Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mikailhanaltınkaya -- 15 Nisan 2020; 5:49:46 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Siz olsanı hangi radyatör fanını tercih ederdiniz?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Sıkıntısı ne aracın
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
babapars
B
kullanıcısına yanıt
Sıkıntı yok. Önlem amaçlı.
Termostatı düşük dereceli takma taraftarı değilim. 89 derece orijinal termostat kullanacağım için fanı güçlendirmek istiyorum. 25-30 yaşında araba önlem almak lazım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çift kademeyi çalıştırabilir im diyorsan ilk fan mantıklı yoksa her tür lü kuş fanı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
babapars
B
kullanıcısına yanıt
Çift kademe çalıştırılabilir sorun değil.Çift kademeli fan müşürü ve bi roleye bakar sadece o iş çok kolay
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Orijinalde çift kademeli fan müşürü var mı
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
mikailhanaltınkaya
M
kullanıcısına yanıt
çift kademe daha fonksiyonel ozaman -
Kanat sayisi fazla olan daha iyi sogutur ayrica astra g kasalarin fani da cok kuvvetli
Pejo 106 ya onu taktim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
babapars
B
kullanıcısına yanıt
Siena nın var hocam. 3 pinli müşürü var ortak şase girişi ilk kademe çıkışı ve ikinci kademe çıkışı var müşürde.
İlk kademe 92-88 rolesiz. Müşürden dirence direnç den fana gidiyor ve kontaktan bağımsız.
İkinci kademe 97-92 roleli müşürün ikinci kademesi roleyi tetikliyor role açınca direk fan çalışıyor kontağa bağlı. Klima da her iki kademeyi kullanabiliyor.
Flash da öyle bir şey yok ama yapmak basit.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mikailhanaltınkaya -- 15 Nisan 2020; 16:30:1 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sinoplu
kullanıcısına yanıt
Kanalatların açısı ve devir de önemli etken diye biliyorum.
Ayrıca astra fanı en az 300₺ dir şimdi o kadar bütçe ayırmak istemiyorum buna
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
TEPEE PREMİUM PACK
kullanıcısına yanıt
Yani tabiki hocam.Siena kullandığım dönemde hiç ikini kademeyi açtığını görmedim zaten 1.2 olmasına rağmen.
Klimayı açınca bazen açıyordu ikinci kademeyi.
Bi kaç ke zde rest amaçlı ilk kademeyi bilinçli olarak iptal edip öyle açtırdım iknici kademede
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
mikailhanaltınkaya
M
kullanıcısına yanıt
Bi sorum daha var hocam çok sıkışık trafiği olan yada çok rampası olan biryerde mi kullanıyorsun aracı
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
babapars
B
kullanıcısına yanıt
Sıkışık trafik değil de yaşadığım yer küçük. Küçüknolduğu için ortalama hızım 15-20 civarında oluyor.
Rampa olarak da dağa bayıra sık gidiyorum doğal olarak orijinal fan yetersiz kalabiliyor. Daha doğrusu yetiyor ama hiç susmuyor. Amaç aracı rahatlatmak aslında
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Alıp da yaparsan resim video ile konu açarsan biz de nasipleniriz pek böyle müsbet manada modifikasyon yapan bulunmuyor
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
albea var oyle ıkı kademe falan yok tek kademe oluyor 99 derecede fan acıyor bes on derece dusurur kapanır tek kademe hız var müşür falan yok reziztans var tık atar calısır tık atar durur hepsı o ama şahinlerde ıkı kademe var dıye bılıyorum müşürler baslangıc bıtıs yazlık kıslık eskı araclardaydı bu yenı nesıllerde otomatık ve tek kademe oluyor
ayrıca degısık fan takmak yada ıkıncı fan takmak rısklı ıstır orjınalı neyse odur -
şu klima dış ünitelerin fanlarını taktığını duydum bazı araç sahiplerinin. daha iyi soğutuyormuş diyorlar. ama ne derece doğru bilmiyorum. -
aydınayhan
kullanıcısına yanıt
2000 sonrası 1.6 16v ve 2002 sonrası tüm palio albealarda fan müşürü yoktur.
Fanı ecu ısı müşüründen aşdığı bilgi ile açar ve o da aslında iki kademelidir. O rezistans dediğün parça da ilk kadememnin hızını düşüren parça.
Yani dediğin gibi değil bahsettiğüm fan. Senin aracındaki sistem farklı benim kurmak istediğim araçtaki sistem farklı.
Yazlık kışlık işi de orijinalde olmayan bir şey. Daha düşük detecede aracı çalıştırmak çok yakıt ve düzensiz aşınma demektir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
babapars
B
kullanıcısına yanıt
Tabiki hocam.
Geçen bi abinin broadyine tofaş fanı taktım. Çok kalteli olmasa da video ya almıştım link bırakayım izlersiniz belki
https://www.youtube.com/watch?v=jElQAXWp3k8&feature=youtu.be
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yapmak basit belki ama işletmek de basit olur mu emin değilim. Yerli parçalar özellikle de röleler geçmişte çok zamanımı çaldı, ne kadar çok parça o kadar problem. Yaparsanız da Hella'nın rölelerini tavsiye ederim, Bosch, Toyota bile çok iyi değildi. Üzerlerinde amperaj değerleri vardır ama güvenlik payı koymak lazım, çok yakın tutuyorlar amperajları. Sıcak havalarda takılı kalıp müşürü bozabiliyor, aküyü bitirebiliyor. -
Pahalınoluyor onlar hocam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- volvo s60 motor performans düşüklüğü uyarısı
- dacia duster 4x4 yakıt tüketimi yorumları
- fren disk kalınlığı kaç mm olmalı
- shell fuelsave vs v-power benzin farkı
- nissan qashqai 1.3 dig-t kronik sorunları
- volvo ex30 fiyat sahibinden
- en çok tutulan suv araçlar
- pagani utopia
- bmw elektrikli motor
- bmw elektrikli araba fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
