OTOMATİK VİTES ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ (17. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: erhankarael

quote: Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta quote: Orijinalden alıntı: erhankarael Kamil ustaa merhaba.1991 cherokee xj aracımının sanzumanında sıkıntı cıktı daha dogrusu yakıtı cok fazla yakmaya baslayınca sanzumandan süpelendik.içini actıgımızda balataların yanık oldugunu gördük.tamir takımı isteyip yeniden yaptırdım usta.arac yapıldıktan sonra araca bindim fakat benim istedigim gibi olmadı araba.sogukken sıkıntı yok ama ısınınca d ye aldıgımda vuruntu yapıyor.birinci vitesten ikinci vitese gecerkende vuruntu yapıyor.3 le 4.viteslerde sıkıntı yok.bide arac roket yapmıyor yapıyor ama sanki 4000 motorda roket degilde 1,2 motorda roket yapıyormus gibi yapıyor.yardımcı olursan sevinirim.gerikirse burda söktürüp sana yolluya bilirim usta selam arkadaşim şanzıman yedek parçalarını neyi değiştırdınız ne marka kulandınız haberınız varmı bana yazarsanız size böyle cevap verıyımm balata boşlukları iyi olmalıdır iyi günler

ustam komple balata takımı degişti raybestos markası.bantı degişti.filitre degişti

quote:

Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta

quote: Orijinalden alıntı: erhankarael quote: Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta quote: Orijinalden alıntı: erhankarael Kamil ustaa merhaba.1991 cherokee xj aracımının sanzumanında sıkıntı cıktı daha dogrusu yakıtı cok fazla yakmaya baslayınca sanzumandan süpelendik.içini actıgımızda balataların yanık oldugunu gördük.tamir takımı isteyip yeniden yaptırdım usta.arac yapıldıktan sonra araca bindim fakat benim istedigim gibi olmadı araba.sogukken sıkıntı yok ama ısınınca d ye aldıgımda vuruntu yapıyor.birinci vitesten ikinci vitese gecerkende vuruntu yapıyor.3 le 4.viteslerde sıkıntı yok.bide arac roket yapmıyor yapıyor ama sanki 4000 motorda roket degilde 1,2 motorda roket yapıyormus gibi yapıyor.yardımcı olursan sevinirim.gerikirse burda söktürüp sana yolluya bilirim usta selam arkadaşim şanzıman yedek parçalarını neyi değiştırdınız ne marka kulandınız haberınız varmı bana yazarsanız size böyle cevap verıyımm balata boşlukları iyi olmalıdır iyi günler ustam komple balata takımı degişti raybestos markası.bantı degişti.filitre degişti

selam taktırdığınız kit takımı amerikan malı iyi kit takımlarının arasında yer alıyor balata boşlukları tamamsa hidrolik beyin gibi gözüküyor bu tip şanzumanlarda iki tip yağ pompası çıkıyor küçük çaplı ve büyük çaplı sizinki küçük çaplı yağ pompası ise elimde buna uygun hidrolik beyin var isterseniz deneyebilirsiniz muhayyer iyi günler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta

selam arkadaşlar işlerimin yoğunluğundan dolayı bazı arkaşların sorunlarınla ilgilenemedim kusurabakmayın burdan serkan kardeşimede teşekkür ediyorum ben forma giremediğim zaman cevaplar vermiş tabi burdan birbirimize yardımcı olacağız bilgi paylaştıkça güzel birbirimizi kırmadan tartışma ortamı yaratmadan doğru bilgiler sunarak yorum yaparsak daha kıymetli olur sorunsuz günler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta

selam arkadaşlar otomatik araçları kullanırken bazı noktalara dikkat etmek lazım öncelikle akü çok önemlidir arızalı aküler otomatik araçlarımızın en büyük düşmanıdır selenoidler elektrikle çalışan parçalardır akünün iyi durumda olmaması bunların üzerinde direk etkilidir düşük voltaj yüksek voltaj en büyük sorundur mümkün olduğu kadar akünüzde sorun varsa kesinlikle takviye yapmayın en kısa zamanda akü probleminizi çözüp araçlarınıza öyle binin elektrik arızaları otomatik şanzumanın arızalanmasında büyük rol oynar iyi günler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: serkan99

teşekkürler kamil ustam bilgimiz dahilinde arkadaşlara yardımcı olmaya çalıştık

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ismyavuz

Herkeze hayırlı ramazanlar..

Kamil usta ve serkan bey öncelikle saygılar..Hiçbi menfaat gözetmeden burda bizlere vakit ayırıp yardımcı olduğunuz için teşekkür ederiz.Allah razı olsun.
aracım 2010 accent era benzinli otomatik.Yirmibeşbin Km de..Kalkış anında şanzımandan flüt sesini andıran hafif bi uğultu geliyo.Bariz bi ses değil, dikkat edersem duyabiliyorum.araç yürüyüp 2.vitese geçtiğinde ses kesiliyor..Şanzıman ustası olmayan tamirci arkadaşım bunun çok önemli olmadığını, şanzımanın içindeki bi rulmanın yapabileceğni söyledi.ama içim rahat etmedi..vites geçişlerinde ve performansta hiçbi sorun yok.yalnızca bu sesin ilerde başıma bela açmasından endişeliyim.
Kamil usta yada serkan bey cevaplayabilirseniz sevinirim.Çok saolun.İyi ramazanlar

quote:

Orijinalden alıntı: serkan99

quote: Orijinalden alıntı: ismyavuz Herkeze hayırlı ramazanlar.. Kamil usta ve serkan bey öncelikle saygılar..Hiçbi menfaat gözetmeden burda bizlere vakit ayırıp yardımcı olduğunuz için teşekkür ederiz.Allah razı olsun. aracım 2010 accent era benzinli otomatik.Yirmibeşbin Km de..Kalkış anında şanzımandan flüt sesini andıran hafif bi uğultu geliyo.Bariz bi ses değil, dikkat edersem duyabiliyorum.araç yürüyüp 2.vitese geçtiğinde ses kesiliyor..Şanzıman ustası olmayan tamirci arkadaşım bunun çok önemli olmadığını, şanzımanın içindeki bi rulmanın yapabileceğni söyledi.ama içim rahat etmedi..vites geçişlerinde ve performansta hiçbi sorun yok.yalnızca bu sesin ilerde başıma bela açmasından endişeliyim. Kamil usta yada serkan bey cevaplayabilirseniz sevinirim.Çok saolun.İyi ramazanlar

böyle uzaktan tahmin zor ben sadece ilk aklıma geleni söyleyebilirim diferansiyel

Diferansiyel çalışma esnasında bazı hallerde arızalanabilir. Bu hallerin başında sistemin yağsız kalması yada yağın özelliğini yitirmesi gelir.

Çok sık rastlanan bir diğer arıza da diferansiyel içine karışan sudur. Su, keçenin içeri su alabilmesi ve tahliye supabının işlevini yitirmesi gibi dış etkenler sebebi ile sisteme karışabilir.

Diğer arıza sebebi ise genellikle patinaj ile meydana gelen boşluklardır. Tüm bu arızalar kulak tırmalayıcı seslere sebep olan ve diferansiyelin görevini yapmasına engel teşkil edecek Ayna Mahruti arızalarına sebep olacaktır. Bu safhadan sonra bakım değil tamirat işlemleri devreye girerek, ses ile ilgili dişli (Ayna Mahruti Dişlisi) ve rulmanların değişimi söz konusu olmaktadır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ismyavuz

serkan bey,

ilginize teşekkür ederim.dediğiniz gibi uzaktan tahmin yapmak zor, zaten maksat ön fikir edinmek.
diferansiyel olabilir demişsiniz.ancak araç hızlanıp 2.vitese geçtiğinde ses kesiliyo.sadece birinci viteste duyuyorum bu sesi.bu durum diferansiyel ihtimalini ortadan kaldırmazmı? Bir de, dediğiniz gibi ayna mahruti ve rulman değişimi söz konusu olursa üç aşağı beş yukarı maliyet ne olur?
Önden çekişli arabaların aktarma organlarının işleyişi hakkında çok bilgim yok bağışlayın.Vaktiniz ve ilginiz için tekrar teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: serkan99

quote: Orijinalden alıntı: ismyavuz serkan bey, ilginize teşekkür ederim.dediğiniz gibi uzaktan tahmin yapmak zor, zaten maksat ön fikir edinmek. diferansiyel olabilir demişsiniz.ancak araç hızlanıp 2.vitese geçtiğinde ses kesiliyo.sadece birinci viteste duyuyorum bu sesi.bu durum diferansiyel ihtimalini ortadan kaldırmazmı? Bir de, dediğiniz gibi ayna mahruti ve rulman değişimi söz konusu olursa üç aşağı beş yukarı maliyet ne olur? Önden çekişli arabaların aktarma organlarının işleyişi hakkında çok bilgim yok bağışlayın.Vaktiniz ve ilginiz için tekrar teşekkür ederim.

diğer aklıma gelenler

1)yağ değişimi yapmadıysanız yağ ve filtre değişimi yapın
2)şanzıman bilyalarıda olabilir ama tabi bu tür teşhisler için arabayı kullanmak gerekir oda olmadı ses kesinlikle şanzımandan geliyorsa indirilip bakılabilir

quote:

Orijinalden alıntı: bandi35

Selamlar,
Bende 2000 model clio sahibiyim. Aracımda yavaşlamaya başladığımda vites düşümlerinde vuruntu oluyor. Bu şikayetlerle gittiğim otomatik şanzımancı selonoidlerin değismesi gerektigini söyledi. Aracı bıraktım değisim yapılınca bana haber verdiler ve ertesi gün aldım. Fakat sorunum hala devam ediyor. Ustaya bunu soyledigimde bana sanzimanin inmesi gerektigini soyledi. Bunun baska bir yolu varmidir. Ustayida tanimiyorum düdüklenmekte istemiyorum. Lütfen yardımlarınızı bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: bandi35

Selamlar,
Bende 2000 model clio sahibiyim. Aracımda yavaşlamaya başladığımda vites düşümlerinde vuruntu oluyor. Bu şikayetlerle gittiğim otomatik şanzımancı selonoidlerin değismesi gerektigini söyledi. Aracı bıraktım değisim yapılınca bana haber verdiler ve ertesi gün aldım. Fakat sorunum hala devam ediyor. Ustaya bunu soyledigimde bana sanzimanin inmesi gerektigini soyledi. Bunun baska bir yolu varmidir. Ustayida tanimiyorum düdüklenmekte istemiyorum. Lütfen yardımlarınızı bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: fatihk557

hocam bir sorum olcaktı
Bizde 70.000 Km de 1996 Audi a4 var ve gecen gün yanlışlıkla bir direğe vurma sonucu ufak bir hasarım oldu ve bu kazadan sonra kalkışlarda araç yaklaşık 1-2 saniye patinaj çekiyo ve sonra ilerlemeye başlıyor ben suan sinopta tatildeyim ve anlayanda pek yok acaba ne olmuş olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta

quote: Orijinalden alıntı: fatihk557 hocam bir sorum olcaktı Bizde 70.000 Km de 1996 Audi a4 var ve gecen gün yanlışlıkla bir direğe vurma sonucu ufak bir hasarım oldu ve bu kazadan sonra kalkışlarda araç yaklaşık 1-2 saniye patinaj çekiyo ve sonra ilerlemeye başlıyor ben suan sinopta tatildeyim ve anlayanda pek yok acaba ne olmuş olabilir.

selam arkadaşim şanzıman yağına bir bakdınız acaba şanzıman yağında siyahlaşama varmı yoksa vites konum ayarlarına bakınız iyi günler

quote:

Orijinalden alıntı: mmavcu

Kamil usta, 407 kullaniyorum, benzinli.9 gun yillik izin kullandim, arabami istanbulda birakmistim.9 gun hic kullanilmadi araba. Dondugumde vites gecislerinde vuruntu basladigini hissettim. Bazen cok kotu salliyo arabayi. Sizce neden olmustur bu?

quote:

Orijinalden alıntı: cinarxx

kamil ustam 96 model 5.20ia bmw aracımın otomatik sanzıman yağı değişimi için sanayide bir sanzımancı ile gorustum filtre dahil 200-250 tl arası masrafım olacgını soyledi sanzımanın yaklasık 4-5 litre yağ alacagını soyledi.daha sonra samsun bmw yetkili servisini aradım filtre dahil 500 tl civarı masrafım olacagını soylediler.fiyatı fazla buldugumu soylediğimde kendilerinin turbindeki yagda dahil tamamen bosaltacaklarını aracıma 9.5 litre yag koyacaklarını bu nedenle fiyatın bu kadar oldugunu soylediler.iyice kafam karıstı sizce ne sekilde yagı değiştirmeliyim.benim aracın sanzımanı gercekten tamamen bosaltıldında 10 litreye yakın yağ alıyormu.size de danısmak istedim.cevabınız için simdiden tesekkur eder iyi çalışmalar dilerim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mmavcu

Kamil usta, 407 kullaniyorum, benzinli.9 gun yillik izin kullandim, arabami istanbulda birakmistim.9 gun hic kullanilmadi araba. Dondugumde vites gecislerinde vuruntu basladigini hissettim. Bazen cok kotu salliyo arabayi. Sizce neden olmustur bu?

quote:

Orijinalden alıntı: cinarxx

kamil ustam 96 model 5.20ia bmw aracımın otomatik sanzıman yağı değişimi için sanayide bir sanzımancı ile gorustum filtre dahil 200-250 tl arası masrafım olacgını soyledi sanzımanın yaklasık 4-5 litre yağ alacagını soyledi.daha sonra samsun bmw yetkili servisini aradım filtre dahil 500 tl civarı masrafım olacagını soylediler.fiyatı fazla buldugumu soylediğimde kendilerinin turbindeki yagda dahil tamamen bosaltacaklarını aracıma 9.5 litre yag koyacaklarını bu nedenle fiyatın bu kadar oldugunu soylediler.iyice kafam karıstı sizce ne sekilde yagı değiştirmeliyim.benim aracın sanzımanı gercekten tamamen bosaltıldında 10 litreye yakın yağ alıyormu.size de danısmak istedim.cevabınız için simdiden tesekkur eder iyi çalışmalar dilerim.

quote:

Orijinalden alıntı: kmrsr

Merhabalar.

Boyle bir imkani sagladiginiz ve tecrubelerinizi paylastiginiz icin Allah razi olsun.

2000 model renault megane otomatik arac var. Vites ikaz isigi yandi yagmurlu havada birinci kopruden kadikoye tarafina gecerken su birikintisinden gecmek zorunda kaldim. Arac kalkarken zorlandi gaza kokleyip yurutebildim. kopru cikisi muazzam trafikten dolayi saga cekicek imkanda yoktu. yol acilinca hizlanmada artinca arac yol almaya devam etti ikaz isigi yana yana. annemi alip geri dondum o sirada 2 saat bekledim. donerken arac 40km gecmedi bende gaza cok yuklenmedim. tin tin tin kadikoy bakirkoy yaptim. vites atmadi. araci park ettim. vites kutusu islanmistir diye biraktim dokunmadim. bir hafta sonra calistirinca duzeldi. isik gitmisti arac calisti.


bir ay sonra bakirkoyden tuzlaya rahat gittim hava sicakti donerken ikaz isigi yanip sondu. sonra halic koprusune yaklasirken trafige girdik. araba kalkmamaya basladi gaz verince ikaz isigi yandi bir sure devam ettim. sonra hararet birden firladi. Hararet firlayinca klimanin sicaklik ayarini en sicak ( yazin istanbul sicagi trafiginde) ayarina getirip iceri puskurttum havayi. hararet yavasladi. hafif dustu. tam dortluleri yakip saga cekicekken( iki seridi akan halic koprusunun ortasinda) yol acildi. yuklendim gaza. tek seride dusseydi yol .... :D kulaklarim cinlicakti bayagi. gaza yuklenmek iyi oldu hararet azalmaya basladi. %60 larda. - trafik olmamasi icin dua ede ede bakirkoye geldim. ikaz isigi yanayana =bu sirada hizimi kesmemeye calistim fazla yuklendim sanirim sanzimana, hararet yapicak diye. annemleri birakip araci park ettim ama bu durup kalkmalarda hep zorla kalkti araba. arac suan ileri gitmiyor geriye hizlanarak gidiyor. bir sure daha beklersem duzelir diye dusundum ama duzelmedi. simdi maasi bekliyorum servise gitmek icin.

Oneriniz? ne olmus olabilir? Istanbulda onerebilceginiz usta varmi ? Ustanin yanina gittigimde herseye eyvallah hii tamam anladim. yerine su su olabilir demek bilincli olmak daha iyi:))

Tesekkur ederim.