Otomatik Şanzımanın Dezavantajları Varmı

Question

'Otomatik arabanın tek dezavantajı bir daha vitesli araba kullanmak istemeyeceksiniz' Bana ilk otomatiğimi satan arkadaş böyle demişti. Yıllardır otomatik kullanıyorum ve hala neden vitesli arabalar üretildiğine şaşırıyorum. Acaba benim kaçırdığım bir şeyler mi var? Vitesli araba tercih eden arkadaşlar sebeplerini anlatırsa sevinirim.

Answer

Otomatik vitesli bir aracın şanzımanı arıza yaptığında çok pahalıya patlaması bir dezavantaj bence.

Answer

Normal vitesli araba şehir içinde daha kıvrak oluyor.

Answer

Otomatik vitesli araç kolay kolay şanzumanda sorun çıkarmaz zaten..

Bana göre tek dezavantajı normalden biraz daha fazla yakması..

Bide ülkemizde ki otomatik vites kullanıcılarına genelde acemi şöför mantığı ile bakıldığından, ben ustayım düz kullanırım gibi düşüncelerde olabilir bir yerde..

Asla vazgeçmem otomatik vitesden..

Answer

Yalan mı yani ? Hepsi olmasa da otomatik vitesi genelde acemi şoförler kullanır. Özellikle bayanlar. Araba kullanmaya merakı olmayanlar tercih ediyor. Dezavantajlarını saymayayım o kadar vaktim yok

Answer

Yalan-doğru..Beni ilgilendirmez ki söylediğim mantık sende de var zaten..

Ben araba kullanmaya meraklıyım ve gayette acemi olmadığımı söyleyebilirim..

Benim tercihim her zaman 2000 cc den yükek motorlarda otomatik vitesdir..

Bu bir tercihdir beceri yada acemilik değildir ki İstanbul trafiğinde zorunlu memur gibi vitesle uğraşmam..

Answer

Dezavantajlar
1- otomatikler fazla yakıyor %5 %10 kadar
2-otomatikte aracın kontrolü zor,
hep üst vitese üst vitese atıyor alet ekonomi yapmak için,
oysa güzel bir prensiptir, yokuş aşağı çıktığın viteste ineceksin. Motor freni aracı kontrollü yapar, direksiyona, frenaja tepkisi daha iyi olur.
3- Balatalar (özellikle ön balatalar) daha sık aşınıyor, değişiyor.
Kartepe ya da uludağ gibi yerlerde uzun süre yokuş aşağı inen otomatik arabaların çoğunda, bunun içinde jipler de var, fren balatalarından dumanlar çıktığını ve sağa çektiklerini gördüm birkaç kere...Onda da motor freni seçenekleri Drive dışında 2 3 4 koymuş adamlar, kar modu koymuş, kaymasın ya da gerektiginde motor freni yap, devir yap diye. Kullanmasını bileceksin, her şeyin yolu yöntemi usulü var, öğreneceksin.
4- bir de otomatik kullanırken insan uyuşuk bi hal alıyor, bunu da ekleyim.

avantajı nedir,
1- Rahatlık (şehi içi sıkışık trafikte özellikle)
2- Araç kullanma - motorla ilgisi ilişkisi iyi olmayan sürücülerin işini kolaylaştırıyor.
(viraj dönerken aynı zamanda vites değiştiremediğini gördüğüm, hem iyi eğitimli, hem başarılı arkadaşlarım var :)
bunlar benim nacizane fikirlerim, sizlere kolaylıklar

Answer

genelleme yapmamak gerekli arkadaşlar bana da ilk arabamın otomatik olması kısmetmiş temiz olduğu için aldım imzamdaki arabayı kiiii ben araba hastasıyım daha önce bi arkadaşımızın "Otomobil Terapisi" başlıklı topiğini okuduysan anlarsın. neyse ben ikisinide kullanıyorum yani hem otomatik (kendi aracım) hemde düz vitesli (şirketin) bence düz vitesin artısı sadece motor freni yapabilmekdir birde yakıt diyecem ama otomatiklerde de artık düzden daha az yakan araçlar var diye okumuştum burada sanırım birisi corsa idi.

neyse dediğim gibi genelleme yapamalı diyorum tekrar eğer otomatik kullanalar bilmiyorsa sürmeyi şahin kullanan gençlerde amele kro,
mercedes kullananlarda ya almancı yada kroyum ama para bende gibi tabirler kullanılır ozaman işte bu forum hiçbir anlamı kalmaz.

Şahin ve mercedes kullanan arkadaşlar lütfen alınmayın sadece örnek vermeye çalıştım.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ercan_wrc -- 4 Mayıs 2007; 15:43:55 >

Answer

Viraj içinde zaten vites değiştirilmez yapıyorsanız lütfen ileri sürücülük eğitimi alın.

Answer

Sayın mRcOLL ve diğer otomatik vites tutkunları mesleğiniz yada diplomanız nedir_?

Bunu şunun çin soruyorum,

Genelde mühendislik yada fen bilimleri üzerine eğitim görmüş / gören insanların, otomobilde daha teknik detayla önem verdiklerini, otomobilin amaç değil araç, makine olduğunu düşündükleri, otomobile daha çok hükmetmek ve otomobilin operatörü olmayı , otomobil kullanırken kendilerini devir - tork - hız gibi bir çok parametreli fonksiyonu cözmeye çalışan bir mühendis gibi hissettiklerini düşünmekteyim

Sizce fikrimde yanılıyor muyum_?

Answer

99model honda legendın(değeri 19.000ytl) şanzımanında cıkan sorun 17.000ytl ye tamir edilmiş

Answer

Otomatik arabada roket düymesiyle motor freni yapılıyor.Tek bir parmak hareketiyle. Arzederim.

Answer

mahir arkadaşım yapıyor ona kalırsa bende L yani 1 e alabiliyorsun vitesi fakat bu otomatikler için zararlı o nedenle dedim ayrıca
o bahsettiğin tuş roketleme değil sport yada driver on/off tuşudur roketleme dediğim farklı bişey

Answer

Bende otomatik vitesli araç kullanırken hiç zevk almıyorum, alışmışım elim direk vites koluna gidiyor.

Answer

otomatik olmasının en kötü yanı yakıttır muhtemelen bide aracı kontrol etmek aslında bazen daha zor oluyo motor freni vs. fakat 2000cc ve üstü bi s 320 yi manuel kim kullanırki o arablar manuel kullanılmaz bence otomatik olunca acemi olunuyo demek yanlış bayanlar zaten düzüdeü manuelide kullanamıyolar ama istanbulda ne biçim trafik var otomatik bence ii olur eğer benzin koymıcaksa süper otomatik vites zaten biçoğunun artık dreksiyon arkasında kulaklarla manuel kullanılıyo bence tek kötü yanı yakıt tüketimi

Answer

bence en büyük dezavantajı arıza çıkarınca fazla masraf çıkarması bunun haricinde yakıt tüketim miktarı verdiyi rahatlık göz önüne alındığında önemsiz kalıyor ayrıca otomatik vitesi sakin kullanırsanız fazlada yakmıyor

Answer

gelin akşam saat 8 gibi tıkalı ankara trafiğinde benim araba ile yıldızdan ulus tarafına gidin. o kaya gibi debriyajdan sonra otomatik güzel mi değil mi? avantajlı mı dezavantajlı mı karar verin

otomatik vites her zaman iyidir. bütün dikkatin yolda olmasını motorun sağlıklı çalışmasını sağlar. acemilikle vs. alakası yoktur. motor sesinin neredeyse hepsini yok eder(bağırtılmadığı için). zırt pırt, boş-1 ya da dik yokuşları çıkarken 2-3-2-1 gibi bayılma durumlarında tık tık değiştirme sorunu yoktur.

ayrıca sürekli üst viteste gittiğinden arabanın bayık gittiğini söyleyen arkadaşa diyorum, gaza biraz daha basıp sonra eski konumuna getirip ayarlarsanız, araba bir küçük viteste aynı gazla gider. yani vites küçültmüş gibi.

bir de şu kick-down olayı var. bunu manuel vitesli arabada yapsanız gerek debriyaj, gerek motor sesi, gerekse motora zarar verir miyim şüphesi + siz debriyaja basıp ta vites atana kadar geçen süre(ani sollamalarda) yi ortadan kaldırır. gazı kökler dipteki kademeyi aşarsanız vites küçültür uçar gider araba.

aynı zamanda otomatik vitesli arabalar kalkışlarda manuelleri geçer, çünkü manuel kullanan şöför debriyaja basıp vs vs 2. vitese atana kadar otomatik 3. vitese geçmiştir. hızlandığını içinden anlamazsınız bile(2. arabamızdan biliyorum)

işe yaramayan uyduruk bir şey olsa 1960 lardan beri kullanılmazdı.

şunu da belirteyim, bizde 95 model vectra var. 2.0i CD otomatik. araç şu anda 280.000 km de hiç motor problemi çıkarmadı, bir kere vites kutusunun keçesi mi bilezik mi bişeyi değişti o kadar. otomatik vites sürekli 2000-3000 devir arası çalıştırdığından mıdır nedir, motor eskimiyor.

ama benim kullandığım araba zaten küçük, bütün gücünü devirden alıyor, bir de manuel vites. mecburen 3000-4000 arası gidiyorum. o da sakat tırsıyorum artık kopacak bi yerleri diye.

türkçesi otomatik güzel bir icat. benzin konusuna gelince, o da olsun nazar keser.

Answer

Düşüncelerinize saygı duymakdan öte geçemem..

Sonuçda + ve - lerini paylaşırken genelleme yapmak bir hatadır kanımca..

Bu bir yerde nasıl ve ne tip araçlardan hoşlanmayada bağlı..Otomatik bir doğanın zevk vereceğinden kuşkuluyum doğrusu..

quote:

Orjinalden alıntı: lervolerto

Sayın mRcOLL ve diğer otomatik vites tutkunları mesleğiniz yada diplomanız nedir_?

Bunu şunun çin soruyorum,

Genelde mühendislik yada fen bilimleri üzerine eğitim görmüş / gören insanların, otomobilde daha teknik detayla önem verdiklerini, otomobilin amaç değil araç, makine olduğunu düşündükleri, otomobile daha çok hükmetmek ve otomobilin operatörü olmayı , otomobil kullanırken kendilerini devir - tork - hız gibi bir çok parametreli fonksiyonu cözmeye çalışan bir mühendis gibi hissettiklerini düşünmekteyim

Sizce fikrimde yanılıyor muyum_?

Answer

yakıt konusunda---- artık düz vitesten daha az yakan otm. vitesler var. mesela yeni civicle

rahatlık konusunda zaten söze gerek yok,

problem konusunda---- dizel araç ile benzinli araç gibi düşünün, dizel kolay kolay arızalanmaz ama bir arıza yapınca tam yapar, otm. vites de aynı durum söz konusu

otm ile çok rahat motor freni yapılabiliyor (ben çok yaparım)

otm vites şanzımana ve motora min. zararı veriyor ve ömürleri uzun oluyor

otm vites ile çok daha güvenli araç kullanılıyor çünkü vites ile uğraşmadığınız için iki eliniz de direksiyonda olduğu için hakimiyeti çabuk ele alıyorsunuz.

performans konusunda ise düz vitesten daha performanslı olan otm vitesli araç maalesef şu an için çok az. ama gelecekte çok daha fazla olacaktır. bence sorun vites oranları ile ilgili vites oranları düz vites gibi olsa ve aynı vites sayısına sahip olsa otm vites çok daha hızlı olur bence.

Answer

otomatik vitesli araçların motorları daha uzun ömürlü oluyor. Düzgün kullanıldığı sürece de şanzımanları bir problem çıkarmıyor. bir ay önce sanayide kırmızı bir arazı aracı gördüm. Nissan dı. Önden vurulmuştu. fazla bir hasarı yok dedim niye yapılmıyor diye sorduğumda ...

Şanzımanı hasar almış arabayı yaptırtmıyor sahibi pert ettimeye uğraşıyor dedi...

Ama ben yine de şehir içi trafiğinde çok büyük rahatlık olduğunu biliyorum. Kurumdaki bayan arkadaşların içinde arabası olanların hepsi otomatik vitesli.Araba almayı düşünen bayan arkadaşlarımın hepsi de otomatik vites arıyorlar.. Bazen bende bıkıyorum şehir içi trafkte vites debriyaj kalk yarım metre git dur yine fren debriyaj.. şehir içi hep böyle müthiş boğuyor beni...

Halbuki otomatik öyle mi bi fren bi gaz başka yok...

Rampa aşağı inişlerde ise tiptronik olanlar zaten manuel e alınıp vitese alınıyor. Tiptronik olmayanlar ise 1,2,3,4 seçenekelerini manuel olarak kullanıyorlar. Hiç de kontrolu zor değiller..

Yalnız şunu belirteyim vites devirlerini yüksek kullandığı için buzlu bir yolda otomatik vites li bir mercedes 320 yi şarampole yuvarlıyordu az kalsın şoförü. öyle de bi sıkıntıları var. Buzlu yollarda manuel vites li olan araçları yüksek vites düşük devirde kullanabiliyoruz ama otomatik viteste gaza basarken dikkatli olmak lazım.

Benim her ne kadar arabam manuel vites li olsada zaman zaman otomatik olsa keşke diyorum. Her halde bir dahakini otomatik alırım. Nasip se...

Otomatik Şanzımanın Dezavantajları Varmı

Benzer içerikler