Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Deep Blue -- 15 Eylül 2015; 13:33:56 > < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Motor Üflemesi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Deep Blue
kullanıcısına yanıt
ustalar haklı alınmaması gereken bi araba zaten fiyatının neden ucuz olduğu bu durumu kanıtlıyor -
Bir kere binebildim bu modele, motor sesi acayip derecede içerideydi, tofaşlar bile daha sessizdir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İlk marşta sesi çok hocam,kamyon gibi çalıştı ama ısındıkça sesi azaldı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bu dizel motorların çoğu 100.000den sonra ufleme yapıyor ama bu motor bitik anlamına gelmiyor -
3 silindir bende olsam almam. 1.5 crdi bende aldım kia nın olanını 240 binde idi bitecek gözüyle bakarsan sıfır alman lazım. bende sorun olmadı 4 silindir. -
3 kollu admiredense 1.6 16 v benzinli admire öneririm ama dikkat edin ticari çıkması olmasın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
nuri37781
N
kullanıcısına yanıt
Yok hocam bitecek diye korkum yok,2.el araba sonuçta.Aslında merak ettiğim bu üfleme muhabbeti.Sizinkinde var mıydı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Deep Blue
Yok hocam bitecek diye korkum yok,2.el araba sonuçta.Aslında merak ettiğim bu üfleme muhabbeti.Sizinkinde var mıydı?
yok hocam sorun olmadı hala biniyorum. 5 kişi ve yükle rampaları gayet 5. vitesle güzel çıkıyorum. üfleme yağ kapağını açtığımda elime üfleme hissi geliyor. yağ çubuğunu çekersende yağ buharı geliyor ama şükür sorun yok. 4 bindir biniyorum. -
Size ustaların gözüyle bir kaç şey anlatayım, kararınızı siz verin.
- Bir motor ustası, bir aracı motorundan ötürü almayın diyorsa, almayın. Çünkü motorun içinde olanlar onlar, bizler gibi monitörlerden okumuyorlar. eğer 3 silindir alma diyorsa, daha önce çok fazla 3 silindirli sorunlu motor gördüğünden ileri gelir.
- motor üflemesi demek, motorda arızanın başladığı anlamına gelir. artık bir şeyler sorun çıkarmaya başlamış ve her geçen kilometre daha da kötüleşeceğinden, üfleyen motor alınmaz veya masrafı düşülür öyle alınır.
- motor üflemesi, halk arasında bir tabirdir. Motordaki pistonların etrafındaki segmentler aşındığında,yeterli basınç sağlanamaz ve bir sıkıştırma zayıflığı oluşur. Bu sebepten motor daha çok yağ eksiltir ve rektefeye girmesi gerekir. ticari araç kullananlar bu sıkıntıyı iyi bilirler.
- sanayideki ustalar, motoru tasarlayan mühendislerden daha iyi bilmezler. onların bildiği şey, otomotiv mühendislerinin çoğu zaman rezalet ürünleriyle uğraştıklarıdır. mesela Lada otomobil firmasında çalışan motoru tasarlayan mühendisler mi daha iyi mühendistir? yoksa Fiat'da çalışan mühendisler mi? bu motora göre değişir değil mi? Palio'ya 1.4 8V benzinli motor takan mühendis, bu aracı şu an kullansa intihar eder. bir sıfır araba 3 silindir üretiliyorsa, bu o anki konjektüre göre değişen bir durumdur. ufak hacimli yapıyordur, vergi diliminden aracı ucuz üretmek istiyordur ve verimsiz motor ile piyasaya girmiştir. otomotiv mühendislerini, gereksiz yere övmemek lazım.
- bir konuya da değineyim : "evet, ustalar herhangi bir alet kullanmadan teşhis koyarlar."
Hürmetler.
-
ustalar sadece mmotorlar konusundaalışıkoldukları için en sık arızalanabılıcek yada dandık parcası olan motor hangısıyse ondan uzak durun der onun dışında ustaların çoğu bişiy bilmez şahin toros tamırınden baska arabadan anlamazlar ülkemizde oda onlara yetıyor zaten ayrıca benzınlı gıbı dızel arbanında temızı bulmak lazım
95 model dizel arabam var 236 binde hala maşallah çok iyi ne üfleme var ne bişiy ha şuda var bilindik parçası olan araç olduktan sonra ve aracın içi km si düşüke alt takım iyi ama motor kotu bıle olsa fıyatı ucuz olduktan sonra alınır yanı motor yaptırma ucretı fıyattan dusulmusse uzun sure bnıceksem motoru yaptırır bınerım hem daha saglıklı olur -
Bile bile lades olmaz.
Caydım hocam artık üflemeyenini arayacağım.
Teşekkür ederim.
< Bu mesaj 18.9.15 tarihinde kaybolan verilerden kurtarılmıştır > -
ÖĞRENMENİN YAŞI YOKMUŞ,
PALAVRANIN DA SINIRI.
sevgili arkadaşım;
motor üflemesi denilen olay değişken ve tam olarak anlaşılması için güzel detay gerektiren bir durumdur.
ilk olarak şunu söylemeliyim, dizel motorların üfleyip üflemediğini anlayabilmek için sadece yağ çubuğuna bakarak teşhis konulamaz
dizel motorlar benzinli motorlara göre patlamalı ve daha yüksek basınç altında çalıştıkları için yanma odalarında ki sıcaklık ta daha yüksek ısıya ulaşmaktadır.
Buna göre; dizel motorlu araçlarda araç sıcak iken ve çalışır durumda iken yağ çubuğunu çektiğiniz de bir miktar duman çıkması normaldir, o çıkan duman yağın sıcaklığı ve karterde oluşan nem ile meydana gelen buhardır.
Bunun için karter havalandırma hortumu ve buhar keçeleri mevcuttur zaten araçlarda.
aracın yağ dolum kapağından bir miktar buhar ve hava gelmesi de çok normaldir.
peki aracın üflediği, yağ yaktığı nasıl anlaşılır ?
yağ çubuğunu çekersin, yağ çubuğundan gelen duman yanık kokuyor ise, rengi mavimsi ise, anormal derece de fazla geliyor ise, gaza bastığınız sırada yağ çubuğunda ki duman yok olmuyor da daha çok artıyor ise, gaza yüklendiğiniz anda egzostan mavimsi duman geliyor ise aracın motorunun üflediğine dair şüphelenmek gerekir.
saygılarımla.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
