MOTOR, donanım, şasi kısacası arabadan anlayanlar bu baslık altında toplanalım. - Sayfa 62

Question

selam beyler isim ve hayatım otomobil üzerine kurulu otomotiv ögretmenligi ögrencisiyim butun tartısmalar ve sorular icin burdayım sizide beklerim.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: emokar  2003 Combo'muz var. Rölantideyken farlar yanıp sönüyor , titreme yapıyor. Bütün elektrik aksamı sanki elektrik gidip gidip geliyormuş gibi oluyor. Devir arttıkça yanıp sönme frekansı artıyor ve yüksek devirlerde hissedilmeyecek boyutlara ulaşıyor.  Sanayide oto elektrikçisine gösterdim arabayı. Doğrultucu diyotlardan biri yanmış olabilir ya da şarj dinamosunun komple değiştirilmesi gerekebilir dedi. Bunu anlamak için sökmem lazım şarj dinamosunu o da uzun sürer falan dedi. Sanırım uğraşıp söktükten sonra değiştirmek istemezsem boşuna uğraşmış olmaktan çekindi.  Şarj dinamosunun fiyatı 980 YTL imiş.  Ne yapmak lazım acaba?   [Ayrıca bence bu konu artık üst konu olmayı hakediyor.]   Arkadasım elektrikcinin dedikleri olabilcek arızalar malesef dediklerin onu gosteriyor ama fiyat konusunda bir bilgim yok neye kaca cıkar.Tabi kesin o parcalar arızalı diyemem ama diyat yada sarj dinoması olması ihtimali yüksek bakırkoy zeytinburnu taraflarındaysan istersen Balkan oto var opel yetkili servisi orası iyidir ordan fikir alabilirsin.  Üst konu gorusun icin tesekkur ederim bu istegini yöneticilere iletirsen belki daha yararlı olabilir burdan duymuyo olabilirler

Answer

tüm markaların acil yol yardım numaraları

ALFA ROMEO-Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.-0212.2752960
Acil Yol Yardımı:0800-2618550-0216-4104528

Audi-Doğuş Motor servis ve tic. A.Ş.-0212.2768030
Acil Yol Yardımı:0800-2110431-0212-3350400

Bmw-Borusan Otomotiv A.Ş.-0212.6943444
Acil Yol Yardımı:0212-6943434

Chrysler-Chrysler Jeep A.Ş-0212.8581100
Acil Yol Yardımı:0212-3374300

Citroen-Baylas Otomotiv-0212.5497641
Acil Yol Yardımı:0212-5496130

Daewoo-Sanko Otomotiv A.Ş.-0216.4525818
Acil Yol Yardımı:0212-3374374

Daihatsu-Entek Dış Tic. A.Ş.-0212.2174191

Ford-Otosan Pazarlama A.Ş.-0216.3271505
Acil Yol Yardımı:0212-2672626

Honda-Anadolu Honda otomobil A.Ş. -0262.6588383
Acil Yol Yardımı:0800-2116155

Hyundai-Hyundai Assan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.-0216.5810000
Acil Yol Yardımı:0800-2113170

Kia-Çelik Motor Tic.A.Ş-0216.5743151
Acil Yol Yardımı:0212-2340770

Lada-Çelik Motor Tic.A.Ş-02165743151
Acil Yol Yardımı:0216-4103882

Lotus-Öge Motors -0212.2780505

Mazda-Mazda Motor Türkiye A.Ş.-0216.3873370
Acil Yol Yardımı:0800 2113170

Mercedes-benz-Mercedes-Benz Türk A.Ş.-0212.8580990
Acil Yol Yardımı:0212-8581121

Mitsubishi-Temsa Otomotiv-0216.3263110
Acil Yol Yardımı:0800-2116252

Nissan-Nissan Otomotiv A.Ş.-0216.4422200
Acil Yol Yardımı:0800-2116163

Opel-Opel Türkiye Ltd.Şti-0232.8531453
Acil Yol Yardımı:0800-2114026-0212-2747447

Peugeot-Peugeot Otomotiv A.Ş.-0216.5799400
Acil Yol Yardımı:0212-2922626

Land Rover-Borusan Otomotiv A.Ş.-0212.6943444
Acil Yol Yardımı:0212-6763232

Renault-Renault Mais A.Ş.-0212.3166666
Acil Yol Yardımı:0212-2825480

Rover-Borusan Otomotiv A.Ş.-0212.5913066

Saab-Saab Türkiye Ltd.-0800.4159803

Seat-Katalonya Oto-0212.2867015
Acil Yol Yardımı:0800-2110430-0212-3350435

Skoda-Yüce Oto A.Ş.-0216.3838080
Acil Yol Yardımı:0800-2612610

Subaru-Subaru Motor-0212.2750084
Acil Yol Yardımı:0800-2116441

Suzuki-Suzuki Ot. Paz. A.Ş.-0212.2329574

Tofaş-fiat-Tofaş Türk Ot.Fab.-0212.2752960
Acil Yol Yardımı:0800-2618550

Toyota-Toyotasa A.Ş.-0216.4585858
Acil Yol Yardımı:0800-2116166-0212-2333

Volkswagen-Doğuş Otomotiv Servis ve Tic.A.Ş.-0212.2854090
Acil Yol Yardımı:0800-2110870-0212-3350404

Volvo-Volvo Otomotiv A.Ş.-0212.2492488
Acil Yol Yardımı:0800-2116180-0212-2333257

Answer

Lambda (Oksijen) Sensörü

Oksijen Sensörleri motor egzoz manifolduna monte edilmiş olup, egzoz gazları içindeki yanmamış oksijen miktarını ölçmek için egzoz gazlarını koklar ve ECU tarafından okunabilen bir voltaj üreterek hava-yakıt karışımının çok fakir veya zengin olduğunu gösterir. Bu sayede, aracın her sürüş şartında hava-yakıt karışımı sürekli olarak kontrol altında tutularak optimum performans ve yakıt ekonomisi sağlanır.

Oksijen Sensör Arızalarının Tanımı
Aracın performansı ile bu kadar yakından ilgili olan bir parçanın arıza tanımı nispeten kolaydır. Birçok araçta oksijen sensörü arıza lambası mevcuttur. Aynı zamanda, sürücü fazla yakıt sarfiyatından şikayet eder. Arızalı Oksijen Sensörü yakıt sarfiyatının %30 değerine kadar artmasına neden olur. Sürüş konforunun azalması ve yanma kayıpları klasik Oksijen Sensör arıza belirtileridir ki, bu arızaların hepsi araca uygun bir Oksijen Sensörü takılmak suretiyle giderilebilir.

Sensör Arızası İle İlgili Problemler

Araç performansının düşmesi

Aşırı yakıt sarfiyatı

Katalitik kövertörün aşırı ısınarak arıza yapması

Bakım ve Servis
Yeni çıkan çevre koruma yasaları araçlarda katalitik konvertör kullanılmasını ve yılda bir kez emisyon testinden geçmelerini zorunlu hale getirmiştir. Başarısız bir motor ve egzoz emisyon testinin en başta gelen sebeplerinden biri arızalı Oksijen Sensörüdür. Bu nedenle Oksijen Sensörleri her 30.000 km. de bir kez kontrol edilmelidir. Aracınızda yukarıda söz edilen arızalardan birini yaşadığınız zaman Oksijen Sensörü değiştirmekten asla kaçınmayın.

Kaynak:Best

Answer

Noss Hocam, forumda bir kaç cevap aldım Fakat sizinde görüşünüzü almak istedim. Şöyle bir sorun var;

* Vites değiştirmek için debriyaja bastığım anda çukur veya kasisten geçerken ön taraftan "TOK" diye bir ses geliyor ve debriyaj ayağıma alttan vuruyor. NEDEN OLABiLiR ? NASIL KONTROL EDEBiLiRiM..

* Aracımı sabahları marş basmama sorunu nedeniyle yetkili servise götürdüm, Araca Carbon Clean ve bi takım bakımlar yaptıklarını söylediler.. Şuan araç marş sorunu yaşamıyor fakat Yarım depo benzinin bitişini gözlerimle izledim. Anormal benzin yakıyor. Araç enjeksiyonlu acaba gaz rolanti ayarı ile mi oynadılar.. NE YAPMALIYIM. Yetkili servis böyle hata yaparmı..

* Bazen egzostan beyaz duman atıyor.?

* Yine aynı servise geri vitesin geçmekte zorlandığını söyledim. Şanzuman yağının değiştiğini söylediler ve bu bana pek inandırıcı gelmedi.. Şuan hem geri vites geçmekte eskisinden daha çok zorlanıyor hemde diğer viteslerde sorunlar yaşıyorum..

ARAÇ 1998 106

Answer

quote: Orjinalden alıntı: odanir  Noss Hocam, forumda bir kaç cevap aldım Fakat sizinde görüşünüzü almak istedim. Şöyle bir sorun var;  * Vites değiştirmek için debriyaja bastığım anda çukur veya kasisten geçerken ön taraftan 'TOK' diye bir ses geliyor ve debriyaj ayağıma alttan vuruyor. NEDEN OLABiLiR ? NASIL KONTROL EDEBiLiRiM..  * Aracımı sabahları marş basmama sorunu nedeniyle yetkili servise götürdüm, Araca Carbon Clean ve bi takım bakımlar yaptıklarını söylediler.. Şuan araç marş sorunu yaşamıyor fakat Yarım depo benzinin bitişini gözlerimle izledim. Anormal benzin yakıyor. Araç enjeksiyonlu acaba gaz rolanti ayarı ile mi oynadılar.. NE YAPMALIYIM. Yetkili servis böyle hata yaparmı..  * Bazen egzostan beyaz duman atıyor.?  * Yine aynı servise geri vitesin geçmekte zorlandığını söyledim. Şanzuman yağının değiştiğini söylediler ve bu bana pek inandırıcı gelmedi.. Şuan hem geri vites geçmekte eskisinden daha çok zorlanıyor hemde diğer viteslerde sorunlar yaşıyorum..  ARAÇ 1998 106     Debriyaj bilyası yada yaylarında sorun olabilir sese gore arıza belirlemek cok zor hele gormeden...  Carbon clean dan sonra böle sikayetler cok oluyor iyi yerde uzman kisiler tarafından yapılmazsa bu işler daha kotu sonuclar olabiliyor herhangi bi sey soylemek zor motor ayarlarını incelettir  bu konuda gormeden bi sey diyemem...

Answer

Burda cok yanlız kaldım benden baska yok mu teknige meraklı olan kisi hep bana her soru her soru bana birileri yorum yapsada bende katılsam filan yok yada cevap mı vermiyolar ne...

Answer

1.şanzıman takozlarına baktır
2 106 ya neden carbon clean yapılır bilmem..b u işi yapan değerli ustaya götür o halletsin onun sorunu
3havalar soğuyunca beyaz duman atabilir

4 geri vitese geçmeme ve kronik şanzıman arızalarını genlerinde taşıyan bir aracın var..onun için bununla barışık ol...yağı değiştirmek vites geçişlerininin tamamını uzun sürezaten zorlaştırır

Answer

komik bir soru olacak belki ama bu araç önden çekişli ve şanzumanı nerede ? (ön de de.. nerede) peki bu takozlar nerede ?? görme imkanım varmı?? 106 ları iyi tanıyorsun sanırım, o sesin takozdan olma olasılığı nedir. bu araç 45 litre depoyla ortalama ekonomik bir kullanımla kaç KM yapar.( ben 570 yaptım) arada sırada direksiyonu çevirirken sigorta kutusundan (direksiyon altında biraz solda.. tanıyosanız aracı bilirsiniz) sinyal esnasında çıkan kılik kılik sesi geliyor ve kendi kendine kesiliyor. ne yapsam düzelir. kısa mesafede dahi katalizör hemen ısınıyor ve stop edince metal soğuzken çıkan tık tık sesi geliyor acaba araç benzini verimli yakamıyor mu .. Nedir problem YOKSA normal mi.

Answer

noss hocam hala buralardaysan bi sorum olcak.bujiler arabanın nelerini etkiler?yani ilk çalışma fazla yakma çekişten düşme gibi nasıl etkileri vardır?elektrikçi bujilerin 10 binde bir deişmesi lazım dedi ama bizim bujiler tahminimce 22bindeler:) araba lpgli.bujiyle birlikte buji kablolarıda deişirmi yoksa onların dayanıklılığı farklımı?
birde 1 den 2 ye geçerken araba kavramada biraz zorlanıo.ama sadece 1den 2ye geçerken yapıo bunu.sebep ne olabilir?
bi tane daha geldi aklıma:) arabada hiçbi kaçak delik olmadığını varsayarsak radyatör suyu neden eksilebilir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okeyn -- 5 Aralık 2006; 19:01:34 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: okeyn  noss hocam hala buralardaysan bi sorum olcak.bujiler arabanın nelerini etkiler?yani ilk çalışma fazla yakma çekişten düşme gibi nasıl etkileri vardır?elektrikçi bujilerin 10 binde bir deişmesi lazım dedi ama bizim bujiler tahminimce 22bindeler:) araba lpgli.bujiyle birlikte buji kablolarıda deişirmi yoksa onların dayanıklılığı farklımı? birde 1 den 2 ye geçerken araba kavramada biraz zorlanıo.ama sadece 1den 2ye geçerken yapıo bunu.sebep ne olabilir? bi tane daha geldi aklıma:) arabada hiçbi kaçak delik olmadığını varsayarsak radyatör suyu neden eksilebilir.    Bujiler ufak parcalara olmasına ragmen cok seyi etkiler her turlu yanmayla ilgili seyi o yapar dedigin cekisten düsme fazla yakma vb arıcalrı bujiden dolayı olabilir ortalama 10 bindir bujisine gore degisir 22 bin fazla ama bence buji kablosunun degisimi farklıdır aynı zamanda degisecek diye birsey yok  senkromec,vites yolu,disli bozuklukarı gibi sebepler olabilir. hic kacak yok diyosan zaten eksilmez :)

Answer

Arkadaslar resim calısılım biraz hep laf hep laf olmaz gorsellik lazım bi soru soralım bakalım bilen olacak mı bu resimde ne yapılıyor bilen var mı?

Answer

sübab ayarı yapılıyor.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: uskan  sübab ayarı yapılıyor.    dogru

Answer

peki burda ne yapılıyor ?

Answer

bu soru biraz zor geldi,ben merakımdan başıma gelen işleri sorar öğrenirim,henüz motor yaptırmadım,yaptırsaydım kesin bilirdim,genede bir tahminde bulunayım,hon lama olabilir mi?

Answer

quote: Orjinalden alıntı: uskan  bu soru biraz zor geldi,ben merakımdan başıma gelen işleri sorar öğrenirim,henüz motor yaptırmadım,yaptırsaydım kesin bilirdim,genede bir tahminde bulunayım,hon lama olabilir mi?    dogrudur...

Answer

iyi sayende bunuda öğrenmiş oldum,dediğim gibi bildiğim şeyler mesleki olmayıp sadece meraktan ileri geliyor,sadece bilgilerim ışığında yorum yapmıştım,tahminimin doğru olduğuna sevindim.teşekkürler,başka varsa merakla bekliyorum.

birde bu honlamada kullanılan aletin ucuna takılan aparatın silindir gömleğine temas eden parçanın cinsi ile bu honlamanın (Tahmin etmekle birlikte) gerçek anlamda ne işe yaradığını öğrenebilirmiyim?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi de-ka -- 10 Aralık 2006; 14:32:28 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: uskan  iyi sayende bunuda öğrenmiş oldum,dediğim gibi bildiğim şeyler mesleki olmayıp sadece meraktan ileri geliyor,sadece bilgilerim ışığında yorum yapmıştım,tahminimin doğru olduğuna sevindim.teşekkürler,başka varsa merakla bekliyorum.  birde bu honlamada kullanılan aletin ucuna takılan aparatın silindir gömleğine temas eden parçanın cinsi ile bu honlamanın (Tahmin etmekle birlikte) gerçek anlamda ne işe yaradığını öğrenebilirmiyim?    Zımpara taşının silindir veya burç içinde döndürülerek talaş kaldırma işlemidir.Aşınmadan olusan koniklikleri giderme veya pistonun yuvasına alıstırma işlemindede kullanılır.

Answer

peki uskan artık sana soruyorum once sonra herkese bu manifoldun uzerine baglı olan sey nedir?

Answer

peki sübab konusuna geri dönecek olursak,şu an kullandığım araçda sübablar hidrolik iticili olduğu için ayar gerektirmiyor,bu ne kadar sağlıklı,birde bunların ayarının 100000 km.de bir yapıldığı söyleniyor,bu km lerde yapılan ayarlamalar,klasik yöntemlerle mi yapılıyor,yoksa parça değişikliğine mi gidiliyor?

MOTOR, donanım, şasi kısacası arabadan anlayanlar bu baslık altında toplanalım. (62. sayfa)