Şimdi Ara

S Class Long 500 Bakabilir misiniz arkadaşlar? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
48
Cevap
0
Favori
3.973
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orjinalden alıntı: GRKMKZN


    quote:

    Orjinalden alıntı: gonur


    quote:

    Orjinalden alıntı: GRKMKZN

    ciddi almayi dusundugunu varsayarak yaziorm...oncelikle alacagin aracin kazasiz olmasi 1.planda olsun..genellikle soforlu kullanildigi icin kazasiz bircok s serisi arac bulabilirsin...

    yakittan baslarsak, 95-96 ya kadar olan modeller cok yakar...280SE, 300SE, 300SEL, 500SEL, S320 vs vs...sehirici kullanim yapilacaksa benzin de kafada soru isareti olusturuyorsa sirali sistem sarttir...ornegin 96 sonrasi s500 sirali sistemle sehiricinde 25kurus civari yakar...uzun yolda dusunuluyorsa s500, s600 daha uygundur..tum s serisinin ayarlari 97 ve uzeri oktan benzine gore yapilmistir..(Premium Unleaded Gas)...bu zamana kadar 95oktanla kullanildigini varsayarsak asla kagit uzerindeki performans degerlerini bekleme...

    kronik sorunlari yoktur..hor kullanmaya bagli olarak sanziman problemi cikartabilir..almadan once mutlaka kontrol edilmeli yoksa yuksek masraf cikartir...yine hor ve bakimsiz kullanmaya bagli olarak motorda performans kayiplari ve tekleme olabilir, motorcuya da a dan z e gostermekte fayda var...bastan dedigim gibi s serisi genelde soforlu kullanildigi icin bu tur sorunlar cikartan cokcok az arac vardir...

    bir ayrinti olarak zirhli arac almani tavsiye etmem..bunun bircok nedeni var...hayirli olsun....


    daha once S serisi hakkinda bilgi isteyen arkadasa yazdigim msgi aynen aktardim...daha ozel sorular olursa yardimci olabilirim...



    Bu konuda bilginiz var sanırım. Altını çizdiğim hususu açıklarsanız sevinirim.

    kisaca ; maddi acidan arac agirligindan dolayi yakit dezavantaji ( s600 de yakit farki daha azdir v12 olmasindan dolayi..), zirhli olmasindan dolayi sigorta primlerinin yuksek olmasi...manevi boyutu maddi boyutundan daha kapsamli, ornek vermek gerekirse susurluk kazasindaki zirhli s600 b7 koruma seviyesine ( bomba ve roketatara karsi dayanikli en ust seviye zirh.. ) sahipti..kaza sonrasi arka kapi ic zirhlari dosemeden cikmis, tavan zirhi ise parcalanmis sekilde hurdalikta goruldu !!! kullanislilik olarak da 7cm kalinliginda bi camdan disari bakmayi kimse tercih etmez heralde...


    Kesinlikle katılıyorum ben bir dönem zırhlı kullandım (Chevrolet Tahoe idi). Şahşavatasından başka bir işe yaramıyor. Yani insana keyif vermiyor birde birçok yerde muhabetti oluyor insanın canını sıkıyor. Yok bu zırhlımı bilmem nemi garajda 3-4 cü araba olarak duracaksa ki oda neden dursun düşmanın birşeyin yoksa olabilir. Birde biraz çevre varsa ayda yılda çeşitli yerlerden kiralama talep ediliyor. İşte bir devlet başkanı geliyor emniyet elçilikler falan kiralamak istiyorlar bir kere vermiştim 1000 dolar civarında ödemişlerdi




  • quote:

    Orjinalden alıntı: GRKMKZN


    quote:

    Orjinalden alıntı: gonur


    quote:

    Orjinalden alıntı: GRKMKZN

    ciddi almayi dusundugunu varsayarak yaziorm...oncelikle alacagin aracin kazasiz olmasi 1.planda olsun..genellikle soforlu kullanildigi icin kazasiz bircok s serisi arac bulabilirsin...

    yakittan baslarsak, 95-96 ya kadar olan modeller cok yakar...280SE, 300SE, 300SEL, 500SEL, S320 vs vs...sehirici kullanim yapilacaksa benzin de kafada soru isareti olusturuyorsa sirali sistem sarttir...ornegin 96 sonrasi s500 sirali sistemle sehiricinde 25kurus civari yakar...uzun yolda dusunuluyorsa s500, s600 daha uygundur..tum s serisinin ayarlari 97 ve uzeri oktan benzine gore yapilmistir..(Premium Unleaded Gas)...bu zamana kadar 95oktanla kullanildigini varsayarsak asla kagit uzerindeki performans degerlerini bekleme...

    kronik sorunlari yoktur..hor kullanmaya bagli olarak sanziman problemi cikartabilir..almadan once mutlaka kontrol edilmeli yoksa yuksek masraf cikartir...yine hor ve bakimsiz kullanmaya bagli olarak motorda performans kayiplari ve tekleme olabilir, motorcuya da a dan z e gostermekte fayda var...bastan dedigim gibi s serisi genelde soforlu kullanildigi icin bu tur sorunlar cikartan cokcok az arac vardir...

    bir ayrinti olarak zirhli arac almani tavsiye etmem..bunun bircok nedeni var...hayirli olsun....


    daha once S serisi hakkinda bilgi isteyen arkadasa yazdigim msgi aynen aktardim...daha ozel sorular olursa yardimci olabilirim...



    Bu konuda bilginiz var sanırım. Altını çizdiğim hususu açıklarsanız sevinirim.

    kisaca ; maddi acidan arac agirligindan dolayi yakit dezavantaji ( s600 de yakit farki daha azdir v12 olmasindan dolayi..), zirhli olmasindan dolayi sigorta primlerinin yuksek olmasi...manevi boyutu maddi boyutundan daha kapsamli, ornek vermek gerekirse susurluk kazasindaki zirhli s600 b7 koruma seviyesine ( bomba ve roketatara karsi dayanikli en ust seviye zirh.. ) sahipti..kaza sonrasi arka kapi ic zirhlari dosemeden cikmis, tavan zirhi ise parcalanmis sekilde hurdalikta goruldu !!! kullanislilik olarak da 7cm kalinliginda bi camdan disari bakmayi kimse tercih etmez heralde...


    Teşekkür ederim.




  • Arkadaşım bu aşk platonik ten ileri gitmez.Adamı çökertir sen yol yakınken bu sevdadan vazgeç
  • biraz daha kasılsa hem vergi hem de güncellik olarak
    http://www.sahibinden.com/arac_full_full_WQQaXQQ8287563WQQpXQQdisplayitem
  • quote:

    Orjinalden alıntı: GKHN_93

    biraz daha kasılsa hem vergi hem de güncellik olarak
    http://www.sahibinden.com/arac_full_full_WQQaXQQ8287563WQQpXQQdisplayitem

    bence bu çok daha mantıklı bir seçim olur




  • bu aracı kullanırken yoldaki diğer araçları böcek niyetine ezesi gelir adamın yoksa ben mi çok piskopatım
  • Yahu vergisi bile 5 milyar bence akıl işi değil.Çok paranız varsa bilemem tabi.
  • Vergisini falan geçtik ama araba gerçekten çok sağlam duruyor
    çok temiz çok diri vede yapılan entegreler çok yakışmış araca bu kasada bu kadar güzelini görmemiştim
  • Yakıt vergi ... Benim için sorun olmaz dersen alınır hemde çok da güzel olur
    mercedes e binmeninde bir bedeli var pahalı bir bedel olsada :)
  • zırh sonradan yapılmışsa fren bile güçlendirilmeli haliyle..
    eğer mafya değilseniz
    bazı tehtidleriniz yoksa zırhlı almak parayı çöpe atmaktan çok farklı olmasa gerek....

    bir ara zırhlı araçlar ve zıhlı aracın ne gibi özelliklere sahib olması konusunda bir başlık vardı...
    (fren performansı süspansiyon ayarları v.s.)
  • sahibinden de 29 000 euro ya gümüş 156000 km de yeni kasa s serisi var...

    mükemmel duruyor
  • quote:

    Orjinalden alıntı: desiya

    Vergisini falan geçtik ama araba gerçekten çok sağlam duruyor
    çok temiz çok diri vede yapılan entegreler çok yakışmış araca bu kasada bu kadar güzelini görmemiştim


    Bencede çok hoş duruyor sade olmasından dolayı.
  • 60 saniye filminde
    önü kopan merso gibi
  • insan bunun içine binince bütün dertlerini unutur....2. linkte verilen mercedes s320 nin fiyatıda uygun oda düşünülebilir..mercedese binmeninde bir bedeli var tabi
  • Ben olsam alırm.

  • Bu forumda bu arabayi sana al diyen cok az sayida insan bulursun.Bu araba yerine sana jetta sinifinda ki araclari onerirler..Yok sifir olsun ilk gazina ben basim mantigiyla..

    Eger ki bu basligi actiysan sen bu arabayi almassin kanimca..

    Arac ozel bir arac.Bu araci herkes kaldiramaz..

  • quote:

    Orjinalden alıntı: mRcOLL


    Bu forumda bu arabayi sana al diyen cok az sayida insan bulursun.Bu araba yerine sana jetta sinifinda ki araclari onerirler..Yok sifir olsun ilk gazina ben basim mantigiyla..

    Eger ki bu basligi actiysan sen bu arabayi almassin kanimca..

    Arac ozel bir arac.Bu araci herkes kaldiramaz..




    Bence C segmenti araba önerenler de çok haksız sayılmazlar. Bu arabanın kaskosu, vergisi ve de yakıtı hepsi ciddi sorunlar. Yani arabaya ayrılacak bütçe bu arabanın fiyatı kadar ise bu tip bir araba almak mantıklı değil.

    Sizin dediğiniz de doğru ama şu şekilde: Bir araba alınmaya karar verilir. Yaklaşık 90.000 YTL civarı bütçe vardır. Dolu bir D segmenti 0 km araba almak yerine bu tip eski model bir lüks arabaya 50.000 YTL civarında para verilir ve geri kalan para da arabaya vergi, kasko, yakıt ve servis için harcanır. Bu durumda olan bir insan da ikisini de seçebilir, ikisinin de avantaj ve dezavantajları makul çünkü.

    Ama araba için 60.000 YTL civarı bir para ayıran birinin bu tip bir arabayı almasının bana göre mantıklı yanı yok, çünkü bir süre sonra arabayı yerinden oynatamaz hale gelmesi oldukça olası.

    İyi forumlar.




  • Aslında bende mrcoLL'a katılıyorum
    Bu arabayı almayı gerçekten almayı düşünen biri burada konu açmazdı
  • ben alırdım bu aracı ya çok seviorum hele bi eski kasası daha hoşuma gidiyo
  • quote:

    Orjinalden alıntı: esn34



    Yıllık vergisi 5,600 ytl..
    Kaskosu 3000-4000 ytl arası..
    Kimbilir değişmesi gereken hangi parçalar var,onları da ekledik mi baya tuzlu olur.

    Bence bunun yerine 0 km Vw Passat 1.4 tsi almak daha mantıklı..





    adam iskender istemiş ,sen ona kasarlı tost tavsiye ediyosun
  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.