Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
MOTOR, donanım, şasi kısacası arabadan anlayanlar bu baslık altında toplanalım. (29. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Yudum Ayçiçek Yağı, 5 Litre, Teneke : Amazon.com.tr: Gıda Ürünleri
https://www.amazon.com.tr/dp/B08RB2YDQY
2 yıl önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: noss
Bildigim kadarıyla oto kokularının çoguda kanserojen ama herkes kullanıyor yani...
kanserojenliğe girersek yandık zaten
kullandığımız plastik olan herşey kanserojen.bütün spreyler,kokular hatta yediğimiz yiyeceklerin içinde de kanserojen maddeler var.çağımızın hastalıkları kanser ve radyasyon(cep telefonu) hastalıkları zaten.. -
quote:
Orjinalden alıntı: emre.
quote:
Orjinalden alıntı: noss
Bildigim kadarıyla oto kokularının çoguda kanserojen ama herkes kullanıyor yani...
kanserojenliğe girersek yandık zaten
kullandığımız plastik olan herşey kanserojen.bütün spreyler,kokular hatta yediğimiz yiyeceklerin içinde de kanserojen maddeler var.çağımızın hastalıkları kanser ve radyasyon(cep telefonu) hastalıkları zaten..
Sende haklısın hersey sahte olmus kanserojen
-
cevaplar için sağalun.hyundai accenti 1.5crd yi ilk gördüğümde galiba1200kg. olması lazım.1500cc motorun aracı rampada kamyondan beter yapacağını düşünüyordum.akrabamın hyundaisini denedim.kafayı yiyicektim.araçta öyle bi performans varki modifiyeli olduğunu zannettim.o nasıl rampa tırmanış.düz rampa hiç farketmiyor.çok dik rampaları 3. viteste yarım gazda nerdeyse rolantide öyle rahat çıktıki.sordum garantiden düşmesin diye motorda en ufak değişiklik yapmamış.bana aracın beygirinin değil torkunun yüksek olduğunu söylemişti.tam olarak tork vebeygir arasındaki farkı söyleyebilirmisiniz.vergisi düşük olsun diye 2000cc araçtan alınıcak performans 1500cc ye nasıl sığar.büyük kasaya güçlüde olsa vergi yüzünden konan küçük motor uzun vadede hiç mi yan etkisi olmaz. cevaplarsanız sevinirim. -
quote:
Orjinalden alıntı: önder1978
cevaplar için sağalun.hyundai accenti 1.5crd yi ilk gördüğümde galiba1200kg. olması lazım.1500cc motorun aracı rampada kamyondan beter yapacağını düşünüyordum.akrabamın hyundaisini denedim.kafayı yiyicektim.araçta öyle bi performans varki modifiyeli olduğunu zannettim.o nasıl rampa tırmanış.düz rampa hiç farketmiyor.çok dik rampaları 3. viteste yarım gazda nerdeyse rolantide öyle rahat çıktıki.sordum garantiden düşmesin diye motorda en ufak değişiklik yapmamış.bana aracın beygirinin değil torkunun yüksek olduğunu söylemişti.tam olarak tork vebeygir arasındaki farkı söyleyebilirmisiniz.vergisi düşük olsun diye 2000cc araçtan alınıcak performans 1500cc ye nasıl sığar.büyük kasaya güçlüde olsa vergi yüzünden konan küçük motor uzun vadede hiç mi yan etkisi olmaz. cevaplarsanız sevinirim.
Beygir gücü belli miktarda bir güç ölçüsüdür örnek vermek gerekirse dakikada 33. 000 ft-lb'lik (foot-pounds) veya saniyede 75 kg metrelik iş demektir. Tork ise newtonmetre cinsinden motorun gücüdür. Pistonlardan krank miline verilen etken güce bağlıdır. Döndürme veya burma çabasıdır. Metre, kilogram veya pound-foot'la ölçülür. Motorunun torku iyiyse arac kullanımı aynı oranda rahat olur, tork motorun daha geniş devir aralığında vites değiştirmeden kullanılabilmesini sağlamaktadır. Zaten araçların teknik verilerine baktığınızda beygir gücü yanında, torkunda ayrıyeten belirtildiğini göreceksinizdir.Konan kücük motor uzun vade de yan etkisi olmaz mı diyosan bunların hepsi hesaplanıp yapılmıs işlerdir sorun olmaz.
-
sağol dostum.son bi soru daha soruyum.90km. her araçta en ekonomik hızmı.benim bildiğim benzinli motorun en ekonomik devri 30000 devirdir.bu devir flash ta 110km şahinde80 km. yapıyor.şahinle 90 km yapınca 5. viteste devir 40000 i gösteriyor.size hangisi 40000 mi 80 km mi.teşekkürler. -
30000-40000 biraz çok oldu galiba 
maksimum hızda minimum yakıt tüketimi istiyorsan 5.vites 3000 d/dk idealdir.flashda da şahinde de böyledir..
+300, -400d/dk oynayabilirsin.. -
noss arkadaşım açıklamayı yapmış birşey ekleyeceğim,
hyundai bayırda iyi çıktı demişsin de ,dizeller bayır yukarı benzinlilere göre daha iyidir,onun etkisi büyük. -
dizel kango ve clıo da kullandım.kango1,9 olmasına rağmen böyle değildi 
-
1,9 olmuş çok farketmez,dizelde önemli olan üretilen bg cinsinden güçtür.bir de 0-100km hızlanma süreleriyle de bir kıyas yapılabilir. -
ve ne kango ne clio 1200kg kadar ağır değildir.galiba 950kg civarı olması lazım.
-
zaten buna şaşırmıştım.1,9 950kg kango dik rampada yarım gaz 3. vitesi zor yerken 1200kg 1.5 hyundai yerinden kakmaz diye düşünmüştüm.ama iki aracıda en fazla 100km kullandım.reno 3yaşında şirket aracıydı. ondan yada yakıttan bile olabilir.yada avans ayarlarından ne bileyim.kimseyi yanlış yönlendirmek istemem. -
kangoo nun şimdiki 1,5liği bile 1120kg.1,5 65 bg clio da.kangoo 1,9u da tahminim 60-65 civarlarındadır.
ağırlık bir neden tamam ,ama sonuç güç ve hızlanmada..hyundai 82 bg ve hızlanma değeri diğerlerinden oldukça iyi.performans farkı budur. -
biri sn. öteki dk.galiba.göstergenin altında x000 yazıyor.ama aynı şey zannedersem. -
quote:
Orjinalden alıntı: önder1978
zaten buna şaşırmıştım.1,9 950kg kango dik rampada yarım gaz 3. vitesi zor yerken 1200kg 1.5 hyundai yerinden kakmaz diye düşünmüştüm.ama iki aracıda en fazla 100km kullandım.reno 3yaşında şirket aracıydı. ondan yada yakıttan bile olabilir.yada avans ayarlarından ne bileyim.kimseyi yanlış yönlendirmek istemem.
bir de renonun o eski motorunda common rail var mı bilmiyorum.hyundai common rail li..dediğim gibi dizelde beygir konuşur bilmem dikkatini çektimi dizelde amaç zaten hep hacmi düşürmektir.. -
crd ve dci arasındaki farkın etkisi olamazmı.hyundai turbo. 1.9 kango düz galiba -
quote:
Orjinalden alıntı: önder1978
biri sn. öteki dk.galiba.göstergenin altında x000 yazıyor.ama aynı şey zannedersem.
sn yazamaz.devir değerlerini 60la çarpmak gerekir.x000 da sıfıra eşittir..
10-20-30 diye gider
altında x100 yazar. -
quote:
Orjinalden alıntı: önder1978
crd ve dci arasındaki farkın etkisi olamazmı.hyundai turbo. 1.9 kango düz galiba
bu fark da beygir gücüne etki eder zaten. -
pardon.galiba x100 dü.haklısınız. -
o da doğru neticede turbo veya değil.beygir gücü neyse odur.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
