Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
MEGANE III HB , yerli -ithal arasındaki farklar (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ressam58
Hangi servis TÜRKER bey ....yapılmadık test kalmadı ...günlerce sevise bıraktım.İlk önce bujiler kurumlandı dediler.değiştirdiler.Sonra akünün arkasında elektrik kesme ünitesi dye bişeyi değiştirdiler.Yine aynı yine aynı.ama bu kaptörü bi söyleyim bakalım ne diyecekler.10 aylık araba çalışmıyo ikincide üçüncüde çalışıyor sinir olmak içten değil yaaa...
Ben başka bir araca çözüm olarak aracını sat dedim, "yaa niye satacağım bilmemne" bir sürü alındı hemen tepki gösterdi. Hocam yukarıda birşeylerden bahsedilmiş, ya bir sürü para vermişsin dertsiz başına dert mi alacaksın, servislerde mi sürüneceksin?
Sat kurtul... Ne arabalar var ya piyasada, o kadar para verip sıkıntı yaşamaya mahkum musun şu ölümlü dünyada?
Fanatikleri boşver...
-
hasan başka arabalar çok mu sorunsuz? 
-
quote:
Orijinalden alıntı: baboker
hasan başka arabalar çok mu sorunsuz?
Her araçta sorun çıkabilir ama adamın arabası sabahları çalışmıyormuş... Servislerde mi yatsın adam sorun bulacaklarmış, yok efendim önce bir parçayı değiştireceklermiş sonra öbürünü, gariban arkadaşım işten izin alacak, servise aracını bırakacak sonra arabasız günler, sıkıntılar, iş mi sence bu=?
Böyle bir sorun yaşarsan satacaksın sıkıntıya gerek yok, ha sattığın adamı da yakmamak lazım işin öbür boyutu da var. Babam mesela araçları satarken alıcılara hep anlatır, ister al ister alma kardeşim şöyle şöyle masrafı var, fiyatı bu der. Şu ana kadar elimizde araç kalmadı...
-
@ressam58 kızmak ve üzülmekte haklısınız ,unutmayın onlar bu araç ile ilgili sorununuzu çözmekle yükümlüler.
Madem 10 aylık araç ve şayet siz aracınızı beğeniyor iseniz veya elden çıkartmak istemiyor yada çıkartıvermekte sıkıntı yaşayacak iseniz ,haklarınızın peşine düşmelisiniz.
Şayet elden çıkarmayı düşünüyor iseniz bence çıkarmanın tam vakti ,çünkü 1,2 TCE benzinli 125 lik motor yaza doğru piyasaya girecek,yakıt tüketiminde de 1,6 ya göre % 25 daha ekonomik. Bu da 1,6 ların zaten sorunlu durumunu satışta da iyice sıkıntıya sokacaktır.
Çalışmayan bir araç, araç olamaz.Durumunuzu ve geçmişte yaşanan çözümsüzlükleri ayrıntıları ile renault a gönderin mutlaka cevap gelecektir .Sorun hala çözülemiyor ise serviste şikayet dosyası açtırın ve yeni araç talep edin .Sorununuzu da şikayetvara yazın ..
Mercedes,BMW de alsanız maalesef bu tür şeyler denk gelebiliyor.Sizin bahsettiğiniz sorun sadece benzinli araçlarda görülmekte,hatta bu da hepsinde olmamakta .Forumda görebildiğim kadarı ile 4-5 kişi bu sorundan muzdarip.
umarım sorununuz çözülür .Bu durumu forumumuzda da ayrıntıları ile paylaşırsanız belki çözüme kavuşturanlardan bir fikir elde edebiliriz.
-
Sağolun arkadaşlar ...başta Türker kardeşim.Aracımı severek aldım.Bu iş başımıza sardı.akalım diğer süreci sizlerle tabiki paylaşırım.En azından başkasına da olursa millet aydınlansın.Genel merkeze de mail attım yani denemdik bişey kalmadı bekleyip görecez artık.HAYIRLISI..... -
İlk mesaj için ufak bir edit yapalım , ithal aracımda good year lastik mevcut.İlginçtir aynı zamanda diğer bayii'deki araçta michelin vardı. -
Çok güzel düşünülmüş ve kaleme alınmış bir konu olmuş arkadaşım.
Senin ve katkıda bulunanların eline sağlık. :) -
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Çok güzel düşünülmüş ve kaleme alınmış bir konu olmuş arkadaşım.
Senin ve katkıda bulunanların eline sağlık. :)
Teşekkür aderim haluk arkadaşım .Megane 3 izlenimlerinizi ve japonya ile ile olan yakınlaşmanızı
ilgi ile takip ediyorum.Sizinde elinize sağlık
-
merhaba foruma sık girmiyorum ama hazır girmişken birkaç tespit de ben yapayım.
ithal 2011 megane 3 1.5 edc sport edition sahibiyim 1 yıl olmak üzere alalı... aracımdan çok memnun olduğumu her fırsatta dile getiriyorum ama madem ithal yerli karşılaştırması var, ben de ithal arabamdan birkaç örnek vereyim... yalnız sport edition olduğu için sanırım farklılıklar var bir sürü...
1) stepnem bagaj altında dışarıda ve bir süredir sarsıntılarda ses yapıyor sanırım vidası gevşedi servise götürdüğümde düzelttireceğim
13) bende bridgestone lastikler var... michelin olsaydı iyiydi... ama sport edition olduğu için 17" alüminyum... seviyorum :)
16) hem arka tarafa üfleyen klima ızgaraları hem de 12V çakmak priz mevcut.
17) arka yolcular için kol dayama ve bardaklık mevcut
20) aracım EDC daha söze gerek yok sanırım :)
23) kol tutamaklarım gümüş rengi
Ayrıca kendi aracımın reklamını yapmak gerekirse diğer donanımlardan farkları
1) jantları 17" alüminyum (coupe ile aynı)
2) yan dikiz aynaları ve kapı kolları gümüş renkli
3) pedalları diğer spor modellerdeki gibi gümüş renkli
4) direksiyon simidi deri kaplama (sanırım coupelarda da böyle)
5) ön tamponu coupe tamponu ile aynı
6) diğer full modeller olan dynamique ve previlige den farklı olarak start/stop kartlı değil anahtarlı... yalnız şu cam kapama olayını test etmedim var mı diye... bagaj açma kapama tuşu var anahtarda ekstradan ama... dışarıdayken cam açma kapamayı denemedim iki kez basarak... görünce merak ettim 2 saat sonra işten çıktığımda hemen deneyeceğim :)
konsol ile ilgili detayları hatırlamıyorum tek parça mı çift parça mı ama tek renk siyah tüm arabanın içi... yani bej rengi kısım yok... arada gümüş şerit var sadece... ayrıca koltuklarım siyah kumaş, deri parçası yok. göstergelerim dijital. diğer maddeler genel olarak bahsettiğiniz gibi...
aklıma gelenler bunlar...
-
quote:
Orijinalden alıntı: damla.sr
merhaba foruma sık girmiyorum ama hazır girmişken birkaç tespit de ben yapayım.
ithal 2011 megane 3 1.5 edc sport edition sahibiyim 1 yıl olmak üzere alalı... aracımdan çok memnun olduğumu her fırsatta dile getiriyorum ama madem ithal yerli karşılaştırması var, ben de ithal arabamdan birkaç örnek vereyim... yalnız sport edition olduğu için sanırım farklılıklar var bir sürü...
1) stepnem bagaj altında dışarıda ve bir süredir sarsıntılarda ses yapıyor sanırım vidası gevşedi servise götürdüğümde düzelttireceğim
13) bende bridgestone lastikler var... michelin olsaydı iyiydi... ama sport edition olduğu için 17" alüminyum... seviyorum :)
16) hem arka tarafa üfleyen klima ızgaraları hem de 12V çakmak priz mevcut.
17) arka yolcular için kol dayama ve bardaklık mevcut
20) aracım EDC daha söze gerek yok sanırım :)
23) kol tutamaklarım gümüş rengi
Ayrıca kendi aracımın reklamını yapmak gerekirse diğer donanımlardan farkları
1) jantları 17" alüminyum (coupe ile aynı)
2) yan dikiz aynaları ve kapı kolları gümüş renkli
3) pedalları diğer spor modellerdeki gibi gümüş renkli
4) direksiyon simidi deri kaplama (sanırım coupelarda da böyle)
5) ön tamponu coupe tamponu ile aynı
6) diğer full modeller olan dynamique ve previlige den farklı olarak start/stop kartlı değil anahtarlı... yalnız şu cam kapama olayını test etmedim var mı diye... bagaj açma kapama tuşu var anahtarda ekstradan ama... dışarıdayken cam açma kapamayı denemedim iki kez basarak... görünce merak ettim 2 saat sonra işten çıktığımda hemen deneyeceğim :)
konsol ile ilgili detayları hatırlamıyorum tek parça mı çift parça mı ama tek renk siyah tüm arabanın içi... yani bej rengi kısım yok... arada gümüş şerit var sadece... ayrıca koltuklarım siyah kumaş, deri parçası yok. göstergelerim dijital. diğer maddeler genel olarak bahsettiğiniz gibi...
aklıma gelenler bunlar...
Aracınız güzel ,güle güle kullanın .
Yalnız bir düzeltme yapmam gerekiyor aracınız yerli.
Büyük ihtimal inanmak istemeyeceksiniz ama sol arka kapıyı açın ve kapı kilidininin geçtiği metal mandalın yam altına bakın .Oradaki etikette koca bir Madein TURKEY (doğrusu Turkiye olacak ) yazısı ile karşılaşacaksınız.
Pierre değil yani Ahmet ustanın elinden montaj.
-
valla beni o kadar şüpheye düşürdünüz ki delirmemek elde değil... valla gidip bakıcam şimdi... sonra da aldığım yeri arayıp yedi cetlerine sövecem... saygılar :) -
şüpheye düşecek bir durum yok damla... araban yerli montaj, sana yalan söylemişler durum bundan ibaret.. 
-
Bence dert edecek bisey yok.
Daha once " ne guzel ithal aracim var" diyerek keyifle kullandiginiz araci,
" vay be ne kadar guzel ,ithal sandigim ,oysa yerli uretim bir aracim varmis" deyip mutlu olmaniz gururlanmaniz lazim.
Kazasiz belasiz surusler dilerim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ithal olmadığı halde çok sağlam olan ve beni bugüne dek hiç şüpheye düşürmeyen aracımı tabii ki eskisi gibi sevmeye devam edeceğim ama beni kandırma ihtiyacı duyan renault mais e gidip ortalığı ayağa kaldıracağım... keşke daha önce farkına varsaydım 1 yıl oldu yeni mi jetonun düştü üstüne souk su iç diyecekler ben de iyice dellenicem... neyse... sizlere de teşekkür ederim... rezil oldum biraz ama en azından acı gerçeği öğrenmiş oldum... -
quote:
Orijinalden alıntı: damla.sr
rezil oldum biraz ama en azından acı gerçeği öğrenmiş oldum...
böyle düşünmeyin. bilmemek ayıp değil, öğrenmemek ayıptır.. -
Rezil olacak bir durum yok,megane 3 u megane 2 zanneden ,fanatik astra sahibi bir delikanli ile tanistim.
Ama satis gorevlisini kendi bayisinin ortasinda rezil etmekte size duser.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yerli ve ithal arasındaki en büyük fark bana göre oynanmış yaylar ve süspansiyon ayarlarıdır.İthal Megane ve yerli üretim arasında ciddi bir yükseklik farkı var.Arka kısımda pek bir fark yok gibi dursa da özellikle ön kısımda 2-3 cm değil 5-6 cm diyebileceğim bir farktan bahsediyorum.İthal araçtaki yaylar sonradan takılan sportif yaylar gibi kalıyor yerlinin yanında.Hayal kırıklığı olan bir durum ise( yerli ve ithalde fark var mı bilmiyorum) , düşük donanımlı versiyonlarla donanımlı versiyonlar arasındaki malzeme kalitesi farkı.Yerli ve ithal araçların kapı kapanma sesleri bile farklı. -
quote:
Orijinalden alıntı: fottili
Yerli ve ithal arasındaki en büyük fark bana göre oynanmış yaylar ve süspansiyon ayarlarıdır.İthal Megane ve yerli üretim arasında ciddi bir yükseklik farkı var.Arka kısımda pek bir fark yok gibi dursa da özellikle ön kısımda 2-3 cm değil 5-6 cm diyebileceğim bir farktan bahsediyorum.İthal araçtaki yaylar sonradan takılan sportif yaylar gibi kalıyor yerlinin yanında.Hayal kırıklığı olan bir durum ise( yerli ve ithalde fark var mı bilmiyorum) , düşük donanımlı versiyonlarla donanımlı versiyonlar arasındaki malzeme kalitesi farkı.Yerli ve ithal araçların kapı kapanma sesleri bile farklı.
İthal ile yerli arasındaki yükseklik farkı lastiklerden olduğu söylenmekte belkide yaylar bir kademe aşağıda olabilir. Yalnız bahsetiğiniz Authentique Privilange modeleri arasındaki kalite farkına olacak o kadar demek zorundayım. Eski aracım clio3 Authentique idi üst modeli Dinamik idi. arasında 15 bin tl yakın fark vardı. Şimdi megane Authentique 43bin tl ederken Privilange 56 bin tl etmekte bu fark olması gayet normal. Renault Authentique modeline kalkıp Privilange kalitesini koyarsa hiç kimse 56 bin vermez xenon ve çam tavana. Bu olay renault için özel bir durum söz konusu değil. En büyük rakibi TR sınırlarında WV de aynı işlemi yapmakta araçlarında hata ilk gelen araçlarında çelik jant bile yok idi.
Kısacası parası olan duduyu çalar
-
quote:
Orijinalden alıntı: Alper5
quote:
Orijinalden alıntı: fottili
Yerli ve ithal arasındaki en büyük fark bana göre oynanmış yaylar ve süspansiyon ayarlarıdır.İthal Megane ve yerli üretim arasında ciddi bir yükseklik farkı var.Arka kısımda pek bir fark yok gibi dursa da özellikle ön kısımda 2-3 cm değil 5-6 cm diyebileceğim bir farktan bahsediyorum.İthal araçtaki yaylar sonradan takılan sportif yaylar gibi kalıyor yerlinin yanında.Hayal kırıklığı olan bir durum ise( yerli ve ithalde fark var mı bilmiyorum) , düşük donanımlı versiyonlarla donanımlı versiyonlar arasındaki malzeme kalitesi farkı.Yerli ve ithal araçların kapı kapanma sesleri bile farklı.
İthal ile yerli arasındaki yükseklik farkı lastiklerden olduğu söylenmekte belkide yaylar bir kademe aşağıda olabilir. Yalnız bahsetiğiniz Authentique Privilange modeleri arasındaki kalite farkına olacak o kadar demek zorundayım. Eski aracım clio3 Authentique idi üst modeli Dinamik idi. arasında 15 bin tl yakın fark vardı. Şimdi megane Authentique 43bin tl ederken Privilange 56 bin tl etmekte bu fark olması gayet normal. Renault Authentique modeline kalkıp Privilange kalitesini koyarsa hiç kimse 56 bin vermez xenon ve çam tavana. Bu olay renault için özel bir durum söz konusu değil. En büyük rakibi TR sınırlarında WV de aynı işlemi yapmakta araçlarında hata ilk gelen araçlarında çelik jant bile yok idi.
Kısacası parası olan duduyu çalar
Bence yükseklik farkı lastik ebatıyla açıklanabilecek gibi değil.Afaki konuşmuyorum cidden inceleyerek karşılaştırdım , araçların yayları farklı dolayısıyla amortisör performansları da farklı.İthal versiyon yerliye göre sert kalıyor.Versiyonlar arasındaki farkı şöyle söyleyebilirim ,jant ,sis farı ve bazı donanımlardan bahsetmiyorum.Dashboard dan bahsediyorum ,belkide en üst donanım yerlilerde de böyledir.Ön konsolda yumuşak malzeme yerine kaplama kullanılmış ,biraz bastırdığınızda kaplamadan sonrası sert plastiği hissediyorsunuz.Bundan önce böyle bir şey yoktu.Bunlar firmaların yeni yeni uygulamaya koydukları kaçamak maliyet azaltmalar.Görüntü aynı ama dokununca fark ortaya çıkıyor.Biraz daha sıkı incelesem başka noktalarda farklar bulabileceğimi düşünüyorum aslında.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
