Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Lastik basıncı, Lokurtular ve yüksek yakıt : )
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yanlız Bar cinsinden bakmışsanız, minimum 2.2Bar tavsiye ediliyor. Alet Bar cinsinden okuyor ve 2.0 ise 29psi'a denk gelir.
Yanılıp 3.2Bar basmadığınızı ve 32 bar yerine 32psi demek istediğinizi ve yanlış yazdığınızı kabul etmeyi tercih ediyorum.
Yoksa! patlamaya hazır bomba olur.
Sizin daha önce Cruze aracınız vardı. Sattınız ve C4 benzinli aldınız. Onu da satıp tekrar Cruze aldınız...
Aslında! daha önceki tecrübenizden huyuna alışık olmanız gerekirdi.
Arkalar için 39psi çok fazla(inşallah lastikler soğukken basılmıştır. Yoksa ısınınca 41'i bulur)
lok lok lok sesi kaçınılmaz olur. Araba hoplar durur. Ben ön ve arkalar için maksimum 34psi tavsiye ederim(soğukken)
Sert süspansiyon ve bunun yanında getirdiği lokurtu, Standart donanım olarak sunuluyor.
O olmadan arabayı almak, malesef mümkün değil
-
Pardon:D bar ile psi birimlerini karıştırmıştım. psi olacak : )
Huyuna suyuna çoğunlukla alışığım tabikide,. Önceki kısa zamanda basınç kaybı yapmazdı ondan şaşırdım. Ve en son basınçlara bakmak aklıma gelen şeydi.
Lokurdu durumunudqa hani huyunu suyunu bilip bilmemeye benzetmeyelim yanlış olur. Huyu belli. lok lok malum :D ama veryansınım benim çaresi varmı oldu mu oluyor mu soruları :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asyagrafik -- 21 Aralık 2012; 23:18:53 > -
Şimdiki zamana kadar çaresi yok. Bir ara sanayide yumuşak süspansiyon değişimi yaptırdım diiye yazı okumuştum. Ama yol tutuşundan
ödün vermek anlamına geleceği için tavsiye etmem, o işe de girişmem. Varsın biraz ses gelsin, yol tutuşum kaybolmasın.
Tasarımı değiştirmedikleri sürece çaresi olacağını sanmam. Sanırım yeni amortisör tasarımı için de kasanın tamamen yenilenmesi gerekir.
Mevcut aracımın lastikleri 215/50/17 Bridgestone ER300 ile geldi. Lastikten çok memnunum, yağmur ve kuru performansı çok iyi. ama sert
hamurlu olması durumu hissetmeme sebep oldu. Daha önceki Kumholar ve 205/60/6 ebatları ile neredeyse hiç rahatsız olmuyordum.
Arabayı teslim almadan önce, Lastikleri yumuşak hamurlu bir marka ile(mesela Japon Toyo) değiştirmediğime pişman oldum...
Eskiyen ve hamuru daha da serleşen lastikler de, daha çok hissedilen bir durum olduğuna da dikkat çekmek gerekir.
Kış ayları ve soğuk hava buna eklenince rahatsızlık seviyesi doğal olarak artıyor. Bu araba için yumuşak lastik seçimine dikkat etmek lazım.
Kış aylarında fazla ses gözlemlenirken, kış aylarında performans ve çekiş düşüklüğü memnuniyetsizliği durumu minimum seviyeye geliyor.
"iki ucu kakalı değnek "gibi bir şey
Neyse yaz gelince: Lastikler sıcaktan yumuşar, Amortisör yağları da genleşir. Ses azalır... Diye! avunayım bari
-
17 inc lastikler bendekiler kumo. Ve önceki cruzemdeki duruma yavaş yavaş ilerliyor. Tasrım değişimi konusuna geleceksek 2012 modellerde de sorun var diye duydum / okudum.
Hal böyle iken 2013 lerde yada daha sonrasında da durumun değişeceğini pek zannetmiyorum.
Evvelki aracımda gerçek manada aşağıda birşeyler koparcasına sesler gelirdi. Alt takim belki diyeceğim ama değildi. amortisör ve takozu ses yapıyordu. O zamanlar patlak filan zannetmiştim.
Kendi ustama durumu görünce, amortisörü değiştirelim dedik. Orjinal çifti 700 TL cik olunca :d yan sanayii olan o zaman için tek marka olan bir marka vardı adını hatırlamıyorum, onu taktık. Yaklaşım 70 tL tanesi :)
Sesler %50 kesildi denebilir fakat, 1 hafta içinde yine eskiye döndü. Dedik amortisör bozuk çıktı diye avuttuk. Garantiye gönderdik ve yenisi geldi. Gelirken de, Takoz da spariş ettik. Takoz ve amortisör değişti,
Ses %100 kesildi. muazzam bir sessizlik oldu. Harkulade, fakat 3 hafta !!! sonra daha beter :D Ben ondan sonra uğraşmadım.
Bunları şundan anlatıyorum. takoz ve dandirik amortisör ile, sesi %100 kesebildim ve kesenler de var. Geçici de olsa böyle bir imkan var arkadaş,
Yani imkansız değil, kaldı ki birazcım mühendislik çözümleri ile bu durumu kalıcı hale getirebilirlerdi GM... Yakınmam bu : ))
birde, buradaki usta buna bi çare bulduk dedi. Dedim nasıl? Gazı alıp içine yağ basıyoruz serviste. Yağlı amortisör oluyor ve ses kesiliyor dedi : ))))) Gelde gülme.
-
Amortisör kuleleri üst kapaktan sabit değil, o yüzden amotisörler kule içinde gezinme yapıyor. Yeni amortisör değişimi çare değil.
Kasa değişimi ile beraber, amortisör kule tasarım değişikliği şart. Aynı durum AstraJ lerde de mevcut.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Amortisör kuleleri üst kapaktan sabit değil, o yüzden amotisörler kule içinde gezinme yapıyor. Yeni amortisör değişimi çare değil.
Kasa değişimi ile beraber, amortisör kule tasarım değişikliği şart. Aynı durum AstraJ lerde de mevcut.
Cruze Süspansiyon İyileştirmesi İçin Yabancı Forumlarda Şöyle Bişey Bulmuş başka forumlardan bir arkadaş.
Panter hocam sizce bu işe yarar mı?
-
quote:
Orijinalden alıntı: 01levent01
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Amortisör kuleleri üst kapaktan sabit değil, o yüzden amotisörler kule içinde gezinme yapıyor. Yeni amortisör değişimi çare değil.
Kasa değişimi ile beraber, amortisör kule tasarım değişikliği şart. Aynı durum AstraJ lerde de mevcut.
Cruze Süspansiyon İyileştirmesi İçin Yabancı Forumlarda Şöyle Bişey Bulmuş başka forumlardan bir arkadaş.
Panter hocam sizce bu işe yarar mı?
Bu yay üzerine takılan bir şeye benziyor. Sanki yay uzatma gibi!
Süspansiyonun tamamına ve kule içine bir yararı olacakmış gibi durmuyor.
Ama! tabiki tam bilemiyorum. Araştırmak lazım...
Link varmı?
ek.
Valla! dikkatli bakınca araç yükseltmek için yay arasına konan yükseltme aparatlarına benziyor. Eğer yay takozu ise aksine daha da sertleşir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 23 Aralık 2012; 0:38:50 >
-
Sanki esnemeyi azaltmayı amaçlamışlar...Nissan nx coupe aracımda böyle birşey vardı..Anlayamamıştım.... -
ürün linki bu:http://r.ebay.com/wvEA2J -
Birkac saattir yabanci forumlari (chevroletcruzeforum.com , cruzetalk.com) inceliyorum. Oradaki kullanicilar da bir kismimiz gibi seslerden sikayetci. Bazilarina amortisor degisimleri yapilmis fakat bir sure sonra yine baslamis. Bazilarina hersey normal denmis. ABD de kullananlar gayet memnun. Hatta abd deki alt takimlarin farkli (z link) oldugunu yaziyorlar.
Cozum icin silikon sprey yaptiran olmus. Amortisore plastik-silikon benzeri parca taktiran olmus. Yerli bir forumda da ziebarttan komple ses yalitimi yaptirip da cok memnun olan da var.
Hatta bir kullanici arabasini servise birakmis seslerden oturu, servis cozemeyince arabayi almamis, almicam da diyor:)))
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: 01levent01
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Amortisör kuleleri üst kapaktan sabit değil, o yüzden amotisörler kule içinde gezinme yapıyor. Yeni amortisör değişimi çare değil.
Kasa değişimi ile beraber, amortisör kule tasarım değişikliği şart. Aynı durum AstraJ lerde de mevcut.
Cruze Süspansiyon İyileştirmesi İçin Yabancı Forumlarda Şöyle Bişey Bulmuş başka forumlardan bir arkadaş.
Panter hocam sizce bu işe yarar mı?
Yukarıdaki linke baktım.
Bu ürün sadece cruze için üretilmemiş, her araca uygulanabilir. Eğer bu 200tl lik ürün bu sorunun çaresi olsaydı.
Bunu yapan adam resmen köşe olmuştu. Anladığım kadarı ile amaç; arabayı takoz vasıtası ile yerden 3-5cm yükselterek kötü
durumlarda şasiye binen/binebilecek şoku azatmak.
Bu ürün yada benzerlenin konusu 1-2 yıl önce de geçmişti. Bizim sorunlu amortisör kule tasarımına bir fayda sağlıyacağını sanmam.
Aksine! amortisörler daha da sert olcağı için, daha da fazla rahatsızlık olur diye düşünüyorum.
Zaten ürün yay arasına geliyor. Rahatsızlık yay dan kaynaklı olsa piyasadaki mevcut daha iyi yay değişimi ile sorunu çözerdik. Yada
çözerlerdi. Yada amortisör değişimi yapmayıp buna benzer takozla sorunu çözerlerdi. Yada......
Dediğim gibi sorun tasırım da ve kule içinde sabit olmamasından kaynakı gezinen amortisörler de...
Her zaman dediğim gibi: Bozuk yollarda kullanmaya mahkum arkadaşlar için, Cruze ve AstraJ uygun bir araç değil.
-
quote:
Orijinalden alıntı: fikocan81
Birkac saattir yabanci forumlari (chevroletcruzeforum.com , cruzetalk.com) inceliyorum. Oradaki kullanicilar da bir kismimiz gibi seslerden sikayetci. Bazilarina amortisor degisimleri yapilmis fakat bir sure sonra yine baslamis. Bazilarina hersey normal denmis. ABD de kullananlar gayet memnun. Hatta abd deki alt takimlarin farkli (z link) oldugunu yaziyorlar.
Cozum icin silikon sprey yaptiran olmus. Amortisore plastik-silikon benzeri parca taktiran olmus. Yerli bir forumda da ziebarttan komple ses yalitimi yaptirip da cok memnun olan da var.
Hatta bir kullanici arabasini servise birakmis seslerden oturu, servis cozemeyince arabayi almamis, almicam da diyor:)))
Şikayet genel de bozuk asfaltlı yolu olan kullanıcılarda oluyor. Kış aylarında sertleşen lastik ve sertleşen yağlardan dolayı durum
daha da çok hissediliyor. Fark ettiyseniz yaz aylarında bu sorun fazla konuşulmuyor.
Amortisör değişimi, Silikon sprey, Plastik takoz değişimleri vs. 1-2.000km sonra tekrarlan ve tam çözümü olmayan uygulamalar.
Ama araç altına ve davlumbaz içlerine atılacak pütürlü yalıtım malzemesinden, tam olmasa da verim almak mümkün.
Yararlı olacağını, yol ve amortisör kaynaklı seslerin %50 den fazla gideceğini düşünüyorum. Bunun yanında kapı içlerine
ve bağaj tabanına yalıtım malzemesi kaplamakta yarar var... Dış ses %70 oranında kaybolur diye düşünüyorum.
Ben Antalyanın 2-3 yolu hariç hiç rahatsızlık duymuyorum. Oralardan geçmeyi de bıraktım gitti. 2-3km fazla yapıp dolanıyorum.
Yani arabaya göre yol seçer oldum. Neyse! amaaan biraz fazla yol yapayım ama rahatsızlığım olmasın...
Ben Kış aylarında minimum değer olan 32psi'ı ve yazın da 34psi'ı tavsiye ediyorum.
Hatta! şu an 30psi ile geziyorum. 0.2-0.3lt fazla yakar, araba da biraz ağır kalır. Onu da 3 ay kadar boşverdim gitti.
-
benim salak latikçi arkadaş, Sol öne 40, sağ öne 34, Arkalara 40 basmış. Gerizekalı, Düzelttirdim şimdi. lokurtular hali ile azaldı ama gitmedi : ) 44 bin km deki eski aracın lokurtularını hatırlıyorumda o ne takırtukurdu : )
Şimdi bazı amerikalılar yada sorun yok diyen arkadaşlara şunu sorayım. Aracınızı sürekli kaymak gibi yolda mı kullanıyorsunz? Lokasyonunuz nasıl bir yer? -
ben gecen gün shell deki hava makinası ile ön ve arka lastiklere makinanın 32 ayarına getirerek hava bastım,doğrumu yaptım sizce,sarsınsıları çok hissetmee başladım hiç houma gitmedi bu durum . -
Şu tarz dijital bir ölçer tavsiye ederim.
*Hatırlatma: Lastikler hava soğukken basılmalı -
Yarın, serviste randevum var. Sormak istedikleriniz var sa iletin, onlarda becerebildikleri kadarı ile cevaplayabilirler?
Lokurtu, Koltuk oynama problemi, Motorda vınnn lama ( 115 km hızda, 2500 devirde filan ), birde uğuldu var gaza basınca. Galiba bunu bir tek ben duyuyorum....
Lokurtuya bişi yapamayacaklar ama diğerleri beni düşündürüyor. Birde pecochip olayını soracağım bakalım nediyecekler. -
Evet lokurtu muhabbeti benim aracımda da var. 2012 model sıfır almıştım. Önümüzdeki ay bakım zamanı gelmiş oluyor. Ben de o zaman söyleyeceğim bu sıkıntıyı bakalım ne yapacaklar. -
-Lastiklerin basıncını bilmek istiyorsanız kendinize bir basınç ölçer alın.
-Lastikçilerin yaptığı ayarlara asla güvenmeyin. Benzincideki aletler biraz daha güvenilirdir.
-Yüksek basınç yol tutuşunu iyileştirir, lastiğin aşınmasına engel olur, yakıt tüketimini azaltır, konforu azaltır.
-Her yakıt aldığınızda lastiklerinizin havasını kontrol edin. Normalden düşük lastik basınçları pek çok soruna neden olabilir.
-Fiat Linea ve Chevrolet Captiva otomobilimde tüm lastiklerin havasını 41 psi olarak ayarladım. Kullanım biraz sert oluyor, ama avantajlarının yanında buna katlanıyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanokur
-Lastiklerin basıncını bilmek istiyorsanız kendinize bir basınç ölçer alın.
-Lastikçilerin yaptığı ayarlara asla güvenmeyin. Benzincideki aletler biraz daha güvenilirdir.
-Yüksek basınç yol tutuşunu iyileştirir, lastiğin aşınmasına engel olur, yakıt tüketimini azaltır, konforu azaltır.
-Her yakıt aldığınızda lastiklerinizin havasını kontrol edin. Normalden düşük lastik basınçları pek çok soruna neden olabilir.
-Fiat Linea ve Chevrolet Captiva otomobilimde tüm lastiklerin havasını 41 psi olarak ayarladım. Kullanım biraz sert oluyor, ama avantajlarının yanında buna katlanıyorum.
41psi çok değil mi? özellikle Linea için...
ek. Captivanın kullanıcı kitabına baktım.
diyor. Yoksa! yanlış mı bakıyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 27 Aralık 2012; 12:28:48 >
Benzer içerikler
- 215 50 r17 lastik basıncı
- cruze code 79
- chevrolet cruze yorum
- 205 55 r16 ile 205 60 r16 arasındaki fark
- motor numarası nerede yazar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
