Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Mitsubishi ASX yakıt tüketimi (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
50
Cevap
0
Favori
41.993
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: smg05

    AS&G sistemi tam olarak ne oluyor? Araç bayağı hoşuma gitti doğrusu....


    AUTO STOP & GO, Avrupa menşeli otomobillerdeki START-STOP OTOMATİĞİ gibi, kırmızı ışıkta debriyaja basıp boşa aldığınıda motoru söndürüyor, turuncu yandığında debriyaja basmanla beraber motor tekrar açılıyor, bu da rölantide boşuna benzin yakılmasını önlüyor. Fakat Adana sıcağında bu sistemi devre dışı bırakıyorum, çünkü klimaya ihtiyacımız var ve bazı yerlerde, trafiğin yavaş ilerlediği (emeklediği) durumlarda da araç ışıklara geldiğini düşünerek motoru söndürüp klimayı kapatıyor, o nedenle LPG'li ASX'te AS&G bende OFF konumunda.




  • Bir de otomatik viteslisi olsa dadından yinmez. :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Evet otomatik viteslisi olsa gerçekten güzel olur..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haluk 23

    Bir de otomatik viteslisi olsa dadından yinmez. :)




    Otomatik olsa 1.6 atmosferik o araca yetmez (bence yeter de kagni diye cok elestirilir) yuksek motor lazim o da TR'de yalan oluyor direk.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde


    quote:

    Orijinalden alıntı: smg05

    AS&G sistemi tam olarak ne oluyor? Araç bayağı hoşuma gitti doğrusu....


    AUTO STOP & GO, Avrupa menşeli otomobillerdeki START-STOP OTOMATİĞİ gibi, kırmızı ışıkta debriyaja basıp boşa aldığınıda motoru söndürüyor, turuncu yandığında debriyaja basmanla beraber motor tekrar açılıyor, bu da rölantide boşuna benzin yakılmasını önlüyor. Fakat Adana sıcağında bu sistemi devre dışı bırakıyorum, çünkü klimaya ihtiyacımız var ve bazı yerlerde, trafiğin yavaş ilerlediği (emeklediği) durumlarda da araç ışıklara geldiğini düşünerek motoru söndürüp klimayı kapatıyor, o nedenle LPG'li ASX'te AS&G bende OFF konumunda.


    Taner Bey, ASX 'in motor- şanzıman uyumu nasıl acaba? 6. vitese ihtiyaç duyulduğu söyleniyor. Böyle bir eksiklik hissettiniz mi ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi -MorphY- -- 3 Ağustos 2011; 13:20:23 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: -MorphY-
    quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde
    quote:

    Orijinalden alıntı: smg05
    AS&G sistemi tam olarak ne oluyor? Araç bayağı hoşuma gitti doğrusu....

    AUTO STOP & GO, Avrupa menşeli otomobillerdeki START-STOP OTOMATİĞİ gibi, kırmızı ışıkta debriyaja basıp boşa aldığınıda motoru söndürüyor, turuncu yandığında debriyaja basmanla beraber motor tekrar açılıyor, bu da rölantide boşuna benzin yakılmasını önlüyor. Fakat Adana sıcağında bu sistemi devre dışı bırakıyorum, çünkü klimaya ihtiyacımız var ve bazı yerlerde, trafiğin yavaş ilerlediği (emeklediği) durumlarda da araç ışıklara geldiğini düşünerek motoru söndürüp klimayı kapatıyor, o nedenle LPG'li ASX'te AS&G bende OFF konumunda.

    Taner Bey, ASX 'in motor- şanzıman uyumu nasıl acaba? 6. vitese ihtiyaç duyulduğu söyleniyor. Böyle bir eksiklik hissettiniz mi ?
    3000 devir/dakikada 120 km/h ile gidiyor. Önceki FIAT Grande Punto 3000 devir/dakikada 92 km/h ile gidiyordu, bunda da 5. vitese kadar hangi viteste 250 devir arttırsa hemen vites yükseltme uyarsı (SHIFT↑) beliriveriyor LCD ekranda.

    6. vites olsaydı belki fena olmazdı fakat 5. viteste elastikiyet çok iyi, 1-4 arası çok çabuk vites yükseltebiliyorsunuz, 5. viteste araç otomatik gibi gidiyor zaten, 80 km/h'dan 180 km/h'ya kadar aynı vites, devir arrttıkça hız da ona göre artıyor, gaz pedalı tepkimesi çok iyi.

    6. vitesin olmamasını devir bandı ile üretilen torkun 5 vites dişlisine göre ayarlandığı gerçeğini gösteriyor, tork 200 NM gibi olsaydı herhalde bir vites daha konulurdu. Kullanımı bir otomobilden farksız, zaten 2x4 olduğundan ve benim de başka bir şeye itiyacım olmadığından memnumum.

    Klimayı çalışırken kapatıp kısa bir süre sonra (<1 dak.) açtığınızda havalandırma ızgaralarından erimiş yoğuşma suyunun aniden karlanıp buzlanması nedeni ile beyaz donmuş hava çıkıyor. Klimayı bir defa açtıktan sonra hiç kapatmamak en iyisi.

    Yakıt tüketim göstergesini çözdüm. 0-10-20 l/km şeklinde yatay bir çubuklu gösterge var. Anlık tüketim yeşil bir çubukla, o seyahatteki en yüksek tüketim beyaz bir çubukla ve ortalama tüketim yukarıdan bir ok işareti ve sayı ile gösteriliyor (AVG 7.8 l/100 km). Yeşil çubuğu ortalama tüketimin altında tuttuğunuz sürece daha az yakıt tükettiğinizi görsel olarak izleyebilirsiniz.




  • Taner Bey,

    Peki aracınıza boya koruma veya benzeri şeyler yaptırdınız mı?

    Cevabınız için şimdiden teşekkürler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: çakırbey

    Taner Bey,

    Peki aracınıza boya koruma veya benzeri şeyler yaptırdınız mı?

    Cevabınız için şimdiden teşekkürler.




    Hayır, metalik bir renk olmayan ve bence ASX'e en çok yakışan renk olan beyaz aldığım için hiçbir boya koruma vb. yaptırmadım, sadece kendi yıkamacıma götürdüm, aracı bayinin bana teslim ettiğinden de temiz bir hale getirdi.

    Plakalara dokunmadım, harf ve sayıların kenarlarını kalınlaştırma vb. yaptırmadım. İşe yarayan şeyler aldım, kauçuk paspas, bagaj havuzu vb. Eksoz ucu alacağım (80 TL) bir de karlık (arka tampon ortasını kapatan bir parça). Adana'da ASX alan birisi ile tanıştım, o Niğde'den almış, cam tavanlı modelinden ve tavan rayı getirtmiş, onun aracına montaj mümkün olmadı, ondan da ben aldım, yakın zamanda servise götürüp taktıracağım ama araç sürekli eşimde olduğundan fırsat gelmedi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ali Dogukan


    quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    Ekleme:

    Ayrıca ruhsatta "Otomobil (Sıteyşın)" şeklinde belirtiliyor. Yani "Çift sıra koltuklu camlı kapalı kasa kamyonet" değil.


    Vergisi ne kadar abi ? 1.6 binek otomobille aynı galiba ?


    Evet, vergileri normal 1.6 litre M1 sınıfı otomobil ile aynı.

    ÖTV % 37
    KDV % 18
    MTV 1.6 litre dilimi ve 2011 için 348,50 TL x 2 ki ikisini de ödedim.

    Taner abi performansını senin passat ile kıyaslayip bilgi verir misin. Bende ona göre tahmin edebileyim performansı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    Ekleme:

    Ayrıca ruhsatta "Otomobil (Sıteyşın)" şeklinde belirtiliyor. Yani "Çift sıra koltuklu camlı kapalı kasa kamyonet" değil.


    Mitsubishi ASX yakıt tüketimi
  • 230 km yol yaptım, 180 km'si Adana-TEM-Yumurtalık gidiş ve dönüş.

    19 litre LPG tükettim.

    LPG'yi 2,09 TL'den almıştım.

    19 litre LPG x 2,09 TL/litre = 39,71 TL

    39,71 TL / 230 km = 0,1726 TL

    ya da kilometreye 17 kuruş
  • Taner ağabey, fotoğraflarını rica edebilir miyim?
  • biz forumca foto koymuyoruz nazar var burda
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Blue_Knight

    biz forumca foto koymuyoruz nazar var burda



    Bizim duamız var, nazar boncuğumuz var. :))
  • Merhaba herkese asx tasarim olarak cok hosuma gitti.bence Mitsubishi en iyi tasarimina sahip araci bence asx cuk oturmus.ben pegeot 307 kullanicisiyim,2 cocuktan sonra daha genis acac arayislari icerusinde buldum kendimi Mitsubishi asx cok hosuma gitti.test surusu icin beylikduzu Mitsubishi bayisine gittin.test surusune girdim.arac cok genis rahat be ferah tasarim super yoltutus guzel direksiyon suspansiyon fren bunlar gercekten cok guzel.ben iki yonunu beyenmedim ses yalitimi bu kadar kotu olacagini sanmiyordum bu konuda Mitsubishi yakistiramadim ikincisi arac dusuk devirlerde arac gitmiyor motor yetersiz bana gore otobanda 100km kadar ciktim gaza basiyorum bogulur gibi oluyor yemiyor.motor yetersiz ses yalitimi berbat diyer heryobu guzel
  • http://arabasi.org/mitsubishi-asx-yorumlari-ve-fiyat-listesi/
  • bali gibi poşeten çekiyo sonra başka arabaya döküp ondada yakarsınız

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • devasa bir teknolojiye sahip mhi.. (sadece otomobil değil birçok sanayi mekanizmasında zirvede - özellikle enerji işinde)
    hadi dizeli geçtim belki bir bildikleri vardır fakat mekanik ile bu denli içli dışlı bir firma nasıl otomatik seçeneği koymaz anlamıyorum.
  • 22-23.12.2012 tarihi şehirlerarası yakıt tüketimi:

    Ankara- Kütahya 310 km ortalama hız 86 km yakıt: 5.4 lt/100 km
    Kütahya-Ankara 310 km dönüş ort. hız 87 km yakıt: 5.8 lt/100 km

    Araçta 2 yetişkin, 3 çocuk orta karar bagaj. Lastikler kışlık.

    Herhalde aynı yolu aynı şartlarda yazın yapsam 5.0 lt'leri görmek işten bile olmaz. (gerçi yazın da klimayı açıyoruz) Daha neymiş efendim japonlar 20 yıllık motor kullanıyormuş derler. Az yakıyor ve çekişi bana göre tatminkar. Arkadaş, çalışıyorsa kurcalama.

    Not: her ne kadar ortalama hız 86 ve 87 km/s görünse de şehirlerarası kısımlarda 100'ün altına pek düşmedim. Şehir içi geçişler, Kütahya ve Ankara'daki şehir için yolda ki hız vs. ortalamayı düşürdü.
    Not 2: Başlık yakıt olduğu için sadece yakıt verilerimi paylaştım. Ayrıntılı yorum ve görüşler ASX başlığı altında.




  • mitsubishinin hız sabitleyiciyi donanıma eklemesi yakıt tüketimi açısından yerinde olmuş. ayrıca aracın yol tutuşu, kardeşi lancer dan farksız.
    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız