OCTAVIA Kullanıcıları

quote:

Orijinalden alıntı: sirxanthos

Skoda Octavia kullanan arkadaşlara danışmak istediğim çeşitli konular var;

Yeni Jetta'yı almak için merakla bekliyordum. Ancak güzel tasarımına karşın işçilik ve malzemeden çalarak bir "eksen kayması" yaşadığını görünce acayip soğudum. Benim bildiğim 20 yıllık Boralarda bile olan o efsanevi kaput amortisörü uçurulmuş. Kilolarca ağırlığı olan kaput cılız bir "ÇIBIK" desteğine mahkum bırakılmış, ve kas gücü ile açılabiliyor. Fanatik VWciler bile "ayda kaç defe açacaksın ki" ya da "güvenlik gerekçesiyle kaldırıldı" gibi mantıktan uzak argumanlar ileri sürecek kadar şaşkınlık yaşıyorlar. Üstelik abartı fiyatı da tuz biber ekiyor bu "eksen kayması"na. O kadar parayı vereceksin ve eşek ölüsü gibi kaput oturduğuyla kalacak kucağına. Kaputun 3 kuruşluk amortisörünü çalan zihniyet, göremediğimiz motor, yürüyen aksam, kaynak işçiliği, elektronik vb. gibi özelliklerden kimbilir neler çalmıştır.

O sınıftaki (40-50 bin arası) araçlara baktığımda, gerçek Avrupa üretimi olan başka hiç bir sedan opsiyonu yok. SEATlar çok hoşuma giderdi ancak bir süredir hiç sedan seçeneği olmaması ziyadesiyle rahatsız bir durum. Avrupalıların orta fiyat aralığındaki sedan araçlara bir antipatisi var anlaşılan. Varsa yoksa garip tasarımlı, kıçı olmayan "genç işi" denebilecek araçlar üretiyorlar o fiyat aralığına yönelik olarak. Citroen C5, Peugeot 407 ve Opel Insigna gibi araçların da adam gibi versiyonları 60 bin üzerinden başlıyor. Bu durumda, Skoda hem klasik tasarım çizgileri ile orta sınıf (ve de ekonomik fiyatlı üst sınıf) sedan araç üretimini gerçek anlamda Avrupa sınırları dahilinde yürüten tek firma olarak çıkıyor karşımıza.

Şimdi benim merak ettiklerim:

Showroom'da görebildiğim kadarıyla OCTAVIA gayet güzel ve dolu bir otomobildi ama kaput amortisörü var mı yok mu onu şimdi hatırlamıyorum?

Benim için önemli olan özellik DSG olması. Motor seçeneği konusunda kararsızım, 1.4 TSI ile 1.6 TDI arasında bakım masrafları açısından ne kadar fark oluyor?

Diğer başlıklarda Super B için bile yol sesi probleminden bahsediliyor, OCTAVIA'da durum nedir?

Süspansiyon sertliği de şikayet edilen bir konu. Kullanım ömürleri nasıl? Uzun yolda rahatsız edici oluyor mu?

Koltuk rahatsızlığından bahsediliyor, bu kişisel bir yargı mı? Genel bir sorunsa 2011 modellerde düzeltilmiş midir? Deri koltuk opsiyonu yok demişti bayi elemanı, doğru mu?

Cam çıtaları ve plastik işçiliğinin kalite düşüklüğünden bahsedilmiş. Gerçi bunu AUDİ ile kıyaslayarak yapmışlar ama, ben gördüğüm kadarıyla göze batacak bir kalitesizlik hatırlamıyorum.

Yollarda çok nadir görülen arabalar, ikinci el durumu nedir? Çok kayıp oluyor mu?

Bu yeni kasa OCTAVIA'yı en uzun süredir kullanmakta olan arkadaşlardan özellikle bu konudaki düşüncelerini bekliyorum, şimdiden teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: sirxanthos

Bugün Ankara'daki bayilerden birinde almayı düşündüğüm 1.4 TSI DSG araçla test sürüşü yaptım. Motorun performansına hayran kaldım. DSG şanzıman da çok keyifliydi. Yol sesine özellikle dikkat ettim, bariz bir ses algılayamadım. Ayrıca yarım deri koltuk opsiyonu varmış ki, (Test aracı öyledi) bu benim daha çok hoşuma gitti. Yazın terleme derdi olmaz, kumaşın da erime problemi olmaz. Deri istememin nedeni kumaşın kenar kısımlarının çok çabuk deforme olmasıydı, yarım derili olunca tam da deformasyon yüzeyi takviyelenmiş oluyor. Tek düşündüren nokta Elegance'ların hepsinde olduğu söylenen bej renk döşeme. Siyah ya da gri olmasını tercih ederdim doğrusu.

quote:

Orijinalden alıntı: sirxanthos

Sayın Çok Bilinmeyenli Denklem,

Evet çok haklısınız. Aslına bakarsanız, ülkemiz yolları için standardın "s"sinden bile söz etmemiz mümkün değilken, kendilerinden kaynaklanacak sesler konusunda hüküm vermeye çalışmak çok da anlamlı olmayacaktır :)

Beyaz rengin çok şık durduğu konusunda da size aynen katılıyorum. Ama benim de metalik gri takıntım var :)

Bolero ekran seçeneğinde bluetooth ile telefon kullanımı mümkün diye biliyorum. Direksiyondan da tel. kontrolü mümkün oluyor mu, yoksa onun için direksiyon simidi mi değişmeli?

Sayın enoktakenokta,

Fiyat ATA'dan. Hiç pazarlık yapmadım, opsiyonları öğrenirken çıkan fiyatı biraz yuvarladı satış görevlisi sadece.

quote:

Orijinalden alıntı: enoktakenokta

http://forum.donanimhaber.com/m_33170552/tm.htm linkinde "isikayhan" nickli üyenin Nisan ayında e-maille aldığı Octavia opsiyon fiyat listesi. Fiyatlar 3 aşağı 5 yukarı aynıdır diye tahmin ediyorum, Octavia almayı düşünen arkadaşlar için faydalı olabilir.


Parça Kodu OCTAVIA ELEGANCE Fiyat
0NA Motor ibaresi olmaması 0
PJC Orijinal jantlı stepne (17" jantlarla alınamamaktadır.) 336
3G2 Ön yolcu koltuğunda ISOFIX çocuk koltuğu için sabitleyici kancalar 80
3U3 Bagaj çevresini koruyucu file 32
3X1 Kayak çantası 268
3Y1 Arka güneşlik (Sedan) 172
6M6 Bagaj için file programı (çift fileli) 128
7X2 Ön park sensörü 735
PDB İç gözlem ve eğim sensörlü alarm sistemi 100
PH0 Elektrikli sunroof 2,037
PJ2 Crateris tipi 6,5 Jx16" boyutunda alaşım jant (Fiyat farkı alınmamaktadır.) 0
PJ6 Pegasus tipi 7Jx17" boyutlarında alaşım jant (Stepne lastiği jant üzerindeki lastik boyutundan küçük olacaktır.) 459
PJ7 Pallas tipi 7Jx17" boyutlarında alaşım jant (Stepne lastiği jant üzerindeki lastik boyutundan küçük olacaktır.) 459
PK4 Kötü yol paketi (17" jantlarla temin edilememektedir.) 372
PKB 3. arka kafalık 68
PLF 4 kollu radyo ve telefon kontrollerini sağlayan çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi (Telefon kiti ile alınabilir.) 48
PLK 3 kollu DSG şanzıman değiştirme özelliği, radyo ve telefon kontrolünü sağlayan çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi (Telefon kiti ile alınabilir.) 1,107
PLL 3 kollu DSG şanzıman değiştirme özelliği, radyo kontrolünü sağlayan çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi 1,067
PT2 Bluetooth bağlantı özelliği olan telefon tutuculu GSM II özellikli telefon kiti (PLF veya PLK ile sipraiş edilmelidir.) 675
PT3 Bluetooth bağlantı özelliği olan GSM II özellikli telefon kiti (PLF veya PLK ile sipraiş edilmelidir.) 591
PT4 Bluetooth bağlantı özelliği olan GSM III özellikli premium telefon kiti (PLF veya PLK ile sipraiş edilmelidir.) 1,170
PWA Elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu (PW4 ile birlikte sipariş edilmelidir.) 1,298
PWC Sürücü tarafı hafızalı elektrikli ön koltuklar (PW4 ile birlikte sipariş edilmelidir.) 2,145
PW4 Elektrikli hafızalı yan aynalar 511
PLC Supreme tam deri döşeme 3,999
PLI Alcantara deri döşeme 3,999
PW0 Isıtmalı ön koltuklar 451
PK8 AFS özellikli dinamik açı kontrol özelliği olan xenon farlar ve entegre far yıkayıcısı 2,077
RAD Entegre 6'lı CD değiştirici özelliği sunan Radio Bolero Radyo CD/MP3 çalar 727
RA1 12 hoparlörlü ses sistemi (Radyo Bolero ile temin edilebilir.) 859
RCA 6'lı CD değiştirici (Radyo Bolero ile temin edilemez) 815
UF6 Torpido gözünde USB bağlantı noktası MDI 316

quote:

alıntı:

http://forum.donanimhaber.com/m_38862678/mpage_1/f_/key_//tm.htm#38944092

quote:

Orijinalden alıntı: sirxanthos

Bolero ses sistemi ekstra bir donanım olmadan telefonlarla bluetooth bağlantı kurup, hands free görüşme yapmaya olanak tanıyor mu?

quote:

Orijinalden alıntı: enoktakenokta

Bolero kendisi bluetooth özelliğini barındırmıyor maalesef; bu nedenle 2 farklı seviye "telefon hazırlık kiti"nden birini opsiyon olarak almanız gerekiyor, aynı zamanda standart direksiyonda bluetoth tuşları yok, direksiyon da değişmek zorunda...