Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
MITSUBISHI L300 YENİLENDİ... (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Temsa Türkiye pazarına yeni panelvanını getirdi!!!!!!
Temsanın LDV firması ile anlaşması sonucu Türkiye'de 10,3 alçak tavan ve 11,4 yüksek tavan olmak üzere iki farklı kasada getireceği yeni panelvanının aynı zamanda 14+1 minibüs olarakta dönüştürülebilecek. 2500 CC 120 PS 300 Nm Tork üreten aracın 1910 kg boş ağırlığı, 1590 kg istihap haddi bulunuyor. 7,1 m dönüş yarıçapı, 80 Lt yakıt deposu,hidrolik kumandalı debrijaj, 12V 80A akülü elektrik istemi,
Aracın standart donanımında elektrikli camlar, radyo Cd çalar,Isıtmalı ve elektrik kumandalı yan aynalar,Isıtmalı arka camlar,İç Ekipmanlar,Ön konsola entegre vites kolu,Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu,Güvenlik,ABS + EBD,Sürücü hava yastığı,Immobilizer,Frenler ön disk, arka kampana,Uzaktan kumandalı merkezi kilit,Yük Bölümü 180 derece açılabilen arka yük kapısı, Camlı ara bölme,Yük bölümü aydınlatması,bağımsız Mc Pherson ön süspansiyon,Arka Parabolik yaprak yay,
Temsa Maxus modelleri 01.10.2009 tarihinden itibaren Temsa Yetkili satıcılarında görülebilir
-
..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fade to Black -- 25 Ekim 2008; 15:07:30 > -
fargo bu panelvanları satmamışmıydı? -
satmıştı ama pek yaygın olmadı ama yenisi gelirse benim istedğim ölcülere yakın hemen satarım arabay alırım yeni mıtsubıshıyı
XDXDXDXDXD -
Öncelikle tüm arkadaşların bayramını kutlar nice bayramlar dilerim
TEMSA MAXUS 3 YIL SINIRSIZ GARANTİ ve 30.000 KM'de 1 BAKIM ile sınıfında fark yaratarak yollara çıkmaya hazırlanıyor.
İngiltere'de piyasaya çıktığı 2005 yılından itibaren her yıl sektörün ileri gelen kurum ve yayın organları tarafından önemli ödüllere layık görünen Temsa Maxus'u, 11.4m3 yükleme hacimli Yüksek Tavan, 10.3m3 hacimli Standart Tavan, ve 14+1 Minibüs versiyonları ile satışa sunulmaya başlandı.
120 PS gücünde, sessiz ve yüksek performanslı Common Rail Turbo Şarjlı motor teknolojisine sahip Temsa Maxus'un tüm versiyonlarında;
EBD destekli ABS fren sistemi
Sürücü hava yastığı
Immobilizer
Elektrikli camlar
Isıtmalı ve elektirikli yan aynalar
MP3 uyumlu CD - Radyo çalar standart olarak sunuluyor.
Temsa Maxus'un tavsiye edilen anahtar teslim perakende satış fiyatları aşağıdaki şekilde belirlendi;
Standart Tavan 36.950 YTL
Yüksek Tavan 37.450 YTL
Minibüs 14+1 (Yüksek Tavan) 46.000 YTL
2005 yılı itibari ile Türkiye pazarına Askam tarafından 1 yıl süre ile sunulan Maxus modeli, Askamın yaşamış olduğu ekonomik sorunlar, tanıtım eksikliği,servis,yedek parça hizmetini veremediğinden dolayı aracın getirilmesine devam edememiş aracın getirtilmesini durdurmuştur.
-
bu aracın tr'ye gelmemesi gerçekten yazık olmuş 
-
quote:
Orijinalden alıntı: BESEN
quote:
Orjinalden alıntı: lapseki
4 * 4 gibi duruyor. Güzel olmuş.
Besen, l300 ü çok beğenmişsin sanırım. büyük harflerle yazmışsın.
ben l300 fanatiğiyim zaten bende de 99 model var bi tane artık 400000km ye geldi satmayı düşünüorum
Türkiye ye gelirse alırım bitane bundan gerçi fiyat konusunda hiç bir fikrim yok ama...
bunlar l300 inanmam
-
Gelseydi ülkemize iyi olacaktı. Hiç denemedi bile Mitsubishi TÜRKİYE.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
BESEN
kullanıcısına yanıt
bizim temsada iş yok arkadaş ramazan mübarek gün yine sövdürdünüz temsaya
adamların 97 98 yıllarındaki bindiği arabalara baksanıza o yıllarda çıkan transporter fln bunun yanında lafı olmaz
https://www.youtube.com/watch?v=tr7hM41PCog -
quote:
Orijinalden alıntı: caramurat
Mitsubishi L300 üretimini yıl sonu itibari ile durduruyor, 31 aralık 2008 tarihinden sonra Türkiyeye L300 girişi durduruluyor ve Temsa 10.4 metreküp ve 12 metreküp civarı alçak tavan ve yüksek tavan yeni bir panelvan ve minibüs getiriyor. Eylül ayı sonunda showromlara gelmesi kesinleşen araçların Ekim ayı itibari ile satışları başlamaktadır.
neden durdurduğunu hatta 2009 yılına kadar neden 98le aynı özellikte olan L300 sattığını biliyormusunuz ?
sırf daha fazla para kazanmak için 98den itibaren aracın üzerine hiçbir yerine yenilik getirmeyip sadece farını sinyalini göğsünü değiştirip 94 yılında çıkan yeni nesil 4d56 turbolu motorun turbosuz halini 2009 yılına kadar satmış olan temsa firması 2009 yılında en az euro4 standartlarının karşılanması devlet tarafından zorunlu hale getirilince ondan sonra ithalatı durdurmuştur ve piyasadan benim için silinmiştir
https://www.youtube.com/watch?v=tr7hM41PCog
videodaki araç 97 veya 98 model L300 ve gördüğünüz gibi otomatik şanzıman, full 4x4, cam tavan, sunroof, arka kalorifer, çift klima gibi özelliklere sahip. kimse gelipte burda mitsubishi firmasını kötüleyemez. mitsubishinin kopyası olan hyundai firması ise delica D4 ve D5 in kopyası olan araçları starex ve h1 adı ile piyasaya sürüp büyük ilgi toplamıştır
bugün şartlarında crdi starex ile 130luk transporter tokatlamak mümkün, bide piyasada delica d4 veya d5 girmiş olsaydı gerisini siz düşünün yer yerinden oynardı.
yazımın sonunda yine bu araçları piyasaya sokmayıp daha fazla kar etmek için 98 model L300ü 2009a kadar satan temsaya sövmeden edemeyeceğim herkese iyi forumlar...
-
Temsa Maxus gelmişti yerine ama piyasadan nedense çektiler. Kullananlar çok iyi olduğunu söylüyorlardı. Delica muhtemelen Hyundai gibi dizel motorlu olmadığından gelmedi. Japonyada dizel motorlu araç yok bildiğim kadarıyla.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
