Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Renault'dan Türkiye'de 'fabrika çıkışlı 2. el araç' hamlesi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
66
Cevap
1
Favori
4.154
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
13 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj

  • Renault'dan Türkiye'de 'fabrika çıkışlı 2. el araç' hamlesi



    Renault Grubu'nun Türkiye'de yenilenmiş araç ya da başka bir deyişle fabrika çıkışlı 2. el araç satışı yapmayı planladığını bu yılın başında siz değerli okurlarımıza aktarmıştık. Konuyla ilgili Renault Group Türkiye CEO'su Hakan Doğu'dan yeni açıklamalar geldi.



    "Şu andaki sıkıntımız ikinci eldeki araç bulma sorunu"



    Üretici firma olarak belli bir yaşa gelen araçları yenileyerek tekrar satışa sunma konusu araştırdıklarını belirten Hakan Doğu, "Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz. Fransa'da 'Refactory' dediğimiz sistemle araçları yenileyip yine fabrika garantisiyle tekrardan satmak anlamına geliyor. Bunun üzerinde çalışıyoruz. Son aşamalara geldik, inşallah onu Türkiye'de lanse ederiz" ifadelerine yer verdi.



    Söz konusu projeyle ilgili fazla detay vermeyen Doğu, projeyi uygulamayla ilgili mevcut sıkıntının ikinci elde araç bulma sorunu olduğunu dile getirerek "Yani bu sistemi açtığınız zaman ikinci elde araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz gibi bir sürü konular var. Açmak için doğru zaman mı değil mi onu düşünüyoruz ama planlarımızda var" şeklinde konuştu.



    Ayrıca Bkz.Jeep Wrangler dünyanın en güvensiz araçlarından biri olmaya devam ediyor



    Renault, 'Refactory' adını verdiği uygulama ile ikinci el araçları yenilemeye ilk olarak Fransa'daki Flins fabrikasında başladı. Ardından aynı uygulama İspanya'daki Sevilla fabrikasına da genişletildi. Eğer uygulanabilirliği onaylanırsa şirketin Bursa'daki fabrikasında da benzer bir uygulama göreceğiz. Proje ile ilgili yenilemenin neleri kapsadığı veya hangi araçların yenileneceği gibi konularda şimdilik detay yok.



    Renault'dan Türkiye'de 'fabrika çıkışlı 2. el araç' hamlesi



    "Vergi konusunu devlet yetkililerimizle konuşacağız"



    Araç bulunurluğunun sadece Türkiye'de değil, dünyanın her yerinde bir sorun olduğunu belirten Doğu, devamında şunları söyledi: “Dünyanın çoğu yerinde ikinci elde araç bulunamıyor. Çünkü insanlar yeni araç alamıyor. Yeni araç alamayınca mecburen aracını tekrardan tamir ettirip daha uzun mesafede kullanmaya başlıyor. Özellikle Türkiye'ye bakarsanız; Türkiye demografisi çok yüksek bir ülke, milyonlarca öğrenci okuyor. Her sene Türkiye'de 500-600 bin insan evleniyor. Yani 500-600 bin insan evlendiği yerde en az 500-600 bin tane araba lazım zaten.



    Dolayısıyla bu demografik gerçekler çerçevesinde Türkiye'de bizim her sene 1,5-2 milyon civarında araba satmamız lazım ki piyasayı tatmin edelim. Çünkü Türkiye'nin şu anda en büyük kanayan yarası, Türkiye'deki araç parkının yaklaşık dörtte birinin 20 yaş üzerindeki araçlardan oluşması. Önümüzdeki zamanda hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp sektör olarak, vergi politikalarının özellikle giriş seviyesindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız. Bunu başarmamız gerekiyor.”




    Kaynak:https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/renault-grubu-turkiyede-yenilenmis-arac-satmayi-planliyor/2605988







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    Renault bir şekilde vergi avantajı kazanıp bunları 2. el piyasasının altında satarsa, bir üst vergi dilimine girdiğinde satmak için sıfır araçları sömürenler bu araçları daha da hızlı sömürecektir. Bu şekilde kazananlar:

    1-) Aynı araçtan ikinci kez vergi alan devlet
    2-) Al-satçılar
    3-) Aynı araçtan ikinci kez kâr elde eden Renault olur.

    Kaybedenler ise her zamanki gibi binecek araç arayan zavallı halk olur. Aslında yapılacak sadece 1 tanecik hamle ile sorun en azından %50 oranında çözülebilir. Galerilerin sömürülmesinin ana nedeni alt vergi diliminden alıp üst vergi dilimine girince satanlar. Yapılacak şey ise aracın üst vergi dilimine geçmesini engellemek. Çözüm: Aracın vergi matrahının stabil bir döviz birimine (Euro ya da Dolar) bağlanması. Böylece örneğin ülkeye vergisiz giriş fiyatı 20.000 Euro'ya kadar olan araçlar %50, 25.000 Euro'ya kadar olan araçlar %60, 30.000 Euro'ya kadar olan araçlar %70 vs vs... diye gidersin. Bu sayede

    1-) Galeriler üst matrah dilimine girince satmak için araç alanlar tarafından sömürülmez, sıfır piyasası rahatlar
    2-) İkide bir yeni matrah belirlemek zorunda kalmazsın,
    3-) Yeni matrah belirleyip de 10 gün önce araç alanların araçlarının değerlerini on binlerce lira düşürüp mağdur etmezsin,
    4-) İnsanlar 1 ay önce anlaştığı araca 1 ayda üst matrah dilimine geçtiği için on binlerce lira daha fazla vermek zorunda kalmaz.
    5-) Otomobil firmaları da rahatlıkla kendini yeni matrah sistemine göre ayarlayıp aracın vergi dilimi değişir mi korkusu olmadan adam gibi kampanyalar yapabilir. Araçları bu sisteme göre konfigüre edip daha ucuza satılacak şekilde getirebilir.
    6-) Haliyle sıfır piyasası rahatlayınca ikinci el piyasası da rahatlar.
  • demografik gerçekler hmmm..

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Ülkede 2-3 yıllık arabalar yeri geliyor sıfır arabalardan daha pahalıya satılıyor. Yurt dışından araba getirilecekse olur ama ona da devlet izin vermez %150 vergi almak varken kimse %20-30 vergi almak istemez. Ülkede şuan araba sadece yatırım amaçlı alınıyor. Çünkü insanların parası dolarda ve altında da eriyor. Sadece ev ve araba parasını çok daha yükseltebiliyor.

  • Renault bir şekilde vergi avantajı kazanıp bunları 2. el piyasasının altında satarsa, bir üst vergi dilimine girdiğinde satmak için sıfır araçları sömürenler bu araçları daha da hızlı sömürecektir. Bu şekilde kazananlar:

    1-) Aynı araçtan ikinci kez vergi alan devlet
    2-) Al-satçılar
    3-) Aynı araçtan ikinci kez kâr elde eden Renault olur.

    Kaybedenler ise her zamanki gibi binecek araç arayan zavallı halk olur. Aslında yapılacak sadece 1 tanecik hamle ile sorun en azından %50 oranında çözülebilir. Galerilerin sömürülmesinin ana nedeni alt vergi diliminden alıp üst vergi dilimine girince satanlar. Yapılacak şey ise aracın üst vergi dilimine geçmesini engellemek. Çözüm: Aracın vergi matrahının stabil bir döviz birimine (Euro ya da Dolar) bağlanması. Böylece örneğin ülkeye vergisiz giriş fiyatı 20.000 Euro'ya kadar olan araçlar %50, 25.000 Euro'ya kadar olan araçlar %60, 30.000 Euro'ya kadar olan araçlar %70 vs vs... diye gidersin. Bu sayede

    1-) Galeriler üst matrah dilimine girince satmak için araç alanlar tarafından sömürülmez, sıfır piyasası rahatlar
    2-) İkide bir yeni matrah belirlemek zorunda kalmazsın,
    3-) Yeni matrah belirleyip de 10 gün önce araç alanların araçlarının değerlerini on binlerce lira düşürüp mağdur etmezsin,
    4-) İnsanlar 1 ay önce anlaştığı araca 1 ayda üst matrah dilimine geçtiği için on binlerce lira daha fazla vermek zorunda kalmaz.
    5-) Otomobil firmaları da rahatlıkla kendini yeni matrah sistemine göre ayarlayıp aracın vergi dilimi değişir mi korkusu olmadan adam gibi kampanyalar yapabilir. Araçları bu sisteme göre konfigüre edip daha ucuza satılacak şekilde getirebilir.
    6-) Haliyle sıfır piyasası rahatlayınca ikinci el piyasası da rahatlar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bloodin -- 6 Haziran 2022; 12:34:14 >




  • Baktılar sıfır araçta para kazanamıyoruz daha kârlı bir işe girmişler demek kiRenault'dan Türkiye'de 'fabrika çıkışlı 2. el araç' hamlesi 
  • Bence bu yenilenmiş araçlar 2.el araçlardan biraz daha pahalı olur. Bizim milletimiz de "Vay anasını bende de kiliyo var benimki ozaman 350 eder diyip" piyasayı yükseltirler yine

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Güzel hamle ama artık ikinci el de lüks oldu. Böyle giderse Hindistan'daki tuk tuk'ları kullanmaya başlarız

    Renault'dan Türkiye'de 'fabrika çıkışlı 2. el araç' hamlesi

  • Bloodin kullanıcısına yanıt
    Aklın yolu bir. Ama nasıl oluyorsa birileri göremiyor. O kadar yanlış, mantıksız şeyler var ki düşündükçe ne işim var burda diyorum. Diyorum çünkü düzeleceğine zerre inanmıyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CWaRRioR -- 6 Haziran 2022; 13:07:50 >
  • 1.6 litre ve altı hacimlerde ötv nin kalkması lazım.

  • Bi ara yenilenmiş telefon olayı vardı sonra ortadan kayboldu bu da ona döner bence….

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • https://www.youtube.com/shorts/hqyTut9HL4Y?feature=share

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Adamlar 2 elde daha çok daha fazla para oldugunun farkına vardılar nerdeyse yeniden daha pahalı bi ara bazı firmalar yeni araçları 2.el diye satmaya çalışmışlar :d

  • Bizde işe yaramaz. Avrupa için uygun bu. Yapabiliyorsanız Avrupa'dan ikinci el getirmenin yolunu bulun. Bizim piyasada ikinci el sıfır kadar değerli kimse değerini kaybetsin istemez de yatırım amaçlı alınıyor arabalar.

  • Arkadaşlar aracım sıfır gibidir. fabrikanın yenilenmiş dediği ne olduğu belli olmayan araçlardan değildir. Fabrika sıfır modelidir. İlanlarını görürüz

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Bloodin kullanıcısına yanıt
    Hocam öneriniz mantıklı ve normal zamanda işe yarayacak bir düzenleme olur ama şu anki sorunumuz yeni araç olmaması. Malum nedenlerden dolayı bütün markalarda değişen oranlarda üretim kısılmış durumda dolayısıyla bazıları da bunu avantaja çevirmeye çalışıyor.

    Şu anki duruma çözüm olarak satın aldığı aracı belli bir tarihten önce satana ilave vergi getirilmesi gerekli. En azından 2. elde min. 1 yıldan önce satana KDV %1değil %18 olmalı. Galerici denilen meslek grubunun 1 yaş altı araç alım satımına engel olacak düzenlemelerin kalıcı olması gerekli. Bayiden el altından alıp 2.elde de üstüne kar koyarak satma saçmalığının önüne geçilmesi lazım böyle bir iş modeli sadece TR'de vardır.

  • XX58 X kullanıcısına yanıt
    Kesinlikle söylediğiniz gibi, çip krizi ve savaş üretimi çok feci sekteye uğrattı. Benim önerim bu kriz çözüldükten sonra da sorunun kalıcı çözümü için, şu anda dediğiniz minvalde önlemler alınabilir. Hatta buna da bir ekleme yapalım: Sıfır araçta vergi %30 civarında düşürülüp ikinci elde kalıcı olarak %10 vergi konulmalı ve dediğiniz gibi şu anki krizi atlatana kadar da sıfır alınan araçların ilk yılında 2. El olarak satılmasına ek vergi olmalı

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • theJuDGe_41 kullanıcısına yanıt
    benim 5-6 kere binme fırsatım oldu hatta kullandım.Oldukça havadar ve ferah D ayağının altına yerleştiriyon tüpü basıyon gaza D

  • Türkiye artık Hindistanlaşıyor. Ülke olarak Hindistandan farkımız kalmadı

  • 0 km 1.5 dCİ Megane II olur mu ?

    Megane 2 Sedan bu topraklarda en çok satış adetine ulaşmış modeldir.

    Geçenlerde bir megane 2 ye binme fırsatım oldu, tatlı bir seyahatte yaptım. Benim 2017 corollodan daha konforlu, daha kaliteli ve daha iyi bir yalıtıma sahipti.

    Corolloda yol sesinden baş ağrısı yapıyor.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız