Şimdi Ara

Peugeot RCZ Almayı düşünüyorum Süren Arkadaşlar Yardımcı Olursa Cok Sevinirim. (2. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
70
Cevap
3
Favori
86.433
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • aynı şeyi ben de merak ediyorum?
  • Yok mu cevap verebilecek ??
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bod

    Yok mu cevap verebilecek ??


    sanırım prim yaptığı için genel olarak satılıyor 62,000 tl civarında galerıler bu aracı sattılar ılk cıktıgı zaman sımdı peugeot kampanyasında arac 73.000 olmus
    onun dısında sorundan dolayı satan varmı tabı bılemem ancak benım aracımda herhangı bır sorun bulunmuyor
  • 1.6 200 hp yearling almak üzereyim.78.750 lirada anlaştık.Umarım iyi bir araba alıyorumdur

    Bu arada bilgi vereyim.Peugeot gümrükten araba geçirmeyi durdurmuş.Euro ve dolar arttığından dolayı Temmuz ayında gelecek zam belli olasıya araç geçirmeyecekelrmiş gümrükten.Aldığımız bayi tanıdıktı bana genel emrkezden gelen maili gösterdi.RCZ'ler için minimum 3-4 bin zam gelirmiş.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ermanka26

    1.6 200 hp yearling almak üzereyim.78.750 lirada anlaştık.Umarım iyi bir araba alıyorumdur

    Bu arada bilgi vereyim.Peugeot gümrükten araba geçirmeyi durdurmuş.Euro ve dolar arttığından dolayı Temmuz ayında gelecek zam belli olasıya araç geçirmeyecekelrmiş gümrükten.Aldığımız bayi tanıdıktı bana genel emrkezden gelen maili gösterdi.RCZ'ler için minimum 3-4 bin zam gelirmiş.


    Hala cayma hakkın varsa vazgeç...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ermanka26

    1.6 200 hp yearling almak üzereyim.78.750 lirada anlaştık.Umarım iyi bir araba alıyorumdur

    Bu arada bilgi vereyim.Peugeot gümrükten araba geçirmeyi durdurmuş.Euro ve dolar arttığından dolayı Temmuz ayında gelecek zam belli olasıya araç geçirmeyecekelrmiş gümrükten.Aldığımız bayi tanıdıktı bana genel emrkezden gelen maili gösterdi.RCZ'ler için minimum 3-4 bin zam gelirmiş.

    Çok iyi seçim. Pişman olmayacaksın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Vanity Fair


    quote:

    Orijinalden alıntı: ermanka26

    1.6 200 hp yearling almak üzereyim.78.750 lirada anlaştık.Umarım iyi bir araba alıyorumdur

    Bu arada bilgi vereyim.Peugeot gümrükten araba geçirmeyi durdurmuş.Euro ve dolar arttığından dolayı Temmuz ayında gelecek zam belli olasıya araç geçirmeyecekelrmiş gümrükten.Aldığımız bayi tanıdıktı bana genel emrkezden gelen maili gösterdi.RCZ'ler için minimum 3-4 bin zam gelirmiş.


    Hala cayma hakkın varsa vazgeç...


    Niye hocam hayırdır?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Vanity Fair

    quote:

    Orijinalden alıntı: ermanka26

    1.6 200 hp yearling almak üzereyim.78.750 lirada anlaştık.Umarım iyi bir araba alıyorumdur

    Bu arada bilgi vereyim.Peugeot gümrükten araba geçirmeyi durdurmuş.Euro ve dolar arttığından dolayı Temmuz ayında gelecek zam belli olasıya araç geçirmeyecekelrmiş gümrükten.Aldığımız bayi tanıdıktı bana genel emrkezden gelen maili gösterdi.RCZ'ler için minimum 3-4 bin zam gelirmiş.


    Hala cayma hakkın varsa vazgeç...

    Böyle ucu açık konusacagina nedenini soylermisin ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: c.4citamm

    Lander sevgili arkadaşım bence pederi ikna et :) Güzel bi araç daima dikkat cekebilcek bi araç ve size sadece su kadar söylüyorum girenler okuyanlarda sunun farkını yaşasınlar.

    407 Yi cogu arkadasımız yerden yere vuruyor. Bi dostum 407 aldı araba problemsiz gayet güzel gidiyor km si 100 bin gecti bi kere cok kötü almaz olaydım cok masraflı dedini duymadım.

    307 Bi kac defa bende sürdüm pişman olunacak bi araç deil az yakıyor tek sorunu biraz savruluyor.

    206 190 bin km yi sorunsuz düzenli bakımlarını yaptırmıs kişide satılık olarak gördüm.

    Görmediklerimiz ..?

    Herseyi bosverin bakarsanız bag bakmazsanız dag olur siz mercedes almıyorsunuzki alın 2 senede bir bakıma götürün ..

    Rcz nin es degerinde mercedes e250 cgı coupe var ikinci eli 60 bin £ kac binlerde araç özelliklere gelince .

    1800 cc max 200 hp Başarılı araç asla ve asla mercedes hiç birşeyle kıyaslamam ama RcZ Kendi Konseptinde SLK CLK E COUPTE TT Z4 Vs en donanımlı en uygun cokta cekici bi araç ve sununda altını cizmek istiyorum hiç bir üretici kötü mal üretmek istemez 2 bin tl kar etcem diye milyar dolarlık isimlerini lekelemezler fransız malı'na biniyorsunuz cin değil en azından okuyorum işcilik kötü vs denilmiş.
    Scriccoyla kıyaslanıyo kactane scriccoda koltuk ısıtma vs var metalik boya özel jantı bile opsiyonel navigasyonlu teyibe 5 6 bin tl gibi bi fiyat sölüyorlar Mercedesle Bmw yle kıyaslamam ama Vw Kıyaslarım .. Forumda ne kadar yazılmıs cizilmiş bilmiyorum ama bizzat yaşadım Ailemden bir kişide 2009 model ilk cıkan su anki son kasa golf almıstık ve ozamanlar scriccoyla aynı para ve aynı donanımlarda idi higline paket dsg şanzuman vs arac durduk yere trafikte şanzuman indirdi sag kapıdan acayip acayip sesler geliyordu kontak cektimizde gelmiyordu ve sizin begenmediniz pejo satıcılarından daha beter bi dod servisi ki yıllardır araba alıp verdimiz değiştirdimiz yerin müdürü ise 0 arac'a biz birşey yapamayız aracınızın cıkan tüm problemi garantiden karsılanır gibi birşey denildi ve kimsede ilgilenmedi .. Kimse kimseyle ilgilenmiyo bu sadece dod veya pejoya özel birşey değil ben sanayide güvendim ustalara götürüyorum işcilik konusunda cok titiz cok güzel en güzel parçalarıda takıyorlar güler yüz muhabbet birlikte test etme çay içme cok güzel bi şekilde agırlıyorlar artık gittimde kendi yerimmiş gibi bırakıyorum cıkıyorum .. Cünki adamlar müşterinin değerini biliyorlar bu gün z4 kullanıcısıyım soran olursa Rcz alcam inşallah aklımdaki araba 0 Rcz nın garantisi bozulması pahasına bile gerekirse Maslak sanayiye götürürüm bu arada . Borusan otonun serviside gercekten cok ilgili .. Pejo'yada ön yargıyı biraz kaldırın arkadaslar her arabaya bakmassanız size bir gün küser sonucta..


    aynen katılıyorum arkadaşın söylediklerine 2011 başında 308 cc aldım,Rcz ve ikisi arasında karar kılmak zorundaydım ve 308 cc de karar kıldım donanım olarak gerçekten üst sınıf bir araç ve dışardakilerden farklı,ama cabrio oluşu 308cc de karar kılmamı sağladı,ama 2. bir ara almak istesem yine tek kapı kesinlikle RCZ derim ;)




  • RCZ test etmiş birisi olarak o araç sadece yaşanır, her yönü ile ayrı bir olay gerek gidiş gerek görünüş
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Melihdk

    RCZ test etmiş birisi olarak o araç sadece yaşanır, her yönü ile ayrı bir olay gerek gidiş gerek görünüş


    +1
  • bu arac yerıne hyundai genesis coupe derim... spor bir araç alacaksın ama önden çeker olacak.. bu kadar ters birşey olabilir mi ?
  • RCZ kullanıcısı Mehmet Erel den anlatım ( bi siteden alıntı )


    Mutluluk iksiri, Peugeot RCZ.

    İddialı görüntüsü, sahibine sağladığı imajı ve orijinalliği buzdağının sadece su yüzündeki kısmı. Asıl olay direksiyona geçtiğinizde başlıyor. Konseptini gördüğüm zaman “keşke bu otomobili üretseler, muhteşem bir tasarım” diye düşünmüştüm. Otomobil dünyasında üretime geçen modellerin genelde konseptinden farklı olması ise işin üzücü tarafıydı. Peugeot kurmayları RCZ’i üretme kararı aldıklarını açıkladıktan bir süre sonra seri üretim ilk versiyon karşımızdaydı. Üstelik konsepti ile neredeyse hiç farkı olmadan.


    Bu yazıyı sonuna kadar okuyacak zamanı olmayanlar için düşüncemi özetleyeyim. Peugeot RCZ bu güne kadar kullandığım uçuk fiyatlı olmayan en mükemmel spor otomobil.

    Top Gear programı sunucusu Jeremy Clarkson’un Peugeot RCZ için söylediği “Madem bu kadar iyi bir otomobil yapabiliyordunuz, öncekilerle bizi niye meşgul ettiniz” sözü her şeyi açıklıyor sanırım.


    Peugeot RCZ’i Audi TT’nin karşısına koymak gerek. Yenilikçi ve fantastik tasarımına ilaveten düşük fiyatıyla çok daha fazla otomobil severe ulaşabiliyor olması bu karşılaştırmada RCZ’nin en büyük artıları.


    Bu otomobil için sadece üç eleştirim olacak. Birincisi, ön tasarımın standart 308’e çok fazla benzemesi. Öndeki otomobil dikiz aynasından baktığında bir asfalt canavarının geldiğini fark edemiyor. İkincisi içeride ön konsolun çok küçük detaylar dışında standart 308 ile aynı olması. Bu konuda da otomobilin içindeki kişiler için çok daha fazla görsel tatmin sağlanabilirdi diye düşünüyorum. Son eleştirim ise direksiyonun şehir kullanımı için ağır kalması.

    Eleştiriler bitti, bu paragraftan itibaren sadece bende hayranlık ve şaşkınlık yaratan detayları okuyacaksınız.


    Şimdi size oturup aracın dış tasarımını anlatmayacağım. Zaten fotoğraflardan ve yollarda bol miktarda gördüğünüz RCZ’lerden bu konuya fazlasıyla aşinasınız.

    Bu otomobil 1.6 litre 156 Hp Turbo Otomatik vites ve 1.6 litre 200 Hp Turbo 6 ileri düz vites olmak üzere 2 farklı benzinli motor seçeneği ile satılıyor. Benim kullandığım versiyon 200 Hp gücünde olandı. Bu motorların MINI’lerde de kullanılan BMW kökenli motorlar olduğunu bilmeme rağmen yapılan küçük değişikliklerin yarattığı fark şaşırtıcı.


    Bir sebepten dolayı Peugeot RCZ’in direksiyonuna geçme fırsatımı sürekli ertelemiştim. Sürücü koltuğuna oturduğumda içimde bir şeyler kıpırdanmaya başladı. İlk çalıştırma, homurtulu bir motor sesi ve hareket. Açıkçası bu kadar seri olmasını beklemiyordum, üstelik önden çekişli olan RCZ’de gaza yüklendiğimde tekerleklerde boşa dönme, patinaj gibi bir problemde yoktu. Bir otomobilin motor gücünün yüksek olmasının yanı sıra gücünün ne kadarını yere verdiği de önemlidir. Peugeot RCZ neredeyse tüm gücünü yola verebiliyor. Üstelik kalkışta gaza yüklendiğinizde kafada gezinme de olmuyor.


    İlk virajlara geldiğimde bu fırsatı değerlendirip limitlerini görmek istemiştim. Neredeyse tüm virajları yutarak gidiyorduk. Tecrübeyle öğrendim ki bu otomobil sürücüsüne güven vermeyi başarıyor. Direksiyon tepkileri ise biraz hissiz olmakla beraber alışıldığında çok kararlı ve seri. Bu başarıda sert süspansiyonun, 19 inçlik jantların ve 40 yanak lastiklerin katkısını unutmamak gerek. Süspansiyon, sertliğine rağmen sürüş konforunu negatif yönde etkilemiyor. Aracın ses izolasyonu da çok başarılı.


    Peugeot RCZ’in 200 Hp’lik versiyonu sıfırdan yüz km hıza 7,5 sn’de ulaşıyor.1700 d/d’den itibaren 275 Nm tork sürekli olarak ayağınızın altında. Yolda tüm gözler sizi hayranlıkla izlerken gücünü hazmetmiş mütevazi bir sürücü gibi davranıp sakin sakin salınarak sürüşe devam etmek tavsiye edeceğim bir haz.

    Otomobilin yaşam alanı geniş ve ferah. Ancak arka koltukların süs olduğunu varsayabilirsiniz. Orada sadece küçük çocuklarınız yada evcil hayvanlarınız mutlu olabilir.


    Peugeot RCZ’in arka kısmında Porsche’lerde olduğu gibi gizli bir kanatçık bulunuyor. Bu kanat 85 km/s’in üzerinde açılıyor ve 155 km/s’in geçtiğinizde ikinci kademeye ulaşıyor. Süratiniz 55 km/s’nin altına düştüğünde de otomatik olarak kapanıyor. Ancak isterseniz el freninin yanındaki düğme vasıtasıyla kanadı manuel olarak açıp kapatabiliyorsunuz.


    Peugeot RCZ’in donanımlarını merak ediyorsanız zengin bir liste olduğunu söyleyeyim. Otomatik yanan farlar, otomatik katlanan yan aynalar, yağmur sensörlü otomatik silecekler, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası, park yardım sensöru, Xenon farlar ve far yıkama sistemi, sürüşe duyarlı yönlendirmeli farlar, İki bölgeli otomatik klima vey okuşta kalkış desteği bunlardan bazıları.


    Size aktaracağım son detay 2+2 olarak satılan ve Avrupa’da vergi avantajı sağlamak için göstermelik olarak koyulan arka koltukların küçüklüğüne inat bu otomobilin 384 litrelik kocaman bir bagaja sahip olduğu.

    Gelelim yazımızın ana fikrine. Eğer Audi TT, VW Scirocco, MINI Cooper S ve Peugeot RCZ arasında bir tercih yapmam gerekseydi, bu tercihimi RCZ’den yana kullanırdım.




  • RCZ ve 308 CC arasında kaldım
    Şubat ayında almayı düşünüyorum, o zamana kadar araştırmalarım devam edecek
    alan arkadaşlarında araçlar hakkında olumlu ve olumsuz yorumlarını bekliyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: GÖKHAN36

    RCZ ve 308 CC arasında kaldım
    Şubat ayında almayı düşünüyorum, o zamana kadar araştırmalarım devam edecek
    alan arkadaşlarında araçlar hakkında olumlu ve olumsuz yorumlarını bekliyorum.

    308 CC'de ne yazık ki manuel vites sunulmuyor. Motor olarak bakıldığında RCZ 200HP manuel öne çıkıyor.

    Aslında tercihinizi kullanım alanınınıza göre belirlemek gerekiyor.
    308CC'yle 4 kişi seyahat etmek mümkünken, RCZ'de 2 yetişkin + 2 çocuk olarak seyahat edilebiliyor.
  • 1,6 motorlu araçta nasıl 156 ve 200 bg olarak iki ayrı seçenek bulunabiliyor, bunu teknik olarak soruşturan ve farkın nereden geldiğini bilen var mı? chip tuning mi?
  • rcz almayı düşünen arkadaşim....


    BEN BİR RCZ KULLANICISIYIM .... BU ARAÇ ANLATILMAZ YAŞANIR..BENDE 200 HP DÜZ VİTES MODELİNDEN VAR... İLK BAŞTA 156 HP MODELİNİ
    ALMAYI DÜŞÜNDÜM AMA ÖZELLİK OLARAK 200 HP OLAN MODELİ DAHA DOLU VE DAHA KEYİFLİ OLDUGUNA KARAR KILDIM...
    ÖRNEK VERMEK GERKİRSE....
    ŞUAN İŞ İÇİN BAKÜ' YE GİDİCEĞİM..ORDA RCZ FİYATLARINA BAKTIM..ORDADA BİR RCZ ALMAYA KARAR VERDİM..
    BURADAKİ ARACIMINIDA SATICAĞİM..ÇÜNKÜ 2 SENE BOIYUNCA BAKÜ DE KALICAGIM...

    SENİN ANLIYACAGIN ; RCZ NİN ETKİSİNDEN KURTULAMAZSIN...BAZEN AKŞAMLARI 23.00 VEYA 24.00 GİBİ HİÇ İŞİM YOKKEN
    SIRF RCZ İLE GEZMEK İÇİN ÇIKIP 1 -2 SAAT GEZİP EVİME GERİ GELİYORUM.....




  • 2012 Peugeot RCZ 4J-RCA ASPHALT 1.6 THP

     Peugeot RCZ Almayı düşünüyorum Süren Arkadaşlar Yardımcı Olursa Cok Sevinirim.
  • Peugeot sınırlı sayıda 30 Tane Rcz 1.6 THP 200 Asphalt modeli getirmiştir. Tek renk seçeneği MAT GRİ olarak mevcuttur. Arabanın içinde teknoloji anlamında yenilikler yapılmıştır. Rcz almadıysanız fakat hala almayı düşünüyorsanız kaçırmamanız gereken bir fırsat
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.