Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
NISSAN ALMERA KLÜBÜ (192. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
s.a almeracı dostlar.yaklaşık 2 hafta dır foruma giremiyordum konyada staj ve diploma işlemlerimle uğraşıyordum söylemesi ayıp 7. senemde mezun oldum 
1.8 otomatik almera sahiplerinin yorumlarını okudum araç çok yakıyo diye 1.5 atiker sıralı sistem ş.içi 20 ş.dışı 16 kuruş yakıyor klima açık.tabi bu verilerden çok memnunum ama araçta 5 kişi olduğunda ankara-istanbul yolunda boluya geldiğimizde 3. vitese kadar düşüyorum.1.8 sahibi arkadaşların parasal bizimde performans şikayetimiz var.isteyen olursa 1.8 otm ile takasa girebilirim 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bakalov -- 14 Ağustos 2011; 17:21:55 > -
arkadaşlar torpidonun altında bulunan elektronik kartın adı nedir nereden bulabilirim bilgisi olan varmı -
quote:
Orijinalden alıntı: israfiliz
sayın çöy ustaya aracı teslim almadan önce sordum bindi aracı haraeket etirmeden olduğu yerde direksiyonu sağa sola çevirdi hiçbirşey yok dedi gayet iyi dedi ama ben eminim bu direksiyon biraz sert yağında eksiklik varsa bu olabilirmi birde
geri vitese atıp direksiyonu tam tur çevirip dayattığımda garip bir gıjjjjj diye ses geliyor bu heriki yöne çevirip hareket ettiğimde oluyor
bunuda sordum, usta direksiyonu sonuna kadar çevirme dedi o zaman olmaz
denedim evet olmadı ama ben bu arabayı ilk defa kullanmıyorumki öncedende böyle kullannırdım hiç ses gelmezdi
anlayamadım gitti. bu ses direksiyon pompasında sıkıntı olduğunumu gösterir, sertleşmeninde sebebi olabilir mi
bilgi verirsen sevinirim teşekkür ederim
sanayilerde mutlaka bir tane hidrolik direksiyon ustası vardır.ugramanda fayda var.basit bir çubukla eskimiş mi bakıyor ona göre değiştirebiliyor.direksiyon yağın aft eskimiş olabilir sevgili israfiliz.direksiyon pompasında sorun olduğunu sanmıyorum.olsaydı gıjjjj sesinden çok daha farklı şikayetlerin olurdu.bazen sonuna kadar çevirmek gerekir direksiyonu öyle şey mi olurmuş karpuz taşımıyorsun canını taşıyorsun.yağ azalmış ya da eskimiş olabilir.kontrol et veya ettir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: samsun
Arkadaşlar ramazan dolayısı ile uzak kaldım.Benim araçta bir sorun var buji ateşleme bobinlerinden biri arızalandı micraya ait biraz uzun olan(70 TL) bobini kullandık.Araç normal çalışıyor fakat yakıtta artış olurmu? Sorun çıkartırmı? Şu an aracıma ait ateşleme bobini aldım fakat üzerindekiler orijinal ,aldığım farklı bir marka(90 TL) ama seri noları ve tipleri aynı.Aracıma taktığımda motor arıza ışığı yanıyor.Siz üstadların engin bilgilerine ihtiyacım var.Hayırlı ramazanlar.
2001 1.6 114 otom.Almera Sedan
olmaz! kardeşim olmaz! micranın bobini uymaz! bu yüzden motor arıza lambanı yakıyor işte. yarın farklı bir soruna yol açar. mekanik aksam olsa tamam diyeceğim ama ateşleme sisteminin kalbini uzun ya da kısa bobinle uyduramazsın. -
quote:
Orijinalden alıntı: israfiliz
arkadaşlar torpidonun altında bulunan elektronik kartın adı nedir nereden bulabilirim bilgisi olan varmı
Klima Elektronik Kontrol Ünitesi. tamiri mümkün. ancak birçok aracın aynı moralini bozma. adam gibi bir klimacıya ugramalısın. ama bazı paragözler hepsi farklı farklı gibi sana masal anlatabilirler. inanma başka klimacıya ugra. hiçbirşey yapamazsan servise ugra gerçek arıza sebebini öğren. sanırım 25 ya da 50 tl arıza kontrolü. -
quote:
Orijinalden alıntı: bakalov
s.a almeracı dostlar.yaklaşık 2 hafta dır foruma giremiyordum konyada staj ve diploma işlemlerimle uğraşıyordum söylemesi ayıp 7. senemde mezun oldum 1.8 otomatik almera sahiplerinin yorumlarını okudum araç çok yakıyo diye 1.5 atiker sıralı sistem ş.içi 20 ş.dışı 16 kuruş yakıyor klima açık.tabi bu verilerden çok memnunum ama araçta 5 kişi olduğunda ankara-istanbul yolunda boluya geldiğimizde 3. vitese kadar düşüyorum.1.8 sahibi arkadaşların parasal bizimde performans şikayetimiz var.isteyen olursa 1.8 otm ile takasa girebilirim
artık sende benim gibi diplomalı araba manyağı listesine girdin
.bende merak ediyordum bakalov dostum nerde kaldı diye
.daha foruma girer girmez takasa başladın. gel senle diplomalarımızı takas edelim dostum
. şehiriçi 20 kuruş çok çok az yakıyor dostum,şaka gibi valla.
-
quote:
Orijinalden alıntı: muallim70
vipmail123 arkadaş sana teşekkürü bir borç biliriz imza almera kullanıcıları.
hava yastığı ile ilgili vermiş olduğu formül tarafımdan uygulanmış olup sonuç lamba artık yanmıyor
ne diyeyim bu forumu bunun için seviyorum teşekkürler
çöy kardeş m_alpay arkadaşın belirttiği eon yazısı bendede yanıyor ama benim merakım bu veriler
gaz kullanırken ne derece doğruyu yansıtır.
ben hala alkışlıyorum vipmail123'ü. şimdi onun dönüşü yine muhteşem olacak emin ol. bizi büyük masraflardan kurtardı herzaman. muallim70 hocam bu eon yazısı dediğim gibi üst düzey araçlar var,araçta arıza olduğu zaman arızanın ne olduğunu yazar,arıza yoksa bu yazı çıkar herşey sağlam diye. ama almerada ne anlama geldiğini bende tam olarak bilmiyorum inan.
-
quote:
Orijinalden alinti: meceki
quote:
Orijinalden alinti: çirkin ördek yavrusu
quote:
Orijinalden alinti: meceki
arkadaslar herkese iyi aksamlar almeramin radyo anteni çubuk kismi dibine yakin bölgeden kirilmis.servise sordum 106 tl fiyat verdiler ankara da bulabilecegim orjinali veya ona uyumlu anten çubugu varmi varsa nerden bulabilirim sadece demir olan kisim lazim yardimci olabilirseniz sevinirim cevaplar için tesekkürler
TIKLA
sayin çöy verdiginiz bilgi için tessekkürler.anten gayet güzel oldu
güle güle kullan dostum,bende anten yerini söküp çanak anten takmayi düsünüyorum artik. bu antenler demode oldu.buraya foto nasil ekleniyordu arkadaslar.daha önce ekledim ama simdi ekleyemiyorum.yardim lütfen.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volverin33 -- 14 Ağustos 2011; 20:41:08 >
-
Yanlış anlaşılma olmasın.Micraya ait ateşleme bobini çalışıyor.Aracıma ait olan ateşleme bobini motor arıza ışığını yakıyor. -
Teşekkür eden tüm arkadaşlara ben de teşekkür ediyorum.
ÇÖY arkadaşımız İngilizce bilseydi, onu hiç birimiz tutamazdık. En kısa zamanda öğrenmesini umuyorum.
Bu arada ÇÖY sen Almera'daki EON'un dediğin manaya geldiğinden emin misin? Benim bildiğim bu radyo sisteminde kullanılıyor.
Radyo sisteminde:
EON-Enhanced Other Networks=
"Gelişmiş Diğer Ağlar" anlamına gelir. Ve daha çok trafik duyurularında iş görür.
Ek bir kaç bilgi daha vereyim:
AF-Alternate Frequency=
Alternatif frekans anlamına gelir. Şehirler arasında giderken bir istasyonun hangi şehre ait frekansı daha güçlü ise iki frekans arasında geçiş yapmak en işlevsel özelliğidir.
TA-Traffic Announcement=
Trafik duyurusu anlamına gelir. Trafik durumu anonsu yapan istasyona otomatik geçer.
PTY-Program Type=
Önceden belirli 31 kategoriye ayrılmış radyo yayınları içinden, istenilen kategoride yayın yapan frekansı bulma işlevi vardır. Ülkemizde PTY vs PS yayını bildiğim kadarıyla yok.
RDS-Radio Data System=
Açıklamaya pek gerek yok.
RT- Radyo metni=
İstasyondan 64 karaktere kadar mesaj yayınlanmasını sağlar.
.
.
.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi soğutucu -- 14 Ağustos 2011; 22:11:41 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: samsun
Yanlış anlaşılma olmasın.Micraya ait ateşleme bobini çalışıyor.Aracıma ait olan ateşleme bobini motor arıza ışığını yakıyor.
olmaz kardeşim olmaz.çalışır elbette.bobini komple çıkar yine çalışır.ama micra bobini ollmazz.sonradan sorunlar çıkar.ama illaki kullanacağım diyorsan sen bilirsin.arıza ışığı bu yüzden yanıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volverin33 -- 15 Ağustos 2011; 12:10:58 > -
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
Teşekkür eden tüm arkadaşlara ben de teşekkür ediyorum.
ÇÖY arkadaşımız İngilizce bilseydi, onu hiç birimiz tutamazdık. En kısa zamanda öğrenmesini umuyorum.
Bu arada ÇÖY sen Almera'daki EON'un dediğin manaya geldiğinden emin misin? Benim bildiğim bu radyo sisteminde kullanılıyor.
Radyo sisteminde:
EON-Enhanced Other Networks=
"Gelişmiş Diğer Ağlar" anlamına gelir. Ve daha çok trafik duyurularında iş görür.
Ek bir kaç bilgi daha vereyim:
AF-Alternate Frequency=
Alternatif frekans anlamına gelir. Şehirler arasında giderken bir istasyonun hangi şehre ait frekansı daha güçlü ise iki frekans arasında geçiş yapmak en işlevsel özelliğidir.
TA-Traffic Announcement=
Trafik duyurusu anlamına gelir. Trafik durumu anonsu yapan istasyona otomatik geçer.
PTY-Program Type=
Önceden belirli 31 kategoriye ayrılmış radyo yayınları içinden, istenilen kategoride yayın yapan frekansı bulma işlevi vardır. Ülkemizde PTY vs PS yayını bildiğim kadarıyla yok.
RDS-Radio Data System=
Açıklamaya pek gerek yok.
RT- Radyo metni=
İstasyondan 64 karaktere kadar mesaj yayınlanmasını sağlar.
.
.
.
zaten radyo ile de alakalı olabileceğinide ekleyecektim almerada unutmuşum.EON farklı manalarda oluyor işte.ışıklandırma sistemindede var yanılmıyorsam.ama üst düzey araçlarda radyo frekansıyla araç arızayı ekranda gösteriyor.protonun üst model bir aracında vardı bu durum.alan arkadaştan biliyorum.
ama bu arada dostum gerçekten senin zekana,fizik bilgine,üslubuna,yazılarındaki imla kurallarındaki titizliğine ,almera ilmine verdiğin hizmete hayranım.mersine ne zaman gelirsen arabamında eviminde anahtarı senindir.
Thank you, my friend. I learn as soon as possible. çeviriden zorla yaptım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volverin33 -- 15 Ağustos 2011; 8:35:18 >
-
100 km hızla düz yolda,inişte,yokuşta fren alışkanlığınız nasıldır dostlarım,günlerce aklımda. daha önce sordum ancak net cevap alamadım.debriyaja basarak mı basmadan mı ya da kaç km hızdan sonra debriyaja basıyorsunuz. bunu şunun için soruyorum.2-3-4-5 viteslerde 100 km hızla giderken farklı tork ve güç var.5.viteste debriyaja basmadan frene basmak ayrı bir olay;2.viteste debriyaja basmadan frene basmak ayrı bir olay.motor kompresyonuyla alakalı.fren-triger zinciri-debriyaj diski-volan arızalarıyla ilgili bir araştırma içindeyim bu yüzden soruyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: çirkin ördek yavrusu
100 km hızla düz yolda,inişte,yokuşta fren alışkanlığınız nasıldır dostlarım,günlerce aklımda. daha önce sordum ancak net cevap alamadım.debriyaja basarak mı basmadan mı ya da kaç km hızdan sonra debriyaja basıyorsunuz. bunu şunun için soruyorum.2-3-4-5 viteslerde 100 km hızla giderken farklı tork ve güç var.5.viteste debriyaja basmadan frene basmak ayrı bir olay;2.viteste debriyaja basmadan frene basmak ayrı bir olay.motor kompresyonuyla alakalı.fren-triger zinciri-debriyaj diski-volan arızalarıyla ilgili bir araştırma içindeyim bu yüzden soruyorum.
Duz yolda 5. Vites ve 3000 devir civarında seyrederken 2000 devre dusene kadar debriyajsız basıyorum zaten o devirdede debriyaja basıp 4. Vitese geciyorum keza 4 le giderkende ancak 1 2 ve 3. Viteste debriyajla beraber fren yapıyorum cunku bu viteslerde devir aralıgı daha dusuk oluyor motoru kasmak istemiyorum. Yokus asagı genellikle debriyajsız fren yapıyorum motor freni kullanır gibi kendi halinde. Bunları bilimsel olarak bildigimden degil sadece arabanın rahatına gore hareket ederek yapıyorum belkide yalnıs yapıyorumdur ama durum bundan ibaret.
-
yurtdışı almera kulllanıcılarının araç fotolarında hep kule gergisi ve açık hava filtresi dikkatimi çekti.ayrıca motor silindir kapağının üzerinde plastik koruyucu bulunmakta.bizlerde yok sanırım.kule gergisini sanayide tornacılar ölçüp biçip yapıyor.dileyen yaptırabilir.açık hava filtresi takmak çok kolay ama uçak sesi gibi çıkıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volverin33 -- 15 Ağustos 2011; 21:10:30 >
-
bir kule gergili ve açık hava filtreli almera daha.
-
bir tane kule gergili va açık hava filtreli almera daha.adamların motoru ne kadar temzi.pırıl pırıl.
-
bir tane daha...
-
Slm Arkadaşlar,
LPG'nin enjeksiyon meme uçları 1.8 mm'den 2 mm'ye çıkarıldığından beri şimdiye kadar yaşamadığım gariplikler yaşamaya başladım araçta yarın bir uğrayacam zaten Atiker'e nedir ne değildir diye; fakat sizlerin de fikrini almak istedim öncelikle...
Araç soğukken çalıştırıldığında ve gaza geçtikten sonra rölanti düşmekte,araç titremekte benzinden gaza geçiş baya bir hissediliyor.eskiden böyle bir şey söz konusu dahi değildi ruhum duymazdı geçişleri.ayrıca araç lpg ye geçtikten sonra birkaç dk içinde bip bip bip diye atiker kullananlar bilir "lpg bitti" uyarısı tarzında bir uyarı veriyor ve lpgden çıkıyor.bu birkaç kez yaşandı.lpg de kullanırken titreme çekişten düşme gibi problemlerde varoldu.ben tüm bu yaşananları meme uçlarının değişmesine bağlıyorum çünkü 2 mm ile değiştikten sonra yaşamaya başladım bu sıkıntıları.belki tesadüftür belki değildir.2 mm meme ucu kullanan arkadaşlar varsa bu şekilde sıkıntı yaşadılar mı ve meme uçları böyle bir soruna yol açabilir mi yoksa başka hangi sebepten ötürü bu tarz sıkıntılar oluşabilir?..
SAYGILAR...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Pehlivanbeyi -- 15 Ağustos 2011; 23:09:38 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
