Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Kaç cc İle Başlamalı Motosiklete?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
adidas WINTERPLAY Frozen I AyakkabıUnisex Bebek : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B3M1Z7Y8
3 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
-
Batıdaki insanlar yanlış mı biliyor diye bişey yok avrupa'da batı sonuçta. Amerikan kültürüde şehir yapısıda çok farklı daha doğrusu amerika kocaman bir kıta aslında trafik kültürüde, mesafeleride, şehir yapılarıda bizimkinden çok çok farklı orayla burayı kıyaslamanın çok bir anlamı yok aslında. Upuzun mesafeler, kocaman yollar, ne fark yeri sıkıntısı var ne dar sokaklar ne de çılgın gibi araç kullanan insanlar. 1800cc 300 400 kiloluk motoru bırakın acemiye tecrübeli adama verin salın beşiktaşın ara sokaklarına bakalım neler oluyor :)
Bunun haricinde CC dediğin şey sadece motor hacmi yani tek başına çok bir anlam ifade etmez sadece kabaca fikir verir. Yoksa 600CC Racing bir motosiklet 1800CC touring/cruiser tarzı motorlardan çok daha hızlı ya da agresif.
Benim görüşüm, başlangıç motoru çok agresif olmamalı yani gazı fazla açtığınızda tekere gelen, arkası kontrolsüzce kayan ya da ivmelenmeden selenin arkasına yapıştıran bir motor olmamalı ki hatayla gazı fazla açınca fırlatıp atmasın. Boyutları itibariyle iki ayakta yere tam basabilmeli ve çok ağır olmamalı ki yokuşta durduğunda ya da dar alanda ileri geri manevra yaparken ter döktürmesin virajda da frende ağırlığıyla korkutmasın. Oturuş pozisyonu rahat olmalı ki zorlanılmadan rahat kullanılabilmeli.
Bunları sağladıktan sonra bence CC'nin çok bir önemi yok ama genelde CC büyüdükçe bunlar azaldığı için düşük CC ile başkama tavsiyesi pratik bir öneri.
-
örneğin 1100cc bir dragstar ile 250cc r25'i kıyasladığımızda top speed olarak muhtemelen 250cc olan r25 önde tamamlayacaktır. cruiser tarzı motorsikletlerle racing motorsikletler sürüş olarak çok farklıdır, oturuş pozisyonu, sürüş dinamiği, gaz tepkimeleri, vs. 14 yıldır aktif motosiklet kullanıyorum, yaşadığımız ülkede en temizi scooter ile 1-2 yıl trafikte ustalaşarak vitesliye geçilmesidir. -
bende kararsızım. chopper tarz için 650cc fazla değil gibi geliyor ani hızlanma olmadığı ve oturuş pozisyonu itibariyle -
29 yaşındayım, kendimi bildim bileli motorsiklet dünyasında olan birisiyim.
100 cc den 700 cc ye kadar hepsini kullandım.
Şuan işe gidip gelmek için 125 cc pcx kullanıyorum.
Trafiğe her çıkışımda korkuyorum.
Trafikte aynaları ve sinyalleri kullanmadan şerit değiştiren insanlar olduğu sürece kaza kaçınılmaz.
Yeni başlayan birisi büyük cc de iken kontrol, ağırlık ve hız farkından dolayı en ufak bir hatada kazadan kaçınılmaz.
Yüksek cc ile başlarım ama hızlı kullanmam diyen insan yalan söyler. Yüksek cc motoru yavaş kullanırsan hararet yapar fan açar.
Doğal olarak en azından 100-120 den aşağı kullanamazsın.
100 le 120 ile yoğun trafikte çok fazla risk alırsın.
Yüksek cc den başlamanın mantığı yok, düşük cc alıp trafiği okuyarak motora alışarak başlamak en sağlıklı olanı.
Nasıl bir öğrenci önce harfleri ve okumayı öğrenir sonra matematik ve fizik öğrenir oda bu nedenle aynı.
-
cruiser için 650cc ufak motor bile sayılır yani güç olarak tehlikeli olmaz ama cruiser'lar çok ağırdır, tasarımları ve oturuş posizyonları da bu ağırlıkla birleşince virajda zorlar, frende korkutur aradan dereden geçmez. Kalabalık bir yerde sıkışık trafikte kullanacaksanız ilk motosiklet olarak cruiser tavsiye etmem ama illa cruiser alacaksanız CC'den kormanıza gerek yok.quote:
Orijinalden alıntı: gustawa
bende kararsızım. chopper tarz için 650cc fazla değil gibi geliyor ani hızlanma olmadığı ve oturuş pozisyonu itibariyle -
Arabayı çok iyi kullanan biriyim. Motosiklet hiç kullanmadım çalışma prensibi aynı mı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Motosiklete başladığında kaskı almadan önce ölçülerinede dikkat etmeni öneririm. Çünkü çoğu sürücü bu konuyu çok önemsemeyebiliyor. Linkini verdiğim yazıda konuyu güzel açıklamışlar. Bi göz atmanı öneririm.https://www.motorsikletgaraji.com/motosiklet-kaski-beden-olculeri/ -
scooter kullanıcaksan 150 cc ile başla super sport kullanıcaksan 250 cc iyidir niyetin chopper ise 600 cc eğer enduro ise 250 cc tavsiye ederim
100 cc 125 cc motorlara hiç bulaşma alışma ve geçiş süreçleri çok kısa sürdüğünden hemen bıkmaya başlıyorsun. -
600 cc dusunuyorum.
Belki uygun gelirse 1000 de olabilir.
El altinda fazla gucten sorun cikmaz.
125, 250 bunlar bir ayda biktirir zaten. Paraya yazik. -
Canını seviyorsan maksimum 250 derim ben.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Motosiklete cc ile değil, "eğitim" ile başlanır.
Doğru eğitimi almış olan kişiler bu tarz sorular sormaz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 15 Temmuz 2019; 10:19:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben daha motosiklet almadım ama bütün aksesuarlarını aldım, hepsinin toplamı bir motosiklet fiyatı tuttu zaten, o yüzden pişmanım aldığıma. Kask konusuna gelince; araştırmıştım ölçüleri, ona göre almıştım zaten, M beden aldım o yüzden. Biraz sıkıyor ama ilerde esneme payı varmış, o yüzden tam bana göreymiş yaniquote:
Orijinalden alıntı: Ktyceren
Motosiklete başladığında kaskı almadan önce ölçülerinede dikkat etmeni öneririm. Çünkü çoğu sürücü bu konuyu çok önemsemeyebiliyor. Linkini verdiğim yazıda konuyu güzel açıklamışlar. Bi göz atmanı öneririm.https://www.motorsikletgaraji.com/motosiklet-kaski-beden-olculeri/
-
Mantıklıquote:
Orijinalden alıntı: spymasterw
scooter kullanıcaksan 150 cc ile başla super sport kullanıcaksan 250 cc iyidir niyetin chopper ise 600 cc eğer enduro ise 250 cc tavsiye ederim
100 cc 125 cc motorlara hiç bulaşma alışma ve geçiş süreçleri çok kısa sürdüğünden hemen bıkmaya başlıyorsun.
-
600cc le başlayıp bi duvarda son buluyo genelde.
Ya ömründe hiç motosiklet kullanmayan bi adam nasıl 200 kg ve üstü bi ağırlıkla şehir içinde başa çıkabilecek.
Uzun düz yolda bi şekilde gider ama şehiriçinde illaki patlayacaktır.
Adım adım gitmek en mantıklısı bence -
Hayatınızda hiç motosiklet kullandınız mı?quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
600 cc dusunuyorum.
Belki uygun gelirse 1000 de olabilir.
El altinda fazla gucten sorun cikmaz.
125, 250 bunlar bir ayda biktirir zaten. Paraya yazik.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yaş olmuş 32 hocam, adım adım başlayayım diye de, scooter'den veya 125'liklerden başlatmayın beni. Bilinçli insanız yaş ve daha önemlisi eğitim ve kültür itibariyle, 1000 cc ile bile başlasam kendimi bilirim, hız kontrolünü kaybetmem.quote:
Orijinalden alıntı: legendboxer
600cc le başlayıp bi duvarda son buluyo genelde.
Ya ömründe hiç motosiklet kullanmayan bi adam nasıl 200 kg ve üstü bi ağırlıkla şehir içinde başa çıkabilecek.
Uzun düz yolda bi şekilde gider ama şehiriçinde illaki patlayacaktır.
Adım adım gitmek en mantıklısı bence -
Hız yapıp yapmamak değil sorun. Motorun bi ağırlığı var, bi kontrolü var. Sapıttıgı zaman 150 kg motosikleti toparlayabilirsin, ama 250 kg bi motosiklet daha zor kontrol edilecektir.quote:
Orijinalden alıntı: Daimon88
Yaş olmuş 32 hocam, adım adım başlayayım diye de, scooter'den veya 125'liklerden başlatmayın beni. Bilinçli insanız yaş ve daha önemlisi eğitim ve kültür itibariyle, 1000 cc ile bile başlasam kendimi bilirim, hız kontrolünü kaybetmem.
Alıntıları Göster
Elinin altında güç oldugu sürece emin ol hızlanacaksın.
Karar tercih tabiki senin. Nacizane fikrim bu.
-
alacağınız motosikletinin tipi ne olacak racing enduro supermoto cruiser super touring naked vb hangisi olacak ona göre makine önerelimquote:
Orijinalden alıntı: Daimon88
Yaş olmuş 32 hocam, adım adım başlayayım diye de, scooter'den veya 125'liklerden başlatmayın beni. Bilinçli insanız yaş ve daha önemlisi eğitim ve kültür itibariyle, 1000 cc ile bile başlasam kendimi bilirim, hız kontrolünü kaybetmem.
Alıntıları Göster
bu arada motosiklet ile araba kıyaslamak
araba ile tekne yada tren kıyaslamak gibi
ikiside çok farklı dünyalar her ne kadar asfaltta gitselerde
hayatınızda hiç motosiklet kullanmamissiniz
bu iş 1.3 araba kullanıp 2.0 araba kullanmaya benzemez
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- tır sürmek zor mu
- en az yakan hafif ticari araçlar
- bmc pro 522 kullanıcı yorumları
- isuzu npr yorumları
- iveco daily kullanıcı yorumları
- honda dio özellikleri
- honda hornet 750 fiyat
- honda forza 750 fiyat
- kymco downtown 250i fiyat
- lightning ls-218
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
