Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Mazda
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Mazda'nın SUV'u Mazda CX-5 [ANA KONU] (4. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
482
Cevap
16
Favori
53.938
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Ciddi olarak bu arabayi almayi düsünüyorum lakin aklima takilan dizel mi olmali yoksa benzinlimi olmali?Sizce hangisini tercih etmeliyim ayrica sunu belirteyim yasadigim yerde suanki benzin fiyati 1.70,dizelin fiyati ise 1.80.Dizel burada her zaman 9-10 kurus daha pahalidir..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yabanci_ch

    Ciddi olarak bu arabayi almayi düsünüyorum lakin aklima takilan dizel mi olmali yoksa benzinlimi olmali?Sizce hangisini tercih etmeliyim ayrica sunu belirteyim yasadigim yerde suanki benzin fiyati 1.70,dizelin fiyati ise 1.80.Dizel burada her zaman 9-10 kurus daha pahalidir..

    Ne alırsınız bilemem ama yaşadığınız yer neresi ise kıymetini bilin. Ben burada pet şişe suyu bile 1.50 tl den alıyorum
  • yabanci_ch kullanıcısına yanıt
    Bu konuyu Türkiye'de yaşayanlar cevaplayamaz. Çünkü dizel 2.2 litre olduğu için Türkiye'de vergisi çok daha yüksek. Bu sebeple benzinliye karşı bir şans yok. Ancak Avrupa'da en çok 2.2 lt 150 bg dizel versiyonun beğenildiğini okuyorum. Bu sebeple bu versiyon sizin için en iyi seçenek olabilir.
  • Bunlar iyi günler. Bir süre sonra 1 lt su ile 5 lt benzin alırsak şaşırtıcı olmaz!
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mtutun

    Bu konuyu Türkiye'de yaşayanlar cevaplayamaz. Çünkü dizel 2.2 litre olduğu için Türkiye'de vergisi çok daha yüksek. Bu sebeple benzinliye karşı bir şans yok. Ancak Avrupa'da en çok 2.2 lt 150 bg dizel versiyonun beğenildiğini okuyorum. Bu sebeple bu versiyon sizin için en iyi seçenek olabilir.

    Öncelikle cevaplariniz icin tesekkürler.Büyük ihtimalle dizel alicam,isvicrede yasiyorum yazdigim yakit fiyatlari isvicre üzerindendi.Ayrica bilgi olsun diye yazayim araci isvicreden degilde almanyadan alicam neden derseniz buradaki fiyatlar 40-42bin frank arasi degisiyor full araclarin lakin almanyada ayni arac üstelik eu-import olmayanlari 28-30 bin frank arasi alabiliyorum..

    @mtutun @Aybars Mert




  • yabanci_ch kullanıcısına yanıt
    Ne olursa olsun bizden şanslısınız. Burada 2.0 CX-5 için %90 ÖTV + %18 KDV ve 2.2 dizel CX-5 için %130 ÖTV + %18 KDV alıyorlar. Doğal olarak da 2.2 dizelin 2. el fiyatı, yeni model benzinli CX-5'ten daha fazla.
    Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Ben CX-5 2.0 sahibi olarak ve 2.2 dizeli de test etmiş birisi olarak memnun kalacağınızı düşünüyorum.
  • mtutun M kullanıcısına yanıt
    Mustafa Bey,

    Yazılarınızı her forumda takip etmeye ve okumaya çalışıyorum. Daha önce de yine sizin tavsiyeniz doğrultusunda sıfır Honda Civic Elegance almıştım ve gerçekten de memnunum, ancak şimdi biraz daha "farklı" bir şey arıyorum. Aslında baktıklarım Mazda 3, 6 ve CX-5. Biliyorum, her biri ayrı kategorinin aracı ve bu şekilde yazmam bir tür "ne istediğini bilmeyen" biri intibaını veriyor ama sadece Mazda için bu geçerli. Mazda haricinde baktığım tek araç BMW 3.20D. Mazda 3'ü, aile için nispeten dar olması nedeniyle büyük ihtimalle eleyeceğim. Mazda 6 ve CX-5 (2.0 Power) hemen hemen aynı fiyata sahip. Ancak 2 yılda bir araba değiştiren biri olarak, yaklaşık 125'e alacağım bir aracı, 2 yıl sonra 80-90.000TL bandından bir fiyata mı vereceğim diye düşünüyorum. Diğer yandan da her ikisinin yakıt tüketimi, İstanbul trafiğinde 10lt'den aşağı düşmez diye tahmin ediyorum. LPG'li Civic'den sonra, yakıta harcıyacağım tutarı düşünerek, ister istemez BMW'lere bakmaya başlıyorum. Ancak bir müddet sonra kısır döngüye giriyorum :)

    Siz bir CX-5 sahibi olarak, yukarıda bahsettiğim faktörler için ne düşünüyorsunuz?




  • Denizcan_ kullanıcısına yanıt
    Tüketim verileri çok farkettiği için bir çok faktõre gõre, sizi yanıltmak istemem. Yazılarımı okuduysanız, CX5'in tüketimi ile ilgili çok detaylı şeyler yazmıştım.

    2 yılda bir araç değiştiriyorsanız, her markayı yeni almanız durumunda ciddi kaybınız olur. BMW alınca kaybınız olmayacak değil. Daha bir arkadaşım için yeni 5.25 X Drive baktık. 2014 modeli 280 gibi, çok az km 2013 230-240 gibi, yine az sayılabilecek km (40-50 bin km) 190-200 gibiydi.

    Dediğiniz gibi sıfır CX5 alsanız 1 yılda 80-90 arası bir yere düşer. Bence siz aracınızı 2.el alın ki, kaybınız azalsın.

    Bahsettiğiniz araçlar arasında size en çok keyif verecek olan CX5 ve 3.20d dir. 6 çok güzel ama aralarında kısa sürede elden çıkarması en güç olanı. 3 ise kullandığınız Civic sınıfı. Eğer bütçe varsa, neden bir değişik sınıfın keyfini almayasınız?

    Neye karar verirseniz verin, sağlık ve mutlulukla kullanın inşallah...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mtutun -- 9 Nisan 2014; 23:50:01 >




  • Hocam sen iyice bunalıma bağlamışsın, anladığım kadarıyla yurt dışındasın bende öyle, yalnız beterin beteri var ben Danimarka'da yaşıyorum 1,5 tl dediğin su burada 5 lira, bahsi geçen araba 2.2 dizel reflex modeli ise 200.000 lira. Haline şükret
  • yabanci_ch kullanıcısına yanıt
    Ben bu hafta 3 aldım 2.2 dizel, şiddetle tavsiye ederim.
  • mtutun M kullanıcısına yanıt
    "Dediğiniz gibi sıfır CX5 alsanız 1 yılda 80-90 arası bir yere düşer. Bence siz aracınızı 2.el alın ki, kaybınız azalsın." çok doğru, mazda da 2 el almak.
    "2 yılda bir araç değiştiriyorsanız, her markayı yeni almanız durumunda ciddi kaybınız olur. " çok yanlış, özellikle wv, honda gibi araçlarda ikinci elde zarar etmezsin, hatta kar edersin tecrübeyle sapit.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: grandfather_H

    "Dediğiniz gibi sıfır CX5 alsanız 1 yılda 80-90 arası bir yere düşer. Bence siz aracınızı 2.el alın ki, kaybınız azalsın." çok doğru, mazda da 2 el almak.
    "2 yılda bir araç değiştiriyorsanız, her markayı yeni almanız durumunda ciddi kaybınız olur. " çok yanlış, özellikle wv, honda gibi araçlarda ikinci elde zarar etmezsin, hatta kar edersin tecrübeyle sapit.
    yaklaşık 3 aydır cx5 takip ediyorum, tam alaçak oluyorum, arabada bişey eksik, beni hep itiyor. ama sonunda buldum HEYBET::::biraz daha heybetli, bej döşeme ve mazda 3 deki gibi ekran ve head up display olsaydı çoktan almıştım
  • grandfather_H G kullanıcısına yanıt
    Honda'nın her modeline sahip oldum, genelde de 2 yıl gibi elden çıkardım, her seferinde de para kaybettim ciddi şekilde. Eğer VW'de 2. Elde para kazanıyorsanız, bu 2.eller sıfırdan pahalıya satılıyor mu demek?

    Otomotiv sektõründen birisi olarak sõylüyorum. 2.elde klasik otomobiller hariç para kaybettirmeyen marka yoktur, zaten doğası gereği de olamaz. Sadece arz/talep dengesi yüzünden bazı markalar daha az, bazıları daha çok kaybettirir.

    Õrneğin Avrupa pazarında VW ikinci elde Mazda'ya gõre değerini daha iyi korur. ABD'de ise Mazda VW'ye gõre değerini daha iyi korur.

    Bir de, aracı sattığınız fiyat ile, o anda aynısının sıfırını almak için õdemeniz gereken fiyat arasındaki rakam kaybınızdır. Õrneğin 2009 yılında ÕTV indirimi ile 50 bin TL tutarlı bir araç alıp, 2 yıl sonra onu 55 bine sattıysanız, bu sıfırının (õtv arttığı veya kur vb arttığı için) 70 bine çıkmasından dolayıdır.




  • grandfather_H G kullanıcısına yanıt
    Heybet için bir şey diyemem, sonuçta sınıfının ortalama õlçülerinde. Yalnız bej deri versiyonları var. Mazda 3 ile ekranları arasında 1' fark var. Head up büyük ihtimalle makyajda veya en geç bir sonraki jenerasyonda gelir. Yanlş bilmiyorsam, ekran makyajda Mazda 3'teki ile değişecek...
  • mtutun M kullanıcısına yanıt
    heybetten kastım, örnek bi qasqai ölçüleri daha az ama duruşu daha büyük, kaportaya kaslı gösterecek bir iki dokunuş hiç fena olmaz, şu video bi bakın derim makyajlı kasa sanırım bu,
    http://www.youtube.com/watch?v=6xWAuK3CUgI
    degişenler 1. vites kolu 2. ekran biraz büyümüş. işin ilginnç yanı orta konsol kontrol unitesi kalkmış, amerikalılar kahve bardakları için yer istemiş
  • grandfather_H G kullanıcısına yanıt
    Verdiğiniz video'daki araç makyajlı CX-5 değil, Japonya versiyonu. Bu modelde HMI kumandası yok, 2 bardaklık var ve ekran sizin buradan da takabileceğiniz after market türü. Vites kolu da düz hareketli ve doğal olarak kilit düğmeli. CX-5 makyajı 2015 model yılı ile beklenebilir.

    Araç ilk olarak 2012 model yılı ile ortaya çıktı. 2013 için müzik sistemine bazı krom detaylar eklenmesi, kumaş dõşemelilerde kapı iç triminin değişmesi gibi çok ufak iyileştirmeler yapıldı. 2014 modellerde ise, yolcu koltuğu elektrik ayarlı oldu, sürücü koltuğuna hafıza fonksiyonu eklendi, tüketimi düşürmek maksatlı yeni yazılım kullanıldı ve yol sesini azaltmak, konforu yükseltmek maksatlı yeni süspansiyon ayarları kullanıldı.

    Japonlar genellikle çok satan modellerini 3.yılında makyajlar, 5 yılda bir de komple yeniler. Bu sebeple 2015 başları gibi makyaj bekleyebiliriz. Bu makyajda da kendinden sonra çıkan modellerdeki yenilikler, üstünlükler beklenebilir. 2017 başında da yeni CX-5'i Skyactiv 2 teknolojisi ile bekleyebiliriz...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mtutun

    Verdiğiniz video'daki araç makyajlı CX-5 değil, Japonya versiyonu. Bu modelde HMI kumandası yok, 2 bardaklık var ve ekran sizin buradan da takabileceğiniz after market türü. Vites kolu da düz hareketli ve doğal olarak kilit düğmeli. CX-5 makyajı 2015 model yılı ile beklenebilir.

    Araç ilk olarak 2012 model yılı ile ortaya çıktı. 2013 için müzik sistemine bazı krom detaylar eklenmesi, kumaş dõşemelilerde kapı iç triminin değişmesi gibi çok ufak iyileştirmeler yapıldı. 2014 modellerde ise, yolcu koltuğu elektrik ayarlı oldu, sürücü koltuğuna hafıza fonksiyonu eklendi, tüketimi düşürmek maksatlı yeni yazılım kullanıldı ve yol sesini azaltmak, konforu yükseltmek maksatlı yeni süspansiyon ayarları kullanıldı.

    Japonlar genellikle çok satan modellerini 3.yılında makyajlar, 5 yılda bir de komple yeniler. Bu sebeple 2015 başları gibi makyaj bekleyebiliriz. Bu makyajda da kendinden sonra çıkan modellerdeki yenilikler, üstünlükler beklenebilir. 2017 başında da yeni CX-5'i Skyactiv 2 teknolojisi ile bekleyebiliriz...
    Merhaba,

    CX-5 ilk olarak aylar once park halindeyken gordum, Mazda'nin boyle bir arabasi varmiymis dedim.
    Ben ic tasarima onem veririm, yanindan yuruyerek gecerken icine soylece bir baktim, guzel gorunuyordu.
    Bilgisayar karsisina gecince ilk isim Mazda sitesine bakmak oldu. 2.0 oldugunu ve fiyatini gorunce hayal kirikligina ugradim,
    sonra bir sure bakmadim.

    Birkac aydir araba degistirmeye karar verip de farkli alternatifleri degerlendirirken gecen ay yolumuz Mazda'ya dustu ve
    orada CX-5'i yakindan inceleme firsatim oldu. Belki CX-5 ile alakasiz ama o ana kadar aklimdaki model Volvo S60'di,
    CX-5 olmazsa hala aklimdaki model o. CX-5'in icine binince iste budur dedim, resmen vuruldum:)
    Sifir olarak su anda o kadar para vermeyi dusunmedigim icin ikinci ellerine bakayim dedim, ancak otomatik
    viteslerin en dusugu su anda 89bin TL civarinda. 2011-2012 1.6 otomatik bir Volvo S60 icin kafamdaki fiyat
    70-75 iken, hatta orta donanimlar 65 bine bulunabilirken bu fiyatlar bana cok geliyor. Tamam sifir fiyati 125bin TL
    ama 2000 motor ve bu kadar az bilinen bir arac icin ikinci elde deger kaybi daha cok olmali diye dusunuyorum,
    cunku isime oyle geliyor :) Siz ne dersiniz? Bu aracin satilacagi fiyatlar bunlar midir, yoksa 80bin civarina hatta
    daha da altina da gider mi? Acikcasi piyasasi bu fiyatsa mecburen araci unutacagim, yoksa vergisine ragmen
    takip edip, uygun birsey gelmesini bekleyecegim.




  • bariseker B kullanıcısına yanıt
    ÖTV ve kur zammı gelmeden önce ben 2. el 2012 CX-5'lerin raicinin 80 bin TL olduğunu düşünüyordum. Ancak ben bunu söylediğimde bu aracın listesi 110'du ve sıfırı 103 civarına alınabiliyordu.
    Şimdi listesi 125 ve duyduğuma göre 118 civarına verebiliyorlarmış. Bence 2013 2. el için 90 civarı ve 2012 için de 83-84 civarı şu an için doğru raiçler olabilir. Zaten CX-5'in rakiplerine bakarsanız Honda CR-V, Toyota RAV4 gibi fiyatlar benzer seviyelerde. Bir de bir şey hatırlatmak isterim SUV sınıfı değerini tüm Dünya'da sedan ve hb araçlardan daha iyi korur, çünkü trend araçlar. Bugün yenisi 130 civarı olan Mazda 6'nın 2011 modelini 55'e bulmak mümkün.

    Ancak aracın sıfırının fazla satılmaması, 2. elde bulunan adetlerinin de az olmasına yol açıyor. Sanılanın aksine, 2.elde adedi fazla bulunanlar fiyatlarını daha zor koruyor. (bazı özel markalar hariç) Mazda'nın en zor satılabileceğini düşündüğünüz modellerinden RX-8'in 2011 modelleri için aracın neredeyse son satılan sıfır fiyatı isteniyor.

    MX-5 2012 modellerin fiyatları 80 üzerinde, 90 isteyen bile var. Aracın sıfırı 100 civarı...

    Tabi ticaret serbest, bizim buradaki yorumlarımız tamamen bizim öngörülerimiz. Yoksa serbest piyasada fiyatlar alıcı ile satıcı arasında serbest irade ve gönül rızasıyla oluşur.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mtutun -- 14 Nisan 2014; 14:48:55 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mtutun

    ÖTV ve kur zammı gelmeden önce ben 2. el 2012 CX-5'lerin raicinin 80 bin TL olduğunu düşünüyordum. Ancak ben bunu söylediğimde bu aracın listesi 110'du ve sıfırı 103 civarına alınabiliyordu.
    Şimdi listesi 125 ve duyduğuma göre 118 civarına verebiliyorlarmış. Bence 2013 2. el için 90 civarı ve 2012 için de 83-84 civarı şu an için doğru raiçler olabilir. Zaten CX-5'in rakiplerine bakarsanız Honda CR-V, Toyota RAV4 gibi fiyatlar benzer seviyelerde. Bir de bir şey hatırlatmak isterim SUV sınıfı değerini tüm Dünya'da sedan ve hb araçlardan daha iyi korur, çünkü trend araçlar. Bugün yenisi 130 civarı olan Mazda 6'nın 2011 modelini 55'e bulmak mümkün.

    Ancak aracın sıfırının fazla satılmaması, 2. elde bulunan adetlerinin de az olmasına yol açıyor. Sanılanın aksine, 2.elde adedi fazla bulunanlar fiyatlarını daha zor koruyor. (bazı özel markalar hariç) Mazda'nın en zor satılabileceğini düşündüğünüz modellerinden RX-8'in 2011 modelleri için aracın neredeyse son satılan sıfır fiyatı isteniyor.

    MX-5 2012 modellerin fiyatları 80 üzerinde, 90 isteyen bile var. Aracın sıfırı 100 civarı...

    Tabi ticaret serbest, bizim buradaki yorumlarımız tamamen bizim öngörülerimiz. Yoksa serbest piyasada fiyatlar alıcı ile satıcı arasında serbest irade ve gönül rızasıyla oluşur.
    Merhaba,

    2013 yılı kasım ayında kullanmakta olduğum aracımı sattım ve Yeni nissan QQ 1.6 dizel otomatik almak için beklemeye başladım. Araç lansmanı yapıldığı aşamada 4 kez test ettim ve aracı almaktan

    vazgectim.

    İlk seçeneğim küçük motor,yakıt ekonomisi? ve vergi avantajı olması ve güçlü bir donanım olması sebebiyle Nissan Yeni QQ idi ama hayal kırıklığı oldu.

    İkinci seçeneğim Subaru Forester XT idi test sonucunda farklı amaçların arabası olduğu kanaatimin ne derece doğru olduğunu anladım.

    Son olarak da bir yakınımın uyarısı ile ilgi alanıma giren Mazda yeni cx5 idi ve bu aracı test etme imkanı bulamadım!!

    Ama geçtiğimiz hafta satın aldım.

    Ankarada yaşadığımdan Ankarada bulunan tek bayiye gittim elerinde 1 adet 2103 model araç vardı ve test araçları yoktu ancak teşhirdeki aracı inceleyip içine binince

    işçilik ve malzeme kalitesi çok güzel geldi tasarım fevkalade idi hatta etkileyiciydi.

    Yaptığım araştırmalar sonucunda yeni cx5 2014 yılı üretimlerinde birkaç değişiklik yapmış ve 2014 model olarak piyasaya sürülecek araçlar bu değişiklikleri barındıracakmış.

    Bu bilgiyi edinince beklemeye başladım. Zaten ÖTV farkını yedik dövizde bir yukarı bir aşşağı şans kısmet dedim.

    2014 model araçlada

    Direksiyon simidi ve el freni deri dikişleri de kırmızı olmuş.

    Sürücü koltuğuna hafıza özelliği gelmiş.

    Sürücü yanındaki yolcu koltuğu da elektrikli olmuş.

    Vites kolu değişmiş ve vites yolu şaşırtmalı yol yerine düz yol olarak değişmiş.

    Jant rengi gümüşün başka bir kodlu rengine değişmiş.

    Şanzıman güncellemeleri yapılmış.

    Süspansiyon değişikliği yapılmış.

    Hal böyle olunca beklemeye değer dedim zira 2013 modeli ile 2014 modeli arasında sadece 2000 TL fark ediyordu fiyat.

    Aracımı istanbuldan aldım sebebi Bir arkadaşımın yakını istanbulda mazda yetkili satıcısıydı ve extra isteklerim oldu gündüz farı, ön arka tampon koruyucu ve tomtom harita ve kart okuyucu.

    Aracımı ankara plakalı olarak teslim ettiler ve ilk sürüşüm istanbul-Ankara arasında oldu.

    Sormak istedikleriniz olursa lütfen yazın zevkle cevap veririm.

    Deneyimlerimi yine burada paylaşacağim.

    Saygılar..




  • kaanustr kullanıcısına yanıt
    hayirli olsun
    oncelikle tuketim bilgisi nasildir ve kaca aldiniz ogrenebilirmiyiz
    power benzinli 4x4 mi aldiniz,

    diger bir soru bana periyodik servis icin 10000km veya 6 ay hangisi once dolarsa dediler,bu sekildemidir



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi goofyitu -- 30 Nisan 2014; 11:32:37 >
    • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız