Şimdi Ara

Kamyonların arkalarına bariyer konusunda biri bişeyler yapsın. Yazık! (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
45
Cevap
1
Favori
3.069
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
3 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Tam 1 yıl 1 ay önce bir arkadaşımı kaybettim, yol yapımı varmış sağ şeritte kamyon park edilmiş (çevre yolu), arkadaşta sol şeritteki otobüsü geçmek için sanırım dalgınlıkla kontrolsüz sağ şeride geçmiş ve kamyonun altına girmişler. Arkadaşım ve arkadaşı kazadan sonra hayatını kaybetti, yol yapım çalışması olan yerde giriş kısmına bir kamyon koymak ne denli akıl işi orası sizin takdiriniz. Ayrıca dediğiniz gibi bir önlem alınmış olsa belki o iki genç şuan hayatta olacaklardı.
  • konuyu hortlattım ama sanırım bunula ilgili bir yönetmelik var ve TR de zorunlu. buna uymayan kamyonlar şikayet edilebilir sanırım.



    İlgili Trafik kanunu: 

    Kamyonet ve kamyon ile bunların römorkları (Ek:RG-09/09/1997-23105) arkadan çarpmaya karşı koruma çerçevesi arka uzunluk ölçüsü 100 cm.’den fazla ve yüksüz durumda iken üst yapı alt kısmı yerden 70 cm.’den yüksek olan motorlu araçlar (Kamyonet ve Kamyon) ile bunların römorkları arkadan çarpmaya karşı bir çerçeve ile donatılmalıdır. Araçların İmal Tadil ve Montajı Hakkındaki Yönetmeliğin 112 nci maddesinde belirtilen bu çerçeve, arkadan çarpan aracın, öndeki araç altına girmesini önlemelidir.




     Kamyonların arkalarına bariyer konusunda biri bişeyler yapsın. Yazık!
     Kamyonların arkalarına bariyer konusunda biri bişeyler yapsın. Yazık!Sekiz Silindir
    Kamyon-otomobil kazalarının olmazsa olmazı; Arka koruma çerçevesi - Sekiz Silindir
    https://www.sekizsilindir.com/2017/03/kamyon-arka-koruma-cercevesi.html




  • Buna dair yasa yönetmelik her şey mevcut, denetimlerde sorun var muhtemelen...


    Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre kamyon, kamyonet ve bu araçlarla çekilen romörklerin arkasında arkadan çarpan araçların öndeki araç altına girmesini önleyen koruyucu bir ekipman olması zorunluluğu var.


    Genelden özele doğru ilgili mevzuat


    Karayolları Trafik Kanunu - md. 31

    Karayolları Trafik Yönetmeliği - md. 64-a (1 sayılı cetvelde gösterilen...)

    Karayolları Trafik Yönetmeliği Eki 1 Sayılı Cetvel

     Kamyonların arkalarına bariyer konusunda biri bişeyler yapsın. Yazık!


    Araçların İmal Tadil ve Montajı Hakkındaki Yönetmelik


    MOTORLU ARAÇLAR VE RÖMORKLARININ YAKIT DEPOLARI VE ARKA KORUMA DONANIMLARINA DAİR TİP ONAYI YÖNETMELİĞİ (70/221/AT)

     Kamyonların arkalarına bariyer konusunda biri bişeyler yapsın. Yazık!


     Kamyonların arkalarına bariyer konusunda biri bişeyler yapsın. Yazık!



    Araçların muayenesinde bu koruyucu parçanın olmaması ağır kusurdur, Yani yoksa ya da özelliğine uygun değilse vizeden geçmez. Bu tür araçlar ticari araç olduğundan her yıl muayenesi yapılıyor demektir.


    Ama yollarda seyir halinde bir çoğunda bu kaza önleyici ekipmanın olmadığı görülmektedir.


    Araç muayenelerinde olup ta vize sonrası sökülüyorsa bu da trafik denetimlerinde bu maddeye önem verilmediğinin göstergesidir.


    Hepimizin bildiği bi gerçek trafik denetimlerinde genelde belirlenen bir durumla ilgili denetim yapılır, araçların buna benzer durumları hiç te kontrol edilmez...





  • Automobilista kullanıcısına yanıt
    Abi onlar midilli dorse dir kupası da ona göre olur yol için yapılır... Normalde şöyle ilave bir demir takılır ama cogu treyler e  Kamyonların arkalarına bariyer konusunda biri bişeyler yapsın. Yazık!

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Automobilista kullanıcısına yanıt

    Alakası yok, dorsenin önü yüksek arkası alçak görünüyorsa normal tıra midilli dorse taktıkları için.

    Normalde midilli tıra midilli dorse takım çalışır. Ama bazen normal kafaya midilli takarlar yükün durumuna göre


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.