Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Mercedes E250 Kazası (5. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
127
Cevap
4
Favori
7.544
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Neyse birilerine yöneticilerimiz gereken mesajı vermiş,ellerine kollarına sağlık
  • Boşuna yıldızı yeter demiyorlar.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 19can84

    E sınıf mercedesin tüm yaşam kafesi 500-1000 mpa dayanımlı, ultra yüksek güçlü çelik, hatta b sütununda 1000-1500 mpa mega yüksek dayanımlı çelik kullanılmış. (örneğin s class ta b sütunu haricinde aracın iki aks arasında kalan bölümü de mega yüksek güçlü çelik ki sanırım bu materyali egzotikleri saymazsak endüstride mercedes haricinde kullanan yok)

    C sınıf mercedeste ise yaşam kafesi ağırlıklı olarak 250-500mpa yüksek güçlü çelik, sadece belli ara bölgelerde ise ultra yüksek güçlü çelik kullanılmış.

    Yani mercedes sınıftan sınıfa aracın materyal yapısını değiştiriyor.

    Zaten bu gerçek ilk euroncap testlerinde kabak gibi ortaya çıkmıştı. Aynı dönemin c'si (w204) 2 yıldız alırken , e si yani w210 4 yıldız aldı. Bugün de test şartları ağırlaşsa ortaya faklı bir sonuç çıkmaz. Veya small overlape e sınıfını sokarlarsa...

    Bu arada mercedes c'nin zaten euroncap neticesi de %82 gibi vasat bir derece, amerikan devlet kurumu nhtsa'in testlerinde de bu yıla kadar önden çarpmada 3 yıldız alıyordu, bu yıl bir iyileştirme olmuş ama yine alabildiği 5 üzerinde 4.

    Parasına göre güvenlik.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: McLaren64

    Helal olsun valla. C Class kötü sonuç aldı diye Mercedes sağlam değil mi acaba diye bir algı oluşmuştu ama E Class gereken cevabı vermiş.

    Şu kazada Alman otobanında 300 km hızla giderken takla atan bir M5'in fotoğrafı. Araçta bulunan kişiler sağ olarak kurtulmuş bu kazada da.

    Mercedes E250 Kazası




    Araç resmen direnmiş hasarı kabine yansıtmamak için.

    B stunu sapasağlam duruyor, aracın tüm yükünü tek başına üstlenmiş gibi resmen.




  • Bari camlara da baksaymış çalışıyor mu diye. Şaka bi yana Allah kimseye böyle kaza yaşatmasın.
  • Herkesin maddi durumu, Mercedes almaya yetmiyor. Esas sorun bu. Kalkıp da Mercedes'in güvenliğini tartışmak komik olur. Hem de E serisinden bahsediyoruz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: VioLee

    Ya artık bırakın almanlara b*k atmayı kabini görüyormusun ? Acaba hangi fransız italyan yada japon o tür bi kaza yapsaydı kabin nasıl olurdu ?

    Dipnot: Honda Civic kullanıcısıyım..Ama doğuştan almancıyım


    Böyle çarpmaya rağmen kokpit hala yerinde duruyor. Bu araç 1700 kg den fazla. Ayrıca bu pistin düzlüğü çok uzun, yüksek bir hızda gelirken frenliyor belkide yağ felan dökülen bir yere teker denkgelince uruyor hemde 2 kez ve bariyere hemde.






    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fss1403 -- 4 Mayıs 2013; 17:18:50 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hamdi0555

    Hakikaten kemer bağlı değilse ve elemanın dediği doğruysa çok şaşırtıcı.

    Genelde bu durum kulaktan kulağa geldiği için abartılmış olabilir. Malum ortada mercedes var...

    Kemer takılıdır yoksa sarsıntıdan içerde olan insanların yaşama şansı çok düşük...
  • Tofaş mı sandınız heralde sağ çıkıcaklar :D
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ipo_aga

    Milli servetten giden diğer bir 90.000 euro.

    o araba alınırken zaten 1 tane de devlete alıyor vatandaş.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    quote:

    Orijinalden alıntı: 19can84


    Parasına göre güvenlik.



    C serisini bu yüzden eleştiriyoruz zaten,paraya göre güvenlik olmaz.
    Hele ki adınız mercedes ise.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    quote:

    Orijinalden alıntı: 19can84


    Parasına göre güvenlik.



    C serisini bu yüzden eleştiriyoruz zaten,paraya göre güvenlik olmaz.
    Hele ki adınız mercedes ise.


    Adı mercedes değil körcedes bile olsa kapitalizmin değişmez ana kuralı her daim işler, maksium karlılık.

    Buldukları her yerden kısarlar, yeri gelir güvenlikten bile.




  • öldürmeyen allah öldürmüyor... güvenlikte bir yere kadar ama kafanı bi yere vurmaya bakar, emniyet kemeri takmak en büyük güvenliktir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    quote:

    Orijinalden alıntı: McLaren64

    Helal olsun valla. C Class kötü sonuç aldı diye Mercedes sağlam değil mi acaba diye bir algı oluşmuştu ama E Class gereken cevabı vermiş.

    Şu kazada Alman otobanında 300 km hızla giderken takla atan bir M5'in fotoğrafı. Araçta bulunan kişiler sağ olarak kurtulmuş bu kazada da.

    Mercedes E250 Kazası




    Araç resmen direnmiş hasarı kabine yansıtmamak için.

    B stunu sapasağlam duruyor, aracın tüm yükünü tek başına üstlenmiş gibi resmen.

    Nereye direnmiş ya 300 km hız ile çarpıyor tavan koltuk mesafesine kadar inmiş , 300 km hız ile tank dayanamaz direnmeye.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    E sınıfı için fazla bir şey söylemeye gerek yok zaten.
    İnşallah yeni C serisini de böyle yaparlar.

    iki aracın güvenlik notu aynı Neye göre bu mesajı yazdın merak ettim.

    http://euroncap.com/results/mercedes_benz/c_class_coupe/2011/466.aspx

    http://euroncap.com/results/mercedes_benz/e_class/2010/397.aspx



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi electrostatic -- 4 Mayıs 2013; 23:57:36 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: electrostatic

    quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    E sınıfı için fazla bir şey söylemeye gerek yok zaten.
    İnşallah yeni C serisini de böyle yaparlar.

    iki aracın güvenlik notu aynı Neye göre bu mesajı yazdın merak ettim.

    http://euroncap.com/results/mercedes_benz/c_class_coupe/2011/466.aspx

    http://euroncap.com/results/mercedes_benz/e_class/2010/397.aspx

    http://euroncap.com/results/mercedes_benz_c_class/2009/383.aspx

    Dört kapılı versiyonu yetişkin güvenliğinde 82 puan almış. Dört yıldızlı arabalar da bu alanda 82 puan alabiliyor. Bir de "pole" testinde dökülüyor.

    Yukarda sabit konusu olan "whiplash" testinde ise hem C hem de E serisi marjinal, yani sınırda güvenlik veriyor. Üçte bir fiyatına bu testte çok daha iyi performans gösteren seçenekler var.

    Yani dört kapılı Mercedes C ve Mercedes E "maliyet / çarpışma güvenliği" bakımından tırt.




  • Kemer takili degil
    Mercedes E250 Kazası

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: electrostatic


    electrocum,bence sen öncelikle NCAP'e kimlerin bağış yaptığını bir listele,daha ayrıntılı sonuca ulaşırsın.
    Ncap gibi rüşvet çarklarıyla dönen bir firma herhalde E serisine süper not verirken C serisine kötü not vermeyecekti değil mi canımsın?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    quote:

    Orijinalden alıntı: electrostatic


    electrocum,bence sen öncelikle NCAP'e kimlerin bağış yaptığını bir listele,daha ayrıntılı sonuca ulaşırsın.
    Ncap gibi rüşvet çarklarıyla dönen bir firma herhalde E serisine süper not verirken C serisine kötü not vermeyecekti değil mi canımsın?


    Yazdıklarının kesin bir kanıtı yok. Rüşvet verilirken suçüstü yaptı beyfendi. Hep çıkarımlar üzerine fikir beyan ediyorsun. IIHS in patronuyla mı görüştün hayırdır Herhalde onlar sütten çıkmış ak kaşık. Small overlap olayı çıkmadan önce bu kurumun adını bile bilmiyordun belkide. Hadi bunlar doğru diyelim. Sen neye göre E serisinin C serisinden güvenli olduğuna kanaat getirdin. Şu kaza fotoğrafına bakarak mı? Açıkla bakalım.
    E serisinden çok daha yüksek puan alan araçlar var bu testte. süper not felan değil yani.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi electrostatic -- 5 Mayıs 2013; 10:44:39 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Karbon 12

    quote:

    Orijinalden alıntı: electrostatic

    quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    E sınıfı için fazla bir şey söylemeye gerek yok zaten.
    İnşallah yeni C serisini de böyle yaparlar.

    iki aracın güvenlik notu aynı Neye göre bu mesajı yazdın merak ettim.

    http://euroncap.com/results/mercedes_benz/c_class_coupe/2011/466.aspx

    http://euroncap.com/results/mercedes_benz/e_class/2010/397.aspx

    http://euroncap.com/results/mercedes_benz_c_class/2009/383.aspx

    Dört kapılı versiyonu yetişkin güvenliğinde 82 puan almış. Dört yıldızlı arabalar da bu alanda 82 puan alabiliyor. Bir de "pole" testinde dökülüyor.

    Yukarda sabit konusu olan "whiplash" testinde ise hem C hem de E serisi marjinal, yani sınırda güvenlik veriyor. Üçte bir fiyatına bu testte çok daha iyi performans gösteren seçenekler var.

    Yani dört kapılı Mercedes C ve Mercedes E "maliyet / çarpışma güvenliği" bakımından tırt.

    Testini koyduğun C serisi makyajsız olan model. Benim koyduğum model makyajlı yani güncel model. Onu dikkate almak lazım. small overlap testine giren de makyajlıydı. 2 veya 4 kapılı olması bir şeyi değiştirmez. sonuçta önden çarptırılıyor bu araçlar. Ben bu araçlar süper güvenli demedim zaten. Diğer arkadaşın E serisi güvenli C tırt fikrine istinaden bu linkleri koydum.




    • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız