Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Turbo hakkinda bilgisi olan gelsin
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Ipana 3 Boyutlu Beyazlık Luxe Hassas Beyazlık Diş Macunu 75 mL : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B08ZWM7SDH?th=1
9 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bilgisi olan yok mu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Taşlama ile turbo yapmak tan kastınız nedir onu anlamadım.
Aracınıza Turbo mu yapmak istiyorsunuz? -
Seneye yapacagm ama kapak taslama felan bu is 1200 liraya felan gelmez mi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
Taşlama ile turbo yapmak tan kastınız nedir onu anlamadım.
Aracınıza Turbo mu yapmak istiyorsunuz?
Nasil olsa bar 0.4-0.5 civarinda olcak motor cok yipranmaz yillarca binerim diye dusunuyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
Seneye yapacagm ama kapak taslama felan bu is 1200 liraya felan gelmez mi
O paraya sadece Turbo alırsın.
Turbo uygulamasında kapak taşlama olmaz. Aksine yapılmaması daha iyidir.
Turbo sadece tak çalıştır bir donanım değildir. Motorun durumuna göre yapılması gereken birçok değişiklik gerekir.
Kısaca 2-3 bin liraya atmosferik motor turboya çevrilmez. Yaparım diyenlere inanıp paranızı kaptırmayın.
Araç nedir bu arada? -
Seneye yapmak istiyorum e36 318is alcam seneye neden 318is 320 i ler alti silindir silindir kirilsa felan masrafli olur ondan 318is tercih edecegim hemde celik piston yaparsam ekonomik olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
Seneye yapacagm ama kapak taslama felan bu is 1200 liraya felan gelmez mi
O paraya sadece Turbo alırsın.
Turbo uygulamasında kapak taşlama olmaz. Aksine yapılmaması daha iyidir.
Turbo sadece tak çalıştır bir donanım değildir. Motorun durumuna göre yapılması gereken birçok değişiklik gerekir.
Kısaca 2-3 bin liraya atmosferik motor turboya çevrilmez. Yaparım diyenlere inanıp paranızı kaptırmayın.
Araç nedir bu arada?
Birde 5000 liraya yapilabilir mi jdm works adli sirletin sitesinde var ama
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
Seneye yapacagm ama kapak taslama felan bu is 1200 liraya felan gelmez mi
O paraya sadece Turbo alırsın.
Turbo uygulamasında kapak taşlama olmaz. Aksine yapılmaması daha iyidir.
Turbo sadece tak çalıştır bir donanım değildir. Motorun durumuna göre yapılması gereken birçok değişiklik gerekir.
Kısaca 2-3 bin liraya atmosferik motor turboya çevrilmez. Yaparım diyenlere inanıp paranızı kaptırmayın.
Araç nedir bu arada?
Arkadasim bide bolt on yani al tak kitler var onlar ucuz olmaz mi yani
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
Seneye yapmak istiyorum e36 318is alcam seneye neden 318is 320 i ler alti silindir silindir kirilsa felan masrafli olur ondan 318is tercih edecegim hemde celik piston yaparsam ekonomik olsun
Çelik piston zaten o para
Şöyle izah etmeye çalışayım.
3.18 alüminyum blok yanlış hatırlamıyorsam, bu sebepten dolayı 3.25 gibi döküm bloklu bir motor turbo için daha uygun.
Turbo düşündüğünüz kadar kolay ve ucuz bir modifikasyon değil. Planladığınız setup için uygun sıkıştırma oranında pistonlar almalısınız ve pistonlar ile beraber kolların da değişmesi gerekir. O piston ve kolların rektefiyeci tarafından uygun boşluklar verilerek motorunuza takılması gerekir.
Sonra uygun bir turbo ve eksoz manifoltu, ara borular, intercooler, wastegate ve bov almalısınız. Sıkıştırma oranınıza göre uygun silindir kapak contası kullanmalı ve silindir kapağınızın bakımlarını yaptırmalısınız.
Şimdiden masrafımız 5 bin TL ye yaklaştı daha ihtiyacınız olan ve maliyeti yüksek şeyler var, diğer gereksinimleri yazayım mı? yoksa burda noktalayalım mı?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
Seneye yapacagm ama kapak taslama felan bu is 1200 liraya felan gelmez mi
O paraya sadece Turbo alırsın.
Turbo uygulamasında kapak taşlama olmaz. Aksine yapılmaması daha iyidir.
Turbo sadece tak çalıştır bir donanım değildir. Motorun durumuna göre yapılması gereken birçok değişiklik gerekir.
Kısaca 2-3 bin liraya atmosferik motor turboya çevrilmez. Yaparım diyenlere inanıp paranızı kaptırmayın.
Araç nedir bu arada?
Birde 5000 liraya yapilabilir mi jdm works adli sirletin sitesinde var ama
JDM Works BMW modifiye konusunda çok tecrübeli ve güvenilir bir firma. Orda yaptırabilirsiniz
-
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
Seneye yapmak istiyorum e36 318is alcam seneye neden 318is 320 i ler alti silindir silindir kirilsa felan masrafli olur ondan 318is tercih edecegim hemde celik piston yaparsam ekonomik olsun
Çelik piston zaten o para
Şöyle izah etmeye çalışayım.
3.18 alüminyum blok yanlış hatırlamıyorsam, bu sebepten dolayı 3.25 gibi döküm bloklu bir motor turbo için daha uygun.
Turbo düşündüğünüz kadar kolay ve ucuz bir modifikasyon değil. Planladığınız setup için uygun sıkıştırma oranında pistonlar almalısınız ve pistonlar ile beraber kolların da değişmesi gerekir. O piston ve kolların rektefiyeci tarafından uygun boşluklar verilerek motorunuza takılması gerekir.
Sonra uygun bir turbo ve eksoz manifoltu, ara borular, intercooler, wastegate ve bov almalısınız. Sıkıştırma oranınıza göre uygun silindir kapak contası kullanmalı ve silindir kapağınızın bakımlarını yaptırmalısınız.
Şimdiden masrafımız 5 bin TL ye yaklaştı daha ihtiyacınız olan ve maliyeti yüksek şeyler var, diğer gereksinimleri yazayım mı? yoksa burda noktalayalım mı?
Peki bana turbosu olan bir araba onerirmisiniz 17000 e kadar mercedes felan gibi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
Seneye yapmak istiyorum e36 318is alcam seneye neden 318is 320 i ler alti silindir silindir kirilsa felan masrafli olur ondan 318is tercih edecegim hemde celik piston yaparsam ekonomik olsun
Çelik piston zaten o para
Şöyle izah etmeye çalışayım.
3.18 alüminyum blok yanlış hatırlamıyorsam, bu sebepten dolayı 3.25 gibi döküm bloklu bir motor turbo için daha uygun.
Turbo düşündüğünüz kadar kolay ve ucuz bir modifikasyon değil. Planladığınız setup için uygun sıkıştırma oranında pistonlar almalısınız ve pistonlar ile beraber kolların da değişmesi gerekir. O piston ve kolların rektefiyeci tarafından uygun boşluklar verilerek motorunuza takılması gerekir.
Sonra uygun bir turbo ve eksoz manifoltu, ara borular, intercooler, wastegate ve bov almalısınız. Sıkıştırma oranınıza göre uygun silindir kapak contası kullanmalı ve silindir kapağınızın bakımlarını yaptırmalısınız.
Şimdiden masrafımız 5 bin TL ye yaklaştı daha ihtiyacınız olan ve maliyeti yüksek şeyler var, diğer gereksinimleri yazayım mı? yoksa burda noktalayalım mı?
Peki bana turbosu olan bir araba onerirmisiniz 17000 e kadar mercedes felan gibi
Alabileceğin en iyi makinadır
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-orjinal-hatasiz-en-dolu-model-volvo-t-5-850-garantilidir-123689745/detay
-
Merhabalar.. öncelikle soracaklarımdan dolayı cahilliğim belli olacağı için baştan belirtiyim, turbo konusunda tamamen bilgisiz bir insanım. 2013 model 1.4 benzinli bir honda civic HB sahibiyim. daha önce peugeot 307 1.6 benzinli ve 1.6 honda civic sedan kullandım. 1.4 motor aldığım bu son araç uzun yolda özellikle yokuşlarda beni deli ediyor nedereyse kamyonlarla beraber yol alıyorum. tesadüf eseri araçlara bu tip uygulamalar yapıldığını öğrendim. öyle yarışçı falanda olmaya niyetim yok sadece uzun yolda ve özellikle yokuşlarda beni üzmeyecek seviyede bir turbo uygulamasının maliyeti,yapılması gerekenler ve izmirde bunu yaptırabileceğim yer konusunda bana bilgi verebilirmisiniz? Teşekkür ederim.. -
Aracınızı atmosferik olarak güçlendirmenizi tavsiye ederim.Turbo en son iş.Zaten fabrikadan o tür basınçlara ve güçlere göre üretilmediği için.Uzun süreli gazlamalarda yağlama yetersiz kalabilir.YAtak sarabailir.Krank yuvalarını bozabilir.Kol bile çıkarır. Atmosferik olarak ufaktan ufaktan güçlendirmeye bakın Turbo çok farklı bi olay. -
quote:
Orijinalden alıntı: Ne Ca Ti
Arkadaslar kac haftadir arastiriyorum bi abimiz bana 1000 liraya taslama ile turbo yapiliyor demisti ama bulamadm 0.4 bar turbo felan yaptirmak kaca gelir adamlar rakami cok ucurmus baska forumlarda ezo diye bir adam var megane 2 ye 0.9 bar basmis en son silindir kirilmis felan bana detayli bilgi verebilirmisiniz ? 0.4 bar arabaya cok zarar vermez diye dusunuyorum.
heralde iki üç bin FELAN veya beşbin FELAN -
Eves arkadaşlar Turbo mu dedi birilerii ?http://www.turboaksesuar.com/
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
