Motor sogukken, kalkislardanki sarsinti. (Sorun Cözüldü!) - Sayfa 2

Question

Merhabalar,  Aracimda yaklasik 1 aydir sorun var. Havalar sogudukdan sonra iycene meydana gelmeye basladi. 1. vitesde veya geri vitesdeyken, debraji yarim saldigimda muthis bir sarsinti geciriyor.. Motor soguk bir halde arabayi calistirdim. 15 saniye kadar bekledikden sonra Vites 1 e taktim ve ilerlemek icin debrajdan ayagimi yarim saldigimda, cok az bir hiz aldikdan sonra hemen arac gumbur gumbur titremeye basliyor, eksoz bile delicesine sallaniyor. Debraj balatasi desem, motor isininca hersey normal bir sekilde calisiyor. Sarsinti gibi seyler olmuyor... Ayrica debraj hemen altdan kavramaya basliyor. (hidrolik)  Simdi Babama dedim, pek umursamaz arabalari, rolantiden falan diyor. Ama sorun sadece ayagimi debrajdan saldigimda (gaz vermeden {normalde sorusnuz kalkiyor}) sallamasi oluyor. 1400 devirde de salliyor, 2000 devirlere cikicagimki, titreme bolmu hemen hizli bir sekilde gecip bitsin..  Kisacasi tam 3 / 5km hizla giderken yarim debraj giderken 1. ve geri vitesde geliyor sarsinti. Debraj kacirma gibi sorunlarda yok.  Ek bir soru daha soruyum, vites aralarinda gecislerdede arac ileri geri salliyor fakat cok kisa bir sure.. Sanki disliler arasinda bosluk varmis gibi.. Bunu Ayagimi debrajdan hizli saldigim icinmi yapar ?  Umarim anlatabilmisimdir. Sorun nedir? ne onerirsiniz. Tessekkurler.

Accepted Answer

arkadaşlar benim araçta motor sıcakken hafif bi tireme yapıyor 2 gündür dikkat ettim soğukken sıkıntı yok

Answer

quote: Orijinalden alıntı: aytacfx  Sorun Cözüldü..  Ilk basta ekliyimki, isini iyi bilene gideceksin... Bir baskasina (tanidik yeni garaj acmisti) gittim.. Debraj balatani degistirelim demisti. (tabiki yaptirmazdim, fiyat icin gitmistim.. 750tl fatura cikmisti )  Sonra kendi surekli gittigim garaja gittim. Aracimi surekli orada bakim yaptiririm. Durumu hemen 10 saniye icinde anlattim. Adam ise 1 saniye dusunmeden; Debraj balatasindan, yaglanmis dedi. Arabana bin, 4. vitese tak, elfrenini sonuna kadar cek. Debraji kavrama noktasinda getir.. Birazda gaz ver, birkac kere boyle yapinca sorunun gidecek eger gitmezse, debraj degisecek dedi. Hemen tamam deniyorum dedim.. Bindim aracima, adamin dediklerini yaptim.. Yaklasik 5 - 8 saniye kadar, 2 kez debrajimi yaktim. 1500 - 2000 devire kadarda gaz verdim  Tessekkur ettim ve ise gittim.  Gece ciktigimda ise isten, motor yine tamamen soguk bir sekilde tabiki, hava 2 derece su anda. Aracimi yurutmeye baslarken hicbir sorun olmadi, eskisi gibi normal bir sekilde yurumeye basladi... Hatta uzerine vites gecisleride yumusadi Su anda tamamen sorunsuz bir sekilde aracim ilerliyor..  Yardim etmeye calisan herkeze tessekkur ederim   balata yağlanmışsa şanzıman inmeden çözümü hemen hemen yoktur.yapılan iş geçici çözümdür.balata yağı nerden almış.şan.inmeden anlaşılmaz. ve yağlı balatada her zaman anormallik yapar...

Answer

Diesel araba soğukta çalışınca ilk hareketinde motor ısınana kadar titretir diye bir şey yok. Tekrar söylüyorum. Bakımlı, sağlam bir diesel motor soğuk havada bile sorunsuz çalışır. Arabayı motor soğukken bile titretmeden götürür. Biz de diesel kullanıyoruz. Biiliyoruz. Hatta araba aynen sıcak mevsimdeki gibi ilk hareketinde kolayca çalışıyor. Sadece tek gözlemlediğim şu: Soğuk havalarda motor ısınana kadar çalışırken motor devri 925 devir/dakika oluyor rolantide. Isındığı zaman 875 devir/dakika oluyor. Yani bakımları yapılmış sağlam bir araba bunu rolanti edebiliyor. Ayrıca ben ısınmasını beklemiyorum motorun. çalışınca basıyorum gaza. Sorunsuz gidiyor. (Maşallah).

Arabanın ne olduğunu da söyliyim. İmzamdaki araba. Dacia Logan 1.5 DCI. 118.000 km'de.

Answer

İlginç bir arıza ama benide debriyajın neden yağlandığını merak ediyorum. Sanırım Keçelerde bir problem var ve aksatılmaması gerekiyor diye düşünüyorum.

Answer

volan keçesi yağ kaçırıyor olabilir ya da hiç yağ kaçırmıyordur, zamanla baskı balatanın üzeri düzgün aşınmıyor. siz yaptığınız hareket ile baskı balatayı bir nevi traşladınız ve tüm yüzeyi ile kavrama yaptırmaya başlattınız.

tekrar yaparsa vites kutusunu indirip baktırmakta fayda var.

Answer

Benzeri bir sorunu ben de yaşamıştım. Ama debriyajla alakalı değildi. Özellikle kalkışta ve geri viteste araba oldukça sarsıntı yapıyordu. Bazen normal yolda da ayağımı debriyajdan çekince oluyordu. Sorun şanzıman takozundaymış, lastiği aşınmış ve şanzımanın kendisi sarsıntıya sebep oluyormuş. Takoz değişti ve hiç sarsıntı kalmadı.

Answer

Araba muhtemelen önden çekişli ve önden çekişli arabalarda şanzıman ile diferansiyel aynı bölmenin içinde. Baskı balatası da bu bölmede. Muhtemelen bununla ilgili birşeydir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Du Hast  volan keçesi yağ kaçırıyor olabilir ya da hiç yağ kaçırmıyordur, zamanla baskı balatanın üzeri düzgün aşınmıyor. siz yaptığınız hareket ile baskı balatayı bir nevi traşladınız ve tüm yüzeyi ile kavrama yaptırmaya başlattınız.  tekrar yaparsa vites kutusunu indirip baktırmakta fayda var.    Simdi soyle diyim, tercume ediyorum adamin soylediklerini yabanci konustugu icin, o yuzden eksiklikler var. Adam tam demek istedigi 'yag gibi birsey duzgun kavramanasina engel oluyor', 4. vitese tak ve yuzeyini biraz asindir dedi ayni yukardaki arkadasin yazdigi gibi, yag, yogunlasma vardir dedi bir yerlerde.. Iste tekrar yaparsa zaten, debraj degisecek dedi.. Fakat hicbir boyle yag kacirma olayi falan birsey demedi ki adamin anlattim sekli, daha once bu sorunu cok gormus gibiydi. Direk tak diyerek cevap verdi adam. Adamin tamir ettigi arabalarin %90 ida mercedes bu arada. 120.000 km de aracim ve hic debraj degismedi, Normal diye dusunuyorum Zaten tekrar olursa debraj degisicek. 15 dk ya tekrar aracima binecegim, bakalim titriyecekmi :)

Answer

120000 de ve hiç değişmediyse uzatmaları oynuyor demektir zaten .. 2. bir sarsıntı vakası azıcık baş gösterdimi oyalanmadan değiştirmeni öneririm..

Answer

Benm sorunumun çözümü ne olabilir ki arkadaşlar.

Answer

civcix in sorunu gibi takozlarda olabilir, aytacfx gibi debriyajda yağ veya pislik birikintisi olabilir, rölantide titreşimin değeri ve devir de değişiyorsa başka sebepleri olabilir..

quote:

Orijinalden alıntı: cadawra055

Benm sorunumun çözümü ne olabilir ki arkadaşlar.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42  Diesel araba soğukta çalışınca ilk hareketinde motor ısınana kadar titretir diye bir şey yok. Tekrar söylüyorum. Bakımlı, sağlam bir diesel motor soğuk havada bile sorunsuz çalışır. Arabayı motor soğukken bile titretmeden götürür. Biz de diesel kullanıyoruz. Biiliyoruz. Hatta araba aynen sıcak mevsimdeki gibi ilk hareketinde kolayca çalışıyor. Sadece tek gözlemlediğim şu: Soğuk havalarda motor ısınana kadar çalışırken motor devri 925 devir/dakika oluyor rolantide. Isındığı zaman 875 devir/dakika oluyor. Yani bakımları yapılmış sağlam bir araba bunu rolanti edebiliyor. Ayrıca ben ısınmasını beklemiyorum motorun. çalışınca basıyorum gaza. Sorunsuz gidiyor. (Maşallah).  Arabanın ne olduğunu da söyliyim. İmzamdaki araba. Dacia Logan 1.5 DCI. 118.000 km'de.    sevgili dostum dizel araçların soğukta çalışması benzinli araçlara göre zordur hatta sırf bu yüzden çok soğuk yerlerde, eskiden ve azda olsa şimdi (sibirya vs.. gibi) kamyonlarda dahi benzinli motor kullanmak zorunda kalınırdı... bu sorun tabiki teknoloji ilerledikçe kullanıcının farkedemeyeceği boyutlarda olsa da 'compression ignition engine' lerin yani günümüzdeki dizel motorların karakteristliğindendir...  dizel araç sahibisiniz diye dizelle ilgili en ufak bir kötü laf gelince hemen gerilmenize gerek yok.. dizel motorlar benzinli motorlardan 2 kat verimli ve daha fazla tork sağlayabilen iyi bir motordur... yani birbirlerine karşı avantaj dezavantajları vardır, aracınıza laf söyleyen olmadı yani sakin olun...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: beterbocek   quote: Orijinalden alıntı: topaz42  Diesel araba soğukta çalışınca ilk hareketinde motor ısınana kadar titretir diye bir şey yok. Tekrar söylüyorum. Bakımlı, sağlam bir diesel motor soğuk havada bile sorunsuz çalışır. Arabayı motor soğukken bile titretmeden götürür. Biz de diesel kullanıyoruz. Biiliyoruz. Hatta araba aynen sıcak mevsimdeki gibi ilk hareketinde kolayca çalışıyor. Sadece tek gözlemlediğim şu: Soğuk havalarda motor ısınana kadar çalışırken motor devri 925 devir/dakika oluyor rolantide. Isındığı zaman 875 devir/dakika oluyor. Yani bakımları yapılmış sağlam bir araba bunu rolanti edebiliyor. Ayrıca ben ısınmasını beklemiyorum motorun. çalışınca basıyorum gaza. Sorunsuz gidiyor. (Maşallah).  Arabanın ne olduğunu da söyliyim. İmzamdaki araba. Dacia Logan 1.5 DCI. 118.000 km'de.    sevgili dostum dizel araçların soğukta çalışması benzinli araçlara göre zordur hatta sırf bu yüzden çok soğuk yerlerde, eskiden ve azda olsa şimdi (sibirya vs.. gibi) kamyonlarda dahi benzinli motor kullanmak zorunda kalınırdı... bu sorun tabiki teknoloji ilerledikçe kullanıcının farkedemeyeceği boyutlarda olsa da 'compression ignition engine' lerin yani günümüzdeki dizel motorların karakteristliğindendir...  dizel araç sahibisiniz diye dizelle ilgili en ufak bir kötü laf gelince hemen gerilmenize gerek yok.. dizel motorlar benzinli motorlardan 2 kat verimli ve daha fazla tork sağlayabilen iyi bir motordur... yani birbirlerine karşı avantaj dezavantajları vardır, aracınıza laf söyleyen olmadı yani sakin olun...    Yoo. Ben alınmadım. Benim dikkat etmek istediğim husus şu. İnsanlar diesel araçları hala eskisi gibi zannediyorlar. Şimdiki diesel araçların motorlarını koruyan bir sürü sistem var. Mesela en basiti: Benim arabanın kullanma kılavuzunda şöyle birşey yazıyor. Arabanızı soğuk iken 4000 devire çıkaramazsınız. Çünkü arabada motoru koruyan bilmem ne bilmem ne sistemi var.  Kılavuz yanımda olmadığı için tam kelimeleri yazamadım. Yani artık eski dieseller yok. Korkmaya da gerek yok.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: DeLiCe_DoLuCa  120000 de ve hiç değişmediyse uzatmaları oynuyor demektir zaten .. 2. bir sarsıntı vakası azıcık baş gösterdimi oyalanmadan değiştirmeni öneririm..    Evet, sanirim son dakkalar.. Sorun yok su ana kadar, titreme gibi olaylar tamamen bitti..  Birde mercedes var dizel, 198.000 km de ve daha hic debraj degismedi.. Saka gibi ama hala sapa saglam debraji var.. Sasirdigimda bu

Answer

quote: Orijinalden alıntı: DeLiCe_DoLuCa  civcix in sorunu gibi takozlarda olabilir, aytacfx gibi debriyajda yağ veya pislik birikintisi olabilir, rölantide titreşimin değeri ve devir de değişiyorsa başka sebepleri olabilir..    quote: Orijinalden alıntı: cadawra055  Benm sorunumun çözümü ne olabilir ki arkadaşlar.    quote: Orijinalden alıntı: cadawra055  Benm sorunumun çözümü ne olabilir ki arkadaşlar.      bende aynı şekilde 4. vitese atıp yarm debriyaj yapsam bi sorun olur mu?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: cadawra055   quote: Orijinalden alıntı: DeLiCe_DoLuCa  civcix in sorunu gibi takozlarda olabilir, aytacfx gibi debriyajda yağ veya pislik birikintisi olabilir, rölantide titreşimin değeri ve devir de değişiyorsa başka sebepleri olabilir..    quote: Orijinalden alıntı: cadawra055  Benm sorunumun çözümü ne olabilir ki arkadaşlar.    quote: Orijinalden alıntı: cadawra055  Benm sorunumun çözümü ne olabilir ki arkadaşlar.      bende aynı şekilde 4. vitese atıp yarm debriyaj yapsam bi sorun olur mu?    hayır olmaz, ancak sorununuzun çözümü olur mu bilmem.. çünkü sorunlarınızın aynı olduğuna dair bir kanıt yok..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: aytacfx   quote: Orijinalden alıntı: DeLiCe_DoLuCa  120000 de ve hiç değişmediyse uzatmaları oynuyor demektir zaten .. 2. bir sarsıntı vakası azıcık baş gösterdimi oyalanmadan değiştirmeni öneririm..    Evet, sanirim son dakkalar.. Sorun yok su ana kadar, titreme gibi olaylar tamamen bitti..  Birde mercedes var dizel, 198.000 km de ve daha hic debraj degismedi.. Saka gibi ama hala sapa saglam debraji var.. Sasirdigimda bu   kullanan şöförün ustalığı, şehir içinde kullanılmaması gibi etkenler uzatabilir baskı balatanın ömrünü :) neyse sizin sorun çözülmüş şimdilik, geçmiş olsun :)

Answer

8 yıl aradan sonra konuyu hortlatıyorum ama yaşadığın sorunun neredeyse birbirini ben yaşıyorum.. Dediğin gibi dördüncü viteste kalkmayı deniyorum.. Birkaç sefer yapınca işe yarıyor gerçekten ama birkaç gün sonra yine aynı yere dönüyorum.. Debriyaj seti değişeli 5000 km anca oldu daha.. Volant değişmedi..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Ayni sorun bendede var hem volant hem debriyaj degistigi halde bu sorundan muzdaripim

Answer

Sürekli var mı yoksa hava duruma göre değişiyor mu. Bende sadece soğuk havalarda yapıyor.. Ek olarak motor takozu ( kulağı) değiştirmeyi deneyin.. Bu şekilde çözüme ulaşanlar var.. Çok pahalı bişey değil zaten..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Motor sogukken, kalkislardanki sarsinti. (Sorun Cözüldü!) (2. sayfa)