Şimdi Ara

RENAULT ARTIK GÜVENLI BIR OTOMOBIL ÜRETICISI MI? (5. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
103
Cevap
0
Favori
2.178
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Ağır amerikanlar kısmında TSMC'ye katılıyorum, videolardaki "hafif amerikanlar" yerine gerçek uzun ve ağır amerikan araçları olsa çok daha farklı görüntüler ortaya çıkardı, ayrıca burada sabit bir satıha çarptığı için aracın arka kısmının ağırlığı da aracı sıkıştırıyor, eğer yolda kendisinin yarı ağırlığındaki bir avrupa araca çarpsa ne olacağını tahmin edersiniz, 2 tonluk amerikan ileri gitmeye devam ederken avrupa araç çarpma noktasından geriye doğru fırlayacaktır, ağır aracın darbe emme gibi bir derdi olmayacak çünkü yoluna devam edeceği için içindeki kişinin maruz kaldığı G kuvveti hafif araçlardakinden çok çok daha az olacaktır...

    yani:
    -yumurtayı duvara atarsan kırılır
    -vazoyu duvara atarsan kırılır
    -yumurtayla vazo çarpışırsa sadece yumurta kırılır...




  • bi tanıdığın 140 la otoyolda giderken triger kopmuş megane 2 yle hemde km sinden önce
    o yüzden renoya çok güvenmek akıl karı değil
    adam motor stop etti 140 la giderken arabayı sağa nasıl çektim hatırlamıyorum korkudan diyodu
  • http://www.youtube.com/watch?v=fwIURVyKusE&mode=related&search=
    megane 2 canlı insanla yapılan crash test
    (daha önce de verilmişti)
  • renonun hiç bir arabası 5 para etmez bikaçtane modelleri var işe yarayan (laguna) ama onlarada onca süper firmalar varken o para verilmez heleki o Megane sedanlar ve Clio Symbol ler varya ben onlara yürüyen meganeye yürüyen karyola symbolede yürüyen buzdolabı diyorum bilhassa symbolün arkası aynı bizim yazlıktaki eski arçelik buzdolabına benziyor yan çevirdiğinde bence reno audi ile volvo ile adı bile geçmez yanlarında
  • Hayır, değil.
  • Mercedes ve Volvo başta olmak üzere, güvenlik bir pazarlama aracı olmadan önce bile bu konuya fazlaca önem veren firmalar var. Ancak farkında olduğumuz gibi, bugün çarpışma güvenliği de bir pazarlama stratejisi haline geldi, VW'nin Amerika reklamlarında kaza yapan Jetta ve Passatlar cirit atıyor. Kabaca tabu diyebileceğimiz bir taktik kullanılıyor bu reklamlarda.

    Bel altından vurmak olsun, tribünlere oynamak olsun, açıkçası son zamanlardaki en zararsız ve belki de yararlı tüketiciyi sömürme hamlesi olarak NCAP ve benzeri uygulamaları görüyorum. Zira NCAP'te iyiye gitmeye çalışan bir firmanın yaptığı her ne olursa olsun, ufak bir detay olsa bile yararlı bir "lütuf" olarak tüketiciye dönüyor.

    Renault gibi yıllarca "tabut" satan bir araba bile gözünü açıp türlü sebeplerle bu laboratuvar testlerinde güvenliği gelenek haline getirmiş arabalarla aşık atıyorsa -testlerin yöntemi falan beni burada bağlamıyor- bu ne olursa olsun iyi bir gelişmedir.

    Renault'un artık güvenli arabalar üretip üretmediği sorusunun en doğru cevabı muhtemelen yapılan bir istatistik çalışması ile belli kaza sayısı ve türü başına ölümlü- yaralanmalı kaza oranlarıyla ortaya çıkar (satış adedinden bağımsız sonuç verir). Amerika için böyle çalışmalar mevcut, internette ufak bir araştırmayla bulunabilir. Bu veriler yorumlanırsa işin rengi belli olur. Ancak Avrupa ile ilgili verilere ulaşamadım.

    2005 sonu itibariyla Amerika için en az ölüm ve yaralanma yeni E serisinde, S serisinden ve tüm Volvo modellerinden az, BMW 3 serisi listenin gayet gerilerinde, VW gayet iddialı.

    İşte en güzeli böyle bir çalışma bulabilmek.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eveready -- 1 Kasım 2006; 14:00:10 >




  • quote:

    Orjinalden alıntı: sharkemre

    renonun hiç bir arabası 5 para etmez bikaçtane modelleri var işe yarayan (laguna) ama onlarada onca süper firmalar varken o para verilmez heleki o Megane sedanlar ve Clio Symbol ler varya ben onlara yürüyen meganeye yürüyen karyola symbolede yürüyen buzdolabı diyorum bilhassa symbolün arkası aynı bizim yazlıktaki eski arçelik buzdolabına benziyor yan çevirdiğinde bence reno audi ile volvo ile adı bile geçmez yanlarında

    Bindiğin araç nedir?
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Chryin


    quote:

    Orjinalden alıntı: sharkemre

    renonun hiç bir arabası 5 para etmez bikaçtane modelleri var işe yarayan (laguna) ama onlarada onca süper firmalar varken o para verilmez heleki o Megane sedanlar ve Clio Symbol ler varya ben onlara yürüyen meganeye yürüyen karyola symbolede yürüyen buzdolabı diyorum bilhassa symbolün arkası aynı bizim yazlıktaki eski arçelik buzdolabına benziyor yan çevirdiğinde bence reno audi ile volvo ile adı bile geçmez yanlarında

    Bindiğin araç nedir?

    o arkadaş ancak el arabası kullanır




  • megane 2 de birde esp olaydı.bence tartışmasız en güvenli araç olurdu.benim tek eksi not um bu yönde.hem güvenlikten bahsedeceksiniz hemde esp koymayacaksınız(avrupa ya gönderilen megane larda esp var).bu türk tüketicisine verilen değeri ortaya koyar. ha maliyet artıyosa ki muhtemelen öle opsiyenel koysaydınız bari. esp şu an araç lardaki en önemli pasif güvenlik aksamıdır.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: kaiser şoze

    megane 2 de birde esp olaydı.bence tartışmasız en güvenli araç olurdu.benim tek eksi not um bu yönde.hem güvenlikten bahsedeceksiniz hemde esp koymayacaksınız(avrupa ya gönderilen megane larda esp var).bu türk tüketicisine verilen değeri ortaya koyar. ha maliyet artıyosa ki muhtemelen öle opsiyenel koysaydınız bari. esp şu an araç lardaki en önemli pasif güvenlik aksamıdır.

    Megane 2'lerde esp yokmuydu? Opsiyon olarak bile koymamışlar demek, yuh artık...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: TSMC

    quote:

    Orjinalden alıntı: kaiser şoze

    megane 2 de birde esp olaydı.bence tartışmasız en güvenli araç olurdu.benim tek eksi not um bu yönde.hem güvenlikten bahsedeceksiniz hemde esp koymayacaksınız(avrupa ya gönderilen megane larda esp var).bu türk tüketicisine verilen değeri ortaya koyar. ha maliyet artıyosa ki muhtemelen öle opsiyenel koysaydınız bari. esp şu an araç lardaki en önemli pasif güvenlik aksamıdır.

    Megane 2'lerde esp yokmuydu? Opsiyon olarak bile koymamışlar demek, yuh artık...


    sceniclerde opsiyon
  • quote:

    Orjinalden alıntı: meganehb


    quote:

    Orjinalden alıntı: TSMC

    quote:

    Orjinalden alıntı: kaiser şoze

    megane 2 de birde esp olaydı.bence tartışmasız en güvenli araç olurdu.benim tek eksi not um bu yönde.hem güvenlikten bahsedeceksiniz hemde esp koymayacaksınız(avrupa ya gönderilen megane larda esp var).bu türk tüketicisine verilen değeri ortaya koyar. ha maliyet artıyosa ki muhtemelen öle opsiyenel koysaydınız bari. esp şu an araç lardaki en önemli pasif güvenlik aksamıdır.

    Megane 2'lerde esp yokmuydu? Opsiyon olarak bile koymamışlar demek, yuh artık...


    sceniclerde opsiyon

    lagunalarda standart

    ama renault un yaptığı büyük bir ayıp
    gerçi bir çok firma öyle al birini vur ötekine
    Türk insanına verilen değer az
    en basit örneği aldığınız bir ithal malda yunanca sına kadar her dilde açıklama vardır ama Türkçe olmaz




  • quote:

    Orjinalden alıntı: baybars_


    quote:

    Orjinalden alıntı: Chryin


    quote:

    Orjinalden alıntı: sharkemre

    renonun hiç bir arabası 5 para etmez bikaçtane modelleri var işe yarayan (laguna) ama onlarada onca süper firmalar varken o para verilmez heleki o Megane sedanlar ve Clio Symbol ler varya ben onlara yürüyen meganeye yürüyen karyola symbolede yürüyen buzdolabı diyorum bilhassa symbolün arkası aynı bizim yazlıktaki eski arçelik buzdolabına benziyor yan çevirdiğinde bence reno audi ile volvo ile adı bile geçmez yanlarında

    Bindiğin araç nedir?

    o arkadaş ancak el arabası kullanır


    el arabasını baban kullanıyor galiba ailece kullandığınız aracı bana niye kullanıyor diye yazıyorsun




  • Beyler seviyeyi düşürmeyelim!!!!

    sharkemre düşüncesini belirtmiş illa el arabası kullanması gerekmez, arkadaşta belki bi z4 m coupe vardır ki bendede olsa megane ı çöp kutusunada benzetirdim.. Ama yinede kimsenin arabasına hakaret etmemek gerekir..

    quote:

    Orjinalden alıntı: sharkemre


    quote:

    Orjinalden alıntı: baybars_


    quote:

    Orjinalden alıntı: Chryin


    quote:

    Orjinalden alıntı: sharkemre

    renonun hiç bir arabası 5 para etmez bikaçtane modelleri var işe yarayan (laguna) ama onlarada onca süper firmalar varken o para verilmez heleki o Megane sedanlar ve Clio Symbol ler varya ben onlara yürüyen meganeye yürüyen karyola symbolede yürüyen buzdolabı diyorum bilhassa symbolün arkası aynı bizim yazlıktaki eski arçelik buzdolabına benziyor yan çevirdiğinde bence reno audi ile volvo ile adı bile geçmez yanlarında

    Bindiğin araç nedir?

    o arkadaş ancak el arabası kullanır


    el arabasını baban kullanıyor galiba ailece kullandığınız aracı bana niye kullanıyor diye yazıyorsun





  • arabam 2002 Passat TDI ve 2004 Fiat Punto 16V. Amacım kimsenin arabasını hakaret etmek değil sadece fikrimi ve benzetmelerimi söyledim ama kalkıpta bana şahsıma laf edilirse altta kalmadım hiçbir zaman kalmamda
  • quote:

    Orjinalden alıntı: sharkemre

    arabam 2002 Passat TDI ve 2004 Fiat Punto 16V. Amacım kimsenin arabasını hakaret etmek değil sadece fikrimi ve benzetmelerimi söyledim ama kalkıpta bana şahsıma laf edilirse altta kalmadım hiçbir zaman kalmamda

    O zaman Şahsi fikrim, Eski kasa Puntolar 5 para etmez, at çöpe..
  • passata laf söyleyemedin tabi bak arkadaşım asla senin arabana saygısızlık etmedim ben yorumda bulundum ben hava yapmayada girmiyorum buraya istesem puntoyu söylemezdim bile lütfen uzatma zevkler farklıdır ben laguna ve megane hatcback dışındaki renoları beğenmiyorum tamam puntoyuda atarım çöpe senin için
  • Konuyu özetlemek istiyorum.
    Otomobil üreticileri kabinin hasar almaması üzerine çalışırlar. Çarpışma testlerinde hasar kabine girmez.(Çin malları ve Delorean hariç) Kabin güvenli ise neden ölümlü kazalar oluyor? Burada insan kusuru var. Emniyet kemeri patenti Volvo' ya ait olan bir donanım. Hava yastığına göre de daha güvenli. Sekiz hava yastılı bir Saab' dan daha güvenlidir. Takla atmalarda araç içinde veya araçtan dışarı savrulmaların önüne geçilir.
    Canımızı hava yastığından önce emniyet kemerine emanet edersek işi garantiye alırız.
  • renaultu bende pek sevmem.ama güvenlik konusunda büyük atılım yaptığıda bir gerçek.artı ülkemize güvenip belkide milyar dolarlık yatırım yapmasıda taktire değer.renaulta başarılar diliyorum
  • güvenlik çok boyutlu bi konu... kaza ihtimalini azaltan yol tutuş vesaire bir boyutkazadan canlı ve mümkünse yarasız beresiz çıkmak başka bir boyut...
  • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.