylere aldanmayın.Aracın yakıt,motor,güvenlik ve dayanıklılığı hepsinden önemlidir. Her markanın Araçları güzel tabi günümüz teknolojisinde ama plastik çamurluk takan markalar var arkadaşlar.bunlar neden es geçilio?

Ne gibi bir zararı var plastik çamurluğun.. ?