Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
KARLI VE KAYGAN YOLDA ABS İŞE YARAR MI?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
hiç bir işe yaramaz. -
esp gibi aracın kendini toparlamaz. ama istenmedik bir yere çarpmanızı bir nebze engelleyebilir.
anti blokaj brake system diye biliyorum uzun yazlımını abs nin.
abs nin temel misyonu direksiyonunuzu her daim işlevsel tutmasıdır.
söz gelimi abs si olmayan bir araçta öyle çok yüksek km lerde olmanızada gerek yok ben 30-40 km dede abs yi devreye soktum giriyor yani;
mesela; 50 km ile gidiyorsunuz yol karlı yada ıslak karşınıza birden bir çocuk fırladı; şayet aracınızda abs yok ise;
frene bastığınız anda direksiyonunuz kitlenecek siz hangi istikamette frene bastıysanız araç o yöne doğru sürüklenecek .size dua etmekten başka bir seçenek kalmayacak.
ama abs niz var ise; direksiyonunuz kitlenmeyeceği için siz aracı çocuktan başka bir yöne yönlendirebileceksiniz.
ha bunu ben kendim de yaparım abs ye gerek yok diyen arkadaşlar var şahsi yetenekleridir ( dakikada bilmem kaç kez frene basmak çekmek gerek) saygı duyarım.
hayırlı günler.
edit: soruyu yanlış anlamışım :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 6 Ocak 2008; 11:43:58 >
-
hiç yaramamı hiç yaramamı
abs nin görevi o zaten
yol tutuşun azaldığı durumlarda dengeli freni sağlamak -
kaygan yolda "ABS"nin yarardan çok zararı olduğu söylenir... -
tasshellof yanlış düşünüyorsun.
kaygan zeminde yani tekerleğin dönmesiyle dönmemesi arasında hiç fark yoktur çünkü araba zaten kayacaktır. freni pompalamak hiç bir işe yaramaz buzlu yolda sert fren anında araba kontrol edilemez. abs nin bu işte bir faydası yoktur -
quote:
Orjinalden alıntı: otomobilci_x
hiç bir işe yaramaz.
abs nin amacı zaten tekerlek kaymaya başladıgın da dewreye girmek -
http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc
İşe yaramaz diyenlere sevgilerle
-
arkadaşlar buzda arabanın kontrolü olmaz direksiyonu çevirebilmeniz demek aracı istediğiniz yöne götürebileceğiniz demek değildir. -
quote:
Orjinalden alıntı: otomobilci_x
tasshellof yanlış düşünüyorsun.
kaygan zeminde yani tekerleğin dönmesiyle dönmemesi arasında hiç fark yoktur çünkü araba zaten kayacaktır. freni pompalamak hiç bir işe yaramaz buzlu yolda sert fren anında araba kontrol edilemez. abs nin bu işte bir faydası yoktur
kaygan zemin de tekerein dönmemesiyle dönmemesi arasında büyük fark vardır tekerler eger dönmesse fren mesafesi uzar
kaldırımda giderken ayagının kaydıgı zaman normal hızından daha fazla gidersin bu da buna en ii örnektir -
bibebir tecrübemdir bir işe yaramadı kaldırıma bodoslama girdik 
-
quote:
Orjinalden alıntı: huso2000
kaygan yolda "ABS"nin yarardan çok zararı olduğu söylenir...
Abs tekerlerin kitlenmesini önler, yola tutunmasını sağlar, ve direksiyonu etkin kılar.
Diyelim karlı buzlu bir zemindesiniz, aşşağıya doğru hafif eğim var iniyorsunuz. Eğer abs olmassa aracın ağırlık merkezi ne yöne kuvvet uygularsa oraya doğru gidersiniz, ama abs olduğu zaman ön tekerler zemine tutunabildiği kadar direksion tepisi verecektir.
Mesela aynı yolda karşınızda bir araç var, abs olmasa belki o araca çarparsınız, çünkü frene bastığınızda tekerler kitlenir, direksiyon tepki vermez, ama abs olduğunda manevra ile yanından geçip gidersiniz. -
Karlı ve kaygan yolda İlk devreye girecek olan sistem tabi aracınızda varsa EPS dir. Elektronik Stabilize Proğramı Zaten ABS sistemi ile EPS sistemi ortak çalıştığı için işe yarar... -
artı fren mesafesinde hiç bir değişiklik olmaz çünkü sürtünmenin sıfıra yakın olduğu bir durum söz konusudur.
insanları yanlış yönlendirmeyin.
karlı buzlu yollarda arabamda abs var diye sakın ama sakın hız yapmayın aracı durdurmanız mümkün olmaya bilir.
tekrar söylüyorum abs'nin en büyük faydası tekerlerin bloke olmasını önlemektir. -
http://www.youtube.com/watch?v=i_gAiImZoRY&feature=related
Bu da gelecekteki ESP ymiş
-
Slm arkadaşım.İlk Önce ESP nin açılımını söyleyeyim. E Elekktronik S Stabilize P Proğramı
Bu yeni sistem aslında yeni olmamakla beraber çok kullanışlı bir proğramdır elektronik sistemle çalışan araçlarda bulunur. Bir Beyin ve 4 adet sensörden oluşur.Bu sistemin amacı Aracın düzenli yol tutuşunu sağlamak ve kaymayı patinaj çekmeyi önlemektir.İki türlü çalışı manuel ve otomatik manual olarak sürücü istefiği zaman sistemi devreye alabilir.Tavsiyem manual olarak hava ve yol şartına göre sistemi devreye sokulması...Ama Kış şartlarında ve yağmurlu havalarda otomatik olarak devreye sokulmasında da fayda vardır. -
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >quote:
Orjinalden alıntı: UsTa_
Karlı ve kaygan yolda İlk devreye girecek olan sistem tabi aracınızda varsa EPS dir. Elektronik Stabilize Proğramı Zaten ABS sistemi ile EPS sistemi ortak çalıştığı için işe yarar...
ESp demek istediniz sanırım.
Evet. Önden çekişli araçlarda manevralarda keskin dönüşlerde esp de olmassa olmazdır.
Bahsettiğimiz durumlarda eğer aracın arka kısmı da kayarsa şayet, esp devreye girip aracı direksion yönünde tutacaktır.
quote:
Orjinalden alıntı: otomobilci_x
artı fren mesafesinde hiç bir değişiklik olmaz çünkü sürtünmenin sıfıra yakın olduğu bir durum söz konusudur.
insanları yanlış yönlendirmeyin.
karlı buzlu yollarda arabamda abs var diye sakın ama sakın hız yapmayın aracı durdurmanız mümkün olmaya bilir.
tekrar söylüyorum abs'nin en büyük faydası tekerlerin bloke olmasını önlemektir.
Tekerler tutunabildiği oranda direksiyon hakimiyeti
-
bence abs nin faydası çok belki fren mesafesini kısaltmıyo ama hakimiyeti bıraktırmadığı kesin kim ne derse desin abs şart
-
abs buzlu yolda fren mesafesinide kesinlikle ama kesinlikle kısaltmaz arkadaşlar.ilk olarak yazdığım gibi karda buzda abs işe yaramaz.
quote:
Orjinalden alıntı: .IsTanBul.
quote:
Orjinalden alıntı: otomobilci_x
tasshellof yanlış düşünüyorsun.
kaygan zeminde yani tekerleğin dönmesiyle dönmemesi arasında hiç fark yoktur çünkü araba zaten kayacaktır. freni pompalamak hiç bir işe yaramaz buzlu yolda sert fren anında araba kontrol edilemez. abs nin bu işte bir faydası yoktur
kaygan zemin de tekerein dönmemesiyle dönmemesi arasında büyük fark vardır tekerler eger dönmesse fren mesafesi uzar
kaldırımda giderken ayagının kaydıgı zaman normal hızından daha fazla gidersin bu da buna en ii örnektir
-
bu konuda 2 noktaya değinmek gerekir bence...
Kaygan ve karlı yolda;
*"ABS"nin frenaja katkısı var mıdır?
*"ABS"nin direksiyon hakimiyetine katkısı var mıdır?
Benzer içerikler
- ford ranger neden tutulmuyor
- subaru impreza alınır mı
- dizel araba traktör gibi çalışıyor
- peugeot 207 otomatik vites yorumları
- kare plaka yasak mı
- xiomi su7
- opel astra elektrikli fiyat
- dacia jogger yakıt tüketimi
- chery tiggo 8 pro özellikleri
- bmw jeep 2023
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
