OPEL İNSİGNİA 1.6 Dizel Otomatik TÜRKİYE'DE - Sayfa 6

Question

$.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/c-hGMoQ2sOU?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_c-hGMoQ2sOU_101818959').html(json.data.title);$('#ytsure_c-hGMoQ2sOU_101818959').html(sToMinutes(json.data.duration));});  Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan, düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyonunun yanı sıra düşük gürültü ve titreşim seviyeleri ile dikkat çeken, yeni nesil 170 beygirlik dört silindirli 2.0 litrelik turbo dizel motora kavuşan İnsignia, yakında 1.6 litrelik dizel motor ile de sunulmaya başlanacak. Ülkemiz pazarında ise ilgiyle beklenen Inignia'nın 1.6 dizel CDTi seçeneği, aynı zamanda otomatik şanzıman seçeneğine de sahip olacak. Bu yılın Haziran ayında ülkemizde satışına başlanacak Opel Insignia 1.6 dizel otomatik, halihazırda satılmakta olan 130 hp güç üreten 2.0 litrelik dizel motor ve otomatik şanzımana sahip versiyonun yerini alacak. Teknik detayları henüz açıklanmasa da, 3500 d/d ile 4000 d/d arasında 136 hp güç ve 1900 d/d ile 2300 d/d arasında da 320 Nm tork üreten 1.6 litrelik dizel motorun hayat vermesi beklenen İnsignia 1.6 dizel otomatik, aynı kombinasyon ile Mart ayında ülkemizde sunulmaya başlanacak Mokka modelinin ardından yer alacak bir diğer model olacak. Tamamı alüminyumdan imal edilen 1.6 CDTI motor, 1.0 litrelik hacimden elde ettiği 85 hp güç ile öne çıkarken, düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleri ile Insignia'nın segmentinde daha iyi bir pozisyona yükselmesini sağlacak. Ülkemizde 170 hp güç üreten 1.6 litrelik SIDI benzinli motor ve otomatik şanzıman birlikteliği ile 78.659 TL'den başlayan fiyatlarla satılmasına karşın, 130 hp güç üreten 2.0 litrelik dizel motor ve otomatik şanzıman ile birlikte yaklaşık 30.000 TL daha yüksek bir bedel olan 108.458 TL'den başlayan fiyatlarla sunulan Insignia, yeni 1.6 litrelik dizel motor ile daha düşük vergi diliminde yer alacağından 90.000 TL'nin altında bir başlangıç fiyatına sahip olması bekleniyor. KAYNAK www.ototeknikveri.com

Accepted Answer

Once passat sonra mondeo ve sonra da bunu test ettim. Mondeo hemen elendi o berbat sanzimani ve motor gurultusuyle. Emin olamayip passat kiraladim ve uzun uzun test ettim. Sonra yine insignia. Emin olmak icin...

Uzun uzun yazicam baska konuda nedenlerini ama SIDI insignia almaya karar verdim. Vw'deki kaporami geri isteyecegim.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Accepted Answer

Oluyor ama neyazık ki flexiride lı araç bulamadık...
Şöyle bir bilgi vereyim; 3 kez deneme sürüşü yaptım ( farklı bayilerde) üç araçta flexiride şase sistemli full araçlardı..24 saatlik aldigim araçta aynıydı...
Flexiride güzel opsiyon ama şunu tesbit ettim..flexiride bulunmayan 19 inç jant-lastikli aracım ,flexiride lı aracın tour modu gibi süspansiyon ve vites tepkilerine sahip...flexiride sport modunda fark yaratiyor..direksiyon ve süspansiyon sertleşiyor,vites daha üst devirlerde atıyor...yani benim gibi sportif kullanmayacak kullanicilar için çok önemsiz bir opsiyon denilebilir...aracım pamuk gibi...çok sessiz çalışan bir süspansiyon sistemine sahip,üstelik şaşılacak sekilde de konforlu
Sport modda ayrıca araç yakıt açısından müsrif oluyor....bunuda belirteyim...

Plaka ve kapı,bagaj,ayak aydınlatma ampullerini led ampullerle değiştirdim çok güzel oldu...hiç biri arıza lambası da yakmadı...
Halı bagaj havuzu da aldım orjinal gibi durdu bagajda ve cuk oturdu..adamlar tam ölçü yapmışlar...tavsiye ederim..plastikler gibi pispis kokmuyor en azından...ve çok estetik..ayrica tazzikli suyla da yikanabiliyor...

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Accepted Answer

Bildiğim kadarıyla,dsg,powerşhift, edc şanzumanlar çift kavramalı,hızlı vites geçişli, yarı otomatik dediğimiz şanzumanlar,bakım masrafları olan,kullanıma göre sorun çıkarma ihtimali yüksek şanzuman lardan. Ama konfor olarak iyidir.bide tek kavrama yarı otomatikler var,değişik adlarla,easyshift, tiptronic,quickshift,Vs.
Klasik Tork konvertörlü tam otomatik şanzumanlar ise otomatiğin arasıdır,çok seri olmasada sorunsuzdur. Şimdi bunların yeni nesil olanlarına dönüş başladı,geliştiriliyor,sanırım Peugeot daki eat6, ve opel At6 bu versiyon.eski otomatikler göre daha ekonomik,daha stabil ve hızlı geçişleri var.( teknik olarak daha bilgili arkadaşlar da yardımcı olursa daha çok aydınlanır.)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: doğupilot  Bildiğim kadarıyla,dsg,powerşhift, edc şanzumanlar çift kavramalı,hızlı vites geçişli, yarı otomatik dediğimiz şanzumanlar,bakım masrafları olan,kullanıma göre sorun çıkarma ihtimali yüksek şanzuman lardan. Ama konfor olarak iyidir.bide tek kavrama yarı otomatikler var,değişik adlarla,easyshift, tiptronic,quickshift,Vs. Klasik Tork konvertörlü tam otomatik şanzumanlar ise otomatiğin arasıdır,çok seri olmasada sorunsuzdur. Şimdi bunların yeni nesil olanlarına dönüş başladı,geliştiriliyor,sanırım Peugeot daki eat6, ve opel At6 bu versiyon.eski otomatikler göre daha ekonomik,daha stabil ve hızlı geçişleri var.( teknik olarak daha bilgili arkadaşlar da yardımcı olursa daha çok aydınlanır.)  Şuan insignia 1.6 cdti da at6 plus kullaniliyor....çok başarılı...çift kavramaya yakın bir geçiş hızı var,kararsızlık hiç yok desek yeri var...

Accepted Answer

Sidi 1.6 at6 cosmo aldim. Zaten hem mekanik hem de motor bilgisi olan biriyim. Uzun uzun denemeden degil araba esya bile almam. Arabadan da anlarim. Hic marka fani degilim. Aldigim malin sahibiyimdir, o benim degil. Asla sabitfikirli degilimdir aksine objektifim ve alti saglam tezlerle ikna da olurum.

Bu son derece ilginc girisi yapmamin nedeni ayni zamanda bu araci alma nedenimdir. 2 sene f30, 1 sene de f10 520i araclari limitlerinde kullanan biri olarak insignia'yi cok cok begendim. Bu fiyata gorebildigim kadariyla rakipsiz bir pilot otomobili. Daha genis, daha rahat, daha ekonomik veya daha prestijli rakipleri var ama bu fiyata bu surus zekini veren bir d sinifi yok su anki hissiyatimla.

Cok yazmayayim cunku yeterince zaman gecirmedik hala. Biraz daha sonrasina birakayim fikirlerimi ama simdiden onemli artilari basarili motoru ve sanzumani. Tasarim ve fiyat ile surus zevki de cok iddiali. Eski jenerasyon hissi ve ic mekanin yetersiz hacmi ilk dikkatimi ceken eksileri. Su an en kotusu anahtari bence. Hayatimda daha kotusunu '86 renault12 de gormustum

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Accepted Answer

Hocam sanziman aptal bir otomatik. Mesela manuele alip bir sure ellemezseniz kafasina gore otomatik moda geri donuyor. Tepkileri gec ve saskin. Gaza basmaya basladiginiz anda butun motor sesi ara konsold resmen. NormLde arac yol sesi bile almiyor neredeyse ama korkunc bir motor sesi var. hzilanma degerleri ise cok kotu. Saniyorum bu sinifta en kotu degerler bunda. Style versiyonunun fiyati bile cosmo civarinda. Ne insignia gibi bir surucu arabasi ne de passat gibi aile babasi arabasi. Devsirme bir sey gibi duruyor. Tasarim oldukca basarili ama onu da eskittiler zaten getirmeden. Ic mekan rahat ve genis. Bagaj da oyle. Sozde yeni mondeonun su an tipik ford genlerindens aldigi uc sey direksiyon, yol tutus/sasi ve yuksek benzinli motor sesi iceride. Onun disinda sucks

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: phtfoto34  1.6 dizel otomatik cosmo, stil paket + çevre görüş paketi 2 + flexride + park go pakedi 118.500TL'ye aracımı dün teslim aldım. tek kelimeyle harika   Hayırlı olsun arkadaşım.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: taylor1956  Aracımı 5 gündür kullanıyorum...çok memnunum....yol tutuşu mükemmel..... En çok merek edilen yakıt tüketimi biliyorum. :) Şu ana kadar ki ortalamam 7.6 litre..(℅100 istanbul şehir içi kullanım) .takdir edersinizki motor sıfır ve ben yeni araba merakıyla oldukça performanslı kullanıyorum... Km 5-6 bine ulaşınca biraz düşer ,ilk bakımdan sonrada iyice oturur...beklentim normal günlük kullanımda şehir içinde 6.5 litreyi aşmaması...görünüşe görede aşmayacak... Uzun yolda devir iyice düştüğünden (2000d/d 6 vites 121 km/h hız) cidden cüssesine göre bayaa az yakacağını düşünüyorum...deneyip göreceğiz bakalım...   Hayırlı olsun,hiç söylemediniz, sürpriz yaptınız ha,,,,neyseki forumlarda gerçekten satın alan arkadaşlar da görülmeye başladı...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: taylor1956  Aracımı 5 gündür kullanıyorum...çok memnunum....yol tutuşu mükemmel..... En çok merek edilen yakıt tüketimi biliyorum. :) Şu ana kadar ki ortalamam 7.6 litre..(℅100 istanbul şehir içi kullanım) .takdir edersinizki motor sıfır ve ben yeni araba merakıyla oldukça performanslı kullanıyorum... Km 5-6 bine ulaşınca biraz düşer ,ilk bakımdan sonrada iyice oturur...beklentim normal günlük kullanımda şehir içinde 6.5 litreyi aşmaması...görünüşe görede aşmayacak... Uzun yolda devir iyice düştüğünden (2000d/d 6 vites 121 km/h hız) cidden cüssesine göre bayaa az yakacağını düşünüyorum...deneyip göreceğiz bakalım...   Siz hangi donanımı kaça aldınız kardeşim.

Answer

1500 kg luk insignianın hem hızlanmasını hem de yakıt tüketimini çok beğendim. kendisinden 300 kg daha hafif olan Astra'yı aynı motorlar düşünemiyorum bile. Zaten 1-2 yıl içinde Polo GTi'ı satıp Astra CDTi alacağım

Answer

quote: Orijinalden alıntı: doğupilot   quote: Orijinalden alıntı: taylor1956  Aracımı 5 gündür kullanıyorum...çok memnunum....yol tutuşu mükemmel..... En çok merek edilen yakıt tüketimi biliyorum. :) Şu ana kadar ki ortalamam 7.6 litre..(℅100 istanbul şehir içi kullanım) .takdir edersinizki motor sıfır ve ben yeni araba merakıyla oldukça performanslı kullanıyorum... Km 5-6 bine ulaşınca biraz düşer ,ilk bakımdan sonrada iyice oturur...beklentim normal günlük kullanımda şehir içinde 6.5 litreyi aşmaması...görünüşe görede aşmayacak... Uzun yolda devir iyice düştüğünden (2000d/d 6 vites 121 km/h hız) cidden cüssesine göre bayaa az yakacağını düşünüyorum...deneyip göreceğiz bakalım...    Siz hangi donanımı kaça aldınız kardeşim.   sport paket...4 yıl garanti-kış paketi-sunroof-trafik sigortası hepsi 106tl

Answer

Bu paketlerde flexi oluyor mu?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: taylor1956   quote: Orijinalden alıntı: doğupilot   quote: Orijinalden alıntı: taylor1956  Aracımı 5 gündür kullanıyorum...çok memnunum....yol tutuşu mükemmel..... En çok merek edilen yakıt tüketimi biliyorum. :) Şu ana kadar ki ortalamam 7.6 litre..(℅100 istanbul şehir içi kullanım) .takdir edersinizki motor sıfır ve ben yeni araba merakıyla oldukça performanslı kullanıyorum... Km 5-6 bine ulaşınca biraz düşer ,ilk bakımdan sonrada iyice oturur...beklentim normal günlük kullanımda şehir içinde 6.5 litreyi aşmaması...görünüşe görede aşmayacak... Uzun yolda devir iyice düştüğünden (2000d/d 6 vites 121 km/h hız) cidden cüssesine göre bayaa az yakacağını düşünüyorum...deneyip göreceğiz bakalım...    Siz hangi donanımı kaça aldınız kardeşim.   sport paket...4 yıl garanti-kış paketi-sunroof-trafik sigortası hepsi 106tl   hayırlı olsun güle güle kullan. çok güzel araba. ben hayran kaldım 24 saat kullanınca.

Answer

Abicim arabayı beğendim,alayım diyorum, ama araç 7 litre mazot yakıyor( ortalama), e benim emektar jetta 7 litre benzin yakıyor, 35 binlik jetta,üstüne 65 koyup 100 binlik araç alıcam,,, Vs. Sonra mantıksız geliyor,vazgeçiyorum, ama içimden de deli gibi istiyorum, birileri beni ikna etsin diyorum....

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Hocam elbette sizin kararınız ama 35k cebinizde iken 100k arabaya krediye girilmez. İnsanın en az 3 yılı büyük taksitlere ipotek olur. Tabi son karar sizin.. Yakıta gelince, bu sınıfta özellikle kısa mesafede en çok 6ya kadar inebilir dizel araçlar. Geçen bi 508 sahibi dizel Auto6rlı aracının 3kmlik iş mesafesinde 7.5 yaktığını söyleyip üzülmüştü. Halbuki o şartlarda çok iyi değer. Şehir içi uzun kullanım ve akan trafik olmadıkça D sınıfı araçlar zor görür 6ları bence. Tabi yanılıyor olabilirim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: babıesrar82  Hocam elbette sizin kararınız ama 35k cebinizde iken 100k arabaya krediye girilmez. İnsanın en az 3 yılı büyük taksitlere ipotek olur. Tabi son karar sizin.. Yakıta gelince, bu sınıfta özellikle kısa mesafede en çok 6ya kadar inebilir dizel araçlar. Geçen bi 508 sahibi dizel Auto6rlı aracının 3kmlik iş mesafesinde 7.5 yaktığını söyleyip üzülmüştü. Halbuki o şartlarda çok iyi değer. Şehir içi uzun kullanım ve akan trafik olmadıkça D sınıfı araçlar zor görür 6ları bence. Tabi yanılıyor olabilirim.  Teşekkürler,alırsam kredi yi söylediğin kadar çekmeyeceğim, belki 30000tl...

Answer

Opelde kullanilan otomatik sanziman nedir ? Ct dsg ile kisaca farki nedir

Answer

Bende SIDI Insignia var, önceden de Ford araçlarım vardı Ford u da çok severim.

Yeni Mondeo yu ben de denemek isterdim, hemen her kullanan ya da testte şanzımanı neden eleştiriliyor merak eidyorum.

Answer

Yorumlar için teşekkürler, aracınızı güle güle kullanın.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: esmerce  Bende SIDI Insignia var, önceden de Ford araçlarım vardı Ford u da çok severim.  Yeni Mondeo yu ben de denemek isterdim, hemen her kullanan ya da testte şanzımanı neden eleştiriliyor merak eidyorum.   Ben hem insignia hem de mondeo kullandım. Mondeonun şanzımanı gerçekten kötü. 3. vites 3-4 bin arasındayken gaza sonuna kadar bastım. Araç vites düşürdü 5 bin devirlere geldi. Sonra devir yükseldi 6 bin oldu yükseltmedi. 6bin 500 oldu hala yükseltmedi ve araç kesiciye girdi İvmelenme bitti araç artık kesiciden dolayı yürüyemiyor buna rağmen şanzıman vites değiştirmedi. İlk kez otomatik vites bir arabanın d modunda kesiciye girdiğini gördüm.

OPEL İNSİGNİA 1.6 Dizel Otomatik TÜRKİYE'DE (6. sayfa)