Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Patron Kim? Vw mi, Renault mu... Yoksa gerçekten müşteri mi? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: Aydoğan*
Over,
Konuyla ilgili fikirlerinizi açıklamanızı bekliyoruz.
açıkladı yaaa işte
aha da bir tane daha avukat çıktı..... -
quote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
Son günlerde Renault'un imajını yükseltme çabaları seziyorum forumda.Tamam son modelleri eskiye göre belki iyidir de,bu konunun mantığını anlayamadım bir türlü.Marka değeri açısından bakarsak olayı Volkswagen,Renault'u kat kat geçer.
Yanlış anlamışsınız o zaman arkadaşım. Biz prestij peşinde değiliz, istediğimiz arabaya bineriz yeter ki sevelim ama siz prestij sahibi olduğunuzu sanıyorsunuz yada vw sizi öyle kandırıyor... -
bence global markaların aynı sınıf olan araçlarında ahım şahım farklar yok.tercih meselesi ancak vatandaş kendisine psikolojik bariyerler yapıyor fransız şöyle japon böyle alman.. vs. araçlarına gereksiz anlamlar yüklüyor çoğu insan -
sırf kaliteli olduğu için tipsiz donanımsız araç almam terside geçerli bir sürü donanım var diyede kalitesiz araç almam.
kalite donanım konfor ekonomi teknoloji işlevsellik bagaj hacmi ağırlık güç dengesi vs diye uzar gider.türk tüteticisi belli eşşek yüküyle para ödüyor sıfır araca az kazandığı halde .onun için kaliteyi ilk sıraya koyamıyor .yoksa reno vw hikaye, bmw audi merso alır reno vw nin esamesi okunmaz .
reno istese dünyanın en kaliteli en güçlü aarcını yapar ama renault adı altında satabilirmi ?renault marka imajı ekonomik ama o fiyata alabileceğiniz en konforlu en kaliteli en donanımlı araç değildir ama bunların hepsi verdiğiniz para düzeyinde karşılığını alırsınız .atiyorum 50.000 e fluence alırsınız daha kalitelisi vardır ama onun kadar donanımlısı yoktur daha güçlüsü vardır ama daha iyi yol tutanı yoktur gibi.kaliteyi arttırsa donanımı düşmesi lazım .
yani araçlar optimum tutlmaya çalışılır .tamam çok kaliteli araç üretirsniz işçilik hatası yoktur.ama rakiplerinizle aynı paraya satmanız için ya donanımını ya da başka bi yerinden kısmak zorundasınız.vw de bunu yapiyor ama insanlar en kalitelisini almıyor kaliteli hem donanımlı hem genişçe hem az yakan hem servisi bol hem yedfek parçası ucuz hem bagajı geniş hem ikinci eli olan fluenci alıyor. sadece kalite araç sattırmaz.
patron devlet diyorum .hem vw den hem renaulttan fazla para kazanıyor satılan araçlardan .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RECEP____KOVBOY -- 8 Nisan 2011; 23:32:01 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: dost acı söyler
bence global markaların aynı sınıf olan araçlarında ahım şahım farklar yok.tercih meselesi ancak vatandaş kendisine psikolojik bariyerler yapıyor fransız şöyle japon böyle alman.. vs. araçlarına gereksiz anlamlar yüklüyor çoğu insan
Aman hocam, bir Alman kalitesi (vw için) tutturulmuş gidiyor. Fransız ve japonun lafı bile olmaz. Kalitenin yanına bir de artık olmayan prestij ekle, oldu işte. "Araçlara gereksiz anlamlar yükleme" işte bu.
Evet tercih meselesi. -
quote:
Orijinalden alıntı: kaiser şoze
sırf kaliteli olduğu için tipsiz donanımsız araç almam terside geçerli bir sürü donanım var diyede kalitesiz araç almam.
kalite donanım konfor ekonomi teknoloji işlevsellik bagaj hacmi ağırlık güç dengesi vs diye uzar gider.türk tüteticisi belli eşşek yüküyle para ödüyor sıfır araca az kazandığı halde .onun için kaliteyi ilk sıraya koyamıyor .yoksa reno vw hikaye, bmw audi merso alır reno vw nin esamesi okunmaz .
reno istese dünyanın en kaliteli en güçlü aarcını yapar ama renault adı altında satabilirmi ?renault marka imajı ekonomik ama o fiyata alabileceğiniz en konforlu en kaliteli en donanımlı araç değildir ama bunların hepsi verdiğiniz para düzeyinde karşılığını alırsınız .atiyorum 50.000 e fluence alırsınız daha kalitelisi vardır ama onun kadar donanımlısı yoktur daha güçlüsü vardır ama daha iyi yol tutanı yoktur gibi.kaliteyi arttırsa donanımı düşmesi lazım .
yani araçlar optimum tutlmaya çalışılır .tamam çok kaliteli araç üretirsniz işçilik hatası yoktur.ama rakiplerinizle aynı paraya satmanız için ya donanımını ya da başka bi yerinden kısmak zorundasınız.vw de bunu yapiyor ama insanlar en kalitelisini almıyor kaliteli hem donanımlı hem genişçe hem az yakan hem servisi bol hem yedfek parçası ucuz hem bagajı geniş hem ikinci eli olan fluenci alıyor. sadece kalite araç sattırmaz.
patron devlet diyorum .hem vw den hem renaulttan fazla para kazanıyor satılan araçlardan .
Yorumunuz için teşekkür ederim.
Sıfır aldığımız aracın nerdeyse yarısı vergi diye biliyorum. Bu da ayrı bir konu.
-
Vw araçları genelde pahalı ve fiyatına göre donanımı az olarak biliniyor, bunda Doğuş otonun payı yok mu acaba? -
quote:
Orijinalden alıntı: Aydoğan*
Vw araçları genelde pahalı ve fiyatına göre donanımı az olarak biliniyor, bunda Doğuş otonun payı yok mu acaba?
doğuş otonun payı yok bence.şöyle bi örnek verebilirim,mesela bulgaristanda sıfır araçlardan devletin aldığı vergi %20,orada golf trendline 1.4 tsi 122ps liste fiyatı 32160 tl(1 leva=1 tl),aynı aracın türkiyedeki ötv +kdv dahil liste fiyatı 40700tl.dediğin gibi tek patron var,o da devlet -
quote:
Orijinalden alıntı: Aydoğan*
quote:
Orijinalden alıntı: gozden84
2004 Polo sahibiyim, şirket arabam ise 2011 Clio 3 , kesinlikle kalite bakımından yarışamazlar bile..
Mesajınız için teşekkür.
Eski vw'lerin kaliteli olduğu biliniyor. Ama yine de 2004 polo ile 2011 Clio 3 kalitesi karşılaştırmanıza katılmıyorum. Clio test sonuçlarında polodan üstün bulunmuştur.
kalite testinde mi clio üstün? 7 yaş fark var, teknoloji farkları olması normaldir. İşçilik olsun, dayanaklılık olsun Clio daha zayıf ayrıca Polo'nun sağladığı yol tutuşunu Clio kesinlikle sağlayamıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: Zouzuni
quote:
Orijinalden alıntı: gozden84
2004 Polo sahibiyim, şirket arabam ise 2011 Clio 3 , kesinlikle kalite bakımından yarışamazlar bile..
bu görüsünüzde gercekten samimi misinz?
kesinlikle.. Polo'yu satacağım yakın zamanda ve dizel araç almam gerekiyor. Yine aynı bütçtede WV grubunda kalmak için(daha doğrusu ALman arabaları diyelim) kara kara düşünyorum
-
quote:
Orijinalden alıntı: gozden84
quote:
Orijinalden alıntı: Aydoğan*
quote:
Orijinalden alıntı: gozden84
2004 Polo sahibiyim, şirket arabam ise 2011 Clio 3 , kesinlikle kalite bakımından yarışamazlar bile..
Mesajınız için teşekkür.
Eski vw'lerin kaliteli olduğu biliniyor. Ama yine de 2004 polo ile 2011 Clio 3 kalitesi karşılaştırmanıza katılmıyorum. Clio test sonuçlarında polodan üstün bulunmuştur.
kalite testinde mi clio üstün? 7 yaş fark var, teknoloji farkları olması normaldir. İşçilik olsun, dayanaklılık olsun Clio daha zayıf ayrıca Polo'nun sağladığı yol tutuşunu Clio kesinlikle sağlayamıyor.
iki aracı da uzun süre test ettin mi????
-
quote:
Orijinalden alıntı: Shark45
quote:
Orijinalden alıntı: gozden84
2004 Polo sahibiyim, şirket arabam ise 2011 Clio 3 , kesinlikle kalite bakımından yarışamazlar bile..
Bence çok iddialı yazmışsınız
Şirketimizde her türlü araba var
Tiguan hem kalite hem de konfor bakımından Koleosun gerisinde çok fazla detaya girmek istemiyorum sadece şunu söyleyeyim Koleos a bir defa bindinmi bir daha Tiguana binmek istemezsiniz Tiguanın
bize açtığı masraflar ve servisde geçen zamanları saymıyorum bile.Bünyemizdeki renaultlardan çok memnunuz kolay bozulmuyorlar her yere gidiyorlar km leri VW lerin iki katını buldu neredeyse.O bahsettiğiniz Polo da maalesef dayanıklılıkta Clio nun yanına yaklaşamaz.Arabanın gitmediği yer yol kalmadı kontak kapanmıyor.Zor uzak yollara hep renaultları özellikle Fluence yi gönderiyoruz.
Yani forumda Renault bir günah keçisi ilan edilmiş ama öyle bir durum yok kesinlikle.
Arazi araçları ile ilgili yorum yapamayacağım, çok fazla kullanma şansım olmadı ancak babamın aracını değiştireceğimiz dönemde Tiguan ile Qashqai test ettik, Tiguan için aradaki 15bin TL civarındaki farka değmeyecek olduğuna karar verip QQ aldık.
WV ile ilgili iddialıyım, Şu kadar ki, 2011 model QQ'nin iç malzeme kalitesi de Polo'dan kötü diyebilirim.(diğer özellikleri izin verinde Nissan iyi olsun
)
Ayrıca Reno'yu günah keçisi ilan etmiyorum ancak fiyatlarını haketmiyor, sıfır Clio 36bin civarında, meganelar 45bine kadar çıkıyor, ortlama 4-5bin daha düşük olması gerektiğini düşünüyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sadık_57
quote:
Orijinalden alıntı: gozden84
quote:
Orijinalden alıntı: Aydoğan*
quote:
Orijinalden alıntı: gozden84
2004 Polo sahibiyim, şirket arabam ise 2011 Clio 3 , kesinlikle kalite bakımından yarışamazlar bile..
Mesajınız için teşekkür.
Eski vw'lerin kaliteli olduğu biliniyor. Ama yine de 2004 polo ile 2011 Clio 3 kalitesi karşılaştırmanıza katılmıyorum. Clio test sonuçlarında polodan üstün bulunmuştur.
kalite testinde mi clio üstün? 7 yaş fark var, teknoloji farkları olması normaldir. İşçilik olsun, dayanaklılık olsun Clio daha zayıf ayrıca Polo'nun sağladığı yol tutuşunu Clio kesinlikle sağlayamıyor.
iki aracı da uzun süre test ettin mi????
Polo 4 yıl, Clio 5 ay (tabi kendi aracımla yılda 10bin km yaparken, Clio ile 5 ayda hemen hemen 10bine ulaştım)
-
VW fiyat politikasını ben de sevmiyorum, paketler arasında çok büyük farklar var.
Bu arada, Clio HB o kadar da ucuz değil. Ful donanımlı dizel 38-40 bin liraya çıkabiliyor. Tam olarak emin değilim ama dizel VW Polo'da ful donanım seçeneği yok bile. Polo'da ful donanım seçeneği olsa fiyatı 45 bini bulabilir, bu da komik bir rakam olduğu için böyle bir seçeneği sunmuyorlar bile.
Donanım ve kalite tartışmasında bazı arkadaşlar saçmalamış. Bir arabada ikisi de dengede olmak zorunda. Donanımsız da kalitesiz de araba kötü. -
Aralık ayının başında 2011 VW Polo 1.4 16v 85hp 132nm 7-ileri DSG satın aldık(5.8lt ortalama tüketim), araçtaki opsiyonları ben belirlediğim için 3.5 ay beklemek zorunda kaldım, pekçok şey daha koyabilirdik, durumumuz da müsaitti ama gerek görmedik
- Metalik boya (koyu gri)
- Radyo teyp ekranından da görsel olarak takip edilebilen park sensörü
Toplamda trafik sigortası dahil 36.200'e mal oldu, aynı dönemde 1.6 16v 110hp 151nm 4-ileri tork konvertörlü otomatik Executive donanımlı Clio3 için aldığımız son fiyat ise 34.500 dü(7.8lt ortalama tüketim)
şimdi Clio'nun donanım farklarını yazayım:
- aluminyum alaşımlı jant (polonun kapak jantları gayet güzel durduğu için gerek görmedim)
- yan ve perde havayastıkları (HAYATİ BİR FARK, ÇOK ISRAR ETMEME RAĞMEN ARACA KOYDURAMADIM)
- yol bilgisayarı (gerek duymadım, benzin ışığı yanınca gidip depoyu doldururum)
- yağmur sensörü (gerek duymadım)
- hız ayar ve sınırlayıcı (bu araç şehir içi kullanıldığı için yine gerek duymadım)
- direksiyondan kumandalı müzik sistemi (olsa iyi olurdu ama çok pahalıydı değmez dedim)
- koyu renk arka camlar (gerek duymadım)
-otomatik yanan farlar (gerek duymadım)
- elektrikle katlanan aynalar (gerek duymadım)
- sis farları (hayatımda daha sis farı kullanmışlığım yok istesem taktırabilirim zaten)
Bu arada araçların periyodik bakım ücretleri AYNI, hatta Renault 20tl bile daha pahalı (Neziroğlu konya yolu ve doğuş oto konya yolundan alınan fiyatlar için konuşuyorum)
iki aracı da test ettim, ikisi de yakınlarımda vardı, clio cazip donanımıyla öne çıksa bile Yol tutuş, yalıtım, direksiyon hissi, kalite hissi(görecelidir kabul ederim) gibi konularda Poloya göre çok daha geride. ama allah için frenleri ve süspansiyon konforu çok başarılı, içide daha ferah. kısaca şunu demek istiyorum, günümüzde VW ile Renault arası DOĞRU bir seçim olmak zorunda değil, ben vw yi tercih ettim 4 ay oldu ve 4.200km katettim, aşırı memnunum, benim gözümde Clio alsak bu kadar tatmin olmayacaktık. Ama Clio alanlara da birşey diyemem, insanların tercihidir forumumuzda Haluk ağabey gibi cruise contro olmazsa olmaz diyen insanlarda var, bir örnektir sadece.
Ama şunu söylemek istiyorum bu forumda çok fazla Anti-VW propagandası yapılıyor, insanlar enayi yerine konuluyor, fakat farkında değiller ki ALAN MEMNUN, VEREN DE MEMNUN. Tabii bunun tersi biçimde Renault modelleri de gereksiz yere yerden yere vurulabiliyor.. Ortasını bulmak lazım. Bugün bir Fluence'in kapı içi kaplamaları, el freni, bagaj kısmı vb. gibi yerleri 2011 JETTA ya göre kat kat daha kalitelidir, bunu da rahatlıkla söyleyebiliyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Aralık ayının başında 2011 VW Polo 1.4 16v 85hp 132nm 7-ileri DSG satın aldık(5.8lt ortalama tüketim), araçtaki opsiyonları ben belirlediğim için 3.5 ay beklemek zorunda kaldım, pekçok şey daha koyabilirdik, durumumuz da müsaitti ama gerek görmedik
- Metalik boya (koyu gri)
- Radyo teyp ekranından da görsel olarak takip edilebilen park sensörü
Toplamda trafik sigortası dahil 36.200'e mal oldu, aynı dönemde 1.6 16v 110hp 151nm 4-ileri tork konvertörlü otomatik Executive donanımlı Clio3 için aldığımız son fiyat ise 34.500 dü(7.8lt ortalama tüketim)
şimdi Clio'nun donanım farklarını yazayım:
- aluminyum alaşımlı jant (polonun kapak jantları gayet güzel durduğu için gerek görmedim)
- yan ve perde havayastıkları (HAYATİ BİR FARK, ÇOK ISRAR ETMEME RAĞMEN ARACA KOYDURAMADIM)
- yol bilgisayarı (gerek duymadım, benzin ışığı yanınca gidip depoyu doldururum)
- yağmur sensörü (gerek duymadım)
- hız ayar ve sınırlayıcı (bu araç şehir içi kullanıldığı için yine gerek duymadım)
- direksiyondan kumandalı müzik sistemi (olsa iyi olurdu ama çok pahalıydı değmez dedim)
- koyu renk arka camlar (gerek duymadım)
-otomatik yanan farlar (gerek duymadım)
- elektrikle katlanan aynalar (gerek duymadım)
- sis farları (hayatımda daha sis farı kullanmışlığım yok istesem taktırabilirim zaten)
Bu arada araçların periyodik bakım ücretleri AYNI, hatta Renault 20tl bile daha pahalı (Neziroğlu konya yolu ve doğuş oto konya yolundan alınan fiyatlar için konuşuyorum)
iki aracı da test ettim, ikisi de yakınlarımda vardı, clio cazip donanımıyla öne çıksa bile Yol tutuş, yalıtım, direksiyon hissi, kalite hissi(görecelidir kabul ederim) gibi konularda Poloya göre çok daha geride. ama allah için frenleri ve süspansiyon konforu çok başarılı, içide daha ferah. kısaca şunu demek istiyorum, günümüzde VW ile Renault arası DOĞRU bir seçim olmak zorunda değil, ben vw yi tercih ettim 4 ay oldu ve 4.200km katettim, aşırı memnunum, benim gözümde Clio alsak bu kadar tatmin olmayacaktık. Ama Clio alanlara da birşey diyemem, insanların tercihidir forumumuzda Haluk ağabey gibi cruise contro olmazsa olmaz diyen insanlarda var, bir örnektir sadece.
Ama şunu söylemek istiyorum bu forumda çok fazla Anti-VW propagandası yapılıyor, insanlar enayi yerine konuluyor, fakat farkında değiller ki ALAN MEMNUN, VEREN DE MEMNUN. Tabii bunun tersi biçimde Renault modelleri de gereksiz yere yerden yere vurulabiliyor.. Ortasını bulmak lazım. Bugün bir Fluence'in kapı içi kaplamaları, el freni, bagaj kısmı vb. gibi yerleri 2011 JETTA ya göre kat kat daha kalitelidir, bunu da rahatlıkla söyleyebiliyorum.
İşte yorum budur. Gayet yapıcı ve mantıklı bir yorum.
Ve bende şunu rahatlıkla söyleyebilirim. CLİO III'ün ön konsolu ile POLO'nun ön konsolunu kıyaslarsak, POLO derim. Bana göre daha şık ve ergonomik.
-
Valla elimde 3 tane megane 2 patladığı için kaliteden çok uzak yerlerde geliyor bana 
Ne kalitesi yahu ne kalitesi allah aşkına ? o içerideki plastik kalitesi evdeki saklama kapları gibi..
Şu yukarıdaki kabın mavi olan kısmı varya onu yanınıza alın gidip bir renault bayiine karşılaştırmanızı yapın aynımı değilmi görürsünüz.
Son 1 haftadır 2. el araba bakıyorum istediğim fiyata istediğim arabaları bulamadım dolayısı ile artık daralmış durumdayım.. Bir yakınım laguna 2 satıyor.. O kadar çaresizleşmişimki adamdan aracı bana satmasını istedim bu kötülüğü sana yapamam diyor..
Nerde kalite ya allah aşkına ? Günümüzde renault ve vw eş değer sayılıyormuş.. Kim alıyor bu istatistikleri bana bir gösterin ? Gözler kör olsa bile el ile dokunarak neyin ne olduğu anlaşılır durumda..
Bakın dikkat edin yazımda hiç vw den bahsetmedim çünki gerek yok.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Aralık ayının başında 2011 VW Polo 1.4 16v 85hp 132nm 7-ileri DSG satın aldık(5.8lt ortalama tüketim), araçtaki opsiyonları ben belirlediğim için 3.5 ay beklemek zorunda kaldım, pekçok şey daha koyabilirdik, durumumuz da müsaitti ama gerek görmedik
- Metalik boya (koyu gri)
- Radyo teyp ekranından da görsel olarak takip edilebilen park sensörü
Toplamda trafik sigortası dahil 36.200'e mal oldu, aynı dönemde 1.6 16v 110hp 151nm 4-ileri tork konvertörlü otomatik Executive donanımlı Clio3 için aldığımız son fiyat ise 34.500 dü(7.8lt ortalama tüketim)
şimdi Clio'nun donanım farklarını yazayım:
- aluminyum alaşımlı jant (polonun kapak jantları gayet güzel durduğu için gerek görmedim)
- yan ve perde havayastıkları (HAYATİ BİR FARK, ÇOK ISRAR ETMEME RAĞMEN ARACA KOYDURAMADIM)
- yol bilgisayarı (gerek duymadım, benzin ışığı yanınca gidip depoyu doldururum)
- yağmur sensörü (gerek duymadım)
- hız ayar ve sınırlayıcı (bu araç şehir içi kullanıldığı için yine gerek duymadım)
- direksiyondan kumandalı müzik sistemi (olsa iyi olurdu ama çok pahalıydı değmez dedim)
- koyu renk arka camlar (gerek duymadım)
-otomatik yanan farlar (gerek duymadım)
- elektrikle katlanan aynalar (gerek duymadım)
- sis farları (hayatımda daha sis farı kullanmışlığım yok istesem taktırabilirim zaten)
Bu arada araçların periyodik bakım ücretleri AYNI, hatta Renault 20tl bile daha pahalı (Neziroğlu konya yolu ve doğuş oto konya yolundan alınan fiyatlar için konuşuyorum)
iki aracı da test ettim, ikisi de yakınlarımda vardı, clio cazip donanımıyla öne çıksa bile Yol tutuş, yalıtım, direksiyon hissi, kalite hissi(görecelidir kabul ederim) gibi konularda Poloya göre çok daha geride. ama allah için frenleri ve süspansiyon konforu çok başarılı, içide daha ferah. kısaca şunu demek istiyorum, günümüzde VW ile Renault arası DOĞRU bir seçim olmak zorunda değil, ben vw yi tercih ettim 4 ay oldu ve 4.200km katettim, aşırı memnunum, benim gözümde Clio alsak bu kadar tatmin olmayacaktık. Ama Clio alanlara da birşey diyemem, insanların tercihidir forumumuzda Haluk ağabey gibi cruise contro olmazsa olmaz diyen insanlarda var, bir örnektir sadece.
Ama şunu söylemek istiyorum bu forumda çok fazla Anti-VW propagandası yapılıyor, insanlar enayi yerine konuluyor, fakat farkında değiller ki ALAN MEMNUN, VEREN DE MEMNUN. Tabii bunun tersi biçimde Renault modelleri de gereksiz yere yerden yere vurulabiliyor.. Ortasını bulmak lazım. Bugün bir Fluence'in kapı içi kaplamaları, el freni, bagaj kısmı vb. gibi yerleri 2011 JETTA ya göre kat kat daha kalitelidir, bunu da rahatlıkla söyleyebiliyorum.
kesinlikle çok güzel yorumlamışsınız, elinize sağlık
Doğuş'un fiyat ve sıra bekletme politikasını hiçbirimiz zaten doğru bulmuyoruz (fiyattan kastım,en donanımlı araba dediğinde bile arka camlar manuel olabiliyor, sıra bekletmeden kastım 6 ay sonrasına jetta veriyor olması) ancak şöyle bir gerçek var, artık bütün arabaları bekliyoruz. çünkü 2008 krizinden sonra hiç bir distrübitör firma stoklu çalışmak istemiyor, sipariş üzerine araba getirtiyorlar.İşim gereği otomotiv bayileri ile çalıştığım için biliyorum, Fiesta,Sportage,Fluence,Megane HB, Qashqai, Corsa gibi adet olarak fazla satılan bütün araçlarda sıra bekleniyor artık, maalesef hepsi Doğuş'un yaptığını yapmaya başlıyorlar..
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ali777
VW fiyat politikasını ben de sevmiyorum, paketler arasında çok büyük farklar var.
Bu arada, Clio HB o kadar da ucuz değil. Ful donanımlı dizel 38-40 bin liraya çıkabiliyor. Tam olarak emin değilim ama dizel VW Polo'da ful donanım seçeneği yok bile. Polo'da ful donanım seçeneği olsa fiyatı 45 bini bulabilir, bu da komik bir rakam olduğu için böyle bir seçeneği sunmuyorlar bile.
Donanım ve kalite tartışmasında bazı arkadaşlar saçmalamış. Bir arabada ikisi de dengede olmak zorunda. Donanımsız da kalitesiz de araba kötü.
Donanım ve kalite gerçekten birlikte olmalıdır. "Kalite" önemli ama donanım da istiyor insan.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
