Şimdi Ara

Megane 1.33 Joy Comfort EDC - Corolla 1.5 Dream CVT (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
82
Cevap
1
Favori
6.395
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Cloud Nine kullanıcısına yanıt

    Gelen zamlar sonrası 660 dan kapıyı açıyor Reno bayileri ve araç yok, Aralık başı bir zam daha gelecekmiş :(


    Matrah bekleyenlerin şansızlığı oldu Euro

  • Tergener kullanıcısına yanıt

    Hayırlı olsun bence f/p aracı.

  • Tergener kullanıcısına yanıt

    Hayırlı olsun.


    Corollada cvt var. Cvt lerde vites geçişi yok. O yüzden çok konforlu ve ekonomik. Edc sürüş keyfini vermez ama konfor olarak iyidir.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aynı ikilemde kalıp Megane tercih etmiştim. Motor ve şanzıman çok etkilemişti beni. Ancak araba teslim edilmeden 2 kere zam gelmesi ve teslimatın aralığa kalması sonrası iptal edip bayide hazırda olan Corollayı daha fazla ödeme yaparak aldım.

    Motor ve şanzıman dışında Corollanın geride kaldığı bir taraf yok bana göre. Megane ın ön göğüsü takır takır plastikken Corollada yumuşak deri hissiyatlı bir kaplama var. Donanım olarak Corolla çok önde ve en en en önemlisi ön arka bağımsız süspansiyon var.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • onder46 kullanıcısına yanıt

    Teşekkürler

  • commandx C kullanıcısına yanıt

    Teşekkürler, Corolla da muhtemelen daha sessiz bir sürüş vardır ama özellikle ön taraftaki görüş açısı çok sınırlı geldi bana. Uzun yolda kullanmadım, kapalı bir alanda kullandım gerçi. Vites geçişleri gerçekten çok başarılı.

  • kartalus kullanıcısına yanıt

    Hayırlısı olsun. Corolla nın da Megane ın da kendine göre artıları var. İkisi de güzel araçlar. 11 Ekim den bu güne 3 defa zam geldi.

  • commandx C kullanıcısına yanıt
    1.5-1.6mds corollalarda düşük devirde vites geçişi var hybridde ise hiç yok. MDS corollada kickdown yapmadıkça dip gaz yapmadıkça 6500-5000 gider gelir her devir sonu, tam kickdown dipgazda son devirde kitler kendini



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mosasaurus -- 18 Kasım 2022; 18:34:38 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Tergener kullanıcısına yanıt

    1.2 TCE EDC kullanıyorum 7 ileri ıslak kavrama. Tam otomatik şanzıman gibi freni bırakır bırakmaz araba yürüyor. Ancak eğim varsa kavramayı ayarlamak için alışmak lazım. Yürümüyor yürümüyor sonra birden yürüyor. Dikkatli olmak lazım.

  • mosasaurus kullanıcısına yanıt

    Vites geçişi değil o. Vites geçişi efekti. Yazılımla devir değişiyor.


    Yeni corollada kalkış dişlisi var. Kalkarken normal dişli ile kalkıyor sonra cvt ye geçiyor


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    evet hocam efekt ama aynı tork konvertörlü gibi çok yakın birbirine arasında ben bir fark hissetmedim

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt

    O da ilk kalkıştaki yükü şanzımandan almak için dedi satış danışmanı. Teknik olarak çok anlamam ama öyle olması mantıklı geliyor.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • onder46 kullanıcısına yanıt
    Acaba Euro duseeydi fiyatlarda 400 bandina inermiydi

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tergener kullanıcısına yanıt

    Hayırlı olsun güle güle kazasız belasız kullanın 🖐️

    Hocam şehir içinde 8-8,5 litre yakarken ortalama hızınız kaç km civarında oluyor


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tergener kullanıcısına yanıt
    Hayırlı uğurlu olsun hocam, kazasız belasız ve sağlıklı sürüşler diliyorum.

    Megane, işçilik olarak corollonun daha önünde bi model. Sürüşü daha rafine, yola daha iyi oturuyor ve ayrıca tCE motor başlı başına bir efsane zaten.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • alemci83 A kullanıcısına yanıt

    Na mümkün


    kur enflasyon maaliyetler algı güven


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • daswagen kullanıcısına yanıt

    Çok teşekkür ederim Hocam. Corolla hibrit sahibi arkadaşım ile bir müddet araçları değişip kullanım ve karşılaştırma yaptık. Megane eski kaput amortisör bile ince bir detay. Bana da Megane daki işçilik daha itinalı gibi geldi. Tamam vites geçişleri yok ama özellikle uzun mesafeli rampa çıkışında Corolla sürekli yüksek devirde gitme eğiliminde. Sürüş keyfi bence de Megane 1.3 TCE de çok daha iyi.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tergener -- 18 Kasım 2022; 23:33:18 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • otomobilci_x kullanıcısına yanıt

    Teşekkürler, şehir içinde motor tam ısınmaya geçmeden 20-30 km arasında hızla genelde, 15 günden beri şehir dışına doğru dürüst hiç çıkmadı. En son 205 km toplam yol, 21 km/h hız ve 9 lt ortalama gözüküyor. Ani hızlanma yapmadığınız sürece makul tüketimi var. Uzun yolda 100-110 arası hızda 5 civarı oluyor.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Detaylı açıklama için teşekkür ederim benim için oldukça kıymetli bir veri 👍


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • otomobilci_x kullanıcısına yanıt

    Rica ederim, üşenmedim otoparka inip baktım  


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.