Lityum İyon Piller Hakkında Genel Bilgiler (11. sayfa)

Lityum İyon Piller Hakkında Genel Bilgiler - Sayfa 11

piladam · 2020-09-03T13:58:40.0000000+03:00

Merhaba arkadaşlar; Li-ion pillerle alakalı bir yazı hazırlıyorum. Bu yazıda bahsedilen şeylerin videolu anlatımı; https://www.youtube.com/watch?v=SyjKaeflvOsfeature=youtu.be Lityum İyon Piller Hakkında Her Şey Videodaki başlıklar; Aşağıdaki her şeyin bir özeti; 1) Li-ion pillerin nominal voltajı 3.7 volttur, minimum voltajı ~2.7 volttur, maksimum voltajı ~4.2 volttur. 2) Li-ion piller pil şarjı için üretilmiş doğru şarj aletleri ile şarj edilmelidir. 4.2 volttan fazla şarj edilmemelidir. Adaptör ile şarj olmaz(Tehlikelidir). 3) Şarj hızı pil modeline göre değişir. Genel olarak kapasitenin yarısı kadar akım iyidir. 4) Pilinizi ne kadar az doldurursanız o kadar uzun ömürlü olur. (4.2 yerine 4.1 yaparsanız ömür 2 katına çıkar, daha az yaparsanız daha çok uzar) 5) Pilinizi ne kadar az boşaltırsanız o kadar uzun ömürlü olur. (2.7 yerine 3 yaparsanız ömür 2 katına çıkar, daha çok yaparsanız daha çok uzar) 6) İdeal şartlar dışındaki her şey kapasiteyi azaltır. (Aşırı sıcaklık, aşırı akım, nem vs) 7) Li-ion piller %40 doluluk ile depolanmalıdır. Tam dolulukta depolamaya göre çok daha uzun ömür elde edilir. 8) Şarj için en basit modül, TP4056'dır. Bu konuda birçok video var. Yazıda benim hazırladığım görseller de var. 9) Sadece multimetre ile voltaj ölçülür ancak akım ölçülmez. Akım ölçmek için yük lazımdır. (yazıda detaylı anlatıldı) 10) Kapasite ölçümü için çeşitli cihazlar vardır. En basitleri kör yük diye geçer. lii-500 gibi cihazlarla da kolayca ölçebilirsiniz. 11) CID nedir? CID bir basınç valfidir, hatalı kullanımda devreye girer. Resetlenmesi ÖNERİLMEZ. 12) Li-ion piller nedir Li-ion piller nasıl kullanılır Li-ion piller güvenli mi Li-ion piller nasıl şarj edilir Li-ion pillerin türleri nelerdir gibi sorulara cevap bulmaya çalışacağız. Bu yazıda şahsi tecrübelerimle öğrendiklerimi(üniversite tezimi piller üzerine yazdım ve yaklaşık 5 senedir profesyonel olarak pil alanında çalışıyorum), pil üreticilerinden öğrendiklerimi, makalelerden öğrendiklerimi ve batteryuniversity, wikipedi gibi sitelerden okuduklarımı yazacağım. Lityum iyon pillerin nominal voltajı 3.6 veya 3.7 volttur . Nominal voltaj bazen kafa karıştırıcı olabiliyor, üreticiden aldığımız pili ölçüyoruz 3.5 volt çıkıyor, birkaç saat şarj ediyoruz, 4 volt çıkıyor, bitiriyoruz 3 volt çıkıyor, peki nominal voltaj neden 3.6 volttur ve ne anlama gelmektedir? Li-ion pillerde nominal voltaj tamamen dolu bir pili tamamen boşalttığımızda deşarjdaki ortalama voltajdır . En yaygın sayılarla konuşalım, 4.2 volta kadar doldurduğumuz bir pili kapasitesinin %20'si kadar akımla 2.7 volta kadar boşaltırsak pilin ortalama voltajı 3.7 volt olur. Voltaj grafiği dümdüz olmaz. Deşarj başladığı anda hızlı bir düşüş olur, 3.7 volt civarında eğri biraz düzleşir, 3.5 volttan sonra yine hızlı bir düşüş olur. Yani pil en uzun süre boyunca 3.6-3.7 voltta kalır. Bu güç hesaplamalarında lazımdır, ürün ararken bize lazım olur. 3 seri pil lazım olduğunda üreticiye 11.1 volt pil istiyorum demek için lazımdır. Çok fazla kafa karıştırmaya gerek yok. 1 tane li-ion pilden bahsettiğinizde bu 3.7 volttur, 2 seri yaparsanız 7.4 volt olur. Birkaç üreticinin nominal voltaj değerine bakalım ve bu mevzuda herkesin farklı değerler yazdığını görelim. Özellikle lg mj'in görseline dikkatle bakmanızı rica ederim. Datasheette yıllar boyunca tek bir değişiklik olmuş ve voltaj 3.630'dan 3.635'e çıkmış, yani sadece binde 5'lik bir artış için datasheet değiştirmiş adamlar. Kafanızı karıştırmayın, çok önemli değil dedim ama aslında profesyoneller için nominal voltaj bu kadar önemli. Vtc6 Samsung 26h Lg MJ1 SONY vtc4 Li-ion Piller Nasıl Şarj Edilir? Markaya, modele ve alt kimyaya göre değişir, biz en yaygın veriler üzerinden konuşalım. Li-ion piller genel olarak 4.2 volta kadar şarj edilir ve kapasitelerinin yarısı kadar akımla ve %2 cut-off akımıyla, CC-CV yöntemiyle şarj edilir. Elinizde 3.7v 2000 mAh bir pil varsa 4.2 volta kadar 1000 mA akımla şarj etmelisiniz. Peki CC-CV nedir, sabit akım/sabit voltaj anlamına gelir, pilinizi önce 4.2 volta kadar sabit 1000 mA ile şarj ederseniz, pil 4.2 volta ulaştığında bu sefer voltaj sabir kalır ve akımınızı pilinizin kapasitesinin %2'sine kadar azaltırsınız, yani 2000 mAh bir pil için cut-off akımı 40 mA'dir. Bu akıma kadar düştüğünüzde pil tam doygunluğa ulaşır. Bütün bu işlemleri şarj cihazı sizin için yapar ve tüm li-ion şarj aletleri bu şekilde çalışır. 7.4 volt 2000 mAh bir pil 8.4 volta kadar 1000 mA akımla, cut-off akımı 40 mA seçilerek şarj edilir. 7.4 volt 4000 mAh bir pil 8.4 volta kadar 2000 mA akımla, cut-off akımı 80 mA seçilerek şarj edilir. Peki cut-off akımını kapasitenin %2'si kadar değil de(2000 mAh için düşünelim, 40 mA değil de 100 mA'ya kadar düşürelim)daha yüksek bir yerde kesersek ne olur? Piliniz %100 değil de %99 dolar, %98 dolar. Tabii ki bu değerler ayarlı cihazlar için geçerlidir, piyasadaki li-ion şarj aletlerinde cut-off akımı genel olarak 70-80 mA'dir. Siz ayarlamazsınız, üretim aşamasında belirlenir. Şimdi bu dediklerime bir grafik üzerinden bakalım; Gördüğünüz gibi voltaj belirli bir değere ulaştıktan sonra şarj akımı azalmaktadır ve pilin tam doygunluğa ulaşması beklenmektedir. Akülerin şarjı da buna çok benzerdir ancak Ni-Cd şarjı çok farklıdır. Peki pilimizi illa böyle mi şarj etmemiz lazım? Hayır pilinizi modele göre daha hızlı da şarj edebilirsiniz, örneğin vtc modelleri daha hızlı şarj olur ya da daha hızlı şarj için üretilmiş modeller vardır. Benim yukarıda söylediğim pil ömrü açısından iyidir ve standartlara uygundur. Her pilin maksimum şarj akımı için ürünün datasheetine bakmalıyız. Şu an için piyasada 5 dakikada 10 dakika şarj edilebilen li-ion piller yoktur. Li-ion Piller Nasıl Deşarj Edilir? Li-ion pillerin deşarj voltajı genel olarak 2.7 volttur ancak modele göre değişiklik gösterebilir. Her ürünün datasheetine bakıp ona göre deşarjı/kullanımı bitirmek gerekir. Deşarj voltajı benim gördüğüm kadarıyla en düşük 2.5 volt oluyor, 2.7 olabilir, 3 olabilir, üst sınır yok, pilinizin ne kadarını kullanmak isterseniz. Şarj ve Deşarj voltajının önemi nedir? Pilinizi aşırı şarj veya deşarj ederseniz piliniz patlayabilir, yanabilir, kullanılmaz duruma gelebilir, kapasitesini kaybedebilir. Bu yüzden datasheette yazandan daha fazla şarj etmeyin. Bunun dışında pil ömrü açısından şarj ve deşarj voltajı çok önemlidir. Şarjı ne kadar düşük voltajda tutarsanız, deşarjı ne kadar yüksek voltajda tutarsanız pilinizin çevrim ömrü o kadar artar. Yani bir piliniz var dahasheette 4.2 volt ve 2.5 volt arasında 500 kez kullanabilirsiniz denilmiş, siz şarj voltajını 4.1'e düşürürseniz belki biraz kapasite kaybedersiniz ama çevrim ömrünüz %50 ila %100 oranında artabilir. sadece bu kadarlık voltaj düşüşü sayesinde 500 cycle'lık pili 1000 cycle kullanabilirsiniz. 4 volta kadar şarj ederseniz kapasite biraz daha azalır ama cycle sayısı biraz daha artar. Deşarjı erken bitirmek de pil ömrünü uzatır. 2.5 voltta değil de 3 voltta bitirirseniz çevrim ömrü önemli ölçüde artar. Pilinizi belki %70 kapasite ile kullanacaksınız ama yıllar boyunca kullanacaksınız bu mükemmel değil mi? Telefonlarımızda genelde %20 şarjımız kaldığında neden uyarı alırız, şarj işlemi %80'e ulaştığında neden bir değişiklik olur? Bu yazdıklarım araştırmalarla ve şahsen yaptığım testlerle kanıtlanmış şeylerdir. Buna DoD yani deşarj derinliği denir ve aslında akülerden çok iyi bildiğimiz bir şeydir. Şimdi birkaç görsele bakalım; Görselde soldaki grafikte pili 4.2 volta kadar ve 4.25 volta kadar şarj ederseniz 400 kullanım sonunda ne kadar kapasitenizin kalacağını görürsünüz. 4.35'te durum çok daha fena. Aşağıda ise 60 mAh bir pil ile çok detaylı testler yapılan bir tabloyu görüyorsunuz. Umarım tablo okunabilir durumdadır. Görselin orijinalini bulamadım. Li-ion Piller Nasıl Depolanmalıdır? Li-ion piller sıcak ortamları fazla sevmezler ayrıca tamamen dolu depolanmaları çok yanlıştır. Birçok üretici %40 doluluk ile depolanmasını önerir. Tamamen boş depolanması da çok yanlıştır. batteryuniversite'sinden aldığım görsele bakabilirsiniz. Sıcaklık ve doluluğa göre çok net bir tablo verilmiş. En iyisi sıfır derece ve %40 doluluktur ancak sıfır dereceye ulaşmak zor olabilir, dolapta nemlenebilir zaten arada çok fark da yok, oda sıcaklığında saklayabilirsiniz. Peki %40 doluluk nasıl ayarlanacak, birçok şarj cihazında deşarj özelliği var oradan ayarlayabilirsiniz. Yoksa şarj sırasında %50'ye gelince kapatabilirsiniz. %40 doluluk ve %60 doluluk arasında çok fazla fark yoktur. Bu şekilde depolayıp 6 ayda ya da yılda 1 şarj deşarj ederseniz çok uzun süreler kullanabilirsiniz. Şimdi birkaç üreticinin tavsiyelerine bakalım; Panasonic el kitabından bir veri; %30 ila %50 arasını öneriyorlar; Batteryuniversity'den bir veri. %40 diyor. Lg hg2 datasheetinden bir veri; %40 diyor. Ve çeşitli datasheetler; Pillerinizi %100 dolulukta veya çok sıcak ortamlarda depolarsanız kapasiteyi geri döndürülemeyecek ölçüde kaybedebilirsiniz. Ve sıcak havalarda pillerinizi asla arabada bırakmayın. Panasonic el kitabından bir uyarı; Son olarak gerçek hayattan bir uygulama göstermek istiyorum. Dji Mavic Air 2 drone'nun kullanım kılavuzundan şu bölüme bakabilirsiniz; Cihazın tam dolu olarak depolanmasına izin vermiyor. Kendi kendine deşarj ediyor. en son burada kalmıştık devam ediyorum; Pillerimizin şarj yöntemini anlatmıştık, peki bu pilleri nasıl şarj edebiliriz, neyle şarj edebiliriz. Li-ion pil şarjı denildiğinde akla ilk gelen şeylerden birisi T4056 modülüdür. bu modülün fiyatı yaklaşık 2-3 tl, aliexpress'te de Türkiye'de de aynı fiyata bulabilirsiniz. Korumalı diye geçen modelleri tavsiye ederim. Görseldeki şekilde pilin artısını modülün B+ yazan yerine, pilin eksini modülün b- yazan yerine bağladıktan sonra cep telefonu şarj aletiyle pillerinizi şarj edebilirsiniz. Eğer cep telefonu şarj aleti kullanmazsanız işaretlediğim yerlerden 5V vermeniz gerekir. Peki bu modülle ve 1 cep telefonu şarj aletiyle ya da 5v verebilen herhangi bir güç kaynağı ile 1 tane mi pil şarj edebiliriz? Hayır, birden çok pili de şarj edebilirsiniz. Ancak bağlantı aşağıdaki görseldeki gibi olmalıdır, 3 pil şarj edecekseniz 3 modül kullanmanız lazım. Pilleri paralel bağlayarak tel modülle de şarj edebilirsiniz ancak pillerin birisi 3.8V, birisi 2.7 volt, birisi 4 volt ise istenmeyen şeyler yaşanabilir. Bu yüzden pil sayısı kadar modül kullanmak en iyisidir. bu görselde ben 3 pil için bağlantıyı gösterdim, aynı şekilde isterseniz 100 tane pil ve modül bağlayın. ama 100 modül bağlarsanız telefon şarj aleti yetersiz kalır. 5V 100 amper güç kaynağı almanız gerekir. 1 adet tp4056 5v 1amper girişle çalışır ve yaklaşık 4.2v 1 amper çıkış verir. Daha yavaş şarj etmek isteyenler modülün üzerindeki dirençleri değiştirerek akımı düşürebilir ancak bu konuya girmiyorum. Çok basit ve ucuz bir modülle pillerinizi güvenle şarj edebilirsiniz. Hatta korumalı olanları alırsanız 1s bms olarak bile kullanabilirsiniz, 2.8-3 volta gelince çıkış vermeyi keserler. Bunlar dışında hazır şarj aletleri vardır. bunların en meşhurları, nitecore, Xtar dragon, lii-500 gibi modellerdir. Bunların fiyatı 100 tl ile 500 tl arasında değişiyor ve sadece 1 seri pil içindir. 2 seri pil şarj edecekseniz daha farklı şarj aletleri almanız lazım. Adaptör ile li-ion şarjı olmaz. bu çok önemli bir konudur, bazıları eski zamanlardaki ni-cd pilleri adaptörle şarj edebiliyoruz(etmemeliyiz) diye bu pilleri de aynı yöntemle şarj etmek istiyor. 3 seri lityum iyonu 12v adaptörle şarj etmek istiyor ancak adaptör akımı hiç azaltmaz, kesme yapmaz, sonsuza kadar sabit akım vermeye çalışır, pilimiz ısınır, patlayabilir. li-ion piller li-ion şarj aletiyle şarj edilmelidir. Pilimin Voltajını ve Akımını/Kapasitesini Multimetre ile Nasıl Ölçerim? Arkadaşlar pilinizin voltajını ölçmek çok kolaydır, multimetre dc voltaj ölçme konumunda iken multimetrenin artı(kırmızı) ucunu pilin artı ucuna, multimetrenin eksi(Siyah) ucuna temas ettirdiğinizde multimetre ekranında pilinizin voltajını görürsünüz. Gelelim asıl meseleye; peki akımı nasıl ölçeriz? Pilim 3.7V 3000 mAh diyor ben bunu nasıl ölçerim? voltaj ölçtüğünüz gibi sadece multimetre ile akımı ölçemezsiniz. Multimetreyi akım konumuna alıp pilin artı eksi ucuna değdirirseniz kısa devre yaptırırsınız. Muhtemelen multimetrenin sigortası atar, atmazsa pil ısınır. Ayrıca ekranda gördüğünüz değer hiçbir şey ifade etmez. Akım seri olarak ölçülür, yani 1 adet yüke ihtiyacınız var, bu yük direnç olsun diyelim; Bu direncin 1 ayağını pilin herhangi bir ucuna bağlayacaksınız, diyelim ki pilin artı ucuna bağladınız, bu sefer direncin diğer ayağına multimetrenin eksi kablosunu bağlayacaksınız, multimetrenin artı kablosunu ise pilin eksi ucuna bağlayacaksınız. Yani multimetreyi araya seri olarak bağlayacaksınız. Bu durumda ekranda gördüğünüz akım seçtiğiniz dirence göre değişir, diyelim ki ekranda 1 amper yazıyor, kaç saat boyunca çalıştığına bakacaksınız, 3 saat mi çalıştı? Benim pilim 1000x3=3000 mAh diyeceksiniz. Bu en ucuz şekilde kapasite ölçüm yöntemidir. Bunun için de bazı cihazlar var. Pilinizi bağlıyorsunuz, pilinizi deşarj ediyor ve kapasitesini söylüyor. bu cihazların fiyatı 30 tl ile binlerce dolar arasında değişebilir. Bu konuyla ilgili daha önce farklı bir yerde bir yazı yazmıştım, onu buraya kopyalıyorum; Pillerin kapasitesi çeşitli yöntemlerle ölçülebilir. Kapasite testi tamamen dolu(şarjsız pil ise kullanılmamış) pilin belirtilen voltaja kadar deşarj edilirken ne kadar süre boyunca çalıştığı gözlemlenerek yapılır. Ben kendimce bazı yöntemleri anlatacağım. Tabii ki pil ve şarj aleti gibi en temel parçalara sahip olmalısınız. 1) Multimetre ve Direnç Yardımı İle Test Elimde test cihazı yok, en temel araç gereçlerle test yapmak istiyorum derseniz. 1 multimetre, uygun ohm değerine sahip direnç ve 1 adet saatle test yapabilirsiniz. Bir lityum-iyon pili ele alalım. Pili doldurup boşalttığınız akım kapasiteyi etkiler. Şarj için en uygun akım kapasitenin %50’sidir. Bu konuda hassas ayar yapamıyorsanız. 0.5A veya 1A ile şarj eden lityum iyon şarj aletleri işinizi görecektir. Deşarjda da kapasitenin %20’si kadar akım en doğru sonucu verecektir. Pili tamamen doldurduktan sonra pilden akım çekmek için bir dirence ihtiyacınız var, yükse watt’lı olması direncin çok ısınıp testin doğruluğunu bozmaması açısından önemlidir. Pil tam doluyken direnç daha çok akım çekecekken, pilin voltajı düşmeye başladığında çekilen akım da azalacaktır. Bu yüzden nominal voltajı baz alarak “yaklaşık” kapasite ölçümü yapabilirsiniz. 3.7 voltluk, 2000 mAh’lık bir pilimiz olduğunu düşünelim. Bu pilden 400 mA akım çekmek istiyoruz(kapasitenin %20’si) kaç ohm’luk dirence ihtiyacımız var? 9.25 ohm, böyle bir direnç bulamayabiliriz 9 ohm ya da 10 ohm direnç bulabiliriz. 10 ohm direnç ortalama pilimizden ortalama 370 mA akım çeker ki bizim için yeterlidir. Direnci ve multimetreyi pilimize paralel bağlarız. Pilin voltajı 2.5 volta(pil modeline göre değişir) geldiğinde testi sonlandırırız. Pil 5 saat çalıştıysa, kapasitesi 5*370=1850 mAh diyebiliriz. Bu en temel yöntemdir, tabii ki pilden anlık olarak çekilen akımı her saniye ölçüp, not alıp ya da bir cihaz yardımı ile kaydedip daha doğru hesaplama yapabilirsiniz. --- 2) Usb Tester ve Direnç Yardımı ile Test Yukarıdaki metottan farkı, hesaplamayı ve ölçümü bizim yerimize usb tester yapacak. Pilimizi bir direnç yardımı ile deşarj ederken üzerinden kaç mAh akım geçtiğini göreceğiz. İlk yöntemden daha doğru olsa da çok yüksek doğruluk beklememek gerekir. Bu iş için üretilmiş dirençler de vardır ancak isterseniz elinizdeki herhangi bir direnci de bağlayabilirsiniz. Usb giriş ve çıkış gerekebilir. Ayrıca zb2l3 gibi ucuz ve üzerine direnç bağlanan modelleri de kullanabilirsiniz. --- 3) Kör Yük İle Test Hazır ürün olan kör yüklerden alarak bunlarla pillerinizi test edebilirsiniz. Üzerindeki ekrandan kapasiteyi görebilirsiniz. Biraz daha pahalı olan bilgisayara bağlanabilenlerden alırsanız çok daha iyi olur, sonuçları kaydedebilirsiniz, voltaj ve akım grafiklerini görebilirsiniz. --- 4) Pil Şarj/Deşarj Cihazları İle Test Pil geri dönüşümünün amatör olarak yaygınlaşmasıyla birlikte pil şarj aletlerine deşarj özelliği de eklenmeye başladı. 200-300 tl’ye alabileceğiniz bir şarj deşarj cihazı ile hem pillerinizi şarj edebilir, hem de istediğiniz zaman deşarj ederek kapasitesini ölçebilirsiniz. Liitokala, Xtar, imax gibi markaların ürünleri ile pillerinizi deşarj ederek kapasitelerini büyük doğrulukla ölçebilirsiniz. Her şarj cihazında bu özellik yok. --- 5) Profesyonel Pil Test Cihazları İle Test %99.99 doğruluk için profesyonel test cihazlarına ihtiyaç vardır. Bu cihazlarla virgülden sonra 8 haneye kadar voltaj ve akım ölçebilirsiniz, cihazlar o kadar hassastır. Yapacağınız iş çok hassas, çok pahalı bir işe bu cihazlardan kullanmanız gerekir. Bu cihazlar çok farklı metotlarla bütün pil türlerini test edebilir, isterseniz 0.1 milisaniye kayıt alabilir, sıcaklık ölçebilir, çeşitli grafikler sağlar. Excel çıktıları verir. Burada kalmıştık, devam ediyorum; 18650 Pillerde CID Koruması Nedir? Kaliteli 18650 pillerin pozitif kutbunun hemen altında CID adını verdiğimiz bir koruma bulunur. Nedir bu CID? Pilin pozitif kutbunun hemen altında bulunur Current interrupt Device ya da Current input Device anlamına gelir. Akım kesme cihazı diyebilirsiniz. Pili 4.2 volttan çok şarj etmeye çalışırsak, pili 0 volta kadar deşarj etmeye çalışırsak, pilden aşırı akım çekersek, pili çok ısıtırsak bu CID devreye girer. CID bir basınç valfidir, bir nevi sigortadır ama otomatik sigorta değildir, 1 kere attıktan sonra onarırsanız bir daha ATMAYABİLİR. Yukarıdaki yanlış kullanım sebeplerinden birisi dolayısıyla pil 0 volt veriyor olabilir. Bu korumayı iptal edip pili tekrar kullanmaya çalışmamalıyız çünkü bir hata yapmışız ki bu koruma devreye girmiş, aynı hatayı yine yapabiliriz. Bununla alakalı bir video çektim, peki madem bu kadar tehlikeli, o zaman ben videoyu ne halt etmek için çektim? :) Belki çok çok önemli bir durumda pile ihtiyacınız olabilir, CID reset yapmak durumunda kalabilirsiniz ya da bir yerlerden CID koruması devreye girdiği için 0 volt veren piller bulmuşsunuzdur ancak siz asla CID korumasını devreye sokacak hatalar yapmayacağınızdan eminsinizdir. O zaman reset atabilirsiniz. Tekrarlıyorum hem yapım aşamasında hem de sonrasında tehlikelidir. İzlemek ve nasıl yapılacağını görmek isterseniz buyurun; https://www.youtube.com/watch?v=ztJSOa3tpyM Ayrıca videoya gelen bir yorum üzerine pillere kapasite testi yaptım ve hiçbir kapasite kaybı olmadığını gördüm. Bu pillerin modeli VTC6, yani nominal kapasiteleri 3000 mAh, test sonucunda 3013.1 ve 3013.5 mAh çıktılar, yani kapasite kaybı yok. Ancak ömür kaybı olabilir, pili yüzlerce kez kullanmadan onu bilemeyiz. ------------- Burada kalmıştık, Devam ediyorum; Piller seri bağlanınca voltaj artar kapasite sabit kalır. 4 tane 3.6V 3400 mAh pili seri bağladığımızda 14.4V 3400 mAh batarya elde ederiz; Piller paralel bağlanınca kapasite artar, voltaj sabit kalır. 4 tane 3.6V 3400 mAh pili paralel bağladığımızda 3.6V 13600 mAh batarya elde ederiz; Hem voltajı hem kapasiteyi arttırmak istersek hem seri pillerin sayısını, hem de paralel pillerin sayısını arttırmalıyız. 3.6V 3400 mAh'lık piller 2 seri 2 paralel bağlanmış ve 7.2V 6800 mAh batarya elde edilmiş. --- Devam ediyorum. Örnek 3 seri 5 paralel batarya, Ana artı ve ana eksi görünümü karşıdan görünüm; 3 seri 5 paralel, 3 seri 1 paralel ve devre bağlantısı örneği. Devam edecek; sıradaki başlıklar. li-ion piller nasıl puntalanır Bms nedir neden gereklidir Pillerin kapasitesi nasıl ölçülür(Bu konuda 18650 pillerin testlerini paylaştığım farklı bir başlık var) https://forum.donanimhaber.com/18650-pil-kapasite-testleri-ve-detayli-incelemeler--145298214#145298214 Li-ion pillerin iç direnci Li-ion pillerin alt kimyaları En iyi li-ion piller li-ion pillerin orijinalliği nasıl anlaşılır en iyi pil kaynakları türkiyede pil üretiminin durumu elektrikli bisiklet ve drone'larda li-ion piller elektrikli araçlarda li-ion piller ve çeşitli başlıklar, şimdilik burada bırakıyorum. (öğle molası bitti :)) Lütfen yorum ve eklemeler yapın. Lityum İyon Piller Hakkında Her Şey

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

JACK & JONES Jjdover kapüşonlu erkek montu : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B0B18D998J 10 sa. önce paylaşıldı

RVK USB C to Lightning Kablo, 60W - 3A Yüksek Hızlı Şarj ve Veri Transfer Kablosu, Beyaz 2 Metre : Amazon.com.tr: Bilgisayar https://www.amazon.com.tr/dp/B0CVFBDLNT 10 sa. önce paylaşıldı

RVK USB C Kablo, 60W - 3A Hızlı Şarj ve Veri Transfer Kablosu - Çift Taraflı Type C to Type C Bağlantılı, Beyaz 2 Metre : Amazon.com.tr: Bilgisayar https://www.amazon.com.tr/dp/B0CM9PF6G7 10 sa. önce paylaşıldı

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

3 Misafir - 3 Masaüstü

5 sn

205
Cevap

55
Favori

22.871
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

122 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 7 8 9 10 11

Giriş

Mesaj

F3SV mağduru

Yüzbaşı

378 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

CyberSage C kullanıcısına yanıt

Merhaba. Yapay zekâ yardımcıya sordum, şöyle diyor:

Lityum-iyon pil bozulması, performansı ve ömrü etkileyen birkaç mekanizmayı içerir. Bu mekanizmaları inceleyelim:

Katı Elektrolit Arayüzü (SEI) Oluşumu:

İlk şarj sırasında anot yüzeyinde ince bir SEI tabakası oluşur. Bu tabaka, elektrolit bozunmasını önleyen koruyucu bir bariyer görevi görür.

Ancak zamanla SEI tabakası kalınlaşabilir, direnci artırarak kapasiteyi azaltır.

Elektrolit Bozunması:

Lityum-iyon pillerde elektrolit, yüksek voltaj, yüksek sıcaklık veya aşırı şarj nedeniyle bozunabilir.

Bozunma ürünleri anot veya katotla reaksiyona girerek genel hücre performansını etkiler.

Aktif Malzeme Çözünmesi:

Aktif malzemeler (örneğin lityum kobalt oksit, grafik) çevrim sırasında elektrolite çözünebilir.

Bu çözünme, kullanılabilir aktif malzeme miktarını azaltır ve kapasiteyi etkiler.

Gaz Oluşumu:

Yüksek voltaj veya aşırı şarj sırasında hücre içinde gaz (oksijen veya hidrojen gibi) oluşabilir.

Gaz oluşumu şişmeye, iç basıncın artmasına ve hatta hücre patlamasına yol açabilir.

Mekanik Bozulma:

Aktif malzemelerde veya elektrot katmanlarında çatlaklar mekanik stres nedeniyle oluşabilir.

Aktif malzeme parçacıkları ile akım toplayıcı arasındaki temasın kaybı da mümkündür.

Dendrit Oluşumu:

Belirli koşullarda (örneğin aşırı şarjda) lityum dendritleri, anot yüzeyinde oluşabilir.

Dendritler ayırıcıyı delip kısa devre ve güvenlik riskleri oluşturabilir.

Kendiliğinden Boşalma:

Depolama sırasında lityum-iyon piller kimyasal reaksiyonlar nedeniyle kendiliğinden boşalır.

Yüksek sıcaklıklar kendiliğinden boşalmayı hızlandırır ve kapasite kaybına yol açar.

Sıcaklık Etkileri:

Yüksek çalışma sıcaklıkları kimyasal reaksiyonları hızlandırarak bozulmayı artırır.

Düşük sıcaklıklar iç direnci artırır ve performansı etkiler.

Çevrim Yaşlanması:

Tekrarlayan şarj/deşarj çevrimleri yavaş yavaş bozulmaya neden olur.

Kapasite kaybı, SEI tabakasındaki değişiklikler ve mekanik stresteki değişikliklerden kaynaklanır.

Takvim Yaşlanması:

Kullanılmadığında bile lityum-iyon piller zaman içinde yaşlanır.

Takvim yaşlanması, kimyasal reaksiyonlardan, kendiliğinden boşalmadan ve SEI değişikliklerinden kaynaklanır.

Özetlemek gerekirse, bu bozulma mekanizmalarını anlamak, daha iyi lityum-iyon piller tasarlamak ve performanslarını optimize etmek için önemlidir .

Kaynaklar:

https://pubs.rsc.org/en/content/articlehtml/2021/cp/d1cp00359c

https://dl.asminternational.org/istfa/proceedings-abstract/ISTFA2012/39791/239/11683

https://scite.ai/reports/degradation-mechanisms-in-li-ion-batteries-5G9XO92

https://hammer.purdue.edu/articles/thesis/Modeling_Degradation_Mechanisms_in_Rechargeable_Lithium-Ion_Batteries/8047424

CyberSage

Teğmen

191 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

F3SV mağduru

kullanıcısına yanıt

F3SV mağduru

Yüzbaşı

378 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

CyberSage C kullanıcısına yanıt

Sayfa:

önceki 7 8 9 10 11

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%5
Kazan

%6,8
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%1,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%6,4
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »